АВТОПРЕМЬЕРЫ

[OFA+]

У меня вопрос-кому ЭТО нужно?

Как это кому? Шефу!

[Axl]

Шеф? Ты такой аппарат хотел?

All-Terrain 4x4² — идеальный Е-класс для наших дорог

OFA+, машина классная, но денех надо 3 чемодана...
У меня тока один

[OFA+]

OFA+, машина классная, но денех надо 3 чемодана...
У меня тока один

Работать надо, работать...

[OFA+]

Анонс нового Фортунера https://auto.mail.ru/article/65647-n...haem_matchast/

[Mikke]

у нас никаких фортунеров не будет)

[OFA+]

у нас никаких фортунеров не будет)

Пока на уровне разговоров, что будет.
З.ы. А наши костанайские фортунеры до этого куда девали?

[Mikke]

не знаю, у нас ни одного не ездит
видал только Секвойю из экзотики японской

[OFA+]

не знаю, у нас ни одного не ездит
видал только Секвойю из экзотики японской

У нас сейчас эту лавочку с отвёрткой тоже прикрыли из-за снижения покупательской способности. Часть направляли в приграничные регионы РФ, но и там дело не пошло, хотя цена была достаточно приемлемой.

[Axl]

не знаю, у нас ни одного не ездит

Mikke, тоже, вообще ни одного не видел, и похоже не увижу, с такими ценами

[OFA+]

Mikke, тоже, вообще ни одного не видел, и похоже не увижу, с такими ценами

Чойта? Он был дешевле прадика и его брали понемногу. А прадиков скока развелось...

[Mikke]

видимо все дело в имидже - типа прадик более престижный
а самри остальное - для лохов

[OFA+]

видимо все дело в имидже - типа прадик более престижный
а самри остальное - для лохов

И это тоже. Фортунер - работяга по задумке конструкторов. Вот только наши провинциалы и шниву с Патриотом едва позволить могут. А кто более денежный обращают свой взор не ниже Прадика. Зато Кайрон у нас в свое время пошел-разлетались как пирожки, потому как с 90-х годов рынок простых, но работящих рамников вроде Фронтеры, Террано, Террано2, МПС, Витары и иже с ними практически перестал существовать. Началась эра маркетинга и гламура. Поэтому такие авто как Кайрон, Ховер на вес золота! МПС пошел другим путем, примерив гламур и подняв цены до небес.

[Mikke]

просто не надо в одной ценовой категории почти одинаковые машины запиливать
вон, у ВАГА - гольф не пошел - люди берут тигуана по той же цене

[OFA+]

просто не надо в одной ценовой категории почти одинаковые машины запиливать
вон, у ВАГА - гольф не пошел - люди берут тигуана по той же цене

Согласен. Но есть ещё один момент. Перед самым кризисом практически за одни и те же деньги у нас можно было купить Патриот, Дастер... и Кайрон. С салона ессно. Оставим в покое уазик, но Дастер со своим дешманом за конский ценнег и рядом не валялся с Сан Ёнгом.
Кто в этом виноват? Дилер или завод? Такие вот перекосы в наше рыночное время.

[Mikke]

ну все же дустер - он для города паркетник, а кайрон - рамник для бездорожья, думаю они не сильно пересекаются в умах покупателей

[OFA+]

ну все же дустер - он для города паркетник, а кайрон - рамник для бездорожья, думаю они не сильно пересекаются в умах покупателей

Понятно, что один рамник, второй - кросс. Судя по всему, ты их между собой не сравнивал, я не об этом. А о том, что несмотря на наличие рамы, раздатки с понижающим рядом, 4-х стеклоподъёмников, электрорегулировок зеркал, подогрева передних сидений, кондиционера, Кайрон просто на две головы выше по материалам и качеству отделки, простору в салоне, размеру габажника. И это всё в базе! В Рено ничего этого нету. От слова совсем нету! За каждый стеклоподъёмник, за кондёр, за подогревы и прочее нужно платить. И очень дорого для такой бюджетки. Вот этот момент меня просто убил! Причём хоть ты его кожей оснасти, но сама машина от этого лучше не станет. По сравнению с корейцем, в Рено тупо отсутствует шумка. Карты дверей сделаны совершенно легко продавливаются до наружной панели двери, стоит на них облокатиться коленом в повороте. Ничего на ум кроме пластиковой бутылки не приходит. Такого я даже в Шниве не видел

[Mikke]

только одно НО - беда с надежностью у санйонгов

[OFA+]

только одно НО - беда с надежностью у санйонгов

Как ни странно, у Сан Ёнгов местной отвертки тех болячек, которыми страдают северстальские, практически нет. Ни с телевизором, ни с редукторами. Но у нас только один мотор, мерсовский 111-й, только автомат или механику можно выбрать. Вот автомат слабоват у них + бензин жрёт как бык помои. Механика заметно экономичней, хотя и ей до Ховера далеко.

[Mikke]

а ховер жрет разве мало бензиновый?

[OFA+]

а ховер жрет разве мало бензиновый?

Ховер экономичней, как ни странно, 12-14 литров в среднем. Кай ест на литр, обычно 2 больше. А на АКПП кореец на 18 выходит влегкую.