1/2 OFF-TOP "универсальный" ЛЗ LSU 4.2

[COOLLER]

Здрасьте!

Просьба к администрации не переносить тему в курилку. Там нет такого кол-ва знающих людей.

Автомобиль НЕ VAG. Система управления Bosch Motronic 7.6.1, 2 ЛЗ. Авто Opel Corsa D, мотор Z14XEP, 1.4 90лс 16v.

Перед катализатором стоит зонд Bosch 0 258 006 924. Судя по PDF http://www.bosch-motorsport.de/media...9111435pdf.pdf

Это зонд LSU 4.2.
Оттуда же

Lambda Sensor LSU 4.2
Order number 0 258 006 065

Зонд 0 258 006 065 стоит 2500р. Зонд 0 258 006 924 почти 4300р.

Из-за чего разница в 2000р? У зонда ххх065 провод длиннее и фишка другая. По характеристикам они идентичны? Или нет? Т.е ЭБУД при подключении будет ли нормально считывать с него данные и управлять им(обогревом и ????).

Как переделать фишку под зонд ххх065, имея ориг зонд, который можно пустить под нож. Я знаю, что паять нельзя ни при каких условиях. Как быть тогда? В универсальных есть переходники специальные, а где их купить, если взять во внимание мою ситуацию?

Ну и вы мне скажите, моя теория жива, если взять дешевый ххх065 датчик, а не подходящий ххх924-ый?
Может есть еще какие-то датчики LSU 4.2 с универсальными переходника? Я не смог найти

И небольшой OFF в теме 1/2OFF-TOP.
Каталог говорит, что ЛЗ после катализатор стоит с номером 0 258 006 499. LSU 4.2, судя по куску названия. А давно ставят ШДК после катализатора?
И отличие Bosch0 258 006 924 и 0 258 006 499 только в длинее 325мм и 300м и в цене в 1000р? Я чего-то не понимаю, или это санкции такие? За 2.5см провода = 1000р

--- Добавлено чуть позже ---

Это оказывается узкая лямбда
Значит от ТАЗА подойдет
Чето я не туда смотрел.
Как могли в 2007г на 7 Мотроник впихнуть узкий зонд?

[енот]

Как могли в 2007г на 7 Мотроник впихнуть узкий зонд?

А после 2007-ого их не ставили ?

[aleks19411]

Это оказывается узкая лямбда
Значит от ТАЗА подойдет
Чето я не туда смотрел.
Как могли в 2007г на 7 Мотроник впихнуть узкий зонд?

да легкооо могли воткнуть...это ж контроль.

[Osechkin]

На старых вагах ме7.5.10 1.4 мотор стояли ШДК, а на новых с 2009 г , к примеру САХА 1.4 тфси MED7.5.10 стоят узкие ЛЗ.Эти моторы признаны полным говном, правда более свежие опять поимели ШДК (13 год- мотор СНРА ). После ката ШДК не бывает, т.к цель ШДК не в этом. http://wiki.vag.cc/images/0/0d/SSP_039_ru_EOBD.pdf

[COOLLER]

А после 2007-ого их не ставили ?

Не знаю...у меня на AWT даже была широкая лямдба.

да легкооо могли воткнуть...это ж контроль.

Это регулировка, а не контроль!
И там и там стоит узкий зонд!


Osechkin, привет! Ну я знаю, что в BZB 1.8TFSI стоит узкая регулирующая...но не подозревал, что такое еще будет.

[aleks19411]

Не знаю...у меня на AWT даже была широкая лямдба.



Это регулировка, а не контроль!
И там и там стоит узкий зонд!


Osechkin, привет! Ну я знаю, что в BZB 1.8TFSI стоит узкая регулирующая...но не подозревал, что такое еще будет.

т.е. 2-я это регулировка?...чет не догнал.

[енот]

у меня на AWT даже была широкая лямдба.

как бэ это не показатель, наверно

[COOLLER]

т.е. 2-я это регулировка?...чет не догнал.

Первый - регулирующий зонд. Второй - контролирующий. Так вот оба узких.


Вопрос к аудитории. Если взять родную лямбду. Сделать ЧИК по проводу. Разобрать разъем и вытащить пины, вытащить из пинов остатки проводов. Взять новую лямдбу от ТАЗа, зачистить провода и ОБЖАТЬ их. Не паять. Будет работать?

[Osechkin]

Вопрос к аудитории. Если взять родную лямбду. Сделать ЧИК по проводу. Разобрать разъем и вытащить пины, вытащить из пинов остатки проводов. Взять новую лямдбу от ТАЗа, зачистить провода и ОБЖАТЬ их. Не паять. Будет работать?

Скорее всего будет. Тут корешь менял на Форд Фокус 3 12 года 2 передних зонда( у дилеров по 7 тыр каждый, тоже узкие стоят ( их там всего 4. 2 до и 2 после на 4-х цил-моторе). Проехал он 10 тык на тазовских .Расход топлива в норме, характеристика регулирования по графику вполне нормальная, длинные коррекции в норме.

[COOLLER]

Osechkin, а с фишками он как сделал?
Я нашел ответку(маму) для ТАЗ ЛЗ. Родную от ТАЗ. Думаю отрезать заводскую фишку и приделать ТАЗ.
Со стороны ЭБУ я думаю пофигу - хоть пайка, хоть обжим? Или все равно только обжим?

их там всего 4. 2 до и 2 после на 4-х цил-моторе)

А зачем 2 до? Там что выхлоп на 2 части разведен после ГБЦ?