Установка защитных резинок на арки передних крыльев (с фото)

[floyd]

Всем привет.
Все видели, что на Пассатах Б-5 края арок передних крыльев сделаны в виде ступеньки, краска на которой очень часто страдает от камушков и пескоструя. Самому приходилось подкрашивать скольчики на этих местах. Края арок задних крыльев сделаны ребром и поэтому не страдают от сколов. Есть вариант защитить эту ступеньку от воздействия таких негативных факторов. Идея принадлежит нашему пензенскому одноклубнику NikaVW. Он делал себе такое, и я решил себе всё это поставить и попутно зафоткать процесс установки.
Итак, покупаем две резинки на арки передних крыльев от Лады Калины. Да-да, я никогда не обращал внимания, но ступеньки на арках передних крыльев на Калинах защищены резиновыми накладками. Они ставятся почему-то только на одну модель Автоваза. Это, пожалуй, самая светлая мысль инженеров этого автогиганта .

Выглядят они так:
Вложение 129572

На отбортовку арки резинка надевается нижней прорезью (прямой), прорезь в форме буквы "зю" одевается на подкрылок:
Вложение 129574

Длиной резинка примерно 735-740мм. Я её укорачивал где-то до 670мм. Тут нужно сразу оговориться - у меня стоят оригинальные брызговики. Если их нет, то длины резинок немного не хватит на всё крыло - надо будет либо начинать установку не от начала крыла от бампера, либо брать три резинки и третью резать и стыковать их.
В процессе установки нам понадобятся: ключ-торкс для откручивания подкрылков, баллонный ключ для снятия колёс, ножницы или острый нож - я обходился загнутыми ножницами среднего размера, мне ими было удобнее делать вырезки в профиле резинок. Ещё надо будет несколько капель водостойкого клея "Момент", в конце будет понятно для чего.
Начнём по порядку.
Поддомкрачиваем переднюю правую(левую) часть машины, снимаем колесо. Не забываем про ТБ и подставляем под порог пенёк или ещё что-либо, на крайний случай подкладываем это самое снятое колесо. Снимаем 2 металлических фиксатора сверху брызговика, 3 торкса снизу и снимаем брызговик. Откручиваем оставшиеся 9 саморезов-торксов, крепящих подкрылок и вытаскиваем его.
Процесс демонтажа закончен, теперь начинается самое трудоёмкое и кропотливое занятие - подгонка резинок по месту. Я потратил на подрезки, примерки и доводки целый день. Поэтому нетерпеливым не советую заниматься этим тюнингом.
Начинаем с того, что надеваем резинку на ступеньку крыла и отмечаем места, которые нужно будет подрезать. Это два выступа на крыле, к которым крепится подкрылок. Я начинал надевать от бампера. Вырезы получились на таком расстоянии:



Начало измерений идёт от бампера.

В итоге получается такая резинка:




Подрезать нужно сторону с вырезом буквой "зю", которая надевается на подкрылок.Нижняя прямая часть, которая натягивается на крыло, должна остаться целой по всей длине. Для понимания на фотке линейка выполняет роль крыла:


Теперь одеваем эту резинку с вырезами на подкрылок. Выглядеть это будет так (на примере правой стороны):





Берём подкрылок с надетой на него резинкой и вставляем его на своё место, одновременно натягивая нижнюю прорезь резинки на крыло. Ничего пока не прикручиваем, смотрим чтобы резинка не соскочила с подкрылка и полностью натянулась на крыло. Если что-то в районе вырезов не даёт встать на место, то подрезаем по месту. Я всё установил довольно быстро, в одном месте только подрезать немного пришлось. В итоге получаем следущее:


Теперь ставим на место брызговик:


Прикручиваем торксами брызговик, я начинал с этих двух на крыльях, потом все остальные.
После того, как всё поставили на место, резинку в местах где мы её подрезали нужно подклеить к крылу, так как подкрылком она в этих двух местах не прижимается. Для этого и понадобится клей "Момент", о котором я говорил вначале. Обезжириваем обе поверхности, наносим на них немного клея, немного выжидаем и сильно прижимаем:


В результате получается такая защита:

[floyd]

Первые две фотки с внешним видом резинок почему-то не загрузились:

[Serg57]

Комментировать то можно?

Идея хорошая, хоть и не новая, смотрится очень эстетично! Но на мой взгляд таким образом крыло сгниет еще быстрее, т.к. резинка хоть и плотно прижимается, но грязь с колеса по любому под нее попадет, а где грязь там и сырость, плюс плохо проветривается = ржавчина.

[uri 26]

Oгромное спасибо ! я уже выписал подкрылки передние но что то они не очень. еще и не поставил..т.к. забодали эти подкрашивания 1999 год как ни как .. эта идея намного лучше ..я не предполагал что .что то можно придумать такое.Еще раз спасибо!

[floyd]

Комментировать то можно?

Идея хорошая, хоть и не новая, смотрится очень эстетично! Но на мой взгляд таким образом крыло сгниет еще быстрее, т.к. резинка хоть и плотно прижимается, но грязь с колеса по любому под нее попадет, а где грязь там и сырость, плюс плохо проветривается = ржавчина.

Ты знаешь, я думал об этом. Но вычистив из-под ниши за снятым брызговиком перед порогом кучу влажного песка и земли ничего криминального там не увидел. Да и между подкрылком и отбортовкой крыла по всей длине пальцами пришлось счищать засохший слой грязи. Кстати, перед установкой нужно там тщательно всё очистить, чтобы ничего не мешало, т.к. подкрылок с надетой резинкой встаёт очень плотно. Так-то наши авто оцинкованы, ржавеют медленно . Разумеется перед тем, как всё это делать, необходимо обязательно подкрасить имеющиеся сколы. Если у кого есть очаги коррозии, то устранить их - подшкурить, зачистить, пройтись преобразователем ржавчины и подкрасить. И только потом ставить резинки. Я думаю, это каждый здравомыслящий автовладелец понимает. Вообще в наших авто есть много скрытых полостей, где годами копится влажная грязь.
Решающим аргументом для меня был осмотр места прилегания брызговика к крылу. Он ведь тоже обхватывает крыло снаружи и отбортовку снизу с заходом на внутреннюю часть крыла - там всё было как новое, ни намёка на ржавчину, а ведь брызговики стояли на машине с "нуля", и стоят они в самом доступном для "пескоструя" месте. Так же можно периодически делать осмотр состояния этой ступеньки путём отгибания резинки - всё будет видно. Так что ничего страшного мне кажется произойти не должно, зато будет отличная защита от сколов, и смотрятся они, как ты верно выразился, очень эстетично. Я очень не люблю всякий "колхоз" и излишний тюнинг во внешнем виде, но в этом случае резинки вписались в экстерьер очень органично, как будто всегда там были. Мне очень понравился результат.

[Rsohan]

Отличная защита от того что летит из под колес, да и визуально не плохо. Благодарность автору за фото

[Николай1984]

[ganjman]

я заливал эти места прозрачной антигравийкой... как у автора тоже неплохо, только несимметрично как-то перед есть - зад нет

[martwall]

Идея хорошая, хоть и не новая, смотрится очень эстетично! Но на мой взгляд таким образом крыло сгниет еще быстрее, т.к. резинка хоть и плотно прижимается, но грязь с колеса по любому под нее попадет, а где грязь там и сырость, плюс плохо проветривается = ржавчина.

Соглашусь полностью, сгниет за год! Вариант этот хорош, на мой взгляд, если с герметиком аквариумным резинку сажать по всей длине. Я многое перепробовал, остановился пока на аккуратном покрытии мастикой по длине арки, с заходом 1-2мм на крыло, но чтоб снаружи не заметно было. Автору за терпение плюсик!

[floyd]

Соглашусь полностью, сгниет за год! Вариант этот хорош, на мой взгляд, если с герметиком аквариумным резинку сажать по всей длине. Я многое перепробовал, остановился пока на аккуратном покрытии мастикой по длине арки, с заходом 1-2мм на крыло, но чтоб снаружи не заметно было. Автору за терпение плюсик!

Вот почему-то за 10 лет под брызговиками на крыльях в этих же самых местах никаких следов ржавчины не нашёл. Если кто захочет, может конечно с герметиком сделать. Я считаю что это лишнее.

[martwall]

никаких следов ржавчины не нашёл

Ну, "сгниет" - это я сгоряча, но краска отслаивается, вспучивается. А под брызговиком,как правило, пленка...

[floyd]

Ну, "сгниет" - это я сгоряча, но краска отслаивается, вспучивается. А под брызговиком,как правило, пленка...

Без резинок ещё больше сколов будет. У меня не было плёнки под брызговиками. Только на задней арке, понизу возле дверки. Но она у всех там есть, должна быть по крайней мере.

[386]

что то мне подсказывает, что ржаветь будет быстро.
почему так думаю:
резинка крепится и к подкрылку и к крылу. вибрация будет однозначно+песочек+вода, а дальше думайте сами.

если бы резинка одевалась бы плотно(что бы исключить ерзанье резинки об крыло) только на крыло, то наверное было бы лучше. а так фашисты не дураки, если сделали так как оно есть

[walerka]

а так фашисты не дураки, если сделали так как оно есть

Фашисты не дураки, но и дороги у них получше. Им даже чужды необходимые нам вещи - брызговики например. Автору - респект!
Кстати однажды видел на Audi Q5 защитную полоску на пол арки, чисто задняя часть - выглядело штатно...
Вот они кажется...

[Seregas]

Кстати однажды видел на Audi Q5 защитную полоску на пол арки, чисто задняя часть - выглядело штатно...

На Audi Q5 оригинальные расширители арок есть в опциях. Им проще.

[floyd]

Я спорить сейчас по поводу образования ржавчины не буду. Если не забуду, то весной, когда всё растает и тепло станет сниму эти резинки и фото сделаю, спустя полгода эксплуатации с ними. Тогда и говорить можно будет о чём-то.