2
-
03.05.2021, 11:15 #661
Из Китайских - можно рассматривать Jrone .
Но...находил в ютюбе ролик , где чувак разбирался,почему китайские турбины не работают ......И нашел причину . Технология производства самого вала турбины у китайцев другая (не как у оригинала). Чувак решил проэксперементировать , высверливал центр вала со стороны горячей улитки ......балансировал после этого и турбина работала . Если найду ролик - скинул ссылку.
Причина в том ,что у оригинала , в месте соединения вала с горячим колесом - есть полость , и по этой причине вал не греется до огромной температуры ,а у китайцев все просто залито и приварено .
--- Добавлено чуть позже ---
VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
03.05.2021, 19:23 #662
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
0andrew77777,
Вот не знаю,что делать
Может картридж взять и заменить ,но не уверен,что горячая часть не треснула
Снимать,дефектовать,но это время,а машина нужна
На драйве,читал сегодня,втулки меняют и все,дальше едетPassat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
03.05.2021, 20:58 #663
-
03.05.2021, 21:42 #664
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
-
04.05.2021, 08:43 #665
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
-
04.05.2021, 22:25 #666
-
04.05.2021, 23:14 #667
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
0Волгоградская область,глухомань недалеко Урюпинск
На Али ,что то не увидел,правда с телефона смотрел,завтра посмотрю с компа
Буду искать,а что делать
--- Добавлено чуть позже ---
Честно,я все ещё не удосужусь даже патрубок с турбины скинуть,люфт пощупать
240000 тыс,наверно пораPassat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
05.05.2021, 09:58 #668
-
05.05.2021, 10:10 #669
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
0Недавно писал про проблему мою,в тех флуде
До 4500,едет нормально,после отжига к шести,дым в салоне и на газульку не нажмёшь,некоторое время,начинает толи детонировать,либо турбина цепляет ,не смог понять,а повторять часто,не хочется,пока ченить не отлетело
С Али понятно,спрашивать...а то просто так нету не попалась ни одна
В emexe, может закажу,там есть ,7000р примерноPassat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
05.05.2021, 10:57 #670
-
05.05.2021, 23:07 #671
-
06.05.2021, 08:37 #672
- Регистрация
- 23.08.2011
- Адрес
- г. Миасс Челябинская обл.
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,321
Спасибо: Получено: 178
Отправлено: 32
0VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон
-
06.05.2021, 09:14 #673
-
06.05.2021, 11:26 #674
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
-
06.05.2021, 20:02 #675
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
0Ну скажите,у кого-нибудь было,при обычной езде,вроде нормально,а при 6-ти тыс,дым в салон и не едет,пока не пробздится от дыма
Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
07.05.2021, 16:17 #676
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0Лично у меня никогда не было.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
07.05.2021, 19:56 #677
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
-
07.05.2021, 23:22 #678
-
08.05.2021, 07:51 #679
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
0Турбина,горячая часть,катализатор,все ржавое,не видно никаких следов
--- Добавлено чуть позже ---
Последний раз,остановился почти сразу,под капотом уже ничего не было,всмысле дыма...газанул пару раз,из трубы дым
Думаю,вообще уже не знаю что думать,может просекает на соединении,турбина-кат,который возможно забит,но и там копоти не видно...
Повторять,чтоб точно удостовериться,честно-сыкотно,звуки потом от двс нехорошие доносятся...Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
08.05.2021, 17:34 #680
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
1У меня предыдущая турбина, когда совсем сдохла, мало того, что гнала масло во впуск, еще и имела трещины на горячей улитке. Вот через них дым и сочился в салон. Тоже пахло жженой синтетикой.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Похожие темы
-
Абс быть или не быть
от Codename64 в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.12.2011, 19:28 -
Ремонт интеркулера - быть или не быть? 1.8Т AWM (американцкий)
от true.rocknrolla в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.05.2010, 09:45 -
Противодавление ката:быть или не быть?
от altF4 в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.09.2008, 22:53 -
Покупка америкоса: быть или не быть???
от Stolz в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.04.2007, 12:40 -
Стальная подвеска. Быть или не быть?
от Страус в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 15.04.2006, 14:52