Замена передних амортизаторов - надо ли менять пыльник, отбойник и опору? Что еще?

[VW-first]

Всем привет, друзья!
Передние стойки амортизаторов умерли. Надо менять. Подскажите, пожалуйста, что еще желательно поменять вместе с ними - отбойник, пыльник, опоры? Что-то еще? И насколько это критично?
По стойкам много инфы на форуме, простите, если баян, но хочу взять стойки Optimal - слышали про такие, есть у кого-то опыт эксплуатации? Написано, что Германия...
Всем спасибо за помощь!

PS комментарии НЕ по делу - НЕ приветствуются.

[Федор 150781]

Пыльник и опора там практически вечные вот отбойники стоит поменять чтобы потом не напрягаться.

[VW-first]

Спасибо! Я дилетант... Отбойники вообще насколько критично менять, как изношенные отбойники могут сказаться на сроке службы стоек и т.д.?

[FLYTs]

Оптимал откровенный кетайщина... Если есть желание надолго решить проблему стоит при смотреться к другим производителям... Из наиболее качественных и проверенных на собственном опыте могу порекомендовать Koni strt... Имхо при восходят оригинал по комфорту и управляемости и ресурс в 100 тык... Пара на перед обойдется около 6 тыс ...

[FLYTs]

Зад тоже меняй... А то как-то только половина счастья))...

[FLYTs]

И кстати учти что от аморов клиренс зависит...

[VW-first]

И кстати учти что от аморов клиренс зависит...

Спасибо! А как это учесть? Я в экзисте по вин коду подобрал, никаких опций по высоте стоек не было. Может быть я не правильно тебя понял?
А зад менять есть необходимость, если там стойки живые? Спереди ситуация такая - левая потекла (не знаю, как давно), а правая уже высохнуть успела, вся в налипшей пыли. Ездит машина как погремушка - тук тудук на каждой кочке. И качает ее, разумеется, сильно. Сзади, на диагностике сказали, что все путем. Возможно, я не правильно подхожу к делу, но я не сторонник менять то, что работает. Как считаешь?

А оптимал значил плохая вещь? Вроде бы сайт у них качественный, и написано, что работают на рынке уже 40 лет, и специализация на ходовой части. Не верить? Даже сертификат есть: http://files.exist.ru/file.axd?id=2&....02562+1_3.jpg

[gta-2]

VW-first, расшифруй вин,там есть тип подвески или посмотри на шилдике в нише запасного колеса,в теме Узнать номер детали https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849 у Сергея пробьешь номер оригенального амортизатора и по нему можно посмотреть заменитель ,в том же экзисте выдает номера оригинала и заменителей

[Федор 150781]

Перебирай перед как задок сдохнит переберешь и его, в экзисте дорого посмотри в атодоке

[gta-2]

вот тема по винам https://passatworld.ru/showthread.php?t=182785

[VW-first]

VW-first, расшифруй вин,там есть тип подвески или посмотри на шилдике в нише запасного колеса,в теме Узнать номер детали https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849 у Сергея пробьешь номер оригенального амортизатора и по нему можно посмотреть заменитель ,в том же экзисте выдает номера оригинала и заменителей

Спасибо! Именно так я и сделал - запрос по вин, в экзисте выдал оригиналы и заменители. Из заменителей выбрал Optimal, однако в теме уже человек отписал свое мнение по этому производителю. Говорит - Китай.

Перебирай перед как задок сдохнит переберешь и его, в экзисте дорого посмотри в атодоке

Спасибо за совет! Я, признаться, даже не слышал о таком. Сейчас зарегистрируюсь. Правда мне все это время казалось, что удобнее экзиста ничего не придумаешь, и всегда есть выбор по цене. Сейчас посмотрим, что такое автодок!

[floyd]

Автодок по ценам не намного лучше Экзиста. Посмотри уж лучше тогда www.emex.ru.

[FLYTs]

VW-first, оптимал ставить только на продажу...да и сэкономленая 1000 р может снова пятью вылезти...самое популярное в народе Sachs Boge Kayaba но цена уже почти с Koni одна и таже...

[сергей680]

VW-first, оптимал ставить только на продажу...да и сэкономленая 1000 р может снова пятью вылезти...самое популярное в народе Sachs Boge Kayaba но цена уже почти с Koni одна и таже...

Стоит optimal в заде пробег 60000км пока нареканий нет, а на перед лучше Sachs Boge. Кони дороговато.

[Dimer86]

Пыльник и опора там практически вечные вот отбойники стоит поменять чтобы потом не напрягаться.

Опоры у меня были обе порваны(одна даже стояла вверх ногами)Потом ещё обнаружил трещины на тарелке пружины Пришлось и её заменить.

[АндрейИв]

Менял весной перед и зад амортизаторы. Пыльники пластмасса -- вечные.Не менял. Отбойники были мягкими и подозрительными. Заменил. Аморты поставил каяба газомасленые. Катаюсь и доволен поведением машины на дороге.

[BoJlKoDaB]

Оптимал, если не ошибаюсь - вообще-то запаковщик. И внутри может быть как деталь СВАГ, так и какой-нибудь магнетти морелли. Как повезет.
По поводу пыльников и отбойников - они стоят не так уж и дорого и я считаю, что их лучше ставить новые, чтобы потом опять не лезть и не разбирать всю конструкцию из-за раздавленной копеечной резинки.
И еще лучше сразу смотреть опору амортизатора, чтобы при необходимости заменить и ее. У меня на ауди опора (или подшипник) амортизатора переднего состояла из одного элемента стоимостью в 400 рублей. А чтобы поменять ее - надо снимать стойку целиком либо извращаться, подсовывая ее под торчащий шток, что конечно неудобно.
А например на мазде 3 опора и подшипник - разные вещи. Там это вообще болезнь и опора постоянно пробивается..

Ну и по поводу "тук тудук" - так себя обычно ведут дохлые сайлентблоки на рычагах. Их там много, так что лучше нормально ходовую протестируй с ломом и такой-то матерью %)

Из личного опыта эксплуатации. Задние аморты на логане отжили всего 2 недели и при морозе ниже 25 градусов страшно застучали. А на той же ауди отходили больше года. К слову сказать, на ауди аморт стоил 800 руб, а на логан 1300 %))

[старнник]

[QUOTE=VW-first;4853133]Спасибо! Именно так я и сделал - запрос по вин, в экзисте выдал оригиналы и заменители. Из заменителей выбрал Optimal, однако в теме уже человек отписал свое мнение по этому производителю. Говорит - Китай.

ставил себе Optimal задние, полгода отходили и стала потеть правая стойка. сейчас с EMEX.RU заказал перед и зад BOGE. думаю отходят не меньше 80000. если есть кто юзал такие, поделитесь опытом эксплуатации.

[VW-first]

Друзья, всем спасибо!
В итоге поставил стойки Optimal. Пока что полного удовольствия от новых стоек не испытал - рычаги надо менять некоторые. Но скажу, что старые SACHS (похоже, они стояли с самого момента покупки машины), были мертвыми полностью, как левый так и правый. Машина перестала дико пружинить, и это хорошо. Батут мне не нужен. Да, денег пожалел на более серьезные вещи, ну посмотрим, как эти поведут себя.

Процедура обошлась в 1200 (600р за стойку, г. Пермь).

Опору, отбойник и пыльник не менял - все было в отличном состоянии.

Стойки обошлись на экзисте в 1416р/шт.

Самый большой геморрой был, конечно, со снятием пружины. А вернее - с ее установкой на новый рычаг. Изначально хотел купить стяжки и сам все сделать в одного - понял, что мне бы, как новичку, в первый раз было бы тяжеловато. Шток на стойке достаточно короткий, поэтому пружину надо сжимать по максимуму, чтобы зафиксировать шток. Если хотите менять сами в первый раз, то мой совет - найдите себе, по крайней мере, напарника толкового.

И еще один момент - выбивать болт, крепящий верхние рычаги, и отводить их или вообще выкручивать - совсем не обязательно (тем более, что в моем случае этот б...ский болт закис насмерть) - достаточно лишь монтировкой развести несущий рычаг и вилку стойки, оттянув ее вверх.

Не обессудьте, если "многобукв". Эмоции...

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и по поводу "тук тудук" - так себя обычно ведут дохлые сайлентблоки на рычагах. Их там много, так что лучше нормально ходовую протестируй с ломом и такой-то матерью %)

Спасибо! Сайленты оказались в норме, однако дело хуже - люфт в шаровых на несущих рычагах с обеих сторон - стучать, будь здоров... может еще в каких рычагах стук, хз. Менять комплектом не буду, поменяю только те, на которых пыльник порван - а их 3 - 2 несущих, и один верхний передний слева.

Кстати, вопрос - если пыльник порвался - можно лишь его поменять, когда еще нет люфта в шаровой?

И еще вопрос а шаровая вообще из чего внутри состоит? Ее починить нельзя никак (а потом новый пыльник поставить)?

[Seregas]

если пыльник порвался - можно лишь его поменять, когда еще нет люфта в шаровой?

Если найдешь заменитель. В оригинале пыльники отдельно не поставляют

Ее починить нельзя никак (а потом новый пыльник поставить)?

Да, шаровые реставрируют, но гарантии маловато дают.