бензонасос или коротыш?

[limonB5]

Привет люди добрые, ехал ехал и заглох, давай искать, слышу при вкл. зажигании бензонасос не гудит, полез в багажник, все провода на месте, ага...предохранитель смотрю, он вроде как один на 15, поврежден, заменил..думал ща поеду. вкл. зажигание ниче не гудит, достаю пред, и ему кирдык, ставлю другой, снимаю провода с насоса, вкл. зажигание, пред целый как и ожидается. померил напругу на проводах у насоса, приходил везде по 2...по 2 вольта, не знаю, я особо не силен, но походу это КЗ...шо делать и где искать? на насос особо не грешу, но не исключаю внезапную кончину этого мерзавца...

[Son@r]

померил напругу на проводах у насоса, приходил везде по 2...по 2 вольта, не знаю, я особо не силен

А в момент измерения насос был подключен?
Теперь измерь напряжение при отключенном насосе, в момент запуска, должно быть напряжение. Нужен кто-то в помощь или смотреть на вольтметр или заводить....
Вроде да, на 15А пред. номер 28...
А бывает стопорится насос в таком положении что сам не стронется...некоторые запускают постучав по баку...но это все равно означает приличный износ.
Наверное лучше снять для точной диагностики, если конечно с не подключенным есть напряжение, а с подключенным 2В...
Свой менял 2 года назад, так что по сроку пора...

[edwiin]

Подать 12в к насосу

[limonB5]

А в момент измерения насос был подключен?

нет, 2 вольта при отключенном насосе, может и правда насос? моему тоже уже года два.

[Andrei1]

Свой менял 2 года назад

Фирма? почему два года?

[Son@r]

нет, 2 вольта при отключенном насосе

Получается пока насос вне подозрений...
Нештатная сигналка есть?
Либо найти причину почему нет приходящего напряжения, либо подать 12 напрямую на насос для проверки...
Ещё же есть реле бензонасоса, тоже бы проверить...

[limonB5]

Получается пока насос вне подозрений...
Нештатная сигналка есть?
Либо найти причину почему нет приходящего напряжения, либо подать 12 напрямую на насос для проверки...
Ещё же есть реле бензонасоса, тоже бы проверить...

нештатной нет.
подать напрямую как вариант..
вот реле я не смотрел...его можно както проверить?

--- Добавлено чуть позже ---

Фирма? почему два года?

фирмы не помню, вроде какойто дешевый немец за 3500 р. предыдущий, родной скорее всего, перестал давление держать, машина глохла постоянно

--- Добавлено чуть позже ---

Ещё же есть реле бензонасоса, тоже бы проверить...

подскажи пожалуйста если знаешь, как и где, откуда и куда, идет проводка если у меня где то в ней замыкание, значит надо будет ее как то по частям ходяб прозванивать например, от насоса до куда нибудь, да же не представляю(((

[Son@r]

limonB5, схемы можно скачать отсюда: http://vwts.ru/page09_b5.html
прям самые верхние, цветные.
Реле бензонасоса под номером 372, находится под панелью под рулем (надо снимать панель)
Но для начала, вытащи пред 28 и измерь напряжение на обоих выводах колодки в момент запуска двигателя. На одном из выводов должно быть напряжение 12В Если не будет, то придется снимать панель и копать глубже.
расскажи точно что и где намерил, будет проще помочь...машину то отогнали с дороги?
Вообще если такое случается на ходу, то 95% это бензонасос.

[limonB5]

Но для начала, вытащи пред 28 и измерь напряжение на обоих выводах колодки в момент запуска двигателя. На одном из выводов должно быть напряжение 12В Если не будет, то придется снимать панель и копать глубже.

это надо мерить где пред снял?

расскажи точно что и где намерил, будет проще помочь..

мерил провода которые приходят на насос откл. от него с работающим предом, там красный и оранжевый вроде провода и по центру два тоненьких(датчик вроде как) не помню какие именно что показывали, щас погода не позволяет все получше перемерить...но больше 2-ух вольт тогда не показывало, стоит эту проводку подкл. к насосу и вкл. зажигание, сразу пред сгорает 28

[Son@r]

это надо мерить где пред снял?

Да

мерил провода которые приходят на насос откл. от него с работающим предом, там красный и оранжевый вроде провода и по центру два тоненьких(датчик вроде как) не помню какие именно что показывали, щас погода не позволяет все получше перемерить...но больше 2-ух вольт тогда не показывало, стоит эту проводку подкл. к насосу и вкл. зажигание, сразу пред сгорает 28

Да тоненькие это датчик уровня. Твои толстые (лилово-черный и зелено-желтый)
Если все так как ты рассказываешь, то получается, что-то коротнуло (замкнуло на другую нагрузку) на провод от реле к насосу. Замок зажигания был в положении запуска?
Тогда если подать на насос напрямую (например с другого аккумулятора) то он заработает - можешь проверить?

[limonB5]

Замок зажигания был в положении запуска?

да!

Тогда если подать на насос напрямую (например с другого аккумулятора) то он заработает - можешь проверить?

могу, завтра проверю и отпишусь, спасибо!!!

[limonB5]

Если все так как ты рассказываешь, то получается, что-то коротнуло (замкнуло на другую нагрузку) на провод от реле к насосу

я помереил еще разок, на насос 1.9 вольта приходит, как будто наведенка... мерил в месте предохранителя, ваще по нулям...по схеме смотрел, я так понял от АКБ приходит на реле, от реле на пред, от преда уже прямиком на насос. так вот, я не знаю, все релюхи снимал, на внешний вид все в хорошем состоянии...
Подключался напрямую от АКБ к насосу, тут я ниче не понял...искрит, но ничего не гудело, только проводок аж закипел как будто и в насосе КЗ....
но тут еще загвоздка...два тоненьких проводочка(датчик)...на них тоже ничего не приходит, так же 2 вольта, но фишка в том, что когда они подключены к насосу, датчик то работает....кароче я в шоке!

[ALEX K.]

если напрямую насос не жужжит то проблема в нем.а если и провод аж задымился то насос клина словил скорей всего.доставай насос и проверяй его тогда.

[Son@r]

я помереил еще разок, на насос 1.9 вольта приходит

мерил в месте предохранителя, ваще по нулям

Так не может быть, один их контактов на преде это и есть контакты в разъеме...

Подключался напрямую от АКБ к насосу, тут я ниче не понял...искрит, но ничего не гудело, только проводок аж закипел как будто и в насосе КЗ..

Да, похоже на то...а вправду придется его вынимать.
Возможно когда он (насос) коротнул, а пред не успел сгореть, то провода сплавились с соседями. Надо прозванивать провода на плюс, на массу и как минимум на датчик уровня топлива...
Одна из трудных работ искать коротыш в проводке, сочувствую.
Схему нашел? Она поможет по цвету искать...

[limonB5]

Так не может быть, один их контактов на преде это и есть контакты в разъеме...

в каком разъеме? я померил еще раз, из меня электрик не электрик...кароче перемерил, на один контакт на преде приходит 1.1 вольта, на втором ноль...

Возможно когда он (насос) коротнул, а пред не успел сгореть, то провода сплавились с соседями.

я вчера возможно полярность перепутал, когда напрямую мерил....вообщем вчера чтото искрило, сегодня.....тишина подсунул другой насос напрямую проверить, сразу загудел...аааа.....я в печали....

--- Добавлено чуть позже ---

Но для начала, вытащи пред 28 и измерь напряжение на обоих выводах колодки в момент запуска двигателя.

что? прям надо в момент запуска мерить или просто с включенным зажиганием?

--- Добавлено чуть позже ---

Да тоненькие это датчик уровня. Твои толстые (лилово-черный и зелено-желтый)

вся беда в том что по схеме приходить должен желто зеленый...а у меня приходят два, а именно коричневый и красный)))

[Son@r]

в каком разъеме? я померил еще раз, из меня электрик не электрик...кароче перемерил, на один контакт на преде приходит 1.1 вольта, на втором ноль...

Все правильно на контактах откуда вытащил пред 28.

что? прям надо в момент запуска мерить или просто с включенным зажиганием?

Именно в момент запуска, если просто вкл. зажигание, там будет бросок, а потом ничего. (Вспомни у нас при вкл. зажигания насос подкачивает и останавливается)

подсунул другой насос напрямую проверить, сразу загудел...аааа.....я в печали....

Да, делать нечего вынимай насос из бака, скорее всего труп....

вся беда в том что по схеме приходить должен желто зеленый...а у меня приходят два, а именно коричневый и красный)))

Кто-то что-то менял, трудно будет разобраться. Обычно ставят сигналки с иммобилайзерами, которые блокируют бензонасос. Возможно твой вариант, просто потом отключили все...делать нечего придется разбираться, благо пока тепло...
Пиши что происходит, поможем...

[Benalis]

Всем привет! Была такая неприятность на Шкоде Октавия. Умер насос одномоментно. Пока не поменял - жег предохранители. Повезло, что проводка осталась целой. Проводку проверял следующим образом. Вместо насоса включал лампу на 12 В (габариты или похожее что-то). При включении зажигания лампа загоралась на доли секунды и гасла. Вылечилось все заменой насоса.

[Son@r]

Benalis, такая, да не такая...у автора при отключенном разъеме бензонасоса на стороне от реле всего 2 вольта. Т.е. замена насоса это только начало ремонта, а не окончание....хотя может быть и ошибка при измерении....
А пред как раз и предназначен для защиты проводки...

[limonB5]

Benalis, такая, да не такая...у автора при отключенном разъеме бензонасоса на стороне от реле всего 2 вольта. Т.е. замена насоса это только начало ремонта, а не окончание....хотя может быть и ошибка при измерении....
А пред как раз и предназначен для защиты проводки...

блин!! спасибо тебе большущее!!! оказывается вся вина в моем незнании как подается напряжение на насос вся проводка целая, реле целое, видимо КЗ было в насосе, доля секунды выдавала 12 вольт, а я этого не замечал, был благо еще один насос у меня так что все обошлось без затрат!!! спасибо форумчанам, а в частности Benalisу, тебе плюсик и наилучшие пожелания

[Son@r]

О, чудо! Чуда не случилось)))
А ведь тебе на это не раз обращали внимание...
В общем все хорошо, молодец! Теперь понимаешь как важно изучать матчасть...
Удачной эксплуатации!! Спасибо что отписался.