0
-
17.09.2014, 17:16 #21
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Ты видимо мало представляешь что такое Торсен. Там нечему ломаться и ремонтировать. Это постоянный механический полный привод. Машина сгниет, а привод будет приводить!
Ну и с твоим подходом, что ты говоришь,
так у новых примочек, которые
так же все это ломается.
Т.е тебе лучше дисплей с тормознутым андроидом, чем старая добрая кватра? Я бы выбрал безопасность на дороге. Потому кватровая Ауди это совсем иное вождение зимой и в дождь. Стабильность и прогнозируемость.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.09.2014, 17:55 #22
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Разница в 10% - большая ИМХО это вообще не разница, зато это ауди (дело не в понтах, как ты говоришь), зато полный привод... Вольво с передним - просто смешно... НЕдомобиль, псевдо-перкетник. Такая вольво пусть хоть трижды будет укомплектована - не нужна. ИМХО
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
17.09.2014, 19:18 #23
- Регистрация
- 16.11.2005
- Сообщений
- 14,286
Спасибо: Получено: 1,029
Отправлено: 293
0Ездить на работу в школу возить ребенка.... я бы взял поло тыщ за 400 и не парился. ИМХО
-
17.09.2014, 21:29 #24
-
17.09.2014, 21:46 #25
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Покатался на XC60 полноприводном дизеле 184 л.с. - комфортная, очень сильно слышно дизель, вальжна и немного развалиста.
Q5 2.0Т по ощущениям места мало, за рулем ништяк, но пока рулила жена в Вольво я сидел, а в Ауди был зажат сзади.
Двигатель очевидно более дохлый в Вольво. В остальном - всё на уровне ощущения, какие-то мелочи. Не существенные.
Расстроил меня менеджер салона Вольво, сообщив что передний привод который я хотел они не возят т.к. это неликвид.
Стоимость той комплектации, которую мне предложили в другом салоне, гораздо выше. А стоит так, потому что скидка большая на эту машину её никто не хочет.
И продать её будет трудно. Короче обосрал всё.
И предложил взять маломощный дизель 184 л.с.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
17.09.2014, 21:52 #26
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
17.09.2014, 22:18 #27
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,682
Спасибо: Получено: 6,995
Отправлено: 3,913
2
это надо где-то зафиксировать для истории, но я похоже впервые согласен с ними одновременно, пусть и в рамках всего одной страницы
--- Добавлено чуть позже ---
а какие про него байки? были проблемы с натяжителями, которые решены штатно на моторах с 2007 года. других вопросов к этому мотору нет и не былоХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
17.09.2014, 22:26 #28
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0короче, я сейчас ни то ни другое уже не хочу. скукотища.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
17.09.2014, 22:31 #29
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
17.09.2014, 22:38 #30
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
17.09.2014, 22:45 #31
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Glk вообще пластмассовая коробка внутри. Дешево всеисделано, а ты понимаешь мозгом что тача не дешевая. Какойто пластик глянцевый в огромном количестве. Так и представляю его в разводах после мойки. Ощущение некомфортное.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
17.09.2014, 23:37 #32
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Как насчет Тигуана 2.0ТФСИ 4 моушен? Будет в отличной комплектации за эти деньги. Мотор 170лс веселый...особенно в плане того, что это задавленный 210лс и чипом из него делают 250.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.09.2014, 23:42 #33
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,682
Спасибо: Получено: 6,995
Отправлено: 3,913
0нет от них задиров. задиры это вообще болезнь BDW. на AUK их практически нет. форсы когда текут,то проявления вполне соответствующие ожиданиям - удар при старте мотора от нарушения фаз воспламенения, но к задирам он если и приводит - то крайне редко. диагностируются форсунки достаточно просто - по падению давления в рампе после стопа мотора. один раз поменяешь и забудешь.
вывод: проблема с натяжителем решена штатно, потому не рассматриваем ее как актуальную.
проблема с форсунками - не критична. и достаточно долгосрочна в плане повторного прявления после замены форсунок. мои форсунки к примеру до замены прошлы 120 000 км. ниче страшного раз в этот период их махнутьХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
18.09.2014, 04:11 #34
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0Явно надёжнее и лучше 2.0 ТСИ. И 100 тыщ отходит точно без головняка, а скорее 120-130.
Правильно сказал
Оптимальные движки - D5 215 л.с., а лучший - T5 бензин для неё. Двиг беспроблемный, тяговитый с умеренным расходом. D4 можно чипануть - физически с D5 это один двиг, но это деньги, хотя на налоге сэкономишь потом.Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
18.09.2014, 08:04 #35
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сань задиры от того, что бензин смывает масляную пленку с поверхности цилиндра и поршень делает первые движения при пуске без масла. Это рано изи поздно выходит в залир! И проверить на задиры можно только эндоскопом! И проблема задиров распространена у них! но да если заранеее поменять то все будет хики-пики но таких мало кто заранеее меняет
И болезнь это связана со всеми 3,2!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
18.09.2014, 08:26 #36
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0Вообще, это проблема всех TCИ с сильным наклоном цилиндров. Есть мнение, что это от пренебрежения качеством бенза
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
18.09.2014, 08:51 #37
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
18.09.2014, 09:24 #38
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
18.09.2014, 09:49 #39
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0D4 - брать не стал бы. очень шумно. очень вяло. может чип, конечно и поможет, а если нет?
полный привод в Вольво - подключаемый. в 99% время это переднеприводный автомобиль.
хотя на формуе отмечают, что с двигателем 24 лс. зимой не комфортно, срывается всё время в букс.
как только лёд - проблемы, машина тяжёлая.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
18.09.2014, 10:13 #40
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,682
Спасибо: Получено: 6,995
Отправлено: 3,913
0вань, глянь на АК сколько народу на задиры попало на 3,2. и сколько на 2,4. вот на 2,4 это болячка. на 3,2 это один случай из ста. задиры только эндоскопом можно увидеть те, которые незначительны и на которые можно забить. те задиры, на которые забить нельзя - вылазят в виде расхода масла без вариантов. говорят проще если ты ездишь с расходом 300 граммов на 10 000 км, то никаких влияющих на скорость задиров там точно нет.
а по поводу кто и что заранее меняет - так я тоже далеко не заранее поменял. непонятно сколько до меня ездили с текущими форсами, я с ними точно тыщ 20 проездил.
масляная пленка снимается это ежу понятно, но видать в силу того что это ненадолго, моторы все же долго сопротивляются и выживают))). ну мож если тока лить уже совсем как из ведра будет, ну так это тогда гидроудар двигло поймает
короче - да, не вопрос - задиры могут быть. но в подавляющем большинстве слчаев на этих моторах народ просекает какими-либо путями о текущих фосах раньше, чем движок капиталку запросит))))
я по этому мотору уже статистику наверное по всей стране собрал по форумам))) чего сколько ломается.
--- Добавлено чуть позже ---
но и самое главное - всего-навсего на ТО смотреть соответствующую группу, или хотя бы раз в 2 ТО - и точно исключишь попадос. я так ваще каждый день от безделья шнурок тыкал))) то цепи смотрел, то форсунки)))
потому еще раз повторюсь - проблема с форсунками - это не проблема, ибо пресекается крайне простоХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
Похожие темы
-
выбор нового авто
от AZaZeLLo в разделе КорзинаОтветов: 18Последнее сообщение: 31.07.2012, 16:02 -
Выбор авто для папы
от imported_Глеб в разделе Другие марки АвтоОтветов: 36Последнее сообщение: 09.02.2010, 22:53 -
Выбор авто после Vag
от ecxel в разделе Другие марки АвтоОтветов: 30Последнее сообщение: 14.05.2009, 09:34 -
Выбор авто:америка и европа?
от qwerty в разделе Архив 2006г.Ответов: 47Последнее сообщение: 11.01.2006, 23:18 -
Выбор авто. Делитесь опытом плиз :)
от Kad в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 10.02.2005, 08:23