Проверка катушек зажигания

[molodoi]

Ясно. Думаю это какая-то левая франшизная заправка. Наврядли Роснефть будут себе портить репутацию таким способом.
У нас тоже хватает заправок пользующих бренды более раскрученных, но имеющих худшее качество бензина.

Не в этот раз... у меня жена там работает... и она сказала что у них 98 хуже 92...
Эту гадость я слил и залил сверху 30 литров 98 лукойла. Стало сааамую малость получше.
Замерил щас давление топлива. На хх 3,5; в режиме нагрузок до 5 поднимается. На пробку резко 6 бар. И когда начинает дергаться и не переть давление топлива падает... но я думаю это из-за того что давление выхлопа падает=>падает наддув=>снижается давление топлива до 4-4,3-4,5

[razrus]

у них 98 хуже 92...

Может бензовозы перепутали? Умышленно или нет, вот в чем вопрос.

[Порт-Петровск]

Тема про катушки зажигания, вот и хочу внести свою лепту. Совсем недавно в дороге у меня затроила машина и я был, признаюсь вам, в серьёзном расстройстве, ибо симптомы были не очень хорошие. Машина дымила, как дымогенератор, когда я смог её опять завести на стоянке. Но дело не в этом, а в том, что у меня были в запасе три катушки, которые валялись в багажнике. И я предполагал, что одна из них нерабочая. Методом тыка я начал катушки менять, но результата так и не получил. И мной овладела небольшая паника. Но решил всё-таки ещё раз попробовать менять катушки и на этот раз всё получилось. Пришёл к выводу, что первый раз "тыкал" нерабочую катушку - попалась же сволочь как назло. И вот я решил от балды, мультиметром прозвонить катушки. Был уверен, что неисправные катушки хоть какой-то замер покажут отличный. от целой катушки. А на этот момент, по моим предположениям, у меня уже было 2 нерабочие катушки из трёх. Мерил как в электрике (я же всё-таки энергетик) 2-3, 2-4 и 3-4 ибо первый контакт только на массу показывал во всех катушках КЗ. Так вот измерял на 20кОм.
2-4 - 27,4кОм в двух катушках и 7,4кОм в одной.
2-3 - 0,2 в двух и 0,37 в одной
3-4 - 27,4 в двух и 6,87 в одной.
Предположил, что 1 и 2 катушки нерабочие, так как полагал, что у меня и есть две нерабочие, а раз одинаковые показатели, значит они и есть. Но тут мой слесарь предложил мне сходить к машине и снять с неё заведомо рабочую катушку и провести замеры. Сняли, замерили именно ту, которую я менял недавно. Результат 35кОм. Ну списал это на то, что катушка сильно нагрелась от двигателя. Но ведь по параметрам она ближе к тем двум, которые якобы нерабочие
Ну раз капот поднят, то решил на машине проверить катушки. Вставил одну из тех, на которую грешил и фиг там - всё работает. Вставил вторую из той же серии и вот тут да, косяковая, но чётко с теми же параметрами, которые были у рабочей. Ну и уже третья катушка с минимальными показателями оказалась тоже рабочей. В общем катушку нерабочую сразу же пульнул через забор, чтобы больше не путаться. А две запасные катушки пометил и поставил на машину, убрав в багажник снятые с движка 100% рабочие катушки. И вот как тут проверять их мультиметром правильно? Жалею только, что не сфоткал нерабочую катушку, чтобы сравнить производителя и маркировку. Все катушки на машине стоят походу от разных источников. Буквы в конце у всех были разные: R, L, D. L оказалась нерабочей.

[Порт-Петровск]

Вот не зря катушки поставил запасные на обкатку. Проехал 500км. и машина затроила - всё-таки катушка под номером 1 была наверное поджарена. В общем в строю осталась катушка с минимальными показателями сопротивления.

[Нервный91]

Тока одним способом, по крайне мере я тока знаю . Заводить двигатель подходишь к нему, и выдергиваешь по одной и смотришь как ведёт себя двигатель. Если ни чего не изменилось, значит не рабочий.

[Порт-Петровск]

выдергиваешь по одной и смотришь как ведёт себя двигатель

Перед выдёргиванием надо глушить машину, во избежание неприятностей.

[SerG_MSV]

Уж лучше снимать разъемы с форсунок...

[Порт-Петровск]

Уж лучше снимать разъемы с форсунок...

Это делается, чтобы в безвыходной ситуации, когда вычислил нерабочую катушку и не имея запасную, доехать до нужного места и чтобы бенз не лил в цилиндр. Я так раз пилил с Волоколамска до Москвы, больше 100км. Сейчас парочка катушек всегда валяется в багажнике.