Беда с ADR очень нужна помощь

[933rus60]

Интересно,если снять гнц и масляный кронштейн,как продуть каналы или
голову все равно надо снимать?

[Son@r]

933rus60, ты ещё надеешься что само рассосется? Полумерами тут не отделаешься....темы с фотками видел, понимаешь чем это грозит?
Посмотри цены на голову и распредвалы и ещё раз подумай.
Как можно продуть канал без разборки, канал же упирается в шейки, а там зазор сотки....
У тебя в принципе 2 варианта: либо если есть место для работы и руки на месте самому разбирать мотор, с информацией тебе тут помогут (хотя если покопаешь темы, тут уже буквально всё перетерто)
Или отдать машину в надежный сервис...
Это все равно будет дешевле чем его сейчас угробить, а потом искать б/у мотор....

[933rus60]

Да это понятно,сам с руками,время катастрофически нет,гнц по-любому
менять буду,уже заказано,вскрою кк,посмотрю
как там дела с гидриками,валами,буду описываться
по мере ремонта,а то смотрю это больное место у нас

[Son@r]

а то смотрю это больное место у нас

Больное это если за машиной не следить...у меня пробег 370тыщ и валы в очень приличном состоянии, цепь поменял и то только потому что она не дорогая и брал заранее, перед разборкой, чтобы потом не ждать с разобранной головой. а разбирал только из-за маслосъемных.
Так что не надо тень на плетень наводить. современные моторы и половину от этого еле пройдут...

[RusLan_090]

1,6 - отличное давление! Как мне кто то когда то сказал (здесь на форуме) многие о таком мечтают...
У самого 1,4 - на ооочень прогретом моторе, гонял с перегазовками пол часа, чтоб прийти к объективности теста. На форуме у многих понимание что замер на прогретом это дойдя до температуры 90 градусов...
Так вот было 0,9 - 1,1, замена маслонасоса - 1,2, замена колец, вкладышей - 1,4, но цепь гремела (стоял китайский гнц), поставил новую цепь и гнц Сваг без мозгов (проблем не знаю), иногда брякнет цепь немного после простоя нескольких часов ну и ладно...

--- Добавлено чуть позже ---

Похоже либо на цепь, гнц либо гидрики... Думаю башмаки развалились на гнц или сильно ушатаны, слабо верится что так сильно мог приехать гнц. В поддон лезть с таким давлением не вижу смысла (если только профилактика), маслоприемник почистить и вкладыши глянуть...

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати масло недавно поменял в двигле, поставил фильтр какой то с мягким клапаном, говорят у Бош и похожих фильтрах клапан тяжело продавливается насосом, а на этом пообещали что давление больше станет. ХЗ не мерил, да и мерить не хочется, но разница есть, цепь стала на пусках совсем реже брякать...

[Son@r]

Так много чего сделал...обратный клапан в корпусе масллофильтра закручен?
Если один или несколько гидриков, то это будет слышно....

Мягкий клапан это что меньшее сопротивление создает?

[RusLan_090]

обратный клапан в корпусе масллофильтра закручен?

Да, закручен...

Если один или несколько гидриков, то это будет слышно....

Не знаю, не сталкивался и сталкиваться не хочется...

Мягкий клапан это что меньшее сопротивление создает?

Ну типа да, насосу легче проталкивать масло...