рывки при резком старте.AEB - Страница 2
  1. #21
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,082
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    ни хамуты ни фум лента(бензин попросту съел её) не помогли.
    у меня держит подобная приблуда без вопросов, правда на льне с герметиком собирал и шланги брал армированные... и загонял на штуцер с усилием большим + хомут...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,416
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    Я кстати где покупал манометр мне этот дали и сказали мол все норм, а чем отличаются воздушный и для жидкости?
    Не слушай никого, ничем они не отличаются.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  3. #23
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    32
    Сообщений
    895
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Не слушай никого, ничем они не отличаются.
    ну ну ))
    не надо человека в заблуждение вводить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    так, для общего развития, рекомендую ознакомиться МАНОМЕТРЫ
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,416
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алеksандр Посмотреть сообщение
    ну ну ))
    не надо человека в заблуждение вводить.
    Так я тебе про это и говорю.
    Ссылку твою по диагонали глянул. Если не сложно, процитируй оттуда про различие манометров для измерения газов и жидкостей.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  5. #25
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    32
    Сообщений
    895
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    разные способы замера давления, в зависимости от параметров измеряемой среды,
    это не из ссыли, а из опыта.
    воздушники как правило содержат внутри себя улитку или мембрану гофрированную,
    жидкостные - мембранные
    масляные - по сути тоже мембранные

    а вся соль заключается в плотности и структуре измеряемой среды.
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,416
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спорить я с тобой не собираюсь. Завтра буду в гараже и сфотаю свой манометр и инструкцию к нему - что им можно мерить. А так это всё разговоры ни о чём.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  7. #27
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    32
    Сообщений
    895
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще-то манометр - измерительный прибор, и на него должен быть паспорт, в котором должна быть указана рабочая среда. Если такового нет и точность измерений не важна, то можно считать, что одно и то же.
    Есть тонкость в конструкции измерительной части, особенно в улитках: если манометр для жидкости, то и по газу он будет нормально работать, а вот в некоторых газовых в улитке такой токий капилляр, что жидкость в него не пролезет, это грубо на пальцах, но в общем будут брехать.
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  8. #28
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по поводу манометра, мне сказал слесарь бывалый мол кг\см^2 это и есть гидравлический. Не знаю что и делать, еще пару штук мне подогнали со времен СССР седня буду пробывать. А на моем показывает так много думаю из за того что там лишние толстые прокладки, и текучесть бензина затруднена, буду переделывать и еще раз пробывать.

    Мне так никто и не ответил на вопрос, если на не работающем двигле включить насос, не зальет ли он мне ничего ?
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  9. #29
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    32
    Сообщений
    895
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    если на не работающем двигле включить насос, не зальет ли он мне ничего ?
    если форсунки не перепускают - всё по обратке уйдет.
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  10. #30
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опять сегодня занялся, поменял все прокладки в манометре. Сделал видео что из всего этого вышло. Прошу вас посмотреть и подсказать как быть дальше.



    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  11. #31
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,082
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все верно на хх 3,5 бара должно быть а на нагрузке 4 когда вакуума нет в коллекторе...в твоем случае нужно мерить под нагрузкой в режиме снятия логов на третьей тапку в пол и вперед... рдт думаю не при чем хотя 3,2 маловато но мож погрешность... береш более длинный шланг чтоб манометр можно было на лобовуху выташить и вперед... если есть проблемы с насосом стрелка в нагрузке может падать до 2 - 1,5 бар это сразу заметно... на месте бессмысленно газовать...не те объемы бензина...

    --- Добавлено чуть позже ---

    На льне собрал с герметиком?... чет про фум я лохонулся с советом...не думал что бенз ее съест...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  12. #32
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алеksандр Посмотреть сообщение
    Вообще-то манометр - измерительный прибор, и на него должен быть паспорт, в котором должна быть указана рабочая среда. Если такового нет и точность измерений не важна, то можно считать, что одно и то же.
    Есть тонкость в конструкции измерительной части, особенно в улитках: если манометр для жидкости, то и по газу он будет нормально работать, а вот в некоторых газовых в улитке такой токий капилляр, что жидкость в него не пролезет, это грубо на пальцах, но в общем будут брехать.
    Внесут свои 5 копеек про измерительные приборы... нет там внутри никакой улитки! Там внутри стоит манометрическая трубка либо мембрана(как сказано выше). Мембранные для низких давлений и более точные, а с трубкой для различной величины давлений. Измерять манометры вообще по барабану что жидкость или газ... единственное если манометром меняли масло-ни в коем сллучае нельзя им измерять давление кислорода, а то ба-бах будет
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  13. #33
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    32
    Сообщений
    895
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    нет там внутри никакой улитки!
    это ты про свой разобраный или вообще про ВСЕ измерительные приборы утверждаешь?

    я просто охреневаю от такой неграмотности, если не сталкивался - это не значит что такого нет.
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  14. #34
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алеksандр Посмотреть сообщение
    это ты про свой разобраный или вообще про ВСЕ измерительные приборы утверждаешь?

    я просто охреневаю от такой неграмотности, если не сталкивался - это не значит что такого нет.
    хреней дальше, а я с этой ерундой работаю каждый день... поверка, ремонт и т.д. так что насчет грамотности могу поспорить
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  15. #35
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    друзья да хватит спорить про эти манометры. Я убрал лишние прокладки из него и он стал показывать более менее что то точное.

    ну и собственно по теме: проверить бензонасос на машине в движении это я понял
    вопрос намбер ВАН: снять вакуумную трубку с рдт и потом ехать или оставить все как есть просто вывести манометр на лобовуху и смотреть как стрелка будет себя вести во время нагрузи на 3ий передачи на 3к оборотов примерно ? я правильно понял ?
    энд намбер ТУ: я купил шнур еще 2 месяца назад, но не могу найти программу под него, через обычный вагком, он пишет что не найден адаптер. А прога которая на диске была и близко на ваг не похоже. Поэтому как сделать логи я понятия не
    имею.
    Ну и как быть с РДТ, я включаю насос на незаведенном двигле, но как бы не пытался пережать обратку стрелка вообще не шевелиться, боюсь тупо лопнуть шланг.
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  16. #36
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В Яндексе не нашел ни одного манометра с улиткой... если только за улитку считаешь изогнутую манометрическую трубку, но на улитку она не похожа абсолютно

    --- Добавлено чуть позже ---

    Единственное улитку делают на импульсной трубке перед манометром, чтобы гасились колебания стрелки
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,783
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,167
    Отправлено: 670

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    снять вакуумную трубку с рдт
    nexu, и посмотреть что покажет манометр, на ХХ...
    потом трубку на РДТ надеть обратно, без нее не надо кататься - ничего хорошего из этого не получится.
    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    вывести манометр на лобовуху и смотреть как стрелка будет себя вести во время нагрузи на 3ий передачи
    на 3-й педаль в пол, при нормальном насосе, в районе 2500-4500 об/мин давление будет 4.5-4.7 б...





    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    купил шнур еще 2 месяца назад, но не могу найти программу под него, через обычный вагком, он пишет что не найден адаптер
    что за шнур, куда ставишь?
    неправильно установлена прога... там есть свои заморочки.


    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    Поэтому как сделать логи я понятия не
    имею.
    здесь изучай:
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687


    p.s. теперь фотки открываются?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  18. #38
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на видео я как раз и сделал так на холостых, снял трубку, поднялось до 4х бар, одел трубку, плавно раскрутил обороты, давление не упало. 1ый видос.

    Спасибо за ссылку и совет. Завтра достану шнур, сфоткаю покажу че каво он позывает. кстати нашел прогу как в сервисе VAS Pc называется, весит 8гб пока не было времени смотреть, но она походу тоже не просто так устанавливается.

    Фотки в твоем посте стали открываться,спасибо.
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  19. #39
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    32
    Сообщений
    895
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 75
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    molodoi, ты к словам цепляться любитель, смотрю.
    а манометрическая трубка закрученная в трехвитковую спираль это значит не улитка?
    пусть будет по твоему
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  20. #40
    Passat Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,019
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алеksандр Посмотреть сообщение
    molodoi, ты к словам цепляться любитель, смотрю.
    а манометрическая трубка закрученная в трехвитковую спираль это значит не улитка?
    пусть будет по твоему
    Не видел если честно таких ни разу... хотя перевидал их до фигища у всех дугообразная трубка что видел на практике

    --- Добавлено чуть позже ---

    nexu, сори за офф
    VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)

Страница 2 из 10 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Рывки при резком ускорении
    от Бородач в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 03.08.2014, 17:47
  2. Ответов: 47
    Последнее сообщение: 27.06.2011, 05:51
  3. Провал при резком старте
    от Веркин Папа в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.05.2011, 03:41
  4. Рывки при отпускании педали газа
    от Barmutik в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 08.02.2011, 19:11
  5. Неприятный звук при резком старте!!
    от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.05.2008, 23:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •