0
-
01.10.2016, 22:58 #461
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
03.10.2016, 08:51 #462
- Регистрация
- 28.05.2011
- Адрес
- Галич
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 637
Спасибо: Получено: 33
Отправлено: 5
0Пока норм все 3 замены масла по 7000 км прошли успешно пробег 21000 на китайской k04 пока крутится не люфтит и не дымит ) дымит сам мотор походу и то каким то белым , хоть и антифриз и в норме стоит и цвет норм , из за кривой смеси же не может белым дымить ? по лямде когда прогреется четко 1 показывает . форсы сааб 2.3t вроде отстроил .
1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
-
03.10.2016, 13:57 #463
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
03.10.2016, 14:20 #464
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
03.10.2016, 14:53 #465
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
03.10.2016, 18:16 #466
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,938
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0КолянВ5, не боишься что горячая улитка в лопинах будет? Я тоже сначала про картридж думал, но это если уже турбину снял и в руках её покрутил, посмотрел что всё целое.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
03.10.2016, 19:35 #467
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
04.10.2016, 15:39 #468
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0ну не совсем так, вернее что там только не стояло
--- Добавлено чуть позже ---
посмотрел, одна из горячек целая
--- Добавлено чуть позже ---
ну и если можно поподробней почему в корпус от 04-15 не встанет картридж от 03-29 если в БЗ есть такое: "Eurospec был двумя сотнями долларов дешевле.
Причина: они используют корпус новой КО3 турбины и заменяют начинку от К04 тем самым, создавая комплект К04-15"?АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
15.10.2016, 14:56 #469
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,938
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0Снял родную турбину.
Люфты довольно таки приличные:
Горячая часть:
И главный прикол:
Прав был Дима FLYTs, предполагая что у меня уже выбит кат.
Я думал что он на месте, запаха вонючего не было, звук вроде нормальный был.
Я в общем то рад этому - мне проблем в будущем с забитым катом и его выбиванием меньше.
Машина сейчас так выглядит, это ещё турбина на месте:
Морду разобрал так как мне проще её скинуть, чем в ограниченном пространстве патрубки с неё снимать. Да и металлическую трубу-воздуховод снять надо было - промыть её вместе с кулером. Там сзади мотора ещё не видно - совместил это всё с заменой фланца ОЖ.
В связи с отсутствием ката возникли некоторые вопросы.
У меня до этих пор работала СВВ, были прогревочные обороты на холодную и насос СВВ жужжал. Теперь стало понятно что это уже никому не нужные функции. И пока перед разобран есть возможность легко снять насос вторички и все шланги от него. Комбиклапан и так уже снятый лежит.
Вопрос в следующем:
если я физически уберу всю систему СВВ, заглушив отверстие под шланг забора воздуха на коробе воздушного фильтра, заткну трубку с N249 на комбиклапан и поставлю глухую прокладку на его место на головке, но не буду отключать её программно - то получу только ошибку по системе или ещё какие последствия будут? Предохранитель на неё в коробе ЭБУД тоже уберу.
Кто что скажет? Убирать всё?
И ещё вопрос - стоит ли озадачиваться установкой пламягасителя? Просто 4 года без ката проездил и всегда думал что он там стоит, даже приблуду собрал для замера противодавления, только применить её не успел.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
15.10.2016, 23:48 #470
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Китайская турбина. Быть или не быть?
Это фигня ещё ... Мы тут недавно трубу быстренько сняли и уже почти распилили только потом стало ясно что она то пустая... Благо сняли не зря , нашлась причина недодува -горячка рассыпалась в прах под калиткой... Турбина борг кстати стояла, но походу из залипушных
Кстати они иногда естественным путём сомоудаляются
Свв насос сними провод примотай куданить авось потом туда водометанол подключишь ... Заглушку по прокладке подбирай в хоз маге среди дверных петель ... По дыркам совпадёт лишнее отрезать...
F трубку глуши перед 114 м пред можешь не трогать... Клапан подключён к проводам#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
16.10.2016, 00:24 #471
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,938
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0Ты заглушку, которая вместо комбиклапана будет, имеешь ввиду?
У меня в гараже пластины стальные есть из листа толщиной мм 2-3, болгаркой отрежу по форме прокладки и 3 отверстия под болты просверлю. А под неё родную прокладку поставлю - она тонкая, поплотнее прижмётся всё.
Если всю СВВ выкину - то кроме ошибки по ней, которую я смогу только через шнурок увидеть, ничего больше не изменится, как я понимаю? На остальные системы эта ошибка ведь никак влиять не будет?
А прогревочные так и останутся?
И ещё по пламягасителю вопрос - нужен он, или дальше так и ездить просто с пустой банкой?B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
16.10.2016, 00:39 #472
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0floyd, если че кинь прошивку, поправлю и не будет ошибки... хотя судя по подписи у тебя чип. и думаю отключили уже все
дочисти кат... а то там кусок элемента еще висит на стенке... может он сам у тебя самоубился?
--- Добавлено чуть позже ---
ну если тебя не парило с пустой банкой кататься, то и не ставь его... так то, с пламиком потише...
--- Добавлено чуть позже ---
не копал в этом направлении... но убрать можно... это только в прошивке#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
16.10.2016, 01:02 #473
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,938
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0Не, машина при покупке в Атланте-М чиповалась в 2005 году, там вся "экология" новая ещё была. Насос СВВ включается когда заводишь и прогревочные есть. Я поэтому и думал что кат на месте.
Кат сами удаляли - там на стенках внутри царапины видны.
Значит ничего не будет, если с ошибкой по СВВ ездить?
--- Добавлено чуть позже ---
Вообще никак не парило. Я бы и не сказал что у меня громко сейчас, ну при разгоне порыкивает немного, но не особо громко.
Просто тут многие пишут что глушители прогорать начинают, или звиздёшь это всё?B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
16.10.2016, 01:02 #474
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
16.10.2016, 01:03 #475
-
16.10.2016, 01:07 #476
0Профессора подскажите !! Поставил новую турбину.борг.Выбил каталик,заглушил егр.Есть одна проблемма- на холостых турбина свистит/пищит ,не сказать ,что сильно,но довольно ощутимо. к 1500об свист увеличиваеться.В чем может быть проблемма???
Старая турбина тоже свистела,но совсем в другом диапазоне оборотов,а эта даже на холостых.VW Passat B5+ 2003 variant 1.9ТDI AWX. ☭ BASS VAGON ®
-
16.10.2016, 01:10 #477
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Да вот точно не определишь... у кого как новая труба после ката... а у кого уже дыры скоро появятся... вот после удаления ката часто сгорает под фольгой подложка из бумаги... которая типа как вообще не горючий материал
отогни кусочек думаю у тебя там она давно сгорела уже...
--- Добавлено чуть позже ---
тогда пофиг... никак не скажется на работе мотора...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
16.10.2016, 01:24 #478
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,938
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0Ты про какую бумагу под фольгой говоришь?
--- Добавлено чуть позже ---
Вот ещё что сваял - поставил дополнительный клапан перед блидером. Но на клапане штуцера тоньше, чем внутренний размер шланга от блидера на впуск. Поэтому мне выточили 2 переходника с большего диаметра на малый, собирал с ними и куском шланга меньшего диаметра.
В итоге вот что получилось:
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
16.10.2016, 01:24 #479
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
16.10.2016, 01:58 #480
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,938
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0А-а, понял. Не, с ним нормально всё - я смотрел как-то.
--- Добавлено чуть позже ---
FLYTs, а чем ди-джейский блок от других отличается? Он, похоже, только в Россию шёл.
У меня лампы "чека" нет, в расшифровке комплектации это прописано - PR-код 8КА.
Всегда ещё вот это всегда интересовало -
0GV Соответствие экологическому классу, Евро2 ddk (с учётом давления насыщенных паров).
Если у меня Евро-2, то зачем стоит второй ЛЗ? В моей нынешней ситуации он вообще не нужен.
Кстати, ошибок по нему никогда не было. Появлялась пару раз в год про "внутреннее сопротивление слишком велико", и то летом в жару после отжигов. В этом году ни разу её не видел.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Похожие темы
-
Абс быть или не быть
от Codename64 в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.12.2011, 19:28 -
Ремонт интеркулера - быть или не быть? 1.8Т AWM (американцкий)
от true.rocknrolla в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.05.2010, 09:45 -
Противодавление ката:быть или не быть?
от altF4 в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 14.09.2008, 22:53 -
Покупка америкоса: быть или не быть???
от Stolz в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.04.2007, 12:40 -
Стальная подвеска. Быть или не быть?
от Страус в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 15.04.2006, 14:52