Усилитель..проконсультируй те ..

[starichok]

Всем привет.Недавно коллега Eu-Jinn посоветовал мне три усилка..остановился на более дешовом варианте Helix B Four..но и он с доставкой за 7 рублей вытекет..и продают его 2 интернет магаза так как уже снят с производства...На ебее они с германии идут..в 10 рублей вобще..Вот оцените характеристики данной модели...Нормальный усь..? если да.. проще заказать его.. http://www.ebay.com/itm/NEW-Crunch-G...3D231283221893

Пункт Условие: Brand New Общие характеристики: Pounder серии Ground класса A / B 4-канальный усилитель автомобилей RMS Номинальная мощность: 4 Ом: 250 Вт х 4 чан. 2 Ом: 500 Вт х 4 чан. 4 Ом МОНО в мостовом: 2000 х 2 чан. Максимальная выходная мощность: 2000 Вт Переменная Bass Boost (от 0 до 9 дБ усиление басов при 50 Гц) Операция 4 или 2 канала Спикер уровня (высокого уровня) входы с сигнала зондирования для автоматического включения Переменная фильтр высоких частот (60-12,000 Гц, 24 дБ / октава) Переменная фильтр низких частот (30-250 Гц, 24 дБ / октава) Прочный MOSFET широтно-импульсная модуляция питания для мгновенного Maxx мощности Входы RCA Серебряный уровень предусилителя Выходы гирляндного линии Настройка на 3-канала справа и слева и суб или 2-канальный моно режиме Мостовой Мостовой дизайн Привет уровня входов громкоговорителей и Крупногабаритные акустические клеммы Выходные MOSFET устройства Высокоскоростные Защита Amp с диагностики системы Леда ?? сек Стерео / моно режиме усилитель выключатель Свяжитесь с нами для получения информации о скидку на некоторых комплектах усилителя с нашего сайта при покупке вместе с этим усилителем Размеры: 9,05 "Ш х 13,93" Д х 2,29 "H Уполномоченный интернет-Дилер 1-год Гарантия производителя

[Eu-Jinn]

Кто ж по характеристикам выбирает? Учти: дешёвых усилителей нонче хороших нет. Нормальный четырёхканальник - это 12-15 тыщ рублей.

[bounty]

ivolga sh-4.100

[Eu-Jinn]

Не надо гомна, ладно?

[starichok]

Дружище я понимаю..и предерживаюсь всегда грамотных советов..но сейчас реаально ремонт высасал все напрочь...я думал его прикупить а потом перекинуть жене в авто..а себе возьму Polk Audio PA D4000.4 .но это позже.. пока то можно хоть как то понять..чем то он порадует ?

--- Добавлено чуть позже ---

Изучил ситуацию по классам...вот D ...наверное всетаки закажу.. http://www.ebay.com/itm/NEW-Crunch-P...6e39cc&vxp=mtr

[Eu-Jinn]

Я предложил бюджетно Хеликс
Это немецкая разработка от одного из серьёзнейших игроков рынка и неважно, где он собран
Иволга- дешёвый корейский оем, ввозимый сюда ушлыми барыгами под своим брендом
Кранч... С одной стороны бренд, с другой стороны, кроме бум-бум в мр3, на нём не послушать. Дешёвые цифровики пока еще гумно-сами фонят и упрощают звук+чужой фон ловят на раз.

[bounty]

Eu-Jinn, какая разница кем он ввозится? в своей ценовой категории это один из лучших с честным выходом! понторезовские уси я тоже могу скинуть, но это не значит, что я имел с ними дело...так что, свою оценку "говно" оставь для своего журнала "автозвук"

[Eu-Jinn]

Да то, что это дешёвка самая обыкновенная. Не только в выходе дело. Качество никто не отменял, а нищебродство оправдывать тем, что он якобы честный- ну это грустно. И почему куплен Пассат, а не Лачетти - тоже не понимаю. Лачетти - честный автомобиль, стоящий своих денег и отрабатывающий их сполна, не то, что фольксваген.
А журнал тут причём?

[bounty]

Eu-Jinn, ок! Что стоит у тебя? И чем он лучше дешевки нищебродской? Помимо пустых слов?

[Eu-Jinn]

http://www.avtozvuk.com/az/2013/11/036.htm - вот что стоит у меня
Лучше - полосовые фильтры, реальная мощность, компактный размер. Не говоря уж о звуке, который сравним с недорогой домашкой. Ещё вопросы?

[bounty]

Eu-Jinn, а размерах я не беспокоюсь, думаю, ТС тоже! Тем более, при должном подходе, все можно сделать аккуратно! Мощности на большинство комплектов двухкомп. хватит! "Крутые" фичи, типа полосовиков, среднестатистическому слушателю ни к чему! Вопрос будет! Зачем в такую машину, как старенький пассат, вбагривать бабок на музло качества домашки?! Конфигов лучше твоего собрать можно кучу, в сравнении с которыми твоё будет дешевым гамном нищебродства! Вопрос, зачем? Чтоб потом так же брызгать?

[Eu-Jinn]

А зачем вообще тогда старенький пассат покупать? Он же невыгоден!
Среднестатистическому слушателю (да-да, тому самому сферическому в вакууме) должно хватать штатного звука. Если не хватает - это либо понты, либо уже мало-мальски несреднестатистический слушатель. А качество домашки - это высокое качество звука. И примеров мнооого. Главное - не жадничать откровенно, как ты.
И что аккуратно ты собрался делать? Компоненты сам паять будешь? Усилитель собирать? Динамики клеить?
А ответ прост - хочется качества. Не хочется дешёвого пластика "Калины" и убогой эргономики, верно? Хочется нормальный авто. Но денег на новое нет - берём "старенький пассат"
Так почему ж в погоне за качеством в таком аспекте, как аудиосистема, идём экономим и ставим кетайскую или карейскую уету?
А размеры нонче важный козырь, как и полосовые фильтры.
Лучше моего инсталлов море. По красоте, по понтам, да даже по звуку. А зачем? А потому что кому как. Мне важен звук, многим - понты или статус. Тебе важно показать, что
а) У тебя тачка не гомно
б) Что ты звук любишь
Но природная (или приобретённая) скупость заставляет покупать "старенький пассат" потому что его уважают больше, чем вышеприведённые мной машины,что в нём комфорта больше. Причём взял 1.8Т. Не 1.6 в минималке, не 1.8 атмо, а именно турбовый. Быстро, круто, ога. Но он ломается. Он б/у. Именно поэтому он доступен тебе. И пофиг, что ремонт его недёшев (а на запчастях тоже экономим, покупая что подешевле?). И скупость же заставляет утверждать, что карейская дешёвая уепень отлично играет и ты за других решаешь, что лучше этого не надо, как обычно теша себя "среднестатистичностью". Однако ты поставил усилитель не подумав, зачем. Ты просто слышал, что "это лучше". Ты не знаешь толком, для чего его ставят, поэтому искренне думаешь, что для мощности, что для тебя равноценно увеличению громкости. А всё совсем не так просто. И недаром существуют вещи, которые стОят дороже. Ты наверное тоже считаешь, что всех и вся разводят вокруг и ты этому не поддаёшься?)))
В общем, повеселил.

[bounty]

Eu-Jinn, ты как цыганка по ладони, только по подписи, жизнь людей расписываешь и характеризуешь их! Только вот, сидя за монитор где-то в промысловске, твой прогноз, или как там он у тебя называется, обречен на фиаско! Интересно было бы почитать твою историю, если бы подпись была aля mercedes amg 63
Из твоего словестного мусора я могу догадываться, что сказочник из тебя может быть отменный! Почему?
В каком месте я за ТС решил? Это ты, делаешь вид, что решаешь! Для себя может ты что-то и решил, а для других твоих букв будет недостаточно! Или ты жаждешь профинансировать свои хотелки в чужом авто? Видимо, для тебя не существует понятия - совпадение желаний и возможностей!

[Eu-Jinn]

Не))) Как раз ты цыганка - посмотри свой первый пост в этой теме
А с автором я общался и весьма плотно, иначе бы не предлагал.

[AXel_23]

Eu-Jinn,
а как тебе такой набор?


Наконец то купил моноблок )) Kicx AR 1.350

И так имеем:
Усилитель Kicx AR 1.350
THD: 0.05%
Входная чувствительность: 0,2В — 6В
Габариты: 238 x 52 x 450 мм
Коэффициент демпфирования: >160
Номинальная мощность, 2 Ом: 600 Вт х 1
Номинальная мощность, 4 Ом: 350 Вт х 1
Частотная характеристика: 5Гц ~ 50KГц
Число каналов (тип усилителя): моноблок
Саб Hertz energy es 250 d (В корпусе с фазоинвертором.)
Общие характеристики
Типоразмер 25 см (10 дюйм.)
Количество полос 1
Мощность 250 Вт (номинальная), 500 Вт (максимальная)
Чувствительность 92 дБ (2.83 В/м)
Диапазон воспроизводимых частот 28 — 300 Гц
Импеданс 4 Ом
Рекомендуемый корпус закрытый ящик, фазоинверторный
НЧ-динамик
Количество динамиков 1
Размеры 250 мм
Материал диффузора прессованная целлюлоза с влагоустойчивым покрытием
Материал подвеса пористая резина
Магнит ферритовый
Установочная глубина 120 мм
Установочное отверстие 234 мм
Резонансная частота (Fs) 32 Гц
Полная добротность (Qts) 0.66
Эквивалентный объем (Vas) 47 л
Тип обмотки двойная


А так же имеем усилитель DLS MA 650 Classic (Его мы снимаем до лучших времен)
magnitola.net/content/338…ratoriya_v_sravnenii.html

Ну и конечно же накопитель на 1,5 фарада.
Фотографий пока мало, позже выложу процесс установки, пока он валяется на полу в багажнике, так как успел только проверить вчера )))
Звук Я Вам скажу супер, саб теперь заиграл в полную мощь. так как DLS не мог его раскачать. DLS будет теперь сердцем компоненток ))
Сохранить в АльбомНовенький в коробочке
Сохранить в АльбомKiks AR 1.350 и DLS MA 650 Classic
Сохранить в АльбомDLS MA 650 Classic
Сохранить в Альбомродная регулировка баса для Кикса. классная штука.
День второй:
Сохранить в АльбомПодготовка к установке.
Сохранить в АльбомЗакрепил.
Сохранить в АльбомПодключаем провода.
Сохранить в Альбомподключаем линейники.
Сохранить в АльбомПока как то так. позже буду думать как по лучше провода убрать.
Сохранить в АльбомСабик
Сохранить в АльбомПровода к сабу.
Сохранить в АльбомКорпус выполнен из фанеры 22мм.
Сохранить в АльбомОфигенная штука. Очень удобно из салона регулировать уровень баса.
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом


Саб Hertz ES 250 Enerjy

[Eu-Jinn]

По качеству (не по мощности!) по мне шило на мыло. Один (старый) хоть и брендовый, но ни о чём - посредственный. Другой (новый) - корейский ОЕМ, хоть и заметно лучше ранее упомянутой Иволги

[AXel_23]

Один (старый) хоть и брендовый, но ни о чём - посредственный.

Почему не о чем? он снят так как я им качать компонентки хочу, но их не купил. и он до сих пор стоит 400-500 $. А сабу достаточно этого моноблока. Или бас частатой 40 герц бывает качественный на слух?

--- Добавлено чуть позже ---

Я делал не на мощь, по этому и саб такой. Характеристики ты должен его знать и понимать что он не на давление а именно на качество

--- Добавлено чуть позже ---

и почему ты решил что шило на мыло? у меня саб наконец то заиграл, ибо DLS его физически и в половину качнуть не мог

[Eu-Jinn]

Он может стоить и втрое дороже. У ДЛС более-менее только самые старшие усилители.
Бас бывает качественным и ещё как! Чёткий, упругий, не гудящий и не долбящий по мозгам. Проблема в том, что многие автолюбители этого не слышали, ибо это недёшево
Характеристики ничего не говорят. Абсолютно! Кроме как подбора динамика к усилителю по ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ параметрам. Ни о каком качестве они НЕ ГОВОРЯТ! Есть, к примеру, качественный усилитель с мощой в киловатт, есть - в 300 Вт. Оба будут качественными. Только стОить они будут раза в 4-5 дороже твоего Кикса. К примеру, усилители Eton серии PA, Polk PA D, Helix Competition, все Brax, старшие Audison. В совокупности с музыкальным динамиком (типа Polk MM, Eton HEX, Morel и Phoenix Gold) будет действительно БАС!
Такое можно попробовать сделать и на менее дорогих компонентах, но всему есть минимальный предел и самое главное - правильность инсталляции.

[COOLLER]

Хеликс берите!

[AXel_23]

Он может стоить и втрое дороже. У ДЛС более-менее только самые старшие усилители.
Бас бывает качественным и ещё как! Чёткий, упругий, не гудящий и не долбящий по мозгам. Проблема в том, что многие автолюбители этого не слышали, ибо это недёшево
Характеристики ничего не говорят. Абсолютно! Кроме как подбора динамика к усилителю по ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ параметрам. Ни о каком качестве они НЕ ГОВОРЯТ! Есть, к примеру, качественный усилитель с мощой в киловатт, есть - в 300 Вт. Оба будут качественными. Только стОить они будут раза в 4-5 дороже твоего Кикса. К примеру, усилители Eton серии PA, Polk PA D, Helix Competition, все Brax, старшие Audison. В совокупности с музыкальным динамиком (типа Polk MM, Eton HEX, Morel и Phoenix Gold) будет действительно БАС!
Такое можно попробовать сделать и на менее дорогих компонентах, но всему есть минимальный предел и самое главное - правильность инсталляции.

Хеликс берите!

Холоп. темой ошибся?