Коробка жизни не дает ( Пинки АКПП

[swayback]

за 2 тысячи км, 3 раза чинил коробку. 1 сальник полуоси, 2 через пару сотен км прокладка поддона, 3 вытекло все масло с коробки.
Делал ремонт (замена бублика, насоса)
До ремонта еще пиналась коробка в режиме R, при переключении со 2 на 3ю была легкая вибрация, и пинок с 2й на 1ю при торможении.

Пока делали коробас, снял плиту, промыл всю плунжерную систему, соленоиды, регулятор. грязи нигде не было, кроме фрикционной пыли на магнитах, которые даже на пальце не ощущались.

Поставил отремонтированный бублик и новый масленый насос, все собрал и первых минут 20 наслаждался комфортной ездой. Но на прогретый авто при кикдауне с 5 на 4ю появились пинки. Причем всегда! И еще иногда авто "притормаживает" с 4й на 5ю. При переключении в R все четко, другие пинки пропали!

Собирал все жиклеры по фото сделанной предварительно. Один вопрос был по регулятору, уж легко он крутился в скобе которая его держит. Подскажите что у меня еще навернулась в этой коробке???? С чем все взаимосвязано?

[aleks19411]

за 2 тысячи км, 3 раза чинил коробку. 1 сальник полуоси, 2 через пару сотен км прокладка поддона, 3 вытекло все масло с коробки.
Делал ремонт (замена бублика, насоса)
До ремонта еще пиналась коробка в режиме R, при переключении со 2 на 3ю была легкая вибрация, и пинок с 2й на 1ю при торможении.

Пока делали коробас, снял плиту, промыл всю плунжерную систему, соленоиды, регулятор. грязи нигде не было, кроме фрикционной пыли на магнитах, которые даже на пальце не ощущались.

Поставил отремонтированный бублик и новый масленый насос, все собрал и первых минут 20 наслаждался комфортной ездой. Но на прогретый авто при кикдауне с 5 на 4ю появились пинки. Причем всегда! И еще иногда авто "притормаживает" с 4й на 5ю. При переключении в R все четко, другие пинки пропали!

Собирал все жиклеры по фото сделанной предварительно. Один вопрос был по регулятору, уж легко он крутился в скобе которая его держит. Подскажите что у меня еще навернулась в этой коробке???? С чем все взаимосвязано?

регулятор давления естественно не меняли?...а его ведь меняют при каждом ремонте плиты.

[Geny2]

за 2 тысячи км, 3 раза чинил коробку. 1 сальник полуоси, 2 через пару сотен км прокладка поддона, 3 вытекло все масло с коробки.
Делал ремонт (замена бублика, насоса)
До ремонта еще пиналась коробка в режиме R, при переключении со 2 на 3ю была легкая вибрация, и пинок с 2й на 1ю при торможении.

Пока делали коробас, снял плиту, промыл всю плунжерную систему, соленоиды, регулятор. грязи нигде не было, кроме фрикционной пыли на магнитах, которые даже на пальце не ощущались.

Поставил отремонтированный бублик и новый масленый насос, все собрал и первых минут 20 наслаждался комфортной ездой. Но на прогретый авто при кикдауне с 5 на 4ю появились пинки. Причем всегда! И еще иногда авто "притормаживает" с 4й на 5ю. При переключении в R все четко, другие пинки пропали!

Собирал все жиклеры по фото сделанной предварительно. Один вопрос был по регулятору, уж легко он крутился в скобе которая его держит. Подскажите что у меня еще навернулась в этой коробке???? С чем все взаимосвязано?

есть два предположения 1. Не исправен ДМРВ и 2. не правильно собрал гидроблок.
я тоже мучался с такой проблемой только у меня было с 3 на 2, показал фото своей гидроплиты (жиклеров) знающему челу он ткнул мне где я их поставил не верно, и о чудо кикдаун с 3 на 2 без пинков!

[swayback]

регулятор давления естественно не меняли?...а его ведь меняют при каждом ремонте плиты.

Да я хотел поменять, да мой черный регулятор не найти! А СТО за него требуют аж 200 уёу

[ИгорехаROLF]

swayback, а при сборке гидроплиты случаем не посеяли желтый такой с ноготок жеклерчек?

[swayback]

swayback, а при сборке гидроплиты случаем не посеяли желтый такой с ноготок жеклерчек?

Нет, я перечитал все темы на счет акпп, и замечание про него тоже.

[ИгорехаROLF]

Может всеже реально что-то напутали местами? В инете давно существуют 2 фото гидроплиты (одно фото с ошибками) другое норм..