рывки при резком старте.AEB

[nexu]

Чтобы искать дырки локально на определенных участках можно отключать разные элементы и глушить в определенных местах...

да уж, собрать приблуду это еще пол беды оказывается нужно же еще и дырку вычислить

Собственно вот

на манометре когда нажимаю на курок, стрелка чуть дергается и опять уходит в 0. Думал может че в самой моей системе, проверил, вытащил топливный фильтр зажал пальцем, 1.5-2 атмосферы надувает.
Значит дырка и не одна в системе. Услышал какое то шуршание вот отсюда


Подскажите что там может шуршать ? куда лезть и что там вообще можно найти?

[komsernik]

куда лезть и что там вообще можно найти?

nexu, лезть под впускной коллектор и осматривать/менять Z-образный патрубок ВКГ, тройник/блидер... а найти там можно трещины/дыры и еще много чего интересного.. и не очень.

[nexu]

nexu, лезть под впускной коллектор и осматривать/менять Z-образный патрубок ВКГ, тройник/блидер... а найти там можно трещины/дыры и еще много чего интересного.. и не очень.

дросель придется снимать походу ?

[komsernik]

дросель придется снимать походу ?

до его снятия попробуй еще раз локализовать утечку... хотя все равно снимать, если полезешь до патрубка - без него удобнее. Его легко снимать.

[FLYTs]

nexu молодец... красивей чем моя вышла, а без нее жил себе спокойно... если не держит давление совсем... то есть все что дуеш выходит сразу... дыра большая будет... в том районе может и через щуп травить (если на нем резинки нет к примеру или направляющая поломана, и вкг там)... выбери время (пол дня точно) почитай отчеты по чистке вкг и в путь... когда большие дырки будут устранены (начнет создаваться давление во впуске) найдутся и маленькие... победа не за горами... главное рук не опускать... и голову к поискам подключить...
ЗЫ большая дыра шипит тише и меньше по времени чем маленькая... но примерное место услышать можно... жалко, что сделаная тобой штука дырки сама не латает

[Чубук]

nexu, вот сейчас как раз тот случай у тебя, когда надо отключить от впуска систему ВКГ.
Выдергивай грибок и затыкай дырку от него.
Если будет держать, то виноват скорее всего "рог" или "локоть" (Z-образный пластиковый патрубок).
Он гад трескается вдоль от масла и времени. Странно, что ты его ещё ни разу не менял :о)



Вот он (коллектор здесь снят). Пощупай его нижнюю поверхность рукой.


А здесь он с тройником и блидером.

--- Добавлено чуть позже ---

[nexu]

Ну я понял в принципе, на месте разберусь подробнее
спасибо за наводки, а вот коллектор снять много гемороя ? без него все так красиво там

а вообще, если потихоньку уже начал, до выходных времени не будет, так что в субботу займусь, а вечерком попробую отчет состряпать что вышло, там глядишь и шнурок приедет.

[Bazarov]

nexu, Если соберёшься снимать коллектор, то, ИМХО, тонкий момент один - задний фланец ОЖ. Над коллектором идёт металлическая труба ОЖ, которая будет мешать снятию коллектора со шпилек. Она жёстко прикручена к заднему фланцу ОЖ 2-мя болтами. Так вот, для снятия коллектора придётся трубу немного отгибать, в результате чего пластиковый фланец может лопнуть.

Вообще, мне вполне хватает места для всех работ по ВКГ, если открутить бачок ОЖ.

[nexu]

to Чубук
а можно мне артиклы этих деталей 3х ? я седня постараюсь глянуть точно там сопит или не там, ну а вообще пригадятся

--- Добавлено чуть позже ---
вот нашел темку по чистке ВКГ на АЕБ. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=131389

насколько я понимаю речь о порванном шланге №2? нужно ли менять при всем при этом тройник №5? и уплотнительные насколько я понимаю кольца №3, 4?
и самое главное где взять их артиклы?

to Чубук
щас посмотрел на схемы, понял помойму о чем ты говорил. Если я вытащу грибок, и заткну его(кто то сказал можно пробкой от шампусика) получается воздух как раз не пойдет в сторону вкг и получается можно будет исключить еще какие то места, я правильно понимаю ?(только вот какие такие места)
то есть если при заглушке грибка надувать атмосферы будет, значит все дело в шлангах к вкг, а если не будет, то дело может быть и/или в чем нибудь еще

[Чубук]

щас посмотрел на схемы, понял помойму о чем ты говорил. Если я вытащу грибок, и заткну его(кто то сказал можно пробкой от шампусика) получается воздух как раз не пойдет в сторону вкг и получается можно будет исключить еще какие то места, я правильно понимаю ?(только вот какие такие места)
то есть если при заглушке грибка надувать атмосферы будет, значит все дело в шлангах к вкг, а если не будет, то дело может быть и/или в чем нибудь еще

Правильно.

Схемка наша простая


Номера деталей можешь сам найти в каталоге, например, ТУТ

[nexu]

Нуссссссс субботы я не дождался, ибо руки чесались, отложил все дела и поехал к другу заниматься машинкой.

Разбирать я начал уверенно, по схемам которые заранее мне предоставили достопочтенные одноклубники я примерно понимал что и как, и без особого труда уже у себя нашел все это дело, снять оказалось сложновато но за полчасика я управился и вот собственно что у меня вышло


Далее я чистил чистил, карбклинером целый большой балон вылил на них, потом в водичке мыльной купал купал, опять чистил чистил и вот что вышло



Визуальный осмотр не выявил ни одной дырочки, даже малейшей. Потом набрал ведро чистой воды, зажимал все отверстия, и окунал, пытался найти хоть какие нибудь дырочки, но безуспешно.

Далее я решил сделать проверку как мне посоветовал Чубук, закрыл дырку от грибка пробкой от вина и для верности закрепил хамутом

и начал своей мегасистемой надувать воздухан, и какого же было моё НЕудивления когда я увидел что ничего так и не надувается.
Тогда я полез вглубь, снял опять все шланги с турбины, пролез вплоть до самого толстого воздушного шланга который подходит к турбине снизу и как я понял идет в интеркулер или что там, я если честно не совсем уверен поправьте если я не прав.
Далее все опять же проверил на дырки трещины и так далее, НИЧЕГО, вообще НИЧЕГО. Все целое и хорошее, да и потом раз давлении так сразу уходит и стрелка не движется, значит дырка должна быть большая.
Еще вопрос специально фото сделал как называется эта приблуда и за что она отвечает ?

Потом я осознал что видимо когда менял гусинецу на новую, побоялся сильно затягивать хамут там где он был порван, прям у самой турбы, он там ваще как то странно держится и соскальзывает, кстати как мне показалось он в масле(насколько я понимаю это плохо, но сейчас разговор не о том). Я все таки смог его натянут на совесть затянул хамут, попробывал подергать сидит как вкопанный.
Давай думаю опять проверю, все аппаратуру подсоединяю обратно и все равно 0 !!! Я не знаю даже что может быть.

Ну дальше все просто собрал все в обратном порядке, завел прогрел сел поехал. Времени до сих пор не было потестировать её на ходу, но мне сейчас кажется что схватывать она стала намного лучше и почти в любой момент, как на педаль на давишь так и едет. Бывают тупняки, но мне все таки кажется что это голову парит N75 временами клинит, при возможности я все таки наверное его заменю.

Ну вот жду ваших коментариев и мыслей, премного благодарен.

[komsernik]

как называется эта приблуда и за что она отвечает ?

nexu, байпас... должен держать вакуум через управляющий шланг - тонкий, спереди, от впускного коллектора отходит к байпасу:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=146276

смог его натянут на совесть затянул хамут

как вариант, он мог травить... но, ты ж вроде утверждал, что под впускным шипело...
кулер еще смотри, его крепления и все соединения.

по любому - молодец

[nexu]

nexu, байпас... должен держать вакуум через управляющий шланг - тонкий, спереди, от впускного коллектора отходит к байпасу:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=146276


как вариант, он мог травить... но, ты ж вроде утверждал, что под впускным шипело...
кулер еще смотри, его крепления и все соединения.

по любому - молодец

может и шипело, а может и нет, я брал тогда с правого колеса воздух(если смотреть на капот) и может показалось что шипит под коллектором, а на самом деле просто из колеса воздух шел.

насчет байспайса, вакуум держать, то есть если дунуть в маленькую трубку он не должен продуваться ?

а если травил около входа в турбину, то после того как я затянул он же должен держать атмосферы, а он не держал все равно при том что опять же шипения не было нигде ниче не понимаю, может я конечно придираюсь.
с другой стороны если машина едет нормально то уже хорошо, осталось разобраться с оборотами, как я говорил после чистки дроселя они стали ходить от 900 до 1200, а сегодня обнаружил что два болта шестигранника, которые держать тросик и прикручены на коллекторе вообще ослаблены, и вся эта система ходит туда суда, закрепил, но сильной разницы не увидел.

в остальном все кто помог и принял участие ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО, повторюсь жду шнура и делаю отчет
ура ура ура

[aleks19411]

может и шипело, а может и нет, я брал тогда с правого колеса воздух(если смотреть на капот) и может показалось что шипит под коллектором, а на самом деле просто из колеса воздух шел.

насчет байспайса, вакуум держать, то есть если дунуть в маленькую трубку он не должен продуваться ?

а если травил около входа в турбину, то после того как я затянул он же должен держать атмосферы, а он не держал все равно при том что опять же шипения не было нигде ниче не понимаю, может я конечно придираюсь.
с другой стороны если машина едет нормально то уже хорошо, осталось разобраться с оборотами, как я говорил после чистки дроселя они стали ходить от 900 до 1200, а сегодня обнаружил что два болта шестигранника, которые держать тросик и прикручены на коллекторе вообще ослаблены, и вся эта система ходит туда суда, закрепил, но сильной разницы не увидел.

в остальном все кто помог и принял участие ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО, повторюсь жду шнура и делаю отчет
ура ура ура

Тонкая трубка,что у тебя на фото, никак не найду чем заменить,а за новую в 1500р чео то не айс отдавать.
разлетелась в труху.

[FLYTs]

В тазмаге продают силиконовые трубки нужного диаметра но делать придется из двух там больше метра нужна длинна ...

[aleks19411]

В тазмаге продают силиконовые трубки нужного диаметра но делать придется из двух там больше метра нужна длинна ...

не ты не понял... не та что на байпас идет(кстати идеально подходит от 2101)...а та что идет от коллектора до блидера.

[FLYTs]

Да с этой будет посложней... От печек жигулевских больше диаметр?

[FLYTs]

Как вариант от систем ож чтото можно подобрать... Надо в магаз с образцом идти...

[aleks19411]

Как вариант от систем ож чтото можно подобрать... Надо в магаз с образцом идти...

да в том то и дело она с одной стороны толще потом сужается,и длиной см 30 не больше.

[nexu]

не ты не понял... не та что на байпас идет(кстати идеально подходит от 2101)...а та что идет от коллектора до блидера.

там же клапан в ней еще какой та стоит, как я понял, в самой этой трубке, мне кажется от ваз\газ таких и не найдешь.
и кстати спасибо за наводку по той что от байспайса идет, я искал на днях на рынке, не нашел, купил бензиновую обычную, она тоже в оплетке, и диаметром внутреннем такая же, вот только сама по себе толще.

--- Добавлено чуть позже ---

почитал тему про байспайсы, немного не понял чтобы проверить его нужно надуть 0.5-0.7 бара в боковую трубку, и если он будет держать это давление, значит с байспайсом порядок ?