0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Добрый день!
У меня двигатель AVF B5+ 2002г и в основном на холостую чувствуются рывки на ремне генератора. В следствии чего оторвало болт крепящий натяжитель ремня генератора. Рывки не постоянные бывает сериями по три и более.
Может у кого такое было?
Замена на болт китайский подходящей размерности привела к разрыву его уже через два дня.
Что может быть причиной непостоянных коротких рывков?
На ремне этом гена, ГУР, Компрессор кондея.
Volkswagen Passat Variant B5+ 2002 AVF 1.9 TDI AT Climatronic Groundpounder soon!
Спасибо: |
Получено: 252 Отправлено: 172 |
Обгонная муфта генератора как поживает? Очень на неё похоже.
ADR - слил, AWX - слил
Теперь мучаю стоковый AWT.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Муфта работает исправно, колесо где ремень обратной стороной трёт отпалеровано до блеска - у всех так?
Натяжитель поменян и ролик его катится легко.
Есть мнение что шкив коленвала имеет резиновый сердечник и изза его износа может дёргать. Сталкивался кто с таким и какой фирмы брать чтоб не дорого и ходил норм?
Volkswagen Passat Variant B5+ 2002 AVF 1.9 TDI AT Climatronic Groundpounder soon!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
слышны рывки на холостых, руль притом не крутим и гена работает стабильно без включения источников потребляющих ток, так откуда рывки то короткие?
Volkswagen Passat Variant B5+ 2002 AVF 1.9 TDI AT Climatronic Groundpounder soon!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 11 |
у меня также скакал ремень, вообще страшно на него смотреть было. Дело было в муфте обгонной
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
это которая вискомуфта с вентилятором?
или внутри шкива генератора есть некий механизм свободного хода, соответственно его под замену???
Volkswagen Passat Variant B5+ 2002 AVF 1.9 TDI AT Climatronic Groundpounder soon!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 11 |
этот шкив на генераторе и есть обгонная муфта. Внутрь её я не лазил
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Обгонная муфта проскальзывает зубьями, вот и рывки.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Нафига она вообще нужна и ккой принцип срабатывания?
Volkswagen Passat Variant B5+ 2002 AVF 1.9 TDI AT Climatronic Groundpounder soon!
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Зачем тебе знать принцип действия и устройство обгонной муфты? Поменяй её и будет ремень ровно ходить... И натяжитель дергаться не будет...
Бери муфту Ina.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
мы настолько ленивы, что не можем в википедии посмотреть?
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Спасибо, ребят за дельный совет, Ину заказал, знал бы раньше что там такая пидерсия есть намного всё проще и дешевле мне встало, второй раз менять болт крепящий лапку натяжителя с разбором всей морды + был заменён сам аморт натяжителя, короче денег и времени было убито очень много а нужно было то всего вовремя поменять этот шкив гены с обгонной муфтой...
Ещё и участие в финале соревнований по звуковому давлению Russian Bass Restart чуть не сорвалось - итог 10ть часов сношений в гараже + китайский болт на 8х140 куча шайб усиленных и я стал чемпионом России в 3й раз. Но как я и думал на следующий же день болт снова оборвало от этих рывков, шайбы по всему Волгограду, надо снова рожать теперь уже родной болт или нечто похожее, я так понял он отдельно не продаётся (((
Volkswagen Passat Variant B5+ 2002 AVF 1.9 TDI AT Climatronic Groundpounder soon!
Спасибо: |
Получено: 252 Отправлено: 172 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 10 |
Volkswagen Passat Variant B5+ 2002 AVF 1.9 TDI AT Climatronic Groundpounder soon!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
На днях было тоже самое из за умирающей таблетки. Заряд шел скачками и в такт ему дергался ремень. Замена таблетки решила проблему и с зарядом и с рывками ремня.
Chevrolet Cruze 1.8 LT 2010
Passat B5+, 2002, автомат, 1,9 TDI 130 сил AVF. - продан
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Fagos, обгонную муфту проверить легко... Снять ремень с генератора и покрутить его (генератор) за этот шкив... По ходу вращения шкив- муфта должен вращаться с якорем генератора, а против хода- только шкив в холостую. Якорь должен стоять на месте.
Если и туда, и обратно шкив вращает якорь, то он заклинивший, а значит необходима замена.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 15 |
А как определить умирающий натяжитель, тоже немного скачет натяжной ролик
VW PassatB5+ 2003г AVF 6ст