АВТОПРЕМЬЕРЫ

[еще Сергей]

пасцаты то стоят, когда фотоотчет будет? где наш спецкорр

[aolise]

28 августа 2014 09:44АвтошоуМосковский Автосалон 2014
Lexus привезла в Москву маленький кроссовер NX
омпания Lexus показывает в Москве новый кроссовер NX — японская премиум-марка впервые масштабировала свои вседорожники до столь компактных габаритов

NX знаменателен двумя вещами: во-первых, дерзким «острым» дизайном кузова, а во-вторых, первым турбомотором марки. Модификация NX 200t является наиболее мощной в гамме и выдаёт 238 лошадиных сил и 350 Н·м. Его конструкция предусматривает твинскролльный нагнетатель, систему изменения фаз газораспределения, непосредственный впрыск и жидкостно-воздушный интеркулер. Если в последнем предложении вы нашли слишком много непонятных слов — добро пожаловать в наш справочный материал по системам наддува.

Вторая силовая установка, которую создатели предусмотрели для NX, — гибридная, с общей мощностью 197 лошадиных сил. Примечательно, что такой вариант двигателя может сочетаться как с передним приводом, так и с полным. В последнем случае электромотора в автомобиле будет целых два: один как обычно трудится в единой связке с ДВС и коробкой передач, а второй отдельно вращает задние колёса. Трансмиссия для гибрида предусмотрена бесступенчатого типа, а в турбированной бензиновой версии используется классический 6-ступенчатый автомат. Для закоренелых ретроградов есть ещё обычный атмосферник объёмом 2 литра со 150 силами мощности и 193 Н·м крутящего момента. Этот мотор будет устанавливаться на новый NX специально для российского рынка и сочетается он с вариатором с 8 виртуальными ступенями в ручном режиме управления.

Из интересных особенностей Lexus NX — адаптивная подвеска, задние сиденья с электроприводом, отделка особым подавляющим блики деревом шимамоку, адаптированная для сжатых форматов аудиосистема Mark Levinson, беспроводное зарядное устройство для мобильных телефонов, камера кругового обзора и набор современных систем безопасности, работающих с помощью камеры и радаров. Любителям спортивного имиджа адресован пакет F Sport, включающий более агрессивное внешнее и внутреннее оформление, 18-дюймовые колёса, спортивные амортизаторы, а также систему мониторинга узлов и агрегатов автомобиля (давление наддува, температура масла, угол поворота руля и другое), показания которой выводятся на дисплей.





















--- Добавлено чуть позже ---







Впрочем, формальный характер премьер вовсе не умаляет их значения. К примеру, суперкар R8 LMX вы сможете увидеть в первый и, скорее всего, в последний раз. Ведь этот автомобиль выпустят ограниченным тиражом в 99 экземпляров по цене от 9 970 000 рублей. И будьте уверены — для большей части из них уже заготовлено место в частных коллекциях, куда доступ простым смертным закрыт навсегда. А на выставке — пожалуйста: ходите, смотрите и обязательно загляните в глаза этому зверю.

Дело в том, что R8 LMX — первый в мире автомобиль, который уже в базе получил лазерные фары. Об их особенностях мы подробно рассказывали, поэтому лишь напомним, что такая оптика не только лучше и качественнее «ксенона» освещает дорогу, но и снижает утомляемость глаз водителя.

Но если вы холодны к хай-теку, загляните в заднее стекло этого купе. Там вы увидите 5,2-литровый V10, форсированный с 550 до 570 л.с., который выстреливает R8 LMX до «сотни» за 3,4 с и обеспечивает максимальную скорость в 320 км/ч. Характеристики, и правда достойные коллекционной редкости. Это самая мощная и быстрая версия в семействе «восьмёрок»!

На её фоне обновлённый A7 Sportback может показаться заурядной машиной, но это, конечно, не так. Тем более, что в Москве наряду с рестайлинговым «гражданским» семейством показывают и предводителя стаи — заряженный 560-сильный RS7 Sportback. И здесь нам снова придётся остановиться на фарах. Ведь модернизированные «семёрки» тоже получили продвинутую оптику. Только не лазерную, а матричную светодиодную с функциями подсветки дорожных знаков и предупреждения пешеходов. И, кстати, по большому счёту это единственное важное изменение в этих автомобилях. Салон у них практически прежним остался, обновления во внешности — минимальные. А о прочих нюансах вам с радостью поведают менеджеры в автосалонах — A7 и RS7 уже доступны для заказа.

Равно как и купе TT третьего поколения, которое на столичном автошоу отметилось в статусе российской премьеры. Для продажи у нас Audi выбрала самые сливки линейки — бензиновые турбированные полноприводные версии с шестиступенчатыми роботизированным коробками S tronic: с таким арсеналом «обычный» 230-сильный TT берёт «сотню» за 5,3 с, а TTS с форсированной до 310 л.с. двухлитровой «четвёркой» тратит на это упражнение всего 4,7 с. Прибавьте к этому адаптивное шасси, матричный свет, инновационный интерьер и получите не только быстрый, но и модный спорткар, который наверняка даже в России найдёт своего покупателя. Тем более, если Audi сможет выдержать достойную цену — пока обещают от 1 800 000 рублей...



Ещё не устали от моделей с кольцами на решётках? Тогда не спешите убегать со стенда и на секунду загляните в будущее Audi. Его выражает концептуальный гибридный кроссовер TT offroad. Внедорожный спорткар? Да, ингольштадцы давно вынашивают идею такой машины. И судя по тому, как часто на выставках мелькают прототипы из этой серии, ждать серийной модели нам осталось недолго.



Audi A7 Sportback

Audi R8 LMX

Audi RS7 Sportback

Audi TT

Audi TT offroad concept

Audi TT







--- Добавлено чуть позже ---





А московское моторшоу стало местом российского дебюта крупного седана длиной 4 832 мм — совсем скоро автомобиль поступит в продажу в нашей стране. Дочерняя марка компании Honda весной этого года впервые пришла на наш рынок, а первым дилером стала фирма «Авторусь» с шоурумом на внутренней стороне 51 километра МКАД. Вскоре продажами займутся ещё один дилер в Москве и один — в Санкт-Петербурге.

Новый седан TLX имеет стремительный силуэт и хищный облик с характерным дизайном передней решётки и светодиодной оптики спереди и сзади. Эти черты знакомы нам по кроссоверу RDX, который Юрий Урюковпротестировал весной. Acura TLX будет предлагаться с 4-цилиндровым 206-сильным мотором объёмом 2,4 литра либо с 290-сильным V6 с технологией отключения половины цилиндров. Оба мотора атмосферные, в паре с первым предлагается 8-ступенчатая роботизированная коробка передач с подрулевыми лепестками, а второй агрегатируется с автоматом аж с 9 передачами с управлением клавишами на центральном тоннеле вместо традиционного рычага.

Фирменный полный привод SH-AWD (был впервые представлен в 2004 году на седане Acura RL/Honda Legend) будет опционально предлагаться только для старшего двигателя, а система старт-стоп в свою очередь — особенность строго полноприводных версий. Зато младший мотор сочетается с уникальной коробкой передач — это первый в мире робот с гидротрансформатором! Идея технологии в том, что переключение передач с помощью двух сцеплений остаётся традиционно для такого решения молниеносным, но при этом трогание с места благодаря гидротрансформатору такое же плавное, как и у традиционных автоматов.

С нетерпением ждём теста Acura TLX, так как автомобиль обещает исключительно интересную управляемость: у полноприводных модификаций новая, более лёгкая версия системы SH-AWD передаёт на заднюю ось до 45% тяги на прямой и до 70 — в повороте, с возможностью отдать её внешнему заднему колесу полностью или распределить в любом соотношении между внешним и внутренним колёсами. Но даже если вы выберете переднеприводный вариант, такая Acura TLX (как и полноприводная) будет оснащена системой индивидуального подтормаживания колёс для лучшей устойчивости в повороте, а также подруливающими задними колёсами.

На высоких скоростях при перестроениях колёса задней оси слегка поворачиваются при перестроениях в ту же сторону, что и передние — это облегчает и ускоряет перестроения. При движении в поворотах задние колёса поворачиваются в противоположную сторону, что помогает заправить автомобиль в вираж. Аналогично уменьшается радиус поворота при маневрировании на малых скоростях. А во время торможений оба задних колеса кратковременно «смотрят внутрь», что улучшает стабильность и эффективность замедления. Среди прочих особенностей TLX — четыре пресета работы (от экономичного до спортивного+) работы рулевого управления и двигателя, многорежимная камера заднего вида, система дистанционного открывания ворот HomeLink, а также ряд систем активной безопасности на основе передней камеры и радара.

Компанию седану TLX на стенде составил концепт NSX, который Acura возит по всему миру в преддверии появления серийной версии купе в 2015 году. Всё мировое сообщество фанатов суперкаров с нетерпением ждёт, когда этот громкий «долгострой» наконец выедет на дороги общего пользования и гоночные треки. Ведь немногочисленные технические подробности обещают многое: расположенный в базе за пассажирскими креслами V6 работает в связке с электродвигателем, приводя через роботизированную трансмиссию задние колёса, а в носовой части суперкара трудятся ещё два электромотора, вращая колёса передней оси. Разработчики NSX обещают не только впечатляющую продольную динамику, но и потрясающую управляемость, которую даёт такая полноприводная система. Что ж, верим и ждём.

[COOLLER]

Чем современнее Лексус - тем он более страшный

[Skodник]

Чем современнее Лексус - тем он более страшный

он не такой скучный как немцы

[COOLLER]

он не такой скучный как немцы

Кто купит такую страшную тачку?

[Barmaley]

Не, не поеду))))) уже неинтересно
Наш казахстанский друг уже все показал)))

--- Добавлено чуть позже ---

А за 800 рублей бутылку возьму

[Mikke]

не, ну а чО они?

Злая богиня НовинкиМосква-2014LadaVestaWTCC

Фотографии гоночной Lada Vesta Lada Vesta WTCC. Фото АвтоВАЗа

3 / 25

На автосалоне в Москве «АвтоВАЗ» представил прототип новой гоночной «Лады», построенной на базе седана Vesta. Ожидается, что серийный автомобиль начнут тестировать в январе, а участие в чемпионате мира по кузовным гонкам WTCC модель примет в следующем сезоне.

http://motor.ru/photo/2014/08/27/ladawtcc/

[Pisiliy]

Симпатично. Если будет на уровне карейцев, то вполне себе зачетный вариант. Я эту весту месяца два назад на мкаде видел, думал какойто новый кореец, потом увидел напись лада а на решетке в переди ладью. В итоге ршел что померещелось, а оказывается вон оно как.

[еще Сергей]

лехус спереди страшный как черт
а сзади киа спортаж

[AндрюXA]

[bz1k]

Сразу же бросаются в глаза трубки/провода висящие под задним левым колесом этой Лады Весты))) Видимо это нанотехнологии какие то)))

[aolise]

Ваня на твою рыбу более похожа ауди желтая, чуть выше смотри)))))

--- Добавлено чуть позже ---

Opel Adam стал кроссовером, Mokka – «москвичом»

Кирилл Савченко
Фото: Кирилл Савченко

Автомарки, Новости, Opel, Opel Insignia, Выставки, концепт, кроссовер, спецверсия, Opel Mokka, Opel Adam, Интернет, Московский автосалон 2014, ММАС 2014
Успешные продажи кроссовера Opel Mokka в столичных городах привели к тому, что компания сделала размашистый реверанс в сторону москвичей. «Смотрите и радуйтесь – Mokka Moscow Edition специально для вас!» Еще одна новость состоит в том, что хэтчбек Opel Adam появится у российских дилеров в начале 2015 года.

В действительности особых новшеств за громким именем Opel Mokka Moscow Edition не сыскать. Прекрасно известный субкомпактный кроссовер обзавелся сочным оранжево-красным окрасом и видоизмененным дизайном интерьера. В частности, использованы вставки в передней панели и дверях, а также оранжевая отстрочка обивки кресел.

Увы, но Moscow Edition даже с минимальными изменениями лишь концепт, созданный специально для ММАС-2014.
Opel подсказал вариант для домашнего тюнинга
Обещанные продажи сверхтехнологичного «малыша» (3698х1720х1484 мм) Adam все же станут былью: «Адам» появится у нас в начале 2015 года.
Налицо тот самый случай, когда машина становится сначала виртуальным конструктором, а потом любимой игрушкой. Огромное количество вариантов отделки потребует от потенциального владельца провести у дилера минимум день.
Opel Adam S будет продаваться и в России
Но характер у Adam, созданного на новой платформе Delta 2, вполне бойцовский, особенно в заряженной версии Adam S. Она получит 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и сможет разгоняться до 220 км/ч.
Базовая цена обычной версии составит 690 тыс. рублей. Но поскольку это совершенно не тот автомобиль, который терпит унификацию, итоговый калькуляционный лист получится совсем с иной цифрой.
Опять же иную сумму придется заплатить за псевдовнедорожную версию Adam Rocks, которая из концепта, показанного в Женеве, превратилась в серийную машину. Не стоит искать в ней полный привод, это все тот же Adam, только с увеличенным на 15 мм дорожным просветом, чуть более крепкой подвеской и со сдвижной матерчатой крышей.
Тканевая крыша Adam Rocks сдвигается за 5 с
Двигатели для него будут предложены как с турбонаддувом (в частности, это 3-цилиндровый, 1,0-литровый 115-сильный ECOTECH), так и традиционные «четверки» объемом 1,2 л (70 л.с., 115 Н.м) и 1,4 л (87/100 л.с., 130 Н.м). Старт российских продаж намечен на 2015 год.
Opel Adam Rocks
Что точно появится у нас в скором времени, так это заряженная версия OPC на базе рестайлинговой Opel Insignia. Для нее обязателен постоянный полный привод на базе муфты Haldex 4-го поколения – ее не тронули, а также безальтернативный бензиновый мотор 2.8 V6 Turbo, мощность которого составляет 325 л.с. при крутящем моменте 435 Н.м. Трансмиссия предложена 6-ступенчатая: МКП или АКП, на выбор.
Спортседану в нынешнем прочтении на 60% заменили детали задней подвески, поставили более эффективные амортизаторы и новую управляющую электронику.
Все в Insignia OPC здорово, но цена...
В салоне изменилась приборная панель, а также рулевое колесо, хват которого теперь максимально удобный. Драйверская изюминка – отказ от ограничителя скорости. Теперь на Insignia OPC можно разогнаться до 270 км/ч. Отдать за такую машину придется 2 142 000 рублей, а заказать ее в России можно уже сейчас.


--- Добавлено чуть позже ---









До России добрались кроссовер BMW X4 и «четверка» Gran Coupe

Виктор Хек
Фото: За рулем

Автомарки, Новости, BMW, Выставки, BMW X4, кроссовер, BMW 4-й серии, Интернет,гран туризмо, Московский автосалон 2014, ММАС 2014
На автосалоне в Москве состоялась российская презентация компактного кроссовера BMW X4. Начальная цена паркетника — 2,304 млн рублей. Еще одна новинка — «Гран Купе», ее ценники начинаются с 1,9 млн рублей.


По габаритам BMW X4 (4671х1881х1624) значительно меньше крупного X6-го. И несмотря на одинаковый силуэт и на так называемый купеобразный кузов, «четверка» выглядит намного проще. У нее нет такой брутальности, как у «шестого». Если так можно выразиться, у немецких дизайнеров получился женственный вариант старшего паркетника. Вероятно, на то и был расчет.


В начальной комплектации X4 укомплектован 6 подушками безопасности, биксеноновыми фарами, двухзонным «климатом»; оснащен полным электропакетом, включая регулировку передних сидений и крышку багажника. В наличии парктронники «по кругу» и рулевая колонка с переменным усилием Servotronic. Также в базовой версии xDrive28i полагается 248-сильный бензиновый мотор, дополненный системой «старт-стоп» и 8-диапазонным «автоматом». В виде опции можно будет заказать активный «круиз», датчики мониторинга полосы движения, мультимедиа Connected Drive с цветным дисплеем.


Еще одна новинка для России – Gran Coupe четвертой серии. Лифтбек, а именно так правильно величать этот тип кузова, делит платформу с X4. Начальным агрегатом для пятидверки назначена 184-сильная бензиновая турбо-«четверка», разбег до «сотни» занимает 7,6 с. Оснащение входной версии, за небольшим исключением, такое же, как и у X4. Примечательно, что буквально со второй комплектации Gran Coupe идет с полным приводом. Продажи обеих машин начинаются сразу же после автосалона.

[kwk]

У меня щас слеза навернется от радости за наш автопром

[СергейМ]

У меня щас слеза навернется от радости за наш автопром

Держись, мущщина. Это еще не все лексусы радиаторами замандячичили.

[COOLLER]

Х4 и чепыркагранкупе огонь вообще! с мотором 3.0турбо 306 я б взчл такие

[СергейМ]

Заглянуть в салон бмв и аксус. Ну неужели блеать не видно разницы? Этож как надо любить япов (кроме надежности незачто), чтоб не видеть очевидные вещи

[Skodник]

Заглянуть в салон бмв и аксус. Ну неужели блеать не видно разницы? Этож как надо любить япов (кроме надежности незачто), чтоб не видеть очевидные вещи

Дедуль, сказал А, говори Б!
Че тя не устраивает, в лексусе кроме кнопки пуска двс почти на потолке

[Серегауди]

телочки стремные у лексуса стоят

[COOLLER]

телочки стремные у лексуса стоят

Какая тачка такие и телочки

[Skodник]

У опеля вообще мужыг стоит
у бмв -нет ни кого, кстати салоны бмв отказались от менеджеров! в принципе!