Низкое давление масла на приборке?

[Dau]

Всем доброго времени суток!
Прошу сразу не отсылать в поиск, времени очень мало, а проблема вроде как не из легких... Пробег по США 80т.км, + 60 т.к уже я здесь. В США в аппарат лили рекомендованный VW Castrol. Здесь перешел на Ликви-молли 5W30 4200. С неделю как по совету продавца одного магазина, где я всегда покупал запчасти и расходники, залил оригинал VW-Norm 0W30 G052 183 M4. Перед сменой масла в сервисе залили какую-то хрень для промывки масляной системы. Через день в пробке, после 1 часа движения в смешанном режиме, загорелась надпись на приборке с писком и низком давлении масла(?). Тут же встал, на щупе уровня не заметил (темно было), тупо долил остаток масла из канистры, поехал дальше, сообщение в тот день больше не появлялось. Наутро проверил уровень масла - ОК. Попытался Ваг-комом поискать ошибки, не нашел. Через пару дней ситуация повторилась и опять в пробке. Встал, выключил/включил двигатель - сообщение пропало, поехал дальше. Вчера опять появилось, на этот раз при медленном переезде через неровности дороги. Также заглушил/завел - пропало-поехал дальше. У самого возникли следующие варианты причин проблемы:
1. Масло левое или не подходящее для пробега больше 140 т.км.
2. Промывочная жидкость ободрала со стенок масляных каналов какую-то дрянь, которая налипает на сопло маслозаборника или как-то иначе препятствует замеру давления масла датчиком

Что делать?

[EDD XXI]

замер давления масла с пристрастием, ищи Базарова

[Dau]

замер давления масла с пристрастием, ищи Базарова

Как искать?

[COOLLER]

Всем доброго времени суток!
Прошу сразу не отсылать в поиск, времени очень мало, а проблема вроде как не из легких... Пробег по США 80т.км, + 60 т.к уже я здесь. В США в аппарат лили рекомендованный VW Castrol. Здесь перешел на Ликви-молли 5W30 4200. С неделю как по совету продавца одного магазина, где я всегда покупал запчасти и расходники, залил оригинал VW-Norm 0W30 G052 183 M4. Перед сменой масла в сервисе залили какую-то хрень для промывки масляной системы. Через день в пробке, после 1 часа движения в смешанном режиме, загорелась надпись на приборке с писком и низком давлении масла(?). Тут же встал, на щупе уровня не заметил (темно было), тупо долил остаток масла из канистры, поехал дальше, сообщение в тот день больше не появлялось. Наутро проверил уровень масла - ОК. Попытался Ваг-комом поискать ошибки, не нашел. Через пару дней ситуация повторилась и опять в пробке. Встал, выключил/включил двигатель - сообщение пропало, поехал дальше. Вчера опять появилось, на этот раз при медленном переезде через неровности дороги. Также заглушил/завел - пропало-поехал дальше. У самого возникли следующие варианты причин проблемы:
1. Масло левое или не подходящее для пробега больше 140 т.км.
2. Промывочная жидкость ободрала со стенок масляных каналов какую-то дрянь, которая налипает на сопло маслозаборника или как-то иначе препятствует замеру давления масла датчиком

Что делать?

Сетка приемника думаю забилась после заливуи хрени для поомывки в горе сервисе
Снимай поддон, там видно буде. Но перед этим замер давления масла.

[Dau]

Сетка приемника думаю забилась после заливуи хрени для поомывки в горе сервисе
Снимай поддон, там видно буде. Но перед этим замер давления масла.

Можно замерить вак-комом?

[Серегауди]

Можно замерить вак-комом?

заедь в любой нормальный сервис и замерь давление масла механическим манометром

[Dau]

заедь в любой нормальный сервис и замерь давление масла механическим манометром

До сервиса еще доехать надо... Если предположить что догадка верна и в масле какая-то дрянь плавает, то:
1. Может само как-то рассосется?
2. Пока доеду/померю/сменю масло/сниму поддон так ездить, в смысле по событию - загорелось-остановился-заглушил-завел-пропало-поехал сильно стремно?

[Серегауди]

Может само как-то рассосется?

вообще никак

Пока доеду/померю/сменю масло/сниму поддон так ездить, в смысле по событию - загорелось-остановился-заглушил-завел-пропало-поехал сильно стремно?

да стремно, можно попасть на не хилый ремонт

[Dau]

Поддон снимать - это на день минимум машину ставить... Это типа сетку маслозаборника почистить? Попробую "своего" сервисмена, который мне на В5 движок с расколотым блоком в новогоднюю ночь собирал на тему прямого измерения давления и всего остального дернуть... А если тупо внеочередную замену масла провести?

[Серегауди]

Поддон снимать - это на день минимум машину ставить..

зачем? сливаешь масло, снимаешь поддон, потом маслоприемник + чистишь, продуваешь, потом моешь поддон. ставишь все обратно, заливаешь новое масло и масл. фильтр. по времени часа 3-4 с перекурами.

А если тупо внеочередную замену масла провести?

не поможет лучше выдели пол-дня времени и сделай все по уму.

[COOLLER]

1. Может само как-то рассосется?

Это как беременность у женщин. само никак.

2. Пока доеду/померю/сменю масло/сниму поддон так ездить, в смысле по событию - загорелось-остановился-заглушил-завел-пропало-поехал сильно стремно?

Не ехать самому, только эвакуатор. Ремонт мотора от 150 и выше.

А если тупо внеочередную замену масла провести?

Хоть 100 замен. Засрана сетка.
Дай в морду тому мастеру, кто посоветовал почистить мотор внутри "спецспедством".

[Dau]

Хоть 100 замен. Засрана сетка.

Расклад понятен. На среду к "умельцам" сделавших такую смену записался... На самом деле они вменяемые парни, с рядом проблем в прошлом адекватно разобрались, что на них сейчас нашло.. Мне бы еще день продержаться... По поводу "стоп-машина" и эвакуатора. Неделю с этим траблом отъездил, мин км по 150 в день. Загоралось трижды, каждый раз с увеличивающимся интервалом: (1 день, третий и шестой) и либо после долгого стояния в пробках, либо при медленной езде по сильным неровностям с тряской. Сегодня, в частности, после и процессе стояния в сильной пробке и потом не загорелась. По видимому сама сетка забита не насмерть, иначе уже словил бы клина. Может рискнуть еще денек прокатиться? Потихоньку-полегоньку?

[Britanets]

Dau, а масло точно той вязкости? вроде во все(бенз/дизл) льют 5-30 LL3 и пофиг какое.....а ликви-моли на форуме никто особо и не уважал......Кастрол/Мобил/Шелл и для богатых Мотюль

[Dau]

Dau, а масло точно той вязкости? вроде во все(бенз/дизл) льют 5-30 LL3 и пофиг какое.....а ликви-моли на форуме никто особо и не уважал......Кастрол/Мобил/Шелл и для богатых Мотюль

На ликви молли я проехал на прошлом В5,5 больше 300 т.км., и ране на тазике 170 т.км. Проблем никогда не имел... А сейчас залил я то что на фотографии

[Britanets]

Dau, твоя вязкость 5-30 LL3 и нафиг ты эксперементировал? вроде твой допуск по VW 504

p.s в Б3 я лил мобил1 5-40, в Б5 и МерсМЛ я лил мобил1 5-50 и вообще не было никаких проблем....экспериментов с промывками никаких не производил

ой, посмотрел на возраст, везде где написал ТЫ извините ВЫ

[Dau]

Dau, твоя вязкость 5-30 LL3 и нафиг ты эксперементировал? вроде твой допуск по VW 504

p.s в Б3 я лил мобил1 5-40, в Б5 и МерсМЛ я лил мобил1 5-50 и вообще не было никаких проблем....экспериментов с промывками никаких не производил

ой, посмотрел на возраст, везде где написал ТЫ извините ВЫ

Все ок, не парьтесь насчет ты-вы..
Докандыбаю до сервиса в среду, померят мне там давление и если чего сменю на старую марку масла

--- Добавлено чуть позже ---

Так. Новая инфа по теме. Сервисмены зуб дают, что от их "пятиминутки" (они залили прямо в старое масло в двигатель флакон чего-то) таких проблем быть не должно. Их предварительный вердикт: или датчик давления или неподходящее/левое масло. Что думаете, камрады?

[BOBAN B5]

Что думаете, камрады?

Механический манометр для измерения давления масла, расставит все точки над i. Ваня уже писал об этом.

[COOLLER]

вроде во все(бенз/дизл) льют 5-30 LL3

Очнись. 502-505. И моя рекомендация лить 5-40 или 0-40. Никакой 30 вязкости. Это лично моя рекомендация. В горячие бензинки только 40 вязкость!

Мне бы еще день продержаться... По поводу "стоп-машина" и эвакуатора. Неделю с этим траблом отъездил, мин км по 150 в день. Загоралось трижды, каждый раз с увеличивающимся интервалом: (1 день, третий и шестой) и либо после долгого стояния в пробках, либо при медленной езде по сильным неровностям с тряской. Сегодня, в частности, после и процессе стояния в сильной пробке и потом не загорелась. По видимому сама сетка забита не насмерть, иначе уже словил бы клина. Может рискнуть еще денек прокатиться? Потихоньку-полегоньку?

Решай сам. У тебя в моторе есть баланс валы. если что они кинять мотор намертво и все. Приехали. Тогда 3.14ц полный. Я бы не стал ездить на твоем моторе с лампой алладина А так решай сам.

--- Добавлено чуть позже ---

экспериментов с промывками никаких не производил

Вперавые солидарен с тобой, Шотландец

[batch]

Их предварительный вердикт: или датчик давления или неподходящее/левое масло. Что думаете, камрады?

Левое оригинальное масло?
Шутить изволите?

[Britanets]

COOLLER, так 5-30 и есть 504/507, что не так? дилеры льют из одной бочки во все движки, сам видел!!!
вон топикстартер вообще 506 налил........