Ребят, выбираю старый внедорожник, помогите советом)

[Влад (Псарь)]

Или вы именно про Киа, что дрова, исходя из опыта именно ее ремонта?

Именно про Киа, и конкретно про первый спортейдж . Какая то странная машина. Не могу припомнить, что бы попадался хороший экземпляр, который приехал просто масло с колодками менять. Вечно они какие то полурассыпающиеся, все течет -- гремит -- отваливается, и владелец делает ее ровно на столько, что бы уехать из сервиса своим ходом.
Уж лучше 4 Раннер смотри. Больше шансов что он живой. Тем более это Тойота

[ViewSolo]

Skodник, http://www.avito.ru/saratov/avtomobi...1993_391498304

Исчерпывающее описание, хотел ее глянуть после киа.

--- Добавлено чуть позже ---

Влад (Псарь), спасибо, понял, учту... Конечно до конца вы меня не переубедили, но сомнения, как я и просил, посеяли))

[Skodник]

Исчерпывающее описание, хотел ее глянуть после киа.

главное чтоб так не получилось:

Купил 3 дня назад авто. По документам Runner 1993 год. Вин нет. Таблички под капотом нет. Двигатель 3 литра V6 бензин. руль левый. Из номеров есть только Шасси(рама это видимо) VZN130-0050076. Когда пробивают по каталогам этот номер - то это сурф с правым рулём и с двумя мостами спереди и сзади. У меня-же сзади мост, а спереди привода. По электрике много что на скрутках и изоленте, а так состояние нормальное и почти не гнилой. Читал что эти авто сильно гниют. Вот думаю может кузов меняли или раму... ума не приложу. Может у кого-то если предположения? А то и самому непонятно, и детали искать проблемно.

[ViewSolo]

Skodник, забавно, что автора этого поста напрягает не сам факт такого конструктора, а то что запчасти искать проблемно... Или хорошая мина при плохой игре, 3 дня как купил, небось тож полмира отговаривало). Но опять же, видишь, заранее оправдывается - состояние нормальное, почти не гнилой).

[Skodник]

ViewSolo, есть 4 раннер есть Сурф, практически тоже самое, но СУРФ правый руль + 2 моста, немного различия в моторах.
4 раннер - америкосы привезенные.
как правило, если следили, то пациент жив. (есть клубный сервис, там иногда проскакивают машины клубные, я одну из таких смотрел, владелец клубного сервиса мне его показывал, пациент жив, но довести до ума клиент вложил около 200 т.р.) так что все равно вкладывать придется, но половину можно с разборки, половина подходит с сурфов!
проблемы 3: кузов / мотор / коробка
при диагностике замерять обязательно компрессию. ну это при том, что допустим кузов тебя устроил

--- Добавлено чуть позже ---

что автора этого поста напрягает не сам факт такого конструктора

дык их и берут чтоб говна месить и чисто на рыбалочку...
у друга вон стоит падж 2, 3.5 бензин акпп (живой!) при том что перевертыш ...жена на бок положила его на рыбалке )))
косяк с номером на раме. отдает тыщ эдак за 200... если конечно еще не слил, в начале года еще стоял!

[ViewSolo]

Глянул сейчас этот спортейдж быстренько. Из плюсов - только салон. Очень близко к очень-очень хорошему состоянию. А так... Пробег 350 а не 250 как в объяве, по элементам (двери, крылья) по периметру ржавчина (не насквозь, но все равно), задняя дверь за колесом вообще вся в ржавчиках. Спереди справа немного шмакнут (трещина на фаре, грубая закраска места, где до металла царапина), хабы вакуумные, и как следствие уже глючащие, их менять. Лопнута трубка кондера, как следствие нет фриона (хозяин горит если че сам все сделает). В движке скрутка чуть ли не на каждом проводе, сигналка тоже глючит. Движок все-таки 8 клапанов 98 сил, а не 16 и 128 как мне сказал по телефону. И забавный хозяин, который не знает, откуда его машина... "вроде корея, но на сервисе сказали, что америка", причем под номер место в бампере под европейский, спидометр в км. И при этом хозяин готов подвинуться на 5 тыщ если за деньги. Но на мой пассат готов меняться хоть завтра.

Skodник, ну а мне так на каждый день, я вообще так-то не рыбак и не охотник))) Я в городе жил почти всю жизнь, не приучен к этому))

[Skodник]

ну а мне так на каждый день, я вообще так-то не рыбак и не охотник)))

трудно тебе будет

--- Добавлено чуть позже ---

я то все детство с дедом ниву ковырял, а дальше и сам делал

--- Добавлено чуть позже ---

ну а в реале... (как то упустил) купил бы ты ниву... даже не шеви.
а) попроще
б) новее
в) запчасти копейки
г) ломаться будет меньше
д) колеса больше - проедет дальше + раздатка

[ViewSolo]

Skodник, блин, да с пассата на ниву... Плакать буду боюсь много. В шеви-то сел - как-то грустно стало...

[Skodник]

Skodник, блин, да с пассата на ниву...

как вторую
да лан норм тачка!

--- Добавлено чуть позже ---

а с пассата на хлам - не одно и то же?
тем более который в 2 раза сложнее технически

[ViewSolo]

Skodник, как вторую неудобно, нива дома, а пассат на стоянке чтоль... С пассата на хлам или с пассата на ниву - особой разницы кажись нет)). Только вон хлам попадается в коже, с акпп и электропакетом. А на счет сложнее - ну не знаю, в пассате одних рычагов подвески больше как я понял.

[Pro Lite]

за 200 только шнива подходит. год более менее новый, комплектующие и ремонт в любом гараже. в целом машина не плоха, если бы была не русская. косяков много, но в основном их устраняют предыдущие владельцы. тот же самый спортэйдж лохматого года будешь чинить, может, и меньше, но с другими ценами на запчасти

[Lemur]

ViewSolo - Skodник прав, лучше на ниву, дешевле обойдется, а все остальное - тажко поднять и смысл этого, трата денег только

[ViewSolo]

тот же самый спортэйдж лохматого года будешь чинить, может, и меньше, но с другими ценами на запчасти

Да на это я согласен. Пассат чиню ж, он тоже ломается. Причем спортэдж как тут выяснилось дешевле по запчастям. Я больше боюсь что начнет сыпаться все и сразу, даже тупо времени нет по сервисам мотаться.

А шеви мне все советуют. Главный аргумент - моложе. А такое-ли это приимущество? 8 летния шнива или 15 летняя иномарка... ХЗ еще, что быстрее будет сыпаться. Про то, что все болячки должны быть вылечены старыми хозявами - это к иномаркам тоже приминимо. Как тут прикол про ауди 1980-х годов был - мол все что могло сломаться - уже сломалось и было поменяно на новое. Отвык я от русского уже. Привык раз в полгода выкинуть пусть червонец, один раз съездить в сервис - и ездить дальше. А не раз в неделю отдавать по 300-500 рублей и мотаться по гаражам - у меня тут потекло, у меня это отвалилось. Хотя окончательно этот вариант тоже не отбрасываю.

--- Добавлено чуть позже ---

Lemur, ладно, уговорили. Гляну пару нив ради приличия, вдруг что зацепит)).

[Видади]

TheTERMINATOR, да я мозгом-то это все и понимаю, потому и пытаюсь выяснить хоть какие-то вещи, на которые сразу надо смотреть. Вот, про гнилые номера на рамах сразу подсказали. Может еще что-то всплывет. Просто я точно также понимаю, что если я на пассате утром в грязь не выеду оттуда, где я буду, мне только бросать машину и идти на трамвай, что не айс. Ведь и может быть и такой вариант, что одна-три стоимости машины уже вложены в ведро, потому так и задрана цена (200 за 1995 год). Хозяин знает, сколько труда и бабла вложена и что машина в порядке, вот и выставил по максимуму. Я еще пару вариантов на запас себе отметил, тойету 4раннер 1993-го и хонду срв 1998-го. Фораннер по фоткам ничего, но год еще больше, да и вообще, таёта, сами все понимаете. Хонда ничего, но за 240 ее отдают, чет дешево. И мне до нее 400 км ехать смотреть. Потому-то я и здесь, потому-то и завел эту тему. Знал бы что мне надо точно, куда смотреть и т.д. - залез бы сюда сказать что у меня теперь полный привод и все...

4 раннер 93 года, можно брать только построенный заново. Они все уже сгнили. Или смотри хайлюкс сурф, такой же праворульный. Касательно надёжности 4 раннер 93 года, это всё сказки.

Я бы посоветовал обратить внимание на джип чироки кирпич. он же XJ. C мотором 4 литра на механике. В бюджет 250 можно купить относительно нормальную машину, которой в проходимости нет равных. Если брать на механике, расход 18 литров по городу санкт-петербург. Мотор конструкции 65 года надежен, и безномерной.

[Skodник]

ViewSolo - Skodник прав, лучше на ниву, дешевле обойдется, а все остальное - тажко поднять и смысл этого, трата денег только

И хрен ты продаж потом эту кию, а ниву сктнешь в легкую

[Видади]

кстати у фораннера трансмиссия парттайм, а у XJ часто бывает fulltime.

[Skodник]

4 раннер 93 года, можно брать только построенный заново. Они все уже сгнили. Или смотри хайлюкс сурф, такой же праворульный. Касательно надёжности 4 раннер 93 года, это всё сказки.

Я бы посоветовал обратить внимание на джип чироки кирпич. он же XJ. C мотором 4 литра на механике. В бюджет 250 можно купить относительно нормальную машину, которой в проходимости нет равных. Если брать на механике, расход 18 литров по городу санкт-петербург. Мотор конструкции 65 года надежен, и безномерной.

Новый раннер 1993 года это грейтвол. Точная копия раннера так то

[Видади]

гниющая копия раннера так то

да.

[ViewSolo]

Видади, что-то типа этого?
http://www.avito.ru/ekaterinburg/avt...1995_264503981

Не много смотрю таких авто на авито...

[Видади]

Видади, что-то типа этого?
http://www.avito.ru/ekaterinburg/avt...1995_264503981

Не много смотрю таких авто на авито...

По России их достаточно много. Да, это он и есть. Раздатка 231 это парт тайм, 242 это фулл тайм с отключаемым передним мостом.

--- Добавлено чуть позже ---

Автомат тоже можно, но расход будет значительно больше. На механике на заднем приводе, он расходует 12 - 13 литров по трассе.

--- Добавлено чуть позже ---

http://cars.auto.ru/cars/used/jeep/c...0&m[]=4828

вот тут список 2 страницы. Думаю смотреть надо от 200 и по нарастающей. Лучше конечно который заново построен, а таких много. Так как днище у них гниёт, и лучше переваренное, пороги лучше чтобы были новые.
к примеру вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/64042067-930eeb.html