Прошивка на Евро-2 - Страница 3
  1. #41
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,169
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanya6600 Посмотреть сообщение
    нексия ваз акцент.....яснопонятно профи)))
    Но если хотите, на VW Passat B5, 1.8T система тоже инсталлировалось!
    Примерно через два часа езды самоликвидировалась выраженная "турбояма" и прошли постукивания при трогании с места в гидротрансформаторе АКПП.
    Расход по трассе (по мере раскоксовки мотора) постепенно снижался до 5,5 л., это по "бортовику".

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    есть логи с какого-нибудь авто?
    Нет, лично мне это не интересно, если выхлопная труба при +10 град. дает много пара и даже обильного конденсата, то лучше сгорание уже не придумаешь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    сдается мне, что 7-ой мотроник просто проигнорит сигнал расходомера в данном случае, как он делает это с китайскими расходомерами
    Да есть ЭБУ с таким хитрым алгоритмом, когда управление без "чека" перебрасывается на дроссель, и далее обеспечивается расчёт наполнения практически в аварийном режиме. На этот случай мной изготовлен и двухканальный вычислитель, где оба штатных операнда нагрузки двигателя, по сигналам дифференцируются в адекватной степени. Поэтому, моторному ЭБУ уже некуда убегать...

  2. #42
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    если выхлопная труба при +10 град. дает много пара и даже обильного конденсата, то лучше сгорание уже не придумаешь
    наблюдаю такую картину у себя на машине... а многие тут ищут прогар в прокладке... и не хотят слушать что это нормально... а от тебя впервые слышу что это хорошо, значит чудо бароосцилограф моему мотору пока никчему и все работает як часы...
    а на логи глянуть было бы интересно... если снять на 7,5 мотронике 101/107/ и 020 думаю будет наглядна видна точность коррекции вычислителем момента...
    про нагрузки с моторника в коробку, это больная тема... но как это влияет на стук в бублике... и чему там стучать?...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  3. #43
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,169
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    были положительные опыты с ними?
    На 7-е конкретно ещё не ставил, но приоровский "январь 7.2" с ЕВРО-3 проявляет себя аналогичным образом. В этом случае, как я уже сказал - "двухканальник" решает проблему.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    а от тебя впервые слышу что это хорошо
    Не просто хорошо, а даже исключительно, если учитывать, какой у нас по плотности - "жиденький" бензин.

  4. #44
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    На 7-е конкретно ещё не ставил
    они никогда не верят расходомеру на все сто процентов... возможно поэтому работают точнее чем наш автопром слизанный с бюджетных французов...
    Зы я спать... а то работу просплю... завтра до обеда надо три ноутбука починить успеть
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  5. #45
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,169
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    чудо бароосцилограф моему мотору пока никчему
    Такая система управления является оберегом двигателя, и по существу, чем свежее по состоянию исходный мотор, тем значительнее будет продлён ресурс его ЦПГ и ГРМа.
    А для изношенных с провальной компрессией моторов, такой "доводчик" не только отсрочит капиталку хотя бы не несколько лет, но и обеспечит вполне согласованную работу мотора без значительного удельного перерасхода топлива.
    Вот пример такой ситуации, кода питание мотора обеспечивается не только форсунками, но и насыщенными парАми из картера. Девайс, компенсационно пересчитывает (ограничивает) длительность впрыска, с учётом обильного прорыва углеводородов в картер.
    http://vidin.ru/video/view/?id=u298587667c6

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    На 7-е конкретно ещё не ставил, но приоровский "январь 7.2" с ЕВРО-3 проявляет себя аналогичным образом.
    Видно, что вы и не пытались вникать в основы 7-ого. Речь вы о 3-ем ведёте.

    далее обеспечивается расчёт наполнения практически в аварийном режиме. На этот случай мной изготовлен и двухканальный вычислитель, где оба штатных операнда нагрузки двигателя, по сигналам дифференцируются в адекватной степени. Поэтому, моторному ЭБУ уже некуда убегать
    Раз уж хвастаете вычислителем- сделайте инженерные логи, похвастайте, да и входные величины озвучьте.
    на VW Passat B5, 1.8T система тоже инсталлировалось!
    Примерно через два часа езды самоликвидировалась выраженная "турбояма" и прошли постукивания при трогании с места в гидротрансформаторе АКПП.
    Расход по трассе (по мере раскоксовки мотора) постепенно снижался до 5,5 л., это по "бортовику".
    Опять речь о м 3.8, видимо.Не понимаю, причем тут ГТД. При трогании он работает только лопастями.
    Про видео ауди 100 дизель, тут тоже один клоун вкорячил вместо ДМРВ обманку на еdс15v. Хорошо, что он логи показал-можно было его изобличить в абсурдности действий. Вас вот просят логи показать, а вы , как недотюнер твердите " а зачем, если людям нравится". Тактильное чувство является мерилом только для одного индивидума. Впрочем , я вам не судья. Ваша стезя -вкорячивать старые решения на новые авто, но на этом клубе у вас не получится впаривать опиум.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  7. #47
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,188
    Спасибо +
    Получено: 272
    Отправлено: 105

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Вас вот просят логи показать, а вы , как недотюнер твердите " а зачем, если людям нравится".
    Была тема несколько лет назад: там то же изголялись, а когда потом по просьбе выложил логи ни у кого не осталось сомнений, что мотор на последнем издыхании (на пределе), в конце концов он потом сгорел....
    Логи покажите.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  8. #48
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    office219, Там судя по привёдённым , "опытам" во всю применяется таинственный вычислитель. Не буду излишне толерантен, но результат работы того устройства вполне предсказуем, исходя из проблем излишка СН, присутствующих в ОГ таких примитивных устройствах.ЗЫ Даже трудно представить результаты от таких "вычислителей" в наполнении турбомоторов(хотя на ме7 там не ставлю), но на старых "где измеряют число попугаев в длине удава", вполне годится.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  9. #49
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,169
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Вас вот просят логи показать,
    У меня нет логов, я лично не занимаюсь этим, поскольку считаю эту информацию для себя бесполезной. Зато у меня есть абсолютные значения коррекции - сигналов датчиков нагрузки двигателя. И вот это куда более информативно указывает на проблему - имеющегося рассогласования калибровок ЭБУ с фактическим железом двигателя. Недавний пример: на старом форд транзите со слабым турбодизелем в 75 сил, значения коррекции для датчика акселератора на ХХ двигателя составили минус - 650 мВ, а для датчика турбины (MAP-сенсора) - 750 мВ.
    Через неделю эксплуатации мотора в режиме горячего цикла двигателя, эта поправка составила уже не более минус - 165 мВ. Но пряного запаха у выхлопа не стало ещё до нормализации движка - при глубокой отрицательной коррекции сигналов.

  10. #50
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kalex, сегодня подъезжал пассат с клуба... AWT 2004 Год... присутствует чек... ошибки по мотору первая лямбда сбой электрической цепи... вторая лямбда - низкая скорость сигнала... на втором лз стоит обманка... владелец говорит что первая ошибка была сразу после покупки авто (на тот момент стоял кат и не было обманки)... замена лз на новый не дала результата (км 50 после стирания ошибки все работает отлично) далее появляются указанные выше... тест стаения лз проходит с результатом 1,7... разъемы проверены все мною разъем на лз первой был одет не до конца на пару мм... так же найден набор мелких неисправностей, включая термостат (при снятии логов остыла до 75)... собственно такой недогрев может влиять на работу лямбдорегулирования? так как на трассе думаю она остывает еще больше... теоритически может влить обманка на втором зонде,
    слил дамп... На мой взгляд полный сток... но если не затруднит посмотрите не влез ли кто туда кривыми руками... дампа именно такого блока у меня нет для сравнения
    https://yadi.sk/d/wqvlsBrLcbA9j
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  11. #51
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,169
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    как недотюнер твердите
    Какое счастье - что я не окунался в эту парашу...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    но на этом клубе у вас не получится впаривать опиум.
    Вы видимо не в курсе, что я не обеспечиваю массового спроса, поскольку то - что изготавливаю, выглядит крайне трудоёмко, и может осесть только у настоящих ценителей Hi-Teac-а...
    Для остальных, будет только чиповка и бесконечные - бесконечные логи.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Логи покажите.
    А давайте мы сделаем так, я вам поставлю умный девайс, а вы потом и снимите логи?
    Абсолютно уверен, что не будете разочарованы.

  12. #52
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    У меня нет логов, я лично не занимаюсь этим, поскольку считаю эту информацию для себя бесполезной. Зато у меня есть абсолютные значения коррекции - сигналов датчиков нагрузки двигателя. И вот это куда более информативно указывает на проблему - имеющегося рассогласования калибровок ЭБУ с фактическим железом двигателя. Недавний пример: на старом форд транзите со слабым турбодизелем в 75 сил, значения коррекции для датчика акселератора на ХХ двигателя составили минус - 650 мВ, а для датчика турбины (MAP-сенсора) - 750 мВ.
    Через неделю эксплуатации мотора в режиме горячего цикла двигателя, эта поправка составила уже не более минус - 165 мВ. Но пряного запаха у выхлопа не стало ещё до нормализации движка - при глубокой отрицательной коррекции сигналов.
    ну дык это мы и просим показать в виде логов... ведь вся эта информация там будет к нам лицом... нулевой ретард в режиме макс нагрузки... и лямбда "скучаюшая" потому что смесь идеальна... даст зеленый свет вашему изобретению... если конечно это так...

    --- Добавлено чуть позже ---

    office219, А давайте мы сделаем так, я вам поставлю умный девайс, а вы потом и снимите логи?
    Абсолютно уверен, что не будете разочарованы.

    Подпишешься?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    А давайте мы сделаем так, я вам поставлю умный девайс, а вы потом и снимите логи?
    Абсолютно уверен, что не будете разочарованы.
    А с чего я должен верить, что он "умный". вы сначала докажите, ноне на "запах" и "восторженные вопли экзальтрованной публики". Если бы Королёв нюхал выхлоп своих ракет, а не анализировал телеметрию, то Гагарин улетел бы к звёздам и не вернулся
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  14. #54
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Гагарин улетел бы к звёздам и не вернулся
    скорее отлетел в мир иной при запуске
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  15. #55
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,169
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    ну дык это мы и просим показать в виде логов... ведь вся эта информация там будет к нам лицом
    Лично у меня нет ноута и шнурка, и скорее всего в будущем не стану этим заморачиваться вообще. Мне достаточно, что чернящий - съехавшим в плюс ДМРВ, дизель, сразу после установки вычислителя перестаёт чернить, беспрепятственно раскручивается до предела шкалы тахометра, и всаживает с низов как с битурбо!
    Ну а сниженный смешанный расход - между сажей и чистым выхлопом, составляет 2,5 л. Побочным явлением этого синтеза в управлении циклом, является значительный прирост компрессии двигателя, если раньше при остановке двигателя вал по инерции прокручивало вместе с навесными приводными, то потом уже, вал высокой компрессией клинит сразу, а привода ремнями визжат - продёргиваясь на шкивах.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Подпишешься?
    Если вопрос адресован мне, то безусловно!
    Вы поймите, уже ни один год - это работает безупречно!

  16. #56
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,097
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    Побочным явлением этого синтеза в управлении циклом, является значительный прирост компрессии двигателя
    а как связано управление циклом (по сути виртуальная величина)... с компрессией физическая величина которую можно измерить???
    вопрос адресован был
    office219,


    Osechkin, может вы подскажете по дампу?... чистый сток там? или нет?...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  17. #57
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,188
    Спасибо +
    Получено: 272
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Логи покажите.
    А давайте мы сделаем так, я вам поставлю умный девайс, а вы потом и снимите логи?
    Абсолютно уверен, что не будете разочарованы.
    Осечкин выше очень правильно все сказал, а я если б и доверил бы копание в мозгах моего авто, то это были бы или Калекс или Раткин, но уж точно не "кулибин" для которого логи не показатель, а качество смеси оценяется по вонючести выхлопа. Уж извеняйте.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  18. #58
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,169
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    а как связано управление циклом (по сути виртуальная величина)... с компрессией
    Это связано - через термическую раскоксовку ЦПГ двигателя, ведь если в зазорах канавок компрессионных колец нет углерода, а циркулирует только моторное масло, то прирост компрессии будет обусловлен. Это правило в той же степени относится и к бензиновым моторам. Мне не известно ни одного реального случая, чтобы с моим вычислителем компрессия у двигателя не повысилась, и выхлоп оставался бы с тем же хотя бы каталитическим запахом. Обычно, выхлоп мотора вообще не пахнет ничем.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    но уж точно не "кулибин" для которого логи не показатель,
    Повторяю, логи для меня показатель, но они в частности мне не интересны.
    Поскольку у меня есть более информативный комплексный показатель эффективности цикла - как разностная составляющая сигнала нагрузки в абсолютных значениях величин.
    По этому показателю, можно безошибочно распознавать - насколько новый заводской расходомер по калибровкам, не соответствует реальному мотору.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    а качество смеси оценяется по вонючести выхлопа.
    Действительно, но если включить мозги, то выясниться, что чем выше коэффициент избытка воздуха в смеси - при той же полезной (индикаторной) работе двигателя, то речь однозначно идет об улучшенном КПД мотора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Уж извеняйте.
    Да ничего, я кстати в Орле, если что...

  19. #59
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    Уменя есть более информативный комплексный показатель эффективности цикла - как разностная составляющая сигнала нагрузки в абсолютных значениях величин.
    Подробнее.Что есть входные величины ?Это компаратор примитивный что ли? Хотя дошло уже это дифусилитель с задаваемой константой.Жёстко.

  20. #60
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,169
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Что есть входные величины
    Это паспортная калибровка АЦП ДМРВ, или другого - опорного датчика нагрузки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Это компаратор примитивный что ли?
    Не сударь, там далеко ни то, что вы думаете.

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Хотя дошло уже это дифусилитель с задаваемой константой.Жёстко.
    И даже это, ещё не обеспечит необходимой адекватности управления.
    Не забывайте, что управление по результату строится не элементной комплектацией, а алгоритмом вычисления...

Страница 3 из 20 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.05.2006, 15:23
  2. У кого какая прошивка?????
    от Fox в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.01.2006, 12:16
  3. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 17:49
  4. И еще раз про ЕВРО-4(дизель с Лукойла)
    от steve747 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 18:26
  5. Евро-4 с Лукойла
    от steve747 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 20.08.2005, 18:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •