АВТОПРЕМЬЕРЫ

[Чубук]

Lada Questa: Космический корабль! Как Вам такая?

[Бамбарбия Кергуду]

Смотря как ты себя позиционируешь. Никто не просил рожать что то новое, они просто взяли и отрезали старое, то, что уже было разработано и прекрасно работало. Политика удешевления и корпоративного клонирования.

удешевление без ущерба для 99.5% потребителя это нужная вещь

А катер по полю тащить тоже не приходилось? А за грибами съезжать с дороги под откос? А деревни тоже нет, где асфальт только на трассе в 6ти км от дома? А на рыбалку проехать по буеракам? Тут говен нет, серьезного бездорожья нет. Есть 10 метров на 10ти км грунтовки, которые нужно просто сначала пролезть "туда" а потом "обратно". И ехать ради этого на буханке 600 верст, имея в гараже комфортную высокую машину - верх идиотизма. ВАГ решил, что 0,5% клиентов можно кинуть через буй. Ну, учитывая рост продаж у этого концерна-наверное...

катер не приходилось, как и многое остальное.
только для этого и стандартный туарег подойдет.
И даже тигуан

[OFA+]

Из «Гелика» сделали автомобиль для разведки
На выставке Eurosatory-2018 в Париже автоконцерн Daimler AG предложил военным «полубронированный» Mercedes-Benz G-Wagon MRV 6.2
Как известно, в семидесятых годах прошлого века Mercedes-Benz G-класса создавался не как гражданский автомобиль, а как специализированное транспортное средство для нужд пограничников, военных и прочих силовых структур. Несмотря на то, что впоследствии было выпущено множество гражданских модификаций «гелика», он по-прежнему остается востребованным у силовиков. Которые теперь могут расширить свой автопарк за счет новой модификации ветерана W461 — Mercedes-Benz G-Wagon MRV 6.2, что расшифровывается как Multi Role Vehicle — многоцелевой автомобиль массой 6,2 тонны.
Машина является дальнейшим развитием проекта Mercedes-Benz G-Wagon LAPV и отличается от последнего другим кузовом, новой подвеской и броневой плитой под полом, что усилило противоминную защиту. Внедорожник имеет открытый кузов, вот почему для непосредственного участия в боевых действиях он не годится.

Его прямое назначение — ведение разведки и переброска групп спецназа. Так как машина будет всячески избегать боестолкновений, единственную угрозу для нее представляют мины. Вот почему она получила броневую защиту нижней части кузова и противоосколочные маты на полу. Судя по открытому кузову, нести службу этому автомобилю придется не в Европе, а на Ближнем Востоке или Африке, где хорошие дороги являются большой редкостью. Поэтому разработчики снабдили автомобиль портальными мостами, двумя амортизаторами на каждое колесо, системой централизованной подкачки шин и внедорожной резиной размерностью 305/80 R18.
Клиренс достигает 412 мм, преодолеваемый брод — 1 метр. Длина автомобиля составляет 5,52 м, ширина — 2,17 м, высота — 2,18 м, колесная база — 3,42 м. На борт машина может брать шесть бойцов в полной экипировке или 3000 кг груза. Также возможна буксировка прицепа массой до 2000 кг.

Под капотом прописался трехлитровый восьмицилиндровый дизель мощностью 185 л.с. (400 Н∙м) с которым агрегатируется пятиступенчатая механическая КПП. Также автомобиль имеет двухступенчатую раздатку. Одним из плюсов мотора, помимо хорошего крутящего момента, является возможность работать на низкокачественном топливе, что не редкость в странах третьего мира. Daimler AG готов к производству внедорожника и рассчитывает на заказы как от бундесвера, который уже заказал несколько десятков Mercedes-Benz G-Wagon LAPV, так и от иностранных заказчиков.

https://auto.mail.ru/article/69433-i...dlya_razvedki/

[Axl]

Как вам новый Renault Arkana?
На мой взгляд классно выглядит...
Предвижу комменты типа слизали с Х4 и GLC Coupe
У нас же все олигархи, и на сдачу с метро покупают новые Мерседесы.
Но тем не менее это Рено, и выглядит купешка классно!
При этом стоить будет очень разумных денег, и доступно по обслуге.

[AXel_23]

Как вам новый Renault Arkana?

Примерно так

  Скрытый текст:

[Powar]

Наконец-то у рено появились современные формы. Только вот морда напоминает пред.предыдущую Рио или что-то типа того.
А так молодцы

[GoshaF]

Только вот морда напоминает пред.предыдущую Рио или что-то типа того.

Главное, кмк, убрали дутые ниссановские передние крылья, у мазды-6, старого санта-фе это здорово бросается в глаза.
С виду неплохая машинка, ждем характеристики и цены.
У нас водила купил Кадьяк, вот что-то интерес прорезался к нему.

[Короед]

Колёса маловаты по диаметру. На один-два размера побольше надо.

[Powar]

У нас водила купил Кадьяк, вот что-то интерес прорезался к нему.

У меня знакомый взял. Доволен.

[OFA+]

Сегодня читал, что Реноху эту у вас собирать будут. Представляю какой ценник выкатят

[kishunv]

у вас собирать будут. Представляю какой ценник выкатят

а че, нынче сборка в РФ дороже французской

[OFA+]

а че, нынче сборка в РФ дороже французской

На реношки у нас ценник впечатляет

[OFA+]

По всей видимости новая Нива будет на дастеровской телеге https://auto.mail.ru/article/70014-a...avnye_voprosy/
Кому она нафик такая нужна, при наличии Террано с Дастером, да еще и со сложной кузовней, ума не приложу.

[OFA+]

Новый Volkswagen Transporter: революционный дизайн (ретро)
Новое – уже седьмое по счету – поколение Volkswagen Transporter будет построено на совершенно новой платформе

Об этом редактору «Авто Mail.Ru» рассказали представители немецкого концерна на выставке грузовиков в Ганновере.

Напомним, что первое поколение «Транспортера» появилось в 1950 году (он вообще был второй моделью марки Volkswagen после знаменитого «Жука»). И с тех пор Transporter стал одним из самых популярных коммерческих автомобилей в мире. Однако последние три поколения «Транспортеров» не слишком-то отличались друг от друга не только внешне, но и технически. И вот немецкие инженеры решили устроить революцию.
Говорить сейчас обо всех технических особенностях седьмого Transporter преждевременно — машина, видимо, будет показана только во второй половине следующего года. Но уже сейчас понятно, что она будет изначально адаптирована под использование электрического двигателя — в последнее время все чаще производители грузовиков предлагают электроверсии, которые позволяют перевозить груз, но при этом не тратиться на бензин.
Кроме того, готовится и еще один сюрприз — Volkswagen Transporter получит совершенно другой внешний вид. Об этом недвусмысленно намекает показанный в Ганновере концепт Volkswagen I.D. Buzz Cargo. Немцы решили вернуться к «веселому» стилю первого «Транспортера»? Судя по всему — да. А вам нравится такой внешний вид? Пишите в комментариях!


--- Добавлено чуть позже ---

https://auto.mail.ru/article/70155-n..._dizain_retro/

[Mikke]

жесть дизайн

[OFA+]

жесть дизайн

Думается, что это пока ещё концепт

[Mikke]

сейчас это бизнес машина в основном
потеряют такую аудиторию

[GoshaF]

OFA+, новое это хорошо забытое старое. Загляните в историю ФВ.

[OFA+]

OFA+, новое это хорошо забытое старое. Загляните в историю ФВ.

Ты про Биттл?

[AXel_23]

потеряют такую аудиторию

А Я бы купил. Классика есть классика. И считаю тут кузов был самый бомбический