1. #21
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    26
    Сообщений
    632
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs нельзя в такие темы писать... накаркал блин...

    Да я та что?! Мне кажется что это вообще проблема чуть ли не пол клуба...
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    17.10.2012
    Адрес
    Алтайский край, г. Барнаул
    Возраст
    33
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть такая проблема. На холодную с утра тарахтит секунд 5 примерно. Потом нормально. На горячую слышно цепь позвякивает на холостых. Насос меняный оригинал за 10000 р. примерно брал. Масло http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=220 Несколько раз вылезала ошибка по поводу физического повреждения ГНЦ. На верхнем башмаке ГНЦ есть следы не большой выработки.
    Ещё были проблемы с лампой давления масла. Но об этом я в другой теме писал.
    И при всем при этом машина не ест масло и едет очень даже прилично.
    На одометре 360000 пробега.
    VW Passat B5 Variant Syncro, 1.8 ADR, МКПП, 1998 г.в. - продан.
    VW Caddy Life, 1.6 BSE, МКПП, 2008 г.в. - сейчас езжу.

  3. #23
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,354
    Спасибо +
    Получено: 1,276
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    FLYTs нельзя в такие темы писать... накаркал блин...

    Да я та что?! Мне кажется что это вообще проблема чуть ли не пол клуба...
    Я свой грохот нашел .... У меня все оказалось просто... Демпфер Грм вытек... И ремень не натянут вообще... Проверь натяжку ремня
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2013
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    27
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тезка салам!!!! Сам являюсь обладателем АДР вот уже второй год недавно решил такую же проблему как у тебя тоже тарахтел нереально в итоге заменил комплект гидрокомпенцаторов (ИНА) и тьфу тьфу тарахтеть перестало, но в первую очередь проверь давление масла как описали выше. У меня было нормальное, все решилось только заменой гидрокомпенсаторов.

  5. #25
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    26
    Сообщений
    632
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Замерил я с друзьями давление масла на своем пассате в эти выходные! Вообщем результаты как по мне то не утешительные ХХ - от 0,9 до 1,1 бар, 3000 об. - 4,1 бар, и 5500 об. - 5,1 бар. Все замеры производились на хорошо прогретом двигателе. И контрольно еще этим же манометром замерили у друга на таком же пассате ХХ - 2,1 бар. Что скажете? Сначала подумал на сеточку маслоприемника, потом покурив вспомнили, что при заводе двигателя давление было в районе 5 бар.
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    581
    Записей в дневнике
    23
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще раз -- в каком сейчас все состоянии?

    Грохот есть на любых оборотах, давление в норме? Грохот точно отдиагностирован от гидрокомпенсаторов, распредвалов, незакрывающих клапанов и т.п.?

    Снимите крышку ГРМ, посмотрите на тапки ГНЦ и натяжение цепи. Может просто тапки развалились, бывает часто...
    Passat B5 Variant V6 2.8 4Motion

  7. #27
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,541
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 333

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Всем привет! Замерил я с друзьями давление масла на своем пассате в эти выходные! Вообщем результаты как по мне то не утешительные ХХ - от 0,9 до 1,1 бар, 3000 об. - 4,1 бар, и 5500 об. - 5,1 бар. Все замеры производились на хорошо прогретом двигателе. И контрольно еще этим же манометром замерили у друга на таком же пассате ХХ - 2,1 бар. Что скажете? Сначала подумал на сеточку маслоприемника, потом покурив вспомнили, что при заводе двигателя давление было в районе 5 бар.
    насос под замену.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  8. #28
    Polo Аватар для Дениско
    Регистрация
    15.09.2013
    Адрес
    Москва. ВАО.Новокосино
    Возраст
    28
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я свой вопрос с ГНЦ решил заменой на ваговский без фазорегулятора....и этот регулятор сняв с старого гнц прицепили на провод, чтоб не сбоил
    Passat b5 sedan 1.8i 1999г WVWZZZ3BZXP312929.Дрыг ADR, коробас DMU

  9. #29
    Polo Аватар для taur
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Тверская область г.Удомля
    Возраст
    36
    Сообщений
    319
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это то что нашел в свое время, когда был треск первые 2 сек при заводке на холодную, на АДРе

    На B5 ,особенно на 20-клапанных моторах ,насос нормально ходит порядка 150000км, потом начинает мудрить.Первым признаком является треск цепи распредвалов в течении нескольких секунд при заводке холодного мотора .Лампа давления масла загорается только когда на 2000 оборотов давление ниже 1.2-1.4 бар.Проверить давление на холостых очень просто. С помощью любой программы диагностики заходим в Комбинацию приборов (адрес17)
    ,далее Измерительные группы.Не помню в 1 или 2 группе будет написано "Давление масла -норм" или "Давление масла<мин".Если <мин. меняем насос, проверяем состояние пластиковых накладок натяжителя межвальной цепи и вкладышей коленчатого вала.Насос можно ставить неоригинал (около 2500руб). Натяжитель и прокладка под ним только оригинал(Китай не работает).Вкладыши проверяем визуально на предмет износа.Больше всего изнашиваются нижние коренные и верхние шатунные.Откручиваем любую шейку и смотрим состояние.На накладках натяжителя цепи не должно быть проточек от цепи и выбоин.Насос визуально не проверить ,поэтому при пробеге выше 150000 его лучше заменить.
    B5 1998 ADR 1,8 125 МКПП Limousine Schwarz Comfortline
    B5+ 2002 AWM 1,8T (Kalex) МКПП Limousine Schwarz Sport VAG COM

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,541
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 333

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taur Посмотреть сообщение
    Это то что нашел в свое время, когда был треск первые 2 сек при заводке на холодную, на АДРе

    На B5 ,особенно на 20-клапанных моторах ,насос нормально ходит порядка 150000км, потом начинает мудрить.Первым признаком является треск цепи распредвалов в течении нескольких секунд при заводке холодного мотора .Лампа давления масла загорается только когда на 2000 оборотов давление ниже 1.2-1.4 бар.Проверить давление на холостых очень просто. С помощью любой программы диагностики заходим в Комбинацию приборов (адрес17)
    ,далее Измерительные группы.Не помню в 1 или 2 группе будет написано "Давление масла -норм" или "Давление масла<мин".Если <мин. меняем насос, проверяем состояние пластиковых накладок натяжителя межвальной цепи и вкладышей коленчатого вала.Насос можно ставить неоригинал (около 2500руб). Натяжитель и прокладка под ним только оригинал(Китай не работает).Вкладыши проверяем визуально на предмет износа.Больше всего изнашиваются нижние коренные и верхние шатунные.Откручиваем любую шейку и смотрим состояние.На накладках натяжителя цепи не должно быть проточек от цепи и выбоин.Насос визуально не проверить ,поэтому при пробеге выше 150000 его лучше заменить.
    ну тут вы ошиблись....треск цепи распредвалов на холодную свидетельстует о двух причинах...гнц спукает давление или не держит обратный клапан слива масла с гбц.
    в остальном уже давно все известно
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  11. #31
    Polo Аватар для taur
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Тверская область г.Удомля
    Возраст
    36
    Сообщений
    319
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    ну тут вы ошиблись....треск цепи распредвалов на холодную свидетельстует о двух причинах...гнц спукает давление или не держит обратный клапан слива масла с гбц.
    в остальном уже давно все известно
    В целом причин может быть несколько для полной картины можно озвучить все что здесь написано, машинки у всех по разному обслуживаются и нагружают их по разному, у одного одно раньше выходит из строя у другого другое, когда у меня был треск при запуске меня это не пугало и причину искать не стал так как была другая проблема с машиной, отъездил с треском пол года, особенно он не напрягал и забрали машину даже без объявления о продаже с полным отчетом о техсостоянии и что надо сделать в ней)
    B5 1998 ADR 1,8 125 МКПП Limousine Schwarz Comfortline
    B5+ 2002 AWM 1,8T (Kalex) МКПП Limousine Schwarz Sport VAG COM

  12. #32
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    26
    Сообщений
    632
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давайте может подытожим? Как по мне так насосу кажется конец, или чистка сеточки масло приемника все же что то решит? И по насосу посоветуйте какой фирмы ставить (скорее всего из бюджетных вариантов), но и по качеству не хлам...
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  13. #33
    Polo Аватар для taur
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Тверская область г.Удомля
    Возраст
    36
    Сообщений
    319
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Давайте может подытожим? Как по мне так насосу кажется конец, или чистка сеточки масло приемника все же что то решит? И по насосу посоветуйте какой фирмы ставить (скорее всего из бюджетных вариантов), но и по качеству не хлам...
    смотри пост 18 и 26
    диагностику то делал вагкомом, показывает ошибки какие?
    территориально из какого округа, может сосед твой тут сидит со шнурком
    в атмосферник без турбы тут советовали лить 5w50, погуще мол получше будет

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=172557
    сам решай что ставить, сколько ты на ней будешь ездить и хочешь ли ты экономить на этом, обычно идешь берешь к примеру рулевой наконечник сначала за 500р, через месяц приходишь снова берешь за 700, через 1,5 мес за 1000, потом через 2 мес берешь оригинал и забываешь на 2 года
    B5 1998 ADR 1,8 125 МКПП Limousine Schwarz Comfortline
    B5+ 2002 AWM 1,8T (Kalex) МКПП Limousine Schwarz Sport VAG COM

  14. #34
    Pointer Аватар для Namius
    Регистрация
    20.07.2013
    Возраст
    32
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем, проблема аналогична, новую тему создавать нет смысла.
    Машинку купил 1,5 г назад, после 5к пробега заменил масло на liqui moly top tec 4100 5w-40, ранее было залито Shell Helix HX8 5W/40.
    Через пару тыс пробега появилась проблема, при запуске на холодную, дрыг секунд 5 сильно тарахтит, после всё нормально работает.
    Если дрыг горячий и заглушить его на 5-15 минут то при включении появляется звон секунд на 20-30, после всё работает нормально.
    vagcom ошибок не показывает.
    Сегодня заменил давление:
    холодный 2,3
    800 - 1
    1000 - 1,3-1,5
    2000 - 2,8
    3000 - 4
    при увеличении оборотов давление выше 5 не поднимается.
    Собственно вопрос, покупать новый насос или всё же попробовать сперва почистить сетку насоса.
    Если залить новое мало после чистки сетки и это не поможет, можно это масло повторно в дрыг залить?
    Посоветуйте насос, желательно аналог и какого производителя прокладку поддона лучше взять?
    VW Passat B5 sedan 97г. 1.8 ADR, МКПП, VIN: WVWZZZ3BZVE053819

  15. #35
    Polo Аватар для taur
    Регистрация
    19.03.2014
    Адрес
    Тверская область г.Удомля
    Возраст
    36
    Сообщений
    319
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Namius Посмотреть сообщение
    Посоветуйте насос
    Насос масляный
    хорошие: оригинал
    Не хорошие: Dello; Meyle
    B5 1998 ADR 1,8 125 МКПП Limousine Schwarz Comfortline
    B5+ 2002 AWM 1,8T (Kalex) МКПП Limousine Schwarz Sport VAG COM

  16. #36
    Pointer Аватар для Namius
    Регистрация
    20.07.2013
    Возраст
    32
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это я видел, но оригинал кусается, может есть у кого удачный опыт использования аналогов.
    VW Passat B5 sedan 97г. 1.8 ADR, МКПП, VIN: WVWZZZ3BZVE053819

  17. #37
    Pointer Аватар для Namius
    Регистрация
    20.07.2013
    Возраст
    32
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и подскажите, чем чревато для двигателя такое давление масла?
    VW Passat B5 sedan 97г. 1.8 ADR, МКПП, VIN: WVWZZZ3BZVE053819

  18. #38
    Pointer Аватар для Namius
    Регистрация
    20.07.2013
    Возраст
    32
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    никто не менял масляной насос на аналог?
    VW Passat B5 sedan 97г. 1.8 ADR, МКПП, VIN: WVWZZZ3BZVE053819

  19. #39
    Golf Аватар для RusLan_090
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Казахстан, 08 Регион
    Возраст
    26
    Сообщений
    632
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 175

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго времени суток! Подумав вчера с другом, решил у Вас спросить: не может ли у меня быть слабое давление масла из-за забитого масленого фильтра, потому что последний раз на замене мне фильтр поставили за бесплатно (ну типа в подарок), соответственно хе..... Замена масла на машинке уже подошла почти. Может фильтр насмерть забился и не образовывает давление?
    VW PASSAT B5, 1997г.в., 1.8 ADR, 20V АКПП CLIMAtronic, Comfort сиденья
    WVWZZZ3BZWE036160

  20. #40
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,354
    Спасибо +
    Получено: 1,276
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RusLan_090 Посмотреть сообщение
    Может фильтр насмерть забился и не образовывает давление?
    спорное утверждение... забитый фильтр как раз даст избыточное противодавление насосу... что тут гадать... купи норм фильтр и перекрути... дольешь чуть меньше литра масла и все потом сделаешь замер давления с новым фильтром... и станет видно - есть разница или нет...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ОЧЕНЬ нужна помощь, G 28! НЕ Заводится! :(
    от Avtosom в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.10.2009, 08:14
  2. Люди добрые... Очень нужна помощь...
    от AES в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 28.11.2008, 12:57
  3. Климат на Ауди 100 (очень нужна помощь)
    от PushS в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 07.07.2008, 09:22
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 15.02.2008, 12:48
  5. Очень нужна помощь
    от zeka в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.05.2007, 10:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •