Ребят, выбираю старый внедорожник, помогите советом)

[ViewSolo]

Всем привет!
Так вышло, что нужен полный привод, перебираюсь загород.

Есть вариант обменять свой б5 на вот такую машинку:

http://www.avito.ru/saratov/avtomobi...1995_388658773


Как Вам, что в глаза бросается может кому. На что смотреть, если кто имеет опыт юзанья джипиков?
Машинка запала почему-то, так что, как обычно, обосрите обсудите машинку чтоб я себе пассат оставил и выкинул всякие мысли не добрые).

[Romobile]

ViewSolo, не надо ничего обсерать...
при покупке б\у ты всегда выбираешь конкретный экземпляр. Он может быть уже вусмерть ушатаным, а может быть в состоянии конфетки, но от модели это практически никак не зависит. От марки зависит только конструктив. Можно полазить по форумам профильным и поглядеть на присущие болячки, но все равно выбирать будешь конкретный экземпляр.

[Skodник]

Лучше http://www.avito.ru/saratov/avtomobi...1997_393042816
но косяк таких ведер в том что номера на рамах - не читаемы. На учет тупо не поставить. Онли по доверке гонять!

[ViewSolo]

Romobile, Спасиб, завтра ее буду смотреть. Меня все пугают годом - а я не понимаю, почему мой пассат на 3 года моложе всего ездит, а эта обязательно разваливается, как следить.
По спецфорумам лазял - все как у нас. У одного "ломучая, дорогая, бла-бла-бла", следующий - "все ок, надежная, бюджетная и т.д." Одни ставят на нее запчасти чуть ли не с газели, другие - заказывают хороший неоригинал. Движок вроде маздовский, все его хвалят. Автомата я боюсь, но в лес не ходить... Должен быть японский, сборка этого года или корея или германия даже, не калининград наш.


Skodник, Видел эту объяву, и оформить нельзя, и "требуется ремонт кузова", и с какой стати там все остальное в отличном состоянии - мне не понятно)))

[Fafanic]

Всем привет!
Так вышло, что нужен полный привод, перебираюсь загород.

Есть вариант обменять свой б5 на вот такую машинку:

http://www.avito.ru/saratov/avtomobi...1995_388658773


Как Вам, что в глаза бросается может кому. На что смотреть, если кто имеет опыт юзанья джипиков?
Машинка запала почему-то, так что, как обычно, обосрите обсудите машинку чтоб я себе пассат оставил и выкинул всякие мысли не добрые).

Товарищ эксплуатирует такую года 2. Живет за городом. Ремонтирует сам. В принципе, без особых проблем, дороги могут не чистить неделями, но я на своем лазию там же, тоже проблем особо нет. Цена эксплуатации сравнима с ценой эксплуатации моего пассата

[ViewSolo]

Мне метров 300 придется лезть где вообще не чистят (но там ездит газель, утрамбовывает). Но есть одна горка, зимой я бы на нее влез в мороз. А вот весной и осенью с нее прям поток воды. Влезть на пассате будет нереально, слезть реально - но машину сносит вправо-влево, страшно и наверно небезопасно...

--- Добавлено чуть позже ---

Цена эксплуатации сравнима с ценой эксплуатации моего пассата

Вот это для меня одно из главных условий. Чтоб мне финансово было все так же. Я и вкладываться в нее не готов сразу, и чтоб по обслуге не дороже вышла. Но я как посмотрел - мне показалось даже дешевле. Ремни и ролики на пассат дороже я себе брал месяц назад.

[K.O.T]

Бронко

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/ford_bronco_1995_324234447

танк

[ViewSolo]

Бронко

"5.8 АТ, бензин"

На дровах таких нету?)

[Fafanic]

Бронко

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.avito.ru/moskva/avtomobil...1995_324234447

танк

В нашем колхозе еще один "ценитель" ездит на Тахо Бородатых годов, резину последний раз менял лет 5 назад. Если в снегу застревает, включает драйв, встает на порог и начинает раскачивать- сам вылезает, главное вовремя успеть за руль прыгнуть!

[ibugakn]

обосрите обсудите машинку чтоб я себе пассат оставил и выкинул всякие мысли не добрые).

когда сделали эту машину я ходил в 7-ой класс, а ты судя по "
Возраст28" в 3-й

[ViewSolo]

ibugakn, а когда сделали мой пассат - я ходил в 6-й, а ты в 10-й. Мысль твою понял, с удовольствием взял бы условный рав4 новый. А лучше б5+ 4моушн. Но сейчас не об этом))))

--- Добавлено чуть позже ---

Fafanic, тахо - хорошая машина. Но во-первых совсем здоровая, во-вторых - совсем огромные движки, в-третьих - не хочу американца (а они я так понял почти все оттуда).

[Lemur]

джип форева

пофиг какой внедорожник, главное что бы там все работало, в общем цена качество

[ViewSolo]

Lemur, у кии, что по ссылке, нет межосевого дифференциала, подключаемый перед. Колеса с меххабами. Быстро и по норм асфальту ездить на полном нельзя. Проехав гавно, надо выдернуть полный привод, выйти из авто и переключить хабы. Сильно ли это все геморройно на практике, не в курсе?

[SoulXO]

Привет.
Попробую ответить по делу, было поочередно две таких машинки: 97 и 02 года.
Итак.

1. Цена за данный экземпляр космическая, имхо Авто 97 года продал за 150 тыр лет 5 назад. Состояние - очень даже + много приятных бонусов в виде колес музыки и тд. Машинка 02 года ушла за 300, 3 года назад. При этом была в идеале. Реально. Почти целиком новая ходовка (с чеками), хабы AWM, большая резина Yokohama с пробегом пара тыщ, рама целиком в родной краске, не единого следа кузовного ремонта и тд. Это о цене.

2. Эксплуатация ДЕШЕВЛЕ Пассика. Это факт. Ценник на новый оригинал на уровне самого дешманского тайваня на ВАГи. Естественно, при условии, что авто не ведро Цены можно глянуть на "Кореане", например (есть и дешевле конторы).

3. Надежность, в целом, на уровне. Есть пара неприятных моментов, в основном по подключению морды, раз в год лучше проводить ревизию с заменой игольчатых подшипников. Система вакуумного подключения морды - полное гуано, лучше сразу ставить механику. Все не смертельно.

4. Нужно понимать, что из себя представляет схема полного привода PART TIME. Если коротко, то как на УАЗике.
Задний привод по умолчанию, жестко (т.е. без межосевого диффа) подключаемая морда.
Плюсы - это "взрослая" внедорожная трансмиссия. В любой момент времени грести будут, как минимум 2 колеса (одно спереди, одно сзади)
Минусы - НЕЛЬЗЯ гонять по асфальту на полном приводе, только задний. Сразу оговорюсь, на случай если вдруг кто захочет поспорить - технически, конечно можно, но вот на ресурс трансмиссии такие вольности повлияют крайне пагубно. Причина -отсутствие межосевого дифференциала, на скользком покрытии оси имеют возможность проворачиваться относительно друг друга, на твердом вся нагрузка возникающая при разности вращения передней и задней оси ложится на трансмиссию.

Резюмируя:
Авто не для всех, но весьма достойное и неприхотливое.

Надумаешь брать, кроме стандартной для всех машин диагностики, требуй продемонстрировать ЧИТАЕМЫЙ номер на раме (это очень важный момент - при действующем регламенте при нечитаемом номере рамы в регистрации будет ОТКАЗАНО даже при наличии заключения экспертизы), функциональность переднего привода.
По кузову больные места: угол рамки задних дверей, задние арки и их сочленение с задним бампером, наличие следов ремонта там я не стал бы считать криминалом.
От покупки авто калининградской сборки я бы тоже воздержался. У меня авта 02 года которая, была из Канады, имхо, отличный вариант, по крайней мере по кузову была ощутимо лучше одногодок.

Заранее приношу извинения за сумбурность - чукча не писатель )) Будут вопросы задавай.

[ГЕРМЕС]

ViewSolo, Я думал тема про "внедорожник" То что ты выбрал мягко говоря не он.