Не включается компрессор кондея ...

[B5+Driver]

Всем привет !
Хотя уже как бы не сезон ... но у меня руки только сейчас дошли до разборок с кондеем , который отказал под конец августа .
Электромуфту кондея проверил , провод до фишки около бачка гура проверил ... подал +12 от аккумулятора , муфта срабатывает и кондей заводится .
Соединил всё назад ... пару раз муфта пощёлкала ... видимо где то не контакт , или где то есть ещё какой то датчик , который разрешает подачу питалки на муфту компрессора , т.к. оная включается не сразу после нажатия кнопки .
Куда дальше идёт проводок от электромуфты , и где копать ? ... просмотрел электросхемы от суперБа , но похоже там несколько не так как у нас ... продолжаю поиски зарытой собаки ))).

[noxeone]

Привет
Именно в пассате ни разу не занимался кондеем, но в целом в электронной системе впрыска предусмотрен сигнал на ЭБУ для кондея. Сигнал приходит в ЭБУ, он увеличивает обороты (впрыск топлива) и посылает сигнал (12 вольт) кондею. Видимо у тебя до подачи сигнала на ЭБУ проблема. Вероятно просто кнопка или релюшка?

[Denis71]

B5+Driver, в 19 канале климатроника какая цифра?

[B5+Driver]

B5+Driver, в 19 канале климатроника какая цифра?

у меня не климатроник ... обычный кондей ... управляется одной кнопкой .
Релюха (крайняя ко мне в верхнем ряду за блоком предохранителей) щёлкает когда нажимаешь кнопку включения кондея , вентилятор на радиаторе заводится , а вот +12 на электромуфту где то теряется .

[gta-2]

B5+Driver,схему смотрю на твой кондюк реле 3

3 - A/C Cluch Relay (267)

ws = white
sw = black
ro = red
rt = red
br = brown
gn = green
bl = blue
gr = grey
li = lilac
vi = lilac
ge = yellow
or = orange
rs = pink

Climatronic Control Module, A/C Clutch, A/C Clutch Relay, A/C Pressure Switch

Edition12.03 -

D - Ignition/Starter Switch

F129 - A/C Pressure SwitchUSA506200851#BTF129

J44 - A/C Clutch Relay

J255 - Climatronic Control ModuleUSA506200851#BTJ255

N25 - A/C ClutchUSA506200851#BTN25

S5 - Fuse

T1k - Single Connector, green

T3k - 3-Pin Connector

T14k - 14-Pin Connector, black

T15k - 15-Pin Connector

T16a - 16-Pin Connector, black

T16b - 16-Pin Connector, brown

127 - Ground connection -1-, in A/C compressor wiring harness

151 - Ground connection -1-, in front wiring harness

A2 - plus connection (15), in instrument panel wiring harness

A74 - Connector (15a - fuse 5) in instrument panel wiring harness

L9 - wire connection -1-, in A/C wiring harness

--- Добавлено чуть позже ---

N25 компрессор,электромуфта

--- Добавлено чуть позже ---

момжно провод прозвонить до разъема на компрессоре и релюху проверить рабочая или нет

--- Добавлено чуть позже ---

вспомнил еще (склероз) кондей не включается по высокому давлению,по низкому и при температуре ниже +5С

--- Добавлено чуть позже ---

https://yadi.sk/d/xpB4b5s7Zsz5x мануал по кондею тебе в помощь

[B5+Driver]

gta-2, ок , благодарствую дружище !

[gta-2]

B5+Driver, реле в этом блоке

а щелкает у тебя релюха №2-включение первой скорости вентилятора

[SerGoD]

датчик на конденсаторе проверь. он выкручивается с легким пшиком, потом шариковый клапан запирает и потери хладагента не происходит.

[Alexmaster80]

Было подобное. В релюхе был плохой контакт. Притом я ее досканально рассматривал. Со словами чудес не бывает, взял лупу, и нашел проблему. Пропаял и все нормализовалось.

[B5+Driver]

Было подобное. В релюхе был плохой контакт. Притом я ее досканально рассматривал. Со словами чудес не бывает, взял лупу, и нашел проблему. Пропаял и все нормализовалось.

твоя правда ... у релюхи был не пропай по контакту цепи управления электромуфтой , скорее отгорел из-за малого количества олова на дорожке ))) Релюха действительно на третьем месте ... но оно у меня не №267 , а №384 .
Всем Спасибо !