Думаю купить Вензу.

[Vasilich]

а Форда тебе теперь никто не продаст

Пробежался тут по фордам... Скажу вежливо... НЕ МОЕ

--- Добавлено чуть позже ---

После vw только на ауди, бмв и мерседес оборачиваешься. Но уж точно не на форд или на тойоту

[Oves]

После vw только на ауди, бмв и мерседес оборачиваешься. Но уж точно не на форд или на тойоту

А я до сих пор на женщин красивых, хоть и седины полно уже А машины как-то пофиг... Но за Б5-ые глаз до сих пор цепляется...

[Mikke]

венза, венза...AEB с люком рулит!

[egorvlz]

... сломай уже свои стереотипы, основанные на каких-то своих личных ощущениях...

С психологической точки зрения, стереотипом является как раз это:

...После vw только на ауди, бмв и мерседес оборачиваешься. Но уж точно не на форд или на тойоту

Оборачиваться можно на что угодно, но совершать взвешенные поступки - это несколько другое.
Сюда же следует отнести поступки, зачастую лишенные логики. В некоторых случаях - это жертвование в угоду своим убеждениям.
Перевожу на язык, принятый на форуме: при наличии весьма высокого достатка, покупка не очень надежной, излишне дорогой в обслуживании, но комфортабельной и статусной машины - это вполне обыденный шаг. Но вряд-ли такие люди сидят на форумах.
Для остальных, то есть нас, приобретение авто, стоимостью более миллиона - это серьезная покупка. Тут приходится включать весы, плевать на бренды и смотреть в сторону соотношения цены/комфорта/надежности, а не только цены/комфорта.
Иначе необоснованная и безвозвратная потеря финансовых средств обеспечена.

[rus78]

жып бери!

[COOLLER]

венза, венза...AEB с люком рулит!

Там дороги нет, а газульку давишь без колес
Дюк рулит! Тема просто! люблю так же открыть утречком и качаку на все

[alimp]

Перевожу на язык, принятый на форуме: при наличии весьма высокого достатка, покупка не очень надежной, излишне дорогой в обслуживании, но комфортабельной и статусной машины - это вполне обыденный шаг. Но вряд-ли такие люди сидят на форумах.
Для остальных, то есть нас, приобретение авто, стоимостью более миллиона - это серьезная покупка. Тут приходится включать весы, плевать на бренды и смотреть в сторону соотношения цены/комфорта/надежности, а не только цены/комфорта.
Иначе необоснованная и безвозвратная потеря финансовых средств обеспечена.

а ведь хорошо сказал, грамотно.

[СергейМ]

давай тогда конкретнее: на каком пробеге, что меняется точно???
Я в тойоту не поеду, а вот у ОД VW спущюсь на этаж ниже и спрошу аналогичное ТО у пассата. Устроит?

http://toyotavenzaclub.ru/topic82.html
На дорогущем крафтере то стоит 11 тыщ (замена масла и ВСЕХ фильтров)

[Vasilich]

А я до сих пор на женщин красивых, хоть и седины полно уже А машины как-то пофиг...

Да понятно, это так, утрированно

С психологической точки зрения, стереотипом является как раз это:

Считайте как хотите! Зато какой хороший

Для остальных, то есть нас, приобретение авто, стоимостью более миллиона - это серьезная покупка. Тут приходится включать весы, плевать на бренды и смотреть в сторону соотношения цены/комфорта/надежности, а не только цены/комфорта.

Т.е. все пассатоводы (если рассматривать наш форум) - люди, неосознанно купившие свои машины. Интересненько
На моих весах надежность - на паследних местах, да и все машины +/- одинаковы по надежности. Есть, конечно, конкретные болячки, но я про них знаю заранее и готов платит за их устранение, в угоду другим своим ценностям. Если включить еще и рациональность, то машины нужно сливать до того момента, когда она начинает сыпаться. Я сделал ошибку и проехал уже больше предела, поэтому попал на ремонт. Комплектация, зараза, хорошая. Давно бы уже сменил, но не знаю на что

[alimp]

На дорогущем крафтере то стоит 11 тыщ (замена масла и ВСЕХ фильтров)

а причем тут крафтер??? Сравниваем же камри и пассат.

--- Добавлено чуть позже ---

Комплектация, зараза, хорошая. Давно бы уже сменил, но не знаю на что

Ну ведь ВАГ тем и хорош, что можно сконфигурировать машину под себя.
Только плати денежки и жди 2-4 месяца.

[СергейМ]

alimp, двигатели +- одинаковые
Давай данные на пассат. У меня нет пассата уже 6 лет.

[alimp]

Т.е. все пассатоводы (если рассматривать наш форум) - люди, неосознанно купившие свои машины. Интересненько

считаю что большинство (и я в том числе) попались на какую-то сказку про надежность немцев, кто-то смерился, а кто-то нет.
Ты посмотри сейчас рекламу опеля, где клава шифер грит: это же немец!!!

У меня кореш Q7 купил 3-х летку диллерскую с пробегом 40 тыщ, матерится что ломается, купил еще себе подменный автомобиль - субару WRX чтоли (кобыл под 300, лень смотреть точно какую).
На мой вопрос: нахрена такая машина, продай?! Грит: надо больше зарабатывать, чтобы не заморачиваться.
Вывод: каждый сам должен сделать вывод и у всех он, возможно, будет разный.

[Vasilich]

считаю что большинство (и я в том числе) попались на какую-то сказку про надежность немцев, кто-то смерился, а кто-то нет.
Ты посмотри сейчас рекламу опеля, где клава шифер грит: это же немец!!!

Значит я не отношусь к большинству. Я покупал не за надежность

Ты посмотри сейчас рекламу опеля, где клава шифер грит: это же немец!!!

Да чего ты к рекламе придрался? Я, если что, вообще телек не смотрю Почему все должно быть связано с надежностью, не понимаю Эти слова про немца совсем для другого!

[alimp]

Давай данные на пассат. У меня нет пассата уже 6 лет.

1,8 TSI, 2,0 TSI	Castrol LongTec	любая	15 000	Техническое обслуживание		9 500,00
1,8 TSI, 2,0 TSI	Castrol LongTec	любая	30 000	Техническое обслуживание	+ свечи зажигания	14500,00
1,8 TSI, 2,0 TSI	Castrol LongTec	любая	45 000	Техническое обслуживание		9500,00
1,8 TSI, 2,0 TSI	Castrol LongTec	любая	60 000	Техническое обслуживание	+ свечи зажигания	14 500,00
1,8 TSI, 2,0 TSI	Castrol LongTec	любая	75 000	Техническое обслуживание		9500,00
1,8 TSI, 2,0 TSI	Castrol LongTec	любая	90 000	Техническое обслуживание	+ свечи зажигания	14500,00
1,8 TSI, 2,0 TSI	Castrol LongTec	любая	90 000	Комплект приводного ремня		10500,00
1,8 TSI, 2,0 TSI	Castrol LongTec	любая	105 000	Техническое обслуживание		9500,00
1,8 TSI (160 л.с.), 2,0 TSI	Castrol LongTec	А	60 000	Замена масла АКПП		7 500,00

--- Добавлено чуть позже ---

вот почти уверен, что на камри будет столько же.
Только ремня ГРМ нет, есть цепь меняет примерно на 250.
Это цены при условии что в машине НИЧЕГО не сломалось, просто ТО.

[СергейМ]

alimp, ну и?

[alimp]

ну и?

что и?
где сравнение то???

[Skodник]

http://toyotavenzaclub.ru/topic82.html
На дорогущем крафтере то стоит 11 тыщ (замена масла и ВСЕХ фильтров)

это видимо без нормочасов?

[СергейМ]

Почти уверен - аргумент

--- Добавлено чуть позже ---

это видимо без нормочасов?

Олинклюзифф

[Skodник]

Олинклюзифф

не может быть, там важно какое ТО, например на 60 000 км у всех 4WD как правило идет замена всех жидкостей и 60 ТО + 120 ТО самые дорогие. (это если нет ГРМ) если есть ГРМ, то 90 ТО тоже не дешманское. А остальные тупо замена масла и фильтров.
что касается камри

Стоимость владения
Автомобиль * Toyota Camry
Комплектация * Comfort
Двигатель * 2.5 Бензиновый
Трансмиссия * Автоматическая, 6 ступеней
Межсервисный пробег * 10000
Гарантия * 3 года или 100000 км пробега
Стоимость владения автомобилем за три года
Цена нового автомобиля * 1 028 000 руб.
Стоимость ТО-1 * 10 900 руб.
Стоимость ТО-2 * 14 100 руб.
Стоимость ТО-3 * 10 900 руб.
Стоимость ТО-4 * 20 300 руб.
Стоимость ТО-5 * 10 900 руб.
Стоимость ТО-6 * 14 100 руб.
Транспортный налог за три года * 24 435 руб.
КАСКО за три года * 289 452 руб.
ОСАГО за три года * 16 632 руб.
Средний расход бензина на 100 км * 7,8 л.
Расходы на топливо за три года
(29 руб. за 1 литр при расходе 7,8 л на 100 км.) * 135 720 руб.
Итого расходов * 1 575 439 руб.

[СергейМ]

не может быть, там важно какое ТО, например на 60 000 км у всех 4WD как правило идет замена всех жидкостей и 60 ТО + 120 ТО самые дорогие. (это если нет ГРМ) если есть ГРМ, то 90 ТО тоже не дешманское. А остальные тупо замена масла и фильтров.

Ты про что щас?