0
-
15.05.2017, 09:02 #21
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
Не в этот раз... у меня жена там работает... и она сказала что у них 98 хуже 92...
Эту гадость я слил и залил сверху 30 литров 98 лукойла. Стало сааамую малость получше.
Замерил щас давление топлива. На хх 3,5; в режиме нагрузок до 5 поднимается. На пробку резко 6 бар. И когда начинает дергаться и не переть давление топлива падает... но я думаю это из-за того что давление выхлопа падает=>падает наддув=>снижается давление топлива до 4-4,3-4,5VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
15.05.2017, 09:47 #22
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,346
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 431
Отправлено: 902
0Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
06.06.2022, 12:48 #23
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 619
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 148
0Тема про катушки зажигания, вот и хочу внести свою лепту. Совсем недавно в дороге у меня затроила машина и я был, признаюсь вам, в серьёзном расстройстве, ибо симптомы были не очень хорошие. Машина дымила, как дымогенератор, когда я смог её опять завести на стоянке. Но дело не в этом, а в том, что у меня были в запасе три катушки, которые валялись в багажнике. И я предполагал, что одна из них нерабочая. Методом тыка я начал катушки менять, но результата так и не получил. И мной овладела небольшая паника. Но решил всё-таки ещё раз попробовать менять катушки и на этот раз всё получилось. Пришёл к выводу, что первый раз "тыкал" нерабочую катушку - попалась же сволочь как назло. И вот я решил от балды, мультиметром прозвонить катушки. Был уверен, что неисправные катушки хоть какой-то замер покажут отличный. от целой катушки. А на этот момент, по моим предположениям, у меня уже было 2 нерабочие катушки из трёх. Мерил как в электрике (я же всё-таки энергетик) 2-3, 2-4 и 3-4 ибо первый контакт только на массу показывал во всех катушках КЗ. Так вот измерял на 20кОм.
2-4 - 27,4кОм в двух катушках и 7,4кОм в одной.
2-3 - 0,2 в двух и 0,37 в одной
3-4 - 27,4 в двух и 6,87 в одной.
Предположил, что 1 и 2 катушки нерабочие, так как полагал, что у меня и есть две нерабочие, а раз одинаковые показатели, значит они и есть. Но тут мой слесарь предложил мне сходить к машине и снять с неё заведомо рабочую катушку и провести замеры. Сняли, замерили именно ту, которую я менял недавно. Результат 35кОм. Ну списал это на то, что катушка сильно нагрелась от двигателя. Но ведь по параметрам она ближе к тем двум, которые якобы нерабочие
Ну раз капот поднят, то решил на машине проверить катушки. Вставил одну из тех, на которую грешил и фиг там - всё работает. Вставил вторую из той же серии и вот тут да, косяковая, но чётко с теми же параметрами, которые были у рабочей. Ну и уже третья катушка с минимальными показателями оказалась тоже рабочей. В общем катушку нерабочую сразу же пульнул через забор, чтобы больше не путаться. А две запасные катушки пометил и поставил на машину, убрав в багажник снятые с движка 100% рабочие катушки. И вот как тут проверять их мультиметром правильно? Жалею только, что не сфоткал нерабочую катушку, чтобы сравнить производителя и маркировку. Все катушки на машине стоят походу от разных источников. Буквы в конце у всех были разные: R, L, D. L оказалась нерабочей.VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
13.06.2022, 07:19 #24
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 619
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 148
0Вот не зря катушки поставил запасные на обкатку. Проехал 500км. и машина затроила - всё-таки катушка под номером 1 была наверное поджарена. В общем в строю осталась катушка с минимальными показателями сопротивления.
VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
13.06.2022, 15:48 #25
- Регистрация
- 13.06.2022
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тока одним способом, по крайне мере я тока знаю . Заводить двигатель подходишь к нему, и выдергиваешь по одной и смотришь как ведёт себя двигатель. Если ни чего не изменилось, значит не рабочий.
-
13.06.2022, 21:00 #26
-
14.06.2022, 17:09 #27
0Уж лучше снимать разъемы с форсунок...
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
-
15.06.2022, 09:43 #28
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 619
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 148
0VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
Похожие темы
-
Распиновка катушек зажигания АWT
от Ядов Павел в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 04.02.2017, 01:24 -
ищу МОДУЛЬ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ AGZ. СПб
от stasb5 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 18.05.2013, 17:30 -
Продам комплект катушек зажигания на Passat 1.8T - 06B905115E
от opry в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 26Последнее сообщение: 14.11.2012, 11:30 -
Бесплатная акция по замене катушек зажигания у оффициалов,кто проходил?
от oleg-11111 в разделе Архив 2011г.Ответов: 45Последнее сообщение: 01.11.2011, 22:41