0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 47 |
Здраво, камрады!
Завыделывался климат. Точнее, какой-то из температурных датчиков. Вот что имеем:
- температура на климате зависает на каком-то одном значении. Например, утром было +13, он мне столько и показал. Но днем стало +27, а на климе все еще +13.
- температура может внезапно смениться на реальную. Но может и весь день висеть утренняя.
- из-за некорректной температуры климат неправильно работает, не запускает кондицинер.
- ваг-ком ошибок не показывает.
Как мне определить, какой именно датчик температуры глючит. Их ведь два как минимум за наружнюю отвечают?
Зависание показаний - это глюк датчика, или может и проводка козлить?
Помогите, друзья, вопрос срочный.
Спасибо.
VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
И у меня заглючили датчики в воскресенье. Стали показывать вообще -13 С. Сейчас врут градуса на 3-4 в плюс,чо за хрень?Здраво, камрады!
Завыделывался климат. Точнее, какой-то из температурных датчиков. Вот что имеем:
- температура на климате зависает на каком-то одном значении. Например, утром было +13, он мне столько и показал. Но днем стало +27, а на климе все еще +13.
- температура может внезапно смениться на реальную. Но может и весь день висеть утренняя.
- из-за некорректной температуры климат неправильно работает, не запускает кондицинер.
- ваг-ком ошибок не показывает.
Как мне определить, какой именно датчик температуры глючит. Их ведь два как минимум за наружнюю отвечают?
Зависание показаний - это глюк датчика, или может и проводка козлить?
Помогите, друзья, вопрос срочный.
Спасибо.
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,835 |
датчик стоит под бампером,может проводка .а может и сам датчик "наедается"
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.
Спасибо: |
Получено: 5,236 Отправлено: 229 |
Попробуй минут на 10-15 скинуть провод с клеммы аккумулятора. Может в норму придёт.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 47 |
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
тоже самое...только глюки бывают страшнее- показывает -51....потом приходит в норму и в течении дня может зависнуть на 15гр..а на улице все 30гр. Датчик за бампером поменял-ничего не поменялось.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 47 |
Ещё вводные.
Сейчас сижу в машине с ВАГ-КОМом.
Первый запуск после ночи. На улице тепло, солнечно, выше +20.
Г-17 на старте дал +22град, Г-89 дал +25 град. Среднюю климат вывел +22град. Работает вроде корректно - запускает кондишку, греет-холодит.
Далее, прогрел машину, слежу за показаниями.
Г-17 сейчас даёт +28град, Г-89 даёт +36град. Вероятно, нагрелись от двигла. НО!, на климате всё те же +22градуса! Как бы климат работает адекватно, но ведь он также "не следит" за изменениями температуры, как и раньше. А ранее, когда я выезжал в путь утром при +13градусах, а днём становилось +30, на дисплее красовались всё те же +13, и климат меня пытался даже "согреть"!
Камрады, как его победить?
ЗЫ. ошибок по-прежнему нет, ни на самодиагностике, ни по ВАГ-КОМу.
VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
Спасибо: |
Получено: 5,236 Отправлено: 229 |
А если разъём с датчика под бампером снять - какие на климе показания выдаёт? У меня без него прочерки вместо температуры были.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 47 |
а вот подскажите, где именно находится сам разъём? Я повертел в руках датчик, он выполнен как бы заодно с проводом, жгут дальше уходит за радиатор. В элькатсе датчик тоже нарисован заодно с куском провода, потом уже фишка идёт. Вот и интересно, где физически спрятан разъём.
УПД. Сбросил клеммы аккумулятора на 20 минут. После этого на ярком солнце и с прогретым двигателем по датчикам информация была: Г-17 +31град, Г-89 +39град. На климате +31. В движении упала до адекватных +24градусов. После остановки с заведённым двигателем по ВАГ-КОМу температура на датчиках ожидаемо растёт, на климе остаётся прежней +24град.
Буду ещё отслеживать.
Возможно, сброс клемм меня выручит, но уверенности пока нет.
VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
рядом с бачком гур под крышкой, черный квадратный разъем-это он.а вот подскажите, где именно находится сам разъём? Я повертел в руках датчик, он выполнен как бы заодно с проводом, жгут дальше уходит за радиатор. В элькатсе датчик тоже нарисован заодно с куском провода, потом уже фишка идёт. Вот и интересно, где физически спрятан разъём.
УПД. Сбросил клеммы аккумулятора на 20 минут. После этого на ярком солнце и с прогретым двигателем по датчикам информация была: Г-17 +31град, Г-89 +39град. На климате +31. В движении упала до адекватных +24градусов. После остановки с заведённым двигателем по ВАГ-КОМу температура на датчиках ожидаемо растёт, на климе остаётся прежней +24град.
Буду ещё отслеживать.
Возможно, сброс клемм меня выручит, но уверенности пока нет.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Сегодня ковырялся и нашел,что перетерся питающий от аккумулятора к стартеру об алюминиевую защиту. Все исправил. датчики вроде больше не врут...,но. Стала срабатывать противоугонка с иммобилайзера на заднюю дверь и на замок зажигания.. Вот так. Буду рыть дальше
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 47 |
Мужики, подскажите, как добраться до датчика, который в корпусе салонного фильтра?
VW Passat B5 Variant 1998 ADR МКПП Climatronic
Спасибо: |
Получено: 2,865 Отправлено: 2,835 |
вентилятор снять и через отверстие вроде можно дотянуться,хотя геморой полнейший
--- Добавлено чуть позже ---
https://yadi.sk/d/xpB4b5s7Zsz5x климатические установки
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004не стой на месте, ищи новые тупики.
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 138 |
Дабы не плодить темы - их уже хватает, спрошу здесь. Не показывают оба датчика температуры. На радиаторе выдает: 00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17 30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
На климате показывает:01272 ---- 4F8 -------------------- Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70 и 01299 ---- 513 -------------------- Диагностический интерфейс шин данных-J533 так что про датчик климат ни слова не заикнулся. На радиаторе - я посмотрел, с виду не чего не скажешь. Предыстория: сегодня производилась замена ремня ГРМ со всеми вытекающими. Что и где искать или менять?
Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Иди по проводу от датчика. Видимо, когда морду отодвигали разъём датчика отключили.
Где он, я уже, честно сказать, и не помню.
А глючит, имхо, из-за того, что и второй датчик под салонным фильтром (его видно при снятом фильтре) тоже, видимо, не работает.
--- Добавлено чуть позже ---
Наверное это он![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 138 |
Я согласен про первый - снятие морды повлияло, но второй то! Как это могло на второй повлиять? Все работало исправно, а сейчас одни прочерки везде.
Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 138 |
Что то не нашел я под бачком никаких разъемов... В районе фары куча всяких разных.
Попробовал кратковременно снял клеммы с акума - без результативно.
Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |
не под бачком, а рядом. Там колодка пластиковая и на ней фишки висят, розовая от вентилятора, салатовая от муфты кондея, еще какая то не помню и черная квадратная от этого датчика
АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 138 |
КолянВ5, Не подскажешь а по какой причине второй датчик тоже вышел из строя?
Пассат, 2002г. 2л, 130л/с, ALT, механика, бензин.WVWZZZ3BZ2E380476
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 56 |