контрактная АКПП или ремонт

С бу не получится как с новой... я кучу ведер пересмотрел... все кривое либо дорого очень... хотел с механикой... был выбор умученный экземпляр 2002 года на механике + битый слева... либо 2006 год, не битый (слегка потертый местами) с автоматом... деньги те же (машина с баланса организации (обслуга соответственная))... естественно 2006 год... и автомат на подходе... жена громко ныла не надо механику ставить вместо него... послушал сделал автомат (делали знакомые ребята которые как потом оказалось дубовее меня в этом вопросе (просто я ленивее, да и негде... на кухне разве что перебирать его... представил себе как дети играют элементами плиты и выбросил эти мысли из головы))... сделали дешего за 40 тыр(на запчасти и ремонт бублика ушло 35+5 переборка) + 5тыр снять поставить... итогом не очень доволен, так как за некоторые моменты относительно сборки авто хотелось руки им оторвать со словами (все равно оно вам ни кчему)... масло из радиатора текло сразу же (из соединений линий атф - после их установки нового радиатора работа)... бампер после них снимал пол дня (винты под круглую отвертку просто так не отвернуть) и в том же духе... поправлял теплоизоляцию потом и тп... поэтому не рекомендую к ним обращаться...

Сообщение от Ragim

А я по другому думаю, если брать бу Ваг с пробегом более 150 тык и старше как минимум 8 лет, то только мешалку. А с приорой хорошая шутка) На предыдущей машине(мицу диамант американец) менял двигатель с коробкой, отъездил год снова поменял коробку. Теперь если бу то только мешалку...

Если там и правда 150 тык, то этой коробке еще тысяч 30-50 ходит. Как повезет. Средний пробег этих коробок как мне сказали - 180-200 тык км.

Алекс85, моя при 150 на одометре сдулась... при том, что последний водятел в банке ее в плюс крутил бензин списывал... подвеска оригинал еще до сих пор нигде, ничего... они от нее избавились потому, что так и не разгадали кучу глюков растущих из зеленой проводки... она глохла в самый неподходящий момент и все... мне так честно при продаже и сказали, что никто не знает что с ней... за пол дня перекручены напрямик два салонных щита и поднята коса блока комфорта... результат ошибок нет

Привет! я себе автомат ремонтировал, через 1000 км замена масла(это обязательное условие) дали гарантию на пол года, пока всё хорошо!

Весь смысл в том что у нас не где ремонтировать ни кто не берётся. Если была бы возможность купить отремонтированную было бы хорошо

Сообщение от sphoenix

я никогда не перейду на "механику"

не говори ГОП пока не перепрыгнешь...

Сообщение от Seregas

Можно и новую КПП поставить

+1

Сообщение от sphoenix

нет денег на ВАГ

копец...ВАГ- золотая машина? У вас всегда есть деньги на дорогой ремонт?

Сообщение от sphoenix

потянешь ли ВАГ не первой свежести

да всмысле? человеку понравилась машину, купил. НАВЕРНО оценил, потянет ли дальнейшее обслуживание...а тут бац и хана коробке...это не предсказуемо. Мое мнение: есть много раз дел/ желаний/ возможностей куда потратить/вложить деньги на ремонт коробки...вы вдумайтесь: "ездишь на машине и думаешь, когда навернется автомат..." бред

Сообщение от Ragim

с пробегом более 150 тык

если ты про пассат б5.5 говоришь, то с долей вероятности в 93% скажу, что пробег в 150 тысяч- смешен нет такого пробега. Даже если посмотреть, что говорит ЛитлТоха, какие машины ездят в Германии. а точнее, какой у них пробег...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

сделали дешего за 40 тыр

по крайней мере это не 100 тыщ...Хотя, я думаю, что неисключено, что за 100 тыр будут делать машину более профессионально..

Сообщение от Антон[Shrek]

что за 100 тыр будут делать машину более профессионально..

по хорошему там запчастей на 90 тыр... если брать по новому оригиналу... но можно уложиться и в 35 купив все и востановив бублик... остальное жадность мастера... закупку запчастей лучше контролировать лично... и бублик в ремонт везти тоже...
а в общем коробка... крепкая...
сами посудите... сто тык отходит с новья как пить дать, если даже не менять масло... а это при стоимости кап ремонта в 100 тыс... рубль километр выходит... вполне нормальная стоимость... посмотрите на более современные коробки... многие и с обслугой нормальной до 100 тык без ремонта не добираются... и ремонт выходит дороже... калина на мехашке если у диллера делать выйдет дороже чем самому пассат содержать в исправности... так что дело каждого за что и когда платить... если отдали бездумно деньги то пинять на себя надо, а не на машину...

например вот
http://avtodik.ru/catalog/audi-volks...n-adr-fdh-avt/
брал у них двигатель. обещали что до 100 т.км. примерно так и есть. ремень ГРМ на этом двигателе менял первый раз (ни гайки ни болты ни разу не откручивались - получается до сотки...) всё из японии. 14 т.км. - двигателем доволен. летом заглядывал на их сайт, находил АКПП для ADR по 37 т.р. фото (как и с движком было) идеальные (крупные, подробные) всё можно рассмотреть с любой стороны. позавчера заходил на сайт для ADRа коробок небыло, сегодня есть, правда без фото... фирма большая - серьёзная. зимой имел дело с маленькой "фирмой" - пожалел. короче, искать нужно тщательней, не торопится. как я двиг всю зиму искал, а VW всю зиму ждал в гараже, зато нашёл.
в Барнауле (приблизительно) просят за переборку АКПП - 14 т.р. без покупки всяких там запчастей.

Здравствуйте, может подскажет кто какие еще коробки подойдут вместо 5hp19 fal например может fla подойти?

xotab555, надо буква в букву иначе придется решать нестандартные задачи

Месяцев 7-8 тому назад наш форумчанин Игорь мне поменял АКПП. Купил контрактную. Тьфу-тьфу, пробег на сегодняшний день чуть больше 30 т. Есть мысля поменять масло. Пока ходит хорошо, не пинается.Езжу много. за год больше 40. только на пассате. И это при том, что она стояла недели 2 или 3 на ремонте пока искал коробку.

Перенёс сообщение в другую тему.