0
Тема: Причины переобеднения?
-
23.08.2014, 01:13 #21
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
Для этого логи есть.. Мультиметром там нечего ловить...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.08.2014, 01:15 #22
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Он работает показания есть... Занижения в режиме не увидиш... А минусовой мульт при плюсовом аддитиве говорит о дыре или подсосе
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.08.2014, 01:21 #23
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0На хх получается больше воздуха чем дмрв сосчитал в цилиндрах и мозг плюсует время впрыска... А в режиме нагрузок (когда надув есть) турба дует в дыру и фактическое циклическое наполнение ниже расчетного...лямбда это видит и мозг минусует время впрыска... Дмрв косячет в одну сторону... Либо занижает если устал... Либо завышает если кетайщина))
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.08.2014, 01:50 #24
-
23.08.2014, 10:08 #25
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Половина это очень много, при элементарной опресовке это можно было бы увидеть.
Все созданное давление сразу бы улетало в дыру, а этого не замечается.
--- Добавлено чуть позже ---
И, я думаю, что при такой дыре были бы проблемы с зажиганием.
А сейчас, кроме выскакивающего Чека проблем с работой двигателя не замечается.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
23.08.2014, 10:09 #26
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Не на ту строчку глянул на 1 грамм с копейками... Ну все равно дмрв на хх не может занижать а на нагрузке завышать... Лог сними будет видно так как мульт и с других факторов может минусить
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.08.2014, 20:35 #27
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сегодня снял два лога.
Рад буду вашим коментариям.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
03.09.2014, 12:06 #28
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Да..., поскольку советов по логам недождался пришлось перелопачивать все самому и заново.
Причина переобеднения нашлась!!!
Виной всему оказался резиновый Г-образный патрубок от инжекционного насоса к впускному коллектору.
В нем была небольшая дыра.
Понимаю, что многие скажут, что мы же говорили об опресоке, но...
Обычной опресовкой с помощью давления найти разрыв небыло возможности, поскольку патрубок несколько раздувался, отверствие при уеличении давления прижималось к другому патрубку в жгуте и утечка воздуха перекрывалась. А вот при разрежении во впускном коллекторе этого не происходило и возникал подсос воздуха.
К стати, поэтому был жуткий аддитив 14.8% при нормальном мультипликативе - 1.3%.
Поскольку найти такой патрубок у нас не смог, пришлось занятся ремонтом старого.
Внутрь была вставлена подходящая по размеру и срезанная под углом 45 град латунная гильза, а с наружи поставил такую же но большего размера.
Сейчас аддитив и мультипликатив в норме, а Чек исчез.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
05.09.2014, 16:42 #29
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
05.09.2014, 17:18 #30
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0"Быстрого старта" небыло, пробовал ВД40 - непомогло.
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Похожие темы
-
Рулевая рейка. Причины неисправности.
от coconut в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 10.03.2007, 12:31 -
Поликлиновой ремень оборвало. Причины?
от Spaze в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 04.02.2007, 12:23 -
Причины разбития втулок клапанов?
от Black_Sheep в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 30.01.2007, 18:30 -
обрыв ремней , причины , последствия - фото (много)
от xedin в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.11.2006, 22:17 -
Причины отсутствия спроса на авто
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 12.08.2005, 14:39