АВТОПРЕМЬЕРЫ

[OFA+]

Mikke, не, задница мне ещё болемень, а вот морда... Она мне и на В8 не особо нравится.
По габаритам салона тут говорят, что по длине превзошла В5. Про ширину - молчок. Так что думаю места там предостаточно, т.к Октаха никогда тесной не была

[Mikke]

да ладно не была...октавия тур - сзади сидеть - колени выше ушей
длина салона это гуд, колесная база и т.п.
но ширина тоже решает!
когда локтями не толкаешься с пассажиром справа
когда не можешь дотянуться правой рукой до правой двери не изгибаясь

[OFA+]

да ладно не была...октавия тур - сзади сидеть - колени выше ушей
длина салона это гуд, колесная база и т.п.
но ширина тоже решает!
когда локтями не толкаешься с пассажиром справа
когда не можешь дотянуться правой рукой до правой двери не изгибаясь

Я про А5-А7.

[Mikke]

тот же гольф)
хотя и Б6 из гольфа сделан

[OFA+]

тот же гольф)
хотя и Б6 из гольфа сделан

Дык ап чём и разговор

[Mikke]

мне нынешняя джетта нравится кстати внешне - ваще огонь
внутри уныло((( поло седан - и пластик и стиль торпеды
а снаружи издалека с бмв трешкой путаю

[OFA+]

мне нынешняя джетта нравится кстати внешне - ваще огонь
внутри уныло((( поло седан - и пластик и стиль торпеды
а снаружи издалека с бмв трешкой путаю

Тут базара нет! Не люблю вычурность. Внутри мне сойдёт, лишь бы удобно было, а с этим проблем у ВАГа обычно минимум. Раньше я её в круге интересов держал. Единственно меня напрягали: а)кузов седан; б) так себе шумка по сравнению с Пассатом; в) отделка не такая как в Пассате. В остальном, в плане дизайна, места в салоне, рулёжке, подвеске мне вполне подходил, особенно с турбомоторчиком 1.4 на ручке

[Mikke]

салон для меня имеет большое значение, чтобы много всего было
у джетты примитив какой-то за эти деньги

[OFA+]

салон для меня имеет большое значение, чтобы много всего было
у джетты примитив какой-то за эти деньги

Корейца тебе надо

--- Добавлено чуть позже ---

Я поначалу тоже нос морщил от пассатогвского интерьера, дескать банальней некуда. Но сейчас, по прошествии времени, понял, что я в нем отдыхаю. Все на своих местах, ничего не раздражает, скорее успокаивает.
Единственное, что реально бесит иногда, так это подслеповатая синяя подсветка приборки. Нет бы белую сделать

[Mikke]

да не...синяя рулит
хотя с белой не ездил, она может глаза утомляет

[OFA+]

Нахрена они его сюда тащат? Он же страшный, как атомная война

Новая немецкая премиум-марка доедет до России: подробности
Кроссовер Borgward BX7 прошел процедуру сертификации и теперь может продаваться на территории России
https://auto.mail.ru/article/67654-n...i_podrobnosti/

[Mikke]

по внешнему виду и названию - китайская шняга

[OFA+]

Как вам этот оранжевый обмылок?
Volkswagen шокировал роскошным седаном для «гостей»

Подробности https://auto.mail.ru/article/68160-v...m_dlya_gostei/

[Mikke]

нереально

[Москит]

нереально

Как и сотовый раньше...

[Mikke]

Sbarro 4x4+2

У небольшой швейцарской компании Sbarro два основных источника дохода: первый – постройка реплик классических автомобилей, вроде Mercedes 540K, а второй – изготовление штучных автомобилей по индивидуальному заказу клиента. То есть, очень глубокий тюнинг. Средства идут на уплату налогов, зарплат… а также проекты, создаваемый по собственной инициативе, которые Sbarro регулярно демонстрирует в Женеве. Именно так на свет появился очень странный автомобиль Sbarro 4x4+2.

[GoshaF]

у джетты примитив какой-то за эти деньги

Да, без изысков, но все функционально и достаточно для передвижения из точки А в точку Б.
Если шумку подработают и пластик на дверях уберут, то за 1,2 ляма будет нормально.

[Mikke]

мне внешне очень джетта нравится нынешняя, в черном кузове

[GoshaF]

джетта нравится нынешняя, в черном кузове

Внешне да, а цвет не практичный. Новая Джетта красивее. Если бы не косяки с дворниками и замками дверей/багажника, да шумкой

[OFA+]

Sbarro 4x4+2

У небольшой швейцарской компании Sbarro два основных источника дохода: первый – постройка реплик классических автомобилей, вроде Mercedes 540K, а второй – изготовление штучных автомобилей по индивидуальному заказу клиента. То есть, очень глубокий тюнинг. Средства идут на уплату налогов, зарплат… а также проекты, создаваемый по собственной инициативе, которые Sbarro регулярно демонстрирует в Женеве. Именно так на свет появился очень странный автомобиль Sbarro 4x4+2.

Надо шефу нашему предложить, для разнообразия