рывки при резком старте.AEB - Страница 5
  1. #81
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну это не 5 ))) это вокруг идиала... Нв таком краце точно ничего не найти)))... И nexu не мешало бы шнурок купить...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  2. #82
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    расход воздуха на хх. 2.70-2.90г\сек
    Это как раз в норме.

    И без логов можно бы рассказать поконкретнее.
    Опиши подробно проявления. Когда, что происходит.
    Что делал и не помогло.

    Надо попытаться сузить область подозрений: воздух / топливо / искра.
    Дальше проверять и экспериментировать с пациентом...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #83
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да со шнурком как и вообще с денюжкой щас напряженка Обзвонил пару разборов, предлагают дмрв купить у них за 4к б\у, думал взять на тест, некоторые могут согласиться дать потестировать на пару деньков, там и сразу будет ясно в нем дело или не в нём. Сам датчик находиться внутри воздухана ? там где фильтр воздушный стоит ? по схеме немного не понятно.

    А вообще поехал в сервис, мол предъявить им что после их промывки топливной у меня начали обороты ходить, завтра поеду на бесплатную диагностику, пусть делают че могут. Если получиться полностью исключить проблемы с дроселем думаю тогда можно будет и дмрв попробывать.

    Ну не могу я просто сейчас себе шнурок позволить, а причину выяснить очень хочется, тем более раз такая оживленная беседа идет в данное время. А вообще на будущее киньте господа ссылку где покупали шнур, а лучше на сам шнур, в самую ближайшую возможность закажу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    да и еще добавлю, выше я написал что вчера было все хорошо и грешить начал на погоду, видимо ошибся, сегодня температура вообще 10градусов и все равно с утра машина начала брыкаться, но я заметил, что разгон ровный идет примерно до 3500-4300 оборотов, а потом начинает колбасить, но опять же замечу что это если гашетку в пол. Такое ощущению что когда турбина начинает в пик выходить они и захлебывается, только вот чем, воздухом или топливом.
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  4. #84
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nexu ... Шнурок стоит 1000 р край... А дмрв то тебе сейчас зачем??? Еще и бу... Не надо покупать запчасти на обум... Особенно если денег нет... Тут либо шнур береш и делаеш сам... Либо платиш и часто за отсутствие результата...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  5. #85
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Nexu ... Шнурок стоит 1000 р край... А дмрв то тебе сейчас зачем??? Еще и бу... Не надо покупать запчасти на обум... Особенно если денег нет... Тут либо шнур береш и делаеш сам... Либо платиш и часто за отсутствие результата...
    ну 1000р можно найти на шнур, без проблем в принципе, только где чтобы точно он работал и быстро его получить?)
    Сам делать согласен и желаю
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  6. #86
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До компа доеду ссылку кину))

    --- Добавлено чуть позже ---

    nexu, По поводу шнурка Юрию напиши... тебе 3.11 будет в самый раз
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=166695
    просто не знаю откуда ты так может и у тебя там можно купить...
    Или вот http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=21209075104
    но подождать придется один юань это чуть больше пяти рублей...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  7. #87
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    До компа доеду ссылку кину))

    --- Добавлено чуть позже ---

    nexu, По поводу шнурка Юрию напиши... тебе 3.11 будет в самый раз
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=166695
    просто не знаю откуда ты так может и у тебя там можно купить...
    Или вот http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=21209075104
    но подождать придется один юань это чуть больше пяти рублей...
    огромное спасибо, уже написал в скайпе, буду ждать ответа. Сам я из омска буду
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  8. #88
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    предъявить им что после их промывки топливной у меня начали обороты ходить
    А что мыли-то?
    Не форсунки ли часом ультразвуком?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #89
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,553
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Это как раз в норме.

    И без логов можно бы рассказать поконкретнее.
    Опиши подробно проявления. Когда, что происходит.
    Что делал и не помогло.

    Надо попытаться сузить область подозрений: воздух / топливо / искра.
    Дальше проверять и экспериментировать с пациентом...
    .менял дроссель,устранял дыры,,менял байпас,грибок,все трубки,фильтр новый,турбина заменена,катушки,свечи на НЖК,каталик поменян....давление топлива не мерял еще и давление масла...и не менял еще дмрв.
    запускаю двигатель на холодную- работает ровно,идеально.... прогревается подскакивают обороты(не всегда) до 1000об\мин.. при первом резком старте на холодную слышно,как что-то трещит в районе турбины(не вестгейт!).... прогревается-треска нет...+к этому на разгоне подергивается до 2000об\мин где-то
    .если хорошо поездить 1-2 часа при температуре окр. воздуха 20-30гр. то машина тупит и не тянет вообще...такое ощущение ,что под капотом двиг 1.2
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  10. #90
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    запускаю двигатель на холодную- работает ровно,идеально.... прогревается подскакивают обороты(не всегда) до 1000об\мин.
    А можно понятно рассказать?
    Греешь на холостых?
    До скольки прогревается, когда начинается?
    Как подскакивают - сразу?
    И держатся потом всё время?
    Если это повторяется регулярно, то начни с выяснения причин именно этого.
    (когда накапливается несколько неисправностей сразу, то картина становится запутанной)
    Но самовольное повышение оборотов при прогреве - это явный криминал. Лови его. Потом - дальше пойдёшь.
    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    при первом резком старте на холодную слышно,как что-то трещит в районе турбины(не вестгейт!).
    Нам не видно и не слышно.
    Как трещит?
    Долго ли?
    Что там трещать может, кроме турбины? Там только вестгейт и сама вертушка - всё!
    Почему только раз?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение
    если хорошо поездить 1-2 часа при температуре окр. воздуха 20-30гр. то машина тупит и не тянет вообще...такое ощущение ,что под капотом двиг 1.2
    Нужны данные по диагностике: значения температур, значения по лямбда-регулированию... в первых 8 группах на ХХ
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #91
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    А что мыли-то?
    Не форсунки ли часом ультразвуком?
    форсунки, как не знаю виновен(работал, пока машина на сто стояла) и дросель и абсорбер(по крайней мере мне так сказали)

    Теперь о проблеме
    Настоящим докладываю, был в сервисе, только приехал. Компьютер показал мол N75 передувает, ну что то такое там было написано, точного текста не переведу.
    Расход воздуха на х.х 2.8-2.9, смотрели специально(шнур заказал, когда придет пока не знаю, так что попросил на сервисе глянуть этот пункт).
    Удалили ошибку по N75 машина поперла, ехал на работу из сервиса в гашетку давил. Ни разу не быркнулась и едет очень хорошо(хотя когда ехал в сервис дергалась при резком нажатии), обороты тоже в норме(ну как в норме если 800-1100 это норма пока что в данный момент) во всяком случае 1400-2200 таких оборотов не было уже пару дней.

    Отсюда вопрос: мог ли этот клапан выдавать проблему описанную в самом начале.
    и вопрос набмер ту: 2.8-2.9 такой расход воздуха приемлем на х.х ?
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  12. #92
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смотри целость шлангов n75 актуатор и герметичность третьего вывода клапана без питания... Основные варианты передува...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  13. #93
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Смотри целость шлангов n75 актуатор и герметичность третьего вывода клапана без питания... Основные варианты передува...
    его снять почистить может ?
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Его снять и проверить правильность подключения. Целостность шлангов. Уже все написали. 100%-я проверка N75 - это замена на заведомо исправный.
    Для AEB реакция на передув - сильные резкие рывки под нагрузкой.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  15. #95
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,553
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    А можно понятно рассказать?
    Греешь на холостых?
    До скольки прогревается, когда начинается?
    Как подскакивают - сразу?
    И держатся потом всё время?
    Если это повторяется регулярно, то начни с выяснения причин именно этого.
    (когда накапливается несколько неисправностей сразу, то картина становится запутанной)
    Но самовольное повышение оборотов при прогреве - это явный криминал. Лови его. Потом - дальше пойдёшь.

    Нам не видно и не слышно.
    Как трещит?
    Долго ли?
    Что там трещать может, кроме турбины? Там только вестгейт и сама вертушка - всё!
    Почему только раз?

    --- Добавлено чуть позже ---


    Нужны данные по диагностике: значения температур, значения по лямбда-регулированию... в первых 8 группах на ХХ
    обороты ползут вверх, когда греешь на холостых...ну или после поездки или в пробке.И держатся а вернее плавают от 950-1050об\мин где-то.
    трещит когда еду,потом подам газу-треск..остпускаю- нету треска.Опять подам газу треск-отпускаю нету(так только на холодную)прогреется двиг-нету треска.....думаю на гнц.
    значения сниму в ближайшее время..
    нагар на свечах нжк-черный почему-то...а на обычных денсо-коричненватый
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  16. #96
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Его снять и проверить правильность подключения. Целостность шлангов. Уже все написали. 100%-я проверка N75 - это замена на заведомо исправный.
    Для AEB реакция на передув - сильные резкие рывки под нагрузкой.
    я спрашивал не про проверку клапана, я понимаю что лучше поставить заведомо рабочий. Я спросил ЕГО МОЖНО КАК ТО ПОЧИСТИТЬ ИЛИ ЭТОГО НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ В ПРИНЦИПЕ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    как например мне говорили про чистку N80,что нужно снять промыть клинером, подать напряжение и еще раз помыть. И что значит проверить правильность подключения, там 3 шланчика и разъём двухконтактный который не правильно даже подключить нельзя.

    заранее спасибо
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  17. #97
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можно попробовать помыть... К примеру если его подклинивает в открытом положении временно может помочь))
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  18. #98
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Можно попробовать помыть... К примеру если его подклинивает в открытом положении временно может помочь))
    так же дать напругу,он откроется и промывать ?
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  19. #99
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Верно но большее внимание уделить шлангам и подключению
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  20. #100
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Верно но большее внимание уделить шлангам и подключению
    ну я думаю с подключение все таки все в порядке, так как это рывки не постоянны, а через раз. Ну а шланги и вправду есть дырявые. Основной большой шланг снял, который от воздухана на турбину идет, порван у самого основания у турбины, когда меняли, видимо перетянули хамут, пытаюсь сейчас найти, новый в экзисте 2к стоит. На разборе 1.5, щас поеду гляну.
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

Страница 5 из 10 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Рывки при резком ускорении
    от Бородач в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 03.08.2014, 17:47
  2. Ответов: 47
    Последнее сообщение: 27.06.2011, 05:51
  3. Провал при резком старте
    от Веркин Папа в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.05.2011, 03:41
  4. Рывки при отпускании педали газа
    от Barmutik в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 08.02.2011, 19:11
  5. Неприятный звук при резком старте!!
    от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.05.2008, 23:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •