Фотоподборки 2
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для JohnyB5
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Донецк, Россия - Киев, Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,697
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,366
    Отправлено: 729

    4 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Фотоподборки 2

    старая тема очень тяжелая, долго грузится и Хром матюкается
    начну новую, может кому интересно. война войной, а чувство прекрасного никто не отменял
    Мраморный храм озера Буэнос-Айрес



    Самое глубокое озеро Южной Америки знаменито не только отличной экологией и рыбалкой, но и удивительными мраморными пещерами, которые вместе с голубой водой представляют восхитительное зрелище













































    23

    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа

  2. #2
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Женя, сделай пожалста такую же подборку по Рускеальскому комплексу...
    А то чет я в хроме сбой поимел и у меня окошко вставки картинок/ютубов серое и недоступное
    https://www.google.ru/search?q=%D1%8...w=1317&bih=659
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для kwk
    Регистрация
    24.12.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    15,318
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 2,542
    Отправлено: 2,097

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    сделай пожалста такую же подборку по Рускеальскому комплексу...
    Да

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для JohnyB5
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Донецк, Россия - Киев, Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,697
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,366
    Отправлено: 729

    3 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ловите
    Карелия. Горный парк "Рускеала"

    Продолжаю рассказ о нашем автопутешествии в Карелию. В этом посте я расскажу об одном из самых красивых и удивительных мест в южной части Карелии, ради посещения которого мы, собственно, и ехали в Сортавалу.

    Добыча природного мрамора в Рускеальских (Рускольских) каменоломнях ведется еще с XVII века. Мраморное месторождение в этих краях образовалось из отложений дна моря, которое плескалось здесь примерно 2 миллиарда лет назад. Диаметр мраморной линзы здесь достигает 15 километров, поэтому добыча мрамора в разное время велась одновременно в нескольких карьерах (в настоящее время добыча для производства щебня ведется только в одном карьере, который находится вне территории парка). В разные годы добытый в Рускеальских карьерах мрамор шёл на украшение и отделку зданий и сооружений в Санкт-Петербурге и окрестностях - среди них Исаакиевский и Казанский соборы, Мраморный и Зимний дворцы, Михайловский замок, сооружения в Гатчине и Петергофе, и многие другие. С середины XIX века добыча мрамора велась в основном для производства извести из мраморной крошки, а так же щебня и, позднее, известковой муки. В 70-80-х годах прошлого века добыча декоративного мрамора возобновлялась - рускеальским мрамором были отделаны павильоны на ВДНХ в Москве, а так же станции "Приморская" и "Ладожская" ленинградского метрополитена. Последние попытки добычи декоративного мрамора в Рускеале относятся к началу 2000-х годов. В 2005-м году в самом крупном и самом старом карьере по добыче мрамора - Мраморном каньоне - на частные инвестиции был организован туристический объект "Горный парк Рускеала".

    Как всегда, немного информации для желающих посетить парк. Парк находится в 25 километрах от Сортавалы по дороге на Вяртисиля. Парк можно посетить как с экскурсией, так и самостоятельно. По поводу экскурсий всё можно выяснить в тех же информационных и сувенирных ларьках на пристани Сортавалы, о которых шла речь в предыдущем посте. Что касается самостоятельной поездки, то, как пишут в интернетах, добраться до парка без автомобиля можно либо на автобусе из Сортавалы (на Вяртисиля, ходит два раза в сутки, останавливается в Рускеале), либо на такси (how much не знаю). Но лучше все же ехать на автомобиле, главное - не промахнуться мимо указателя на повороте в парк в Рускеале. Возле парка есть большая стоянка, а так же, традиционно, кафе, сувениры, туалет и пр. Прочая информация - по мере повествования.

    Переходим к подробностям.

    Итак, утром следующего после поездки на Валаам дня мы двинулись в Рускеалу. Но прежде, чем ехать в парк, мы остановились возле еще одного примечательного объекта, который неотделим от Рускеалы так же, как мраморные карьеры - каскада Рускеальских водопадов на реке Тохмайоки. Водопады находятся в трёх километрах от Рускеалы, дорога из Сортавалы проходит аккурат мимо них, так что промахнуться мимо водопадов просто невозможно. Возле водопадов есть стоянка, кафе, сувенирные ларьки. Оборудованы беседки и места для отдыха. В сезон тут же можно прикупить всевозможных даров природы - ягод и грибов.

    На фото один из Рускеальских водопадов - водопад Ахвенкоски. Основной водосброс, правда, с данного ракурса не очень заметен. "Избушка ведьмы" у верхней части водопада - остатки декораций от съемок фильма "Тёмный мир". Фильм, кстати, снимался как на водопадах, так и в самом горном парке.


    "Окунёвый порог" на "бешеной реке". Вот что получится, если перевести "Ахвенкоски" и "Тохмайоки" с финского на великий и могучий.


    Достаём штатив, и водопад предстаёт перед нами во всей красе. Ну или почти во всей.


    Рускеальский каскад состоит из четырёх водопадов на разных рукавах реки Тохмайоки. Ахвенкоски - самый большой и красивый водопад в каскаде.


    Еще один Рускеальский водопад, поменьше.


    Надо сказать, что после посещения парка мы планировали там же, т. е. где-то в окрестностях Рускеалы, и заночевать. Заранее мы ничего не выясняли и не бронировали, решив, что с этим разберёмся по ходу. В качестве "плана Б" у нас был вариант ночёвки в палатке - с собой в поездку мы брали необходимое снаряжение. По дороге к парку мы увидели указатель, гласивший, что где-то в той лесной чаще, куда он указывал, есть высокая гора, в ней глубокая нора находится некий гостевой дом, куда можно "вписаться". Гостевой дом там действительно был, но достучаться, доораться и добибикаться до его хозяина мы не смогли. Приняв таким образом за основу "план Б" в качестве основного варианта ночёвки, мы рванули непосредственно в парк. На память от посещения "негостевого" дома я оставил себе эту фотографию стоявшего возле него мангала.


    Сердцем горного парка "Рускеала" является Мраморный каньон - памятник индустриальной культуры, рукотворный карьер, выдолбленный за столетия добычи природного камня. Именно здесь Монферран отобрал образцы камня для облицовки Исаакиевского собора. Вокруг каньона по верху проложена тропа для пешего осмотра парка. В некоторых местах есть оборудованные ограждениями смотровые площадки. Вдоль тропы, а так же в самом каньоне оборудована электроподсветка - к сожалению, работает она только в зимнее время. Вход в парк платный - 100 рублей с человека (оплатившему на руку вешается специальный браслет, с коим можно свободно гулять по парку). Вот такой вид на каньон открывается в самом начале пешеходной тропы:


    Еще один вариант осмотра парка - с лодки. К этой теме мы вернёмся ниже.


    А пока - панорама каньона с одной из смотровых площадок (кликабельно):


    Озеро на дне каньона образовалось вследствие затопления неиспользуемых выработок грунтовыми водами. В некоторых источниках указано, что процессу затопления поспособствовали финны в 1940-м году.


    В карьер выходят часть подземных выработок и штолен, образованных подземным способом добычи мрамора в XIX-XX вв. Внутри горы штольни подземных горизонтов связывали каньон с другими карьерами по добыче мрамора и могли тянуться на сотни метров.


    Тропа, идущая вокруг каньона.


    Добыча блочного мрамора в карьере в середине XVIII века осуществлялась методом, который сейчас называется буро-взрывным. В толще мрамора делались отверстия, доходившие до нескольких метров в длину, которые засыпались порохом и взрывались, откалывая таким образом блок. В качестве инструментов использовались буры с усиленными наконечниками и кувалды. В то время, как один рабочий долбил кувалдой по буру, другой периодически проворачивал его. Таким образом два человека за смену могли пробить дыру глубиной от полуметра до двух с половиной метров, в зависимости от породы. Подобными способом можно было откалывать очень крупные блоки - встречаются упоминания о блоках длиной в 170 саженей, то есть более 350 метров.


    Взрывные работы за много лет привели к порче месторождения декоративного мрамора - добываемый мрамор был испещрен микротрещинами и непригоден для использования в отделке зданий. С середины XIX века добычу мрамора в карьере производили в основном для целей получения извести, а так же для производства щебня. Добыча в основном осуществлялась подземным способом. Это было связано с тем, что для производства извести больше подходил определенный вид мрамора, который чаще встречался на глубине.


    Всего в карьере было разработано три подземных горизонта, связанных шахтами в толще горы. Финны в ходе открытой добычи углубили карьер до второго подземного горизонта. Уровень воды, которая затопила карьер, находится на уровне первого подземного горизонта.


    Одна из вертикальных выработок, соединявшая подземные горизонты. В сохранившуюся штольню ведёт ответвление туристической тропы.


    Штольня. Вид изнутри на вход с поверхности. Штольня выходит к заброшенному мраморно-известковому заводу (о нём - в следующем посте).


    Вид на шахту из штольни. Через шахту переброшен мост для прохода. Главное - не вписаться в свод головой.


    Сама шахта так же, как и карьер, затоплена. Насколько она уходит вниз, сказать сложно. По поверхности воды на дне шахты плавают лягушки. Чем они там питаются, совершенно непонятно.


    Переходим на другую сторону моста. Здесь штольня соединяет шахту со склоном каньона.


    Голубое августовское небо. Вид из шахты.


    Самая дальняя от начала маршрута точка туристической тропы. Длина каньона составляет 450 метров, ширина от 60 до 100 метров.


    В парке организован ряд экстремальных развлечений. Можно прыгнуть с "тарзанки", можно попробовать пересечь каньон по верёвочному мосту на высоте 20 метров над водой. Так же можно совершить "полёт" в подвесе на канате почти вдоль всего каньона.


    Вот так примерно это выглядит. Мы, правда, прокатиться не рискнули, о чем до сих пор жалеем.


    До 2013 года обустроенная туристическая тропа пролегала лишь вокруг самого каньона. С этого года в парке действует новый обустроенный маршрут к так называемому "итальянскому карьеру". На этом маршруте есть еще один интересный объект - Рускеальский провал. Образовался он где-то в 60-х годах прошлого века, когда из-за взрывных работ в соседних карьерах обрушилась часть свода старых подземных выработок. Эти выработки были связаны штольнями с основным карьером, но в настоящее время все они завалены, и попасть в данную часть подземного "царства" можно только через основную "дыру" при помощи альпинистского снаряжения.


    Уникальной особенностью данного места является то, что в подземных выработках возле провала по сути круглый год сохраняется вечная мерзлота - лёд там не тает даже летом. Зимой подземное озеро замерзает, а в тёплое время года в нем вытаивает пространство лишь чуть большее чем площадь "дыры" в своде.


    "Итальянский карьер". Здесь велась добыча блочного мрамора в 70-80-е годы XX в.


    Добыча велась по итальянской технологии при помощи станков с канатными пилами (отсюда и название карьера).


    Тем не менее, есть следы добычи и традиционным методом пробуривания шурфов с последующим откалыванием мраморного блока.


    "Сад камней" на "итальянском карьере".


    Посередине карьера в мраморе выдолблен небольшой пруд.


    Добыча мрамора в данном месте началась после ревизии месторождения, проведенной в конце 60-х годов. При помощи канатных пил пласт мрамора нарезался "как тортик" на большие блоки, которые затем отправлялись на обработку в Кондопогу на камнеобрабатывающий завод.


    Именно в этом карьере добывался мрамор для облицовки станций ленинградской подземки.


    Добыча мрамора в данном карьере была прекращена в середине 80-х годов. Позднее делались попытки добычи некоторого количества мрамора для реставрационных работ буро-взрывным методом, но, как уже было сказано, взрывные работы приводили к появлению микротрещин в мраморных блоках и делали их непригодными к использованию. Поэтом некоторые блоки были брошены прямо в карьере.


    Еще один вид на карьер. Вся плоская площадка когда-то была мраморной горой.


    На мраморе хорошо видны следы "нарезки" канатными пилами.


    Возвращаемся к основному каньону. Противоположная его сторона не столь живописна, поэтому заострять на ней внимание не будем, а пойдем смотреть каньон с воды.


    Пристань, где можно взять напрокат лодку, находится там же, где и начало пешего осмотра каньона. В дни наплыва посетителей возможно придется отстоять очередь. Стоимость часа проката - 170 р. (2013 г.) Больше, чем на час, в дни массового посещения парка лодку взять не получится, но и этого хватает с головой.

    Еще одна возможность, которую предоставляет парк - здесь можно понырять с аквалангом (со своим снаряжением, проката нет). Глубина карьера достигает 50 метров, к тому же на дне есть ряд объектов типа затопленных экскаваторов и пр. С учетом того, что два подземных горизонта находятся ниже уровня воды, посмотреть в каньоне под водой есть что, и едва ли меньше, чем на поверхности.


    Швартовы отданы. Поплыли...


    С воды мраморные стены смотрятся еще более впечатляюще.


    Помимо выходящих в каньон штолен, здесь есть несколько живописных гротов, в которые можно заплыть.


    Вид на каньон из самого дальнего из гротов.


    Некоторые умудряются заплыть довольно глубоко.


    Игра солнечного света на своде грота.


    Любимым развлечением туристов является устраивание в гротах лодочных тусовок. Иногда в гроте бывает не протолкнуться.


    Еще один грот, более высокий и обширный.


    Каменный массив, нависающий с потолка грота. Голову нужно беречь, да.


    Мраморный карьер, вид с воды.


    Одна из штолен, соединяющая карьер с подземными горизонтами. Крест, видимо, остался от съёмок фильма.


    Еще одна штольня.


    Массив мрамора иногда нависает над каньоном под отрицательными углами.


    Проведя в парке почти весь день, к вечеру мы двинули к месту ночёвки. Собственно, места для того, чтобы встать с палатками, есть и в непосредственной близости от парка, но на момент нашего там пребывания все они были заняты. Так что на ночлег мы остановились на большой поляне возле Рускеальских водопадов. Вот такой замечательный вид на окрестности с нее открывался. Практически обои для рабочего стола Windows. По-карельски.



    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа

  5. #5
    Phaeton Аватар для Pisiliy
    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    М.О. Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,081
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да там и впрямь красота. Нырял я там,рекомендую имеющим разряд спелиодайвинга
    Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012

  6. #6
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо...
    Надо будет самому туда тоже выбраться...Под боком почти, а вот не был ни разу
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,897
    Спасибо +
    Получено: 1,201
    Отправлено: 359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Надо будет самому туда тоже выбраться..
    А я в субботу туда собираюсь, надеюсь ничего не изменится

    --- Добавлено чуть позже ---

    Еще в тех краях есть красивый малоизвестный водопад
    http://prigorod-peterburg.ru/kareliy...d-belye-mosty/
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  8. #8
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    А я в субботу туда собираюсь, надеюсь ничего не изменится
    Ыыыыыыыыыыыыы.....
    С тебя тема с фотге

    --- Добавлено чуть позже ---


    А я сюда хочу. Кемский р-н.
    И сюда:
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для JohnyB5
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Донецк, Россия - Киев, Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,697
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,366
    Отправлено: 729

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MagnumAE, на
    Карелия. Водопад Юканкоски

    Очередная часть рассказа об августовском автопутешествии в Карелию будет короткой. Тем не менее, объект, о котором я хочу рассказать, заслуживает упоминания именно отдельным постом.

    Самым большим равнинным водопадом Европы является Рейнский водопад на одноимённой реке в швейцарском кантоне Шаффхаузен. Высота его составляет 23 метра. Факт первенства данного водопада по высоте и полноводности не вызывает сомнений, а вот по поводу того, какие ещё равнинные водопады входят в европейскую "тройку призёров", до сих пор имеется ряд разночтений. До относительно недавнего времени считалось (и указывалось во многих источниках), что второй по величине равнинный водопад Европы находится в Карелии на реке Суна - это воспетый Гавриилом Державиным водопад Кивач, имеющий высоту 11 метров. В более современных источниках (в том числе в пресловутой Википедии) в качестве второго по величине равнинного водопада указывается водопад Большой Янискенгас (Маманя) на реке Кутсайоки в Мурманской области. Высота его составляет примерно 20 метров, и по полноводности он явно "уделывает" Кивач, которому те же источники отводят почётное третье место. В этом посте речь пойдет о водопаде, который "выбивает" Кивач из "призовой тройки".

    В 55 километрах от Сортавалы на трассе А-121 по направлению на Петрозаводск есть оборудованная стоянка для отдыха автомобилистов. С нее начинается грунтовая дорога, которая ведет к одной из самых величественных природных достопримечательностей южной Карелии - водопаду Юканкоски (Белые мосты) на реке Кулисмайоки. Водопад стал широко известен лишь несколько лет назад, хотя еще финны когда-то прокладывали возле него дорогу и строили мосты через бурный речной поток, от которых водопад и получил свое русское название. Водопад находится довольно далеко от автомобильных трасс и населённых пунктов, к тому же дорога до него полна опасностей не всегда легко и просто находится и проходится, поэтому, как всегда, рассказываю, как и на чем можно добраться до этого удивительного уголка природы.

    Грунтовая дорога, как уже было сказано, берёт начало от стоянки на трассе. Расстояние до водопада по ней - около 12 километров. На дороге есть несколько развилок, на которых могут быть (а могут и не быть!) самодельные указатели "Водопад". Автонавигатор хоть и облегчает задачу поиска нужной дороги до водопада, но не сильно, поэтому дорогу желательно запомнить на словах: на первой развилке после выезда со стоянки держимся правее (на ней есть указатель, или, по крайней мере, был при нашем присутствии); едем примерно 4 километра, мимо озера Руокоярви (будет слева, там же, кстати, есть места для остановки с палатками) до второй развилки - налево уходит хорошая грунтовка, направо, мягко говоря, нехорошая - едем направо по плохой грунтовке (указателя тут не было); третья развилка находится чуть поодаль второй, на ней нужно повернуть налево (указатель есть); далее прямо, никуда не сворачивая, несколько километров до поляны непосредственно возле водопада. И, внимание, очень важный момент: после третьей развилки через некоторое время дорога начинает идти по неровному рельефу, усеянному крупными и средними, а иногда и очень острыми камнями. Ехать нужно очень аккуратно. И упаси вас бог соваться на эту дорогу на автомобиле с низким дорожным просветом - вы оставите там всё, что есть под днищем вашего авто, включая само днище (прецеденты были). К тому же в низинах дороги есть места, которые в сырую погоду капитально размывает - "сесть" там можно запросто, а за трактором идти далеко и долго (нам повезло, дождей на тот момент давно не было). Так что до самого водопада получится доехать только на внедорожниках, честных кроссоверах или других авто с нормальным просветом, либо на детище отечественного автопрома (я проехал на "Жигулях"). Если у вас спорткар, "паркетник", заниженная "Приора" или ещё какая-нибудь "пузотёрка" - доезжайте до камней, бросайте её там и топайте пешком. Ибо оно того стоит.

    Итак, раннее утро, мы сворачиваем наш палаточный лагерь возле Рускеальских водопадов и выдвигаемся в сторону Петрозаводска с заездом на водопад. Пока сворачивались, сделал вот такой кадр утренней долины и тумана над рекой Тохмайоки:


    По пути сделали еще одну остановку на берегу залива Ладожского озера.


    На самом деле, не смотря на подготовку и арсенал всевозможных гаджетов типа навигаторов и компьютера с мобильным интернетом, чёткого понимания, как добраться к водопаду, у нас не было. И возможно даже, что мы бы до него не добрались, если бы не один эпизод, произошедший по дороге. В тот момент, когда мы, уже отъехав на приличное расстояние от трассы, стояли на второй развилке грунтовых дорог и решали, в какую сторону нам двигаться дальше, на нас внезапно, практически "посреди Карелии", вышел пеший турист. Турист оказался из Питера, в эти края приехал на выходных своим ходом в одно лицо чтобы так же найти этот самый водопад. О дороге к водопаду он имел самые смутные, то бишь почерпнутые из интернета, представления, но к тому моменту, когда он вышел на нас, он уже успел отмахать от развилки километр в "неправильном" направлении и вернуться обратно, сообщив нам, что водопада там, куда он ходил, нет. Конечно же мы взяли товарища на борт, и впоследствии он помог нам преодолевать каменистые участки дороги. Собственно, если бы не эта неожиданная встреча, по камням на дороге я вообще вряд ли бы полез, и до водопада, скорей всего, мы бы не доехали.

    Итак, спустившись от поляны вниз к реке, мы попадаем к верхней части водопада. Пороги на реке Кулисмайоки:


    Вода реки имеет коричневый оттенок, из-за большого содержания соединений железа. Так выглядит верхняя часть водопада. С уступа вода обрушивается вниз.


    Река в нижней части, после водопада, мелкая и порожистая.


    Пороги Кулисмайоки, съемка со штатива. По дереву, переброшенному через реку, можно добраться до второго рукава реки - вроде бы, там тоже есть водопад. Однако мы проверять сей факт не рискнули.


    И, наконец, тот вид, ради которого и стоило посетить это место. Водопад Юканкоски в утренних лучах солнца, во всём своем великолепии:


    Высота водопада составляет около 17 метров. Водопад является самым высоким в южной Карелии и третьим по высоте равнинным водопадом Европы. Смотреть на него можно бесконечно...


    Напор воды у водопада непостоянный и зависит от климатических условий. Максимальный напор наблюдается весной. В конце лета, особенно если было мало осадков, река мелеет, и напор бывает очень низкий - вода может едва сочиться по камням. Нам повезло, в конце августа водосброс был просто шикарный.


    Верхняя часть водопада:


    И, для наглядности, еще одно фото водопада с фигурой человека в кадре:

    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,897
    Спасибо +
    Получено: 1,201
    Отправлено: 359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    С тебя тема с фотге
    Дык тут фотге хорошего качества и так полно

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вогу выложить секретную карту, которой со мной поделились хорошие люди

    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для JohnyB5
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Донецк, Россия - Киев, Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,697
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,366
    Отправлено: 729

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дорога на Сортавалу. Остров Валаам


    Итак, сим постом начинаю рассказ об автомобильном путешествии по южной Карелии, которое мы совершили в конце августа 2013 года. Идею проехаться по карельским достопримечательностям я вынашивал последние два-три года, однако тот факт, что при подобной поездке на общедоступном транспорте такие вещи, как время, относительный комфорт при проживании и перемещении, финансы и количество нужного и ненужного багажа, которое можно взять с собой, пришлось бы разменивать друг на друга, меня до поры до времени сильно угнетал. Лишь обретение водительских прав и автомобиля дали "зелёный свет" воплощению планов на данное путешествие.

    Как обычно, по каждой точке пройденного нами маршрута я буду выкладывать полезную, на мой взгляд, туристическую информацию, а так же личные впечатления и комментарии. По понятным причинам я не смогу сообщить, как добраться до того или иного объекта своим ходом на общественном транспорте (кроме островов Валаам и Кижи), но постараюсь указывать точное, или хотя бы относительное местоположение тех объектов, о которых пойдет речь или которые будут на приведенных фотографиях.

    Доехать из Москвы до Сортавалы на автомобиле вполне реально за один день (если выехать пораньше), но мы, дабы не плутать по неведомым для нас карельским дорогам в вечерних сумерках, а заодно рассчитывая на живописность окружения этих самых дорог при свете дня, решили не пороть горячку и ехать в Сортавалу с остановкой на ночлег в городе Волхов. В Волхове есть несколько гостиниц разного пошиба, но нам нужно было лишь переночевать, поэтому изначально рассматривались недорогие варианты мотельного плана. В результате выбор пал на гостиницу под названием "Отдохни". Решив, что обойдемся без удобств в номере, мы забронировали самый недорогой номер - 1200 р./сутки (2013 г.). Номер оказался хоть и маленьким, но, тем не менее, чистым, с телевизором, шкафом, столом, стульями и прочей атрибутикой типа посуды. Удобства были на этаже. На первом (вся гостиница располагается на втором). В общем, если вам, как и нам, нужнен только ночлег и не напрягает ночное бегание по лестнице, теряя тапки, в туалет мимо гостиничного ресепшена - можно смело выбирать данный вариант. В противном случае берите номер с удобствами. Да, еще у гостиницы есть стоянка, как бы даже охраняемая и бесплатная, но не особо презентабельная. Машина просто загоняется на задний двор гостиницы и коротает ночь в компании каких-то убитых "Газелей". И то хорошо.

    Про едальни-распивальни в Волхове. С ними в городе, как оказалось, напряжёнка. Кафе в гостинице нам не очень понравилось, и мы решили поискать какое-нибудь местечко в городе. Но все обозначенные в навигаторе места либо не существовали в реальности, либо оставили после своего существования лишь следы, датируемые эпохой раннего неолита. Побродив по центру города, мы внезапно наткнулись на кафе, ранее известное как "Шайба" (возможно, сейчас оно носит другое название, которое я, к сожалению, не запомнил). В Сети про данное место написано, что в 2011-м году из-за многочисленных нарушений его закрывала прокуратура, но в настоящее время кафе работает, выглядит вполне прилично, и в нем можно довольно сносно и недорого поесть (что мы и сделали).

    Информация по Сортавале и Валааму будет ниже в этом посте.

    Переходим к тому, что нам удалось увидеть и посетить по дороге в Сортавалу, а так же во время вояжа на остров Валаам.

    С туристической точки зрения в самом Волхове делать практический нечего - промышленный центр Ленинградской области, крупный железнодорожный узел, главными достопримечательностями которого являются Волховская ГЭС - первая гидроэлектростанция, построенная в рамках плана ГОЭЛРО - и дом Г.О.Графтио, архитектора этой самой ГЭС. На момент нашего пребывания в Волхове на ГЭС был перекрыт водосброс, поэтому общий вид ее не впечатлял, и снимать его я не стал.

    В окрестностях же Волхова есть ряд интересных объектов. Прежде всего это Старая Ладога (не буду сюда копировать информацию о том, что это и с чем это едят, всё прекрасно ищется в Сети). Когда-то давно я там уже побывал, поэтому в этот раз мы решили посмотреть другой объект, находящийся примерно в 10 километрах от Волхова (по Мурманскому шоссе) и в паре километров вниз по течению (и на противоположном берегу) реки Волхов от крепости Старая Ладога.

    Самый большой водопад Ленинградской области - Саблинский водопад на реке Саблинка. Имеет переменную высоту от 2 до 4 метров, в зависимости от эррозии и водопотока. Обо всем об этом говорится во многих источниках. В гораздо меньшем числе источников упоминается еще один водопад - водопад возле деревни Горчаковщина, на безымянном ручье, впадающем в реку Волхов. И уж в совсем небольшом числе источников высказывается предположение, что именно этот водопад и является самым высоким в Ленинградской области. Мы решили посмотреть на него своими глазами.

    С шоссе дорогу к водопаду найти не очень просто, особенно в 8 утра. Не помогает даже указатель "Водопад", повернутый "куда-то туда". На наше счастье из утреннего тумана появился мужик, выгуливавший собаку. На наш вопрос далеко ли до Таллина он посмотрел на нас как на инопланетян и молча махнул рукой куда-то в кусты. В кустах оказалась тропинка, которая привела к обрыву, с которого открывался вид на водопад:


    С данного ракурса сложно судить о высоте водопада, поэтому спускаемся вниз. Попадаем на берег Волхова. Слева в реку впадает ручей.


    Овраг, или даже каньон, в котором течет ручей ниже водопада:


    Нам повезло, что в последнее время в данном месте не было дождей. Иначе пройти к водопаду, не уделавшись по самую макушку глиной, было бы невозможно.


    Вот и сам водопад. К сожалению, не было ничего подходящего, что можно было бы показать в кадре для масштаба, поэтому скажу лишь, что данный кадр я сделал сидя на корточках, т. е. примерно с высоты 1 метр.


    Еще один кадр водопада. Высота водопада составляет около 3,7 метров, что действительно позволяет считать его самым высоким водопадом в Ленинградской области. Это был первый посещённый нами водопад на нашем маршруте, но далеко не последний.


    После посещения водопада мы продолжили путь в Карелию, огибая Ладожское озеро с восточной стороны. Дорога шла вдоль берега, иногда отклоняясь от него на пару километров, а иногда практически выныривая на пляж. Берег Ладожского озера, где-то в Карелии:


    На пути к Сортавале сделали короткую остановку в посёлке Ляскеля, дабы посмотреть на плотину местной гидроэлектростанции. Водосброс, к сожалению, так же не функционировал:


    Вид с плотины на здание ГЭС и на реку Янисйоки, на которой, собственно, и построена сама ГЭС:


    На подъезде к Сортавале дорога проходит вдоль живописного побережья залива Ладожского озера. Грех было этим не воспользоваться.


    Сортавала. Аккурат сразу после заселения в гостиницу полило:


    Впрочем, дождь быстро кончился, и далее солнечная погода не оставляла нас уже до самого конца путешествия...

    Итак, Сортавала, информация для туристов. Ощутимого недостатка в гостиницах в городе и его окрестностях вроде бы не наблюдается, однако стоит учитывать, что во время туристического сезона спрос тут сильно превышает предложение - город является главным местом сообщения с Валаамом. Поэтому, если вдруг возникнет желание приехать в Сортавалу в сезон массовых отпусков, о гостинице стоит побеспокоиться сильно заранее (либо искать какие-то другие варианты с размещением в гостевых домах и базах отдыха в окрестностях города). Мы бронировали гостиницу за два с половиной месяца до поездки, и на выходные дни номеров уже не было. В нашем случае это была гостиница, ранее имевшая название "Нева", а ныне получившая историческое непроизносимое название "Сеурахуоне". Гостиница расположена практически точно в центре города, на берегу залива Ляппяярви, в трёх минутах ходьбы от пристани, откуда "Метеоры" ходят на Валаам. Дом старой финской постройки, в котором в разное время размещались то гостиница, то Дом Офицеров, то опять гостиница, снаружи представляет из себя довольно брутальную коробку, больше похожую на творение эпохи советского конструктивизма, чем на дело рук финских архитекторов. Внутри здание по-советски старомодное - деревянный паркет в коридорах, высокие потолки, двери из стекла и дерева... Однако номера в гостинице выглядят очень прилично - отремонтированные, с телевизором, холодильником, диванами, креслами, удобствами в виде туалета, душа и горячей воды. Нам достался угловой номер, из которого, во-первых, открывался замечательный вид на залив и мост через него (фото есть в предыдущем посте), и который, во-вторых, по планировке был практически двухкомнатным. И за всё это счастье - 2300 р. в сутки (2013 г.). Автостоянки как таковой у гостиницы нет (хотя припарковать машину рядом никто не запрещает), но в трех минутах ходьбы, возле пристани, есть охраняемая платная стоянка, где за машиной присмотрят всего за 100 р. в сутки.

    Кафешек в центральной части Сортавалы есть довольно много, но в большинстве из них самым изысканным блюдом является пицца. Нет, не та пицца, которая готовится при вас и печётся в дровяной печи, а та, что вытаскивается из морозильника и разогревается в микроволновке. Есть еще рестораны при гостиницах (в нашей ресторана не было), но до них мы банально не дошли, найдя буквально в паре сотен метров от нашей гостиницы (на север по Карельской улице) место с модным молодёжным названием "Релакс". Внутри это место сильно контрастировало с тем, что мы ожидали увидеть, исходя из его названия, и контрастировало в лучшую сторону. "Релакс" оказался очень приятным во всех отношениях рестораном, с весьма разнообразным меню, очень вкусной кухней, внушительным запасом всевозможных крепких алкогольных напитков (видимо, для гостей "с той стороны"), и очень радующими ценами. Исходя из всех этих причин, мы решили больше ничего не искать, и в последующем "столовались" именно в этом заведении. Как говорится, будете в Сортавале, непременно загляните в это место, рекомендую... Кстати, в сезон, а так же на выходных, рестораны в Сортавале могут быть закрыты на спецобслуживание туристических групп. Так что придется либо давиться пиццей из морозильника, либо решать вопрос с пропитанием как-то еще.

    О том, что можно посмотреть в окрестностях Сортавалы, я подробно расскажу в этом и последующих постах. В самой же Сортавале нам удалось посетить только один объект - городской парк Ваккосалми, слегка запущенный, но, тем не менее, интересный. В частности, в западной части парка открывается замечательный вид на озеро Айранне (о котором из-за оставленного в гостинице фотоаппарата могу рассказать только на словах). Прочие достопримечательности, расположенные в центре города, не удостоились нашего внимания из-за того, что центр был сильно перекопан, и на фоне заборов и куч земли те же здания финской постройки смотрелись "не айс". Впрочем, из побывавших в Сортавале не фотографировал их только ленивый...

    На следующий день в наших планах стояла поездка на остров Валаам. Чтобы развеять все слухи и домыслы, присутствующие в Интернете, ясно и чётко рассказываю о том, как можно попасть на Валаам своим ходом.

    В весенне-летний, а так же частично осенний период навигации по Ладожскому озеру (исключая штормовые дни) сообщение между островом Валаам и Сортавалой несколько раз в день осуществляется скоростными судами на подводных крыльях "Метеор". На Валаам можно съездить как с экскурсией, так и самостоятельно. В обоих случаях нужно прийти на пристань Сортавалы (лучше загодя, можно за день, хотя в выходные из-за наплыва народа с местами может быть напряжёнка) и записаться в любом работающем там киоске или сувенирном ларьке на экскурсию или самостоятельное посещение. В назначенное время нужно прибыть на посадку на "Метеор", свериться со списком, уплатить 1400 р. (2013 г.) за билет туда-обратно - и можно считать, что вы уже на Валааме. Главное - не опоздать затем на обратный "Метеор" с острова.

    Итак, утро красит нежным светом стенку пристани города Сортавала, а мы отправляемся на Валааам. На фото как раз те самые киоски и сувенирные ларьки.



    Сортавала остается за кормой "Метеора":


    На подходе к Валаамскому архипелагу. Часовня на острове Светлый.


    "Метеор входит" в Монастырскую бухту, которая глубоко врезается в главный остров архипелага.


    Северная пристань острова Валаам. Место для швартовки "Метеоров". Большие круизные теплоходы швартуются у другой пристани в южной части острова. Переброс между двумя пристанями осуществляется как "Метеорами" по воде, так и микроавтобусами по суше.


    "Метеор" в Монастырской бухте острова Валаам. Вообще, данные суда являются "рабочими лошадками" на этом направлении. В том плане, что помимо пассажиров, туристов и паломников на остров ими перевозится вообще всё, исключая разве что сыпучие грузы и топливо. С "большой земли" на остров везут продукты, стройматериалы, посылки, почту... Разргрузка корабля иногда занимает полчаса и больше.


    Главный остров Валаамского архипелага довольно крупный - около 10 километров из конца в конец - поэтому осмотреть его за один день весь можно разве что с экскурсией, перемещаясь по острову на автобусе. Мы же, приехав самостоятельно, задачи увидеть всё и сразу перед собой не ставили. За 7 часов, которые у нас были до обратного "Метеора", мы решили просто посмотреть то, что получится, и может быть посетить какие-то места, куда не довозят обычных туристов.

    Бухта, пристань и колокольня Спасо-Преображенского монастыря.


    В самом монастыре и в его соборе мы так же побывали, но фотографировать там не разрешалось. Хотя на острове и предписывается соблюдать некие нормы приличия, например, в одежде, в целом нравы и порядки на острове не такие уж строгие, как возможно может показаться. Если вас угораздит приехать на Валаам в майке-алкоголичке, шортах и шлёпанцах на босу ногу, и в таком виде вы пожелаете посетить культовые сооружения типа того же монастыря, вам выдадут соответствующий "прикид", в котором вы сможете зайти в храм, не вызывая шок и трепет у окружающих. (Видимо, островитяне давно решили, что бардак легче возглавить, чем прекратить.. Так же в магазине по соседству с церковной лавкой у входа в монастырь можно купить, например, пивка.

    Кстати, перекусить на Валааме можно в кафе на пристани, а так же в трапезной в живописном яблоневом саду возле лестницы, ведущей наверх к монастырю. Меню, по понятным причинам, не очень разнообразное и постное, но, например, уха в трапезной на мой вкус была очень даже...

    А еще на Валааме много кошаков. Правда почти все попытки их сфотографировать оканчивались провалом - кошаки либо хаотично перемещались в пространстве, появляясь ниоткуда и исчезая в никуда, либо попрошайничали в трапезной, либо вылизывали себе то, что обычно вылизывают все кошаки, либо спали в кустах и игнорировали все попытки привлечь к себе внимание:


    На задворках монастыря внезапно обнаружилась целая батарея солнечных батарей.


    Изучив карту острова, мы решили обойти бухту с целью выбраться где-нибудь на побережье... ну и дальше уже посмотреть и поснимать то, что получится. Какой-то vip-причал в бухте.


    Дорога на Скитский остров.


    Табличка с датой постройки дороги, выбитая прямо в скале.


    Валаамские шхеры.


    На берегу одного из внутренних заливов острова.


    Владимирский мост, переброшенный через канал, отделяющий Скитский остров от основного острова.


    Поклонный крест.


    Где-то на Скитском острове, по дороге к дальнему скиту.


    Дубовая аллея.


    Дорога привела нас к скиту во имя Всех Святых. В настоящее время скит находится на реставрации, закрыт для посещения, и туристов сюда не возят. Реставрация, судя по всему, идет во внутренних помещениях, снаружи скит в идеальном состоянии.


    Побродив вокруг скита, мы наткнулись на тропинку, ведущую на берег. Спустившись с риском свернуть шею вниз по развалившейся деревянной лестнице, мы обнаружили вот этот разрушенный причал.


    Залезать на причал было страшно, но любопытство пересилило.


    Часовня крестных страданий Иисуса Христа в лесу возле скита. В смысле, часовня в лесу, возле скита.


    Уже вернувшись назад на пристань, пока ждали наш корабль, снял интересный вид на храм во имя Св. Николая Мирликийского, который расположен у входа в Монастырскую бухту.


    Внезапно - коробки с ванильными ёжиками. Кадр этот я сделал на "Метеоре", идущем в Сортавалу. Через две секунды после этого пришли какие-то мужики и унесли ёжиков в неизвестном направлении. Внешний вид и предназначение ванильных ёжиков навсегда осталось для меня загадкой.


    Перед тем, как идти в Сортавалу, наш корабль шел забирать народ со второй, южной пристани, так что у меня появилась возможность сделать еще пару кадров с воды. Покровская часовня.


    Храм во имя Св. Николая Мирликийского. Удивительно красивое место.


    Южная пристань Валаама, где "паркуются" большие теплоходы.

    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа

  12. #12
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JohnyB5,я так понимаю, что пора тебя в гости ждать?
    Давай уже собирайся быстрее
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для JohnyB5
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Донецк, Россия - Киев, Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,697
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,366
    Отправлено: 729

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    я так понимаю, что пора тебя в гости ждать?

    Карелия. Прионежье

    Итак, повествование об августовском автопутешествии в Карелию постепенно выходит на финишную прямую. В этом небольшом посте я расскажу о самом известном карельском водопаде, о месторождении уникального природного камня - малинового кварцита, ну и еще о паре интересных и необычных объектов.


    По возвращении с острова Кижи, мы, рассудив, что времени до вечера остаётся еще достаточно, решили, что какие-то из мероприятий, запланированных нами на день грядущий, можно перебросить на день нынешний, дабы не терять время попусту. На следующий день у нас по плану было выдвижение из Петрозаводска в сторону Москвы с заездом на ряд объектов. Один из них в планы посещения не очень укладывался, так как находился в прямо противоположном направлении от предполагаемого маршрута движения. Его мы и решили посетить нынешним вечером.

    Водопад Кивач на реке Суна. Пожалуй, самый знаменитый карельский водопад. Я уже останавливался на некоторых фактах и подробностях, касающихся данного водопада, в прошлых постах, поэтому повторяться тут не буду. Вечерний водопад встретил нас во всей своей природной красоте.


    Водопад находится примерно в 65 километрах к северу от Петрозаводска - на трассе "Кола" есть указатели на дорогу до водопада. Проезд к водопаду платный, через шлагбаум. Есть стоянка, традиционные сувенирные ларьки. Водопад посещает довольно много туристов, но, к нашему счастью, к вечеру все уже разъехались, гулять и снимать можно было свободно.


    Водопад имеет несколько уступов. До строительства каскада гидроэлектростанций на Суне водопад был гораздо более полноводный, но и сейчас смотрится впечатляюще. Фото водопада Кивач со штатива:


    Утром следующего дня мы "подняли якоря" и начали выдвижение в сторону Москвы. Ехать мы решили не самой короткой дорогой - вокруг Онежского озера и далее через Вологодскую и Ярославскую область, по мере возможности осматривая всякие интересные места, которые встречались на пути. Первым таким местом стал посёлок Кварцитный.

    В 50 километрах к югу от Петрозаводска, на берегу Онежского озера, находится уникальное место: единственное на Земле месторождение природного камня красно-розового цвета - малинового кварцита. Залежи камня здесь выходят на поверхность, поэтому вся местность очень похожа на карьеры Рускеалы. Только цвет другой.


    Малиновый кварцит отличается высокой прочностью, износостойкостью, стойкостью к атмосферным воздействиям. Эти качества предопределили его использовании в изготовлении памятников и отделке различных зданий и сооружений, как в нашей стране, так и за рубежом.


    В частности, карельский малиновый кварцит использован в отделке мавзолея Ленина (из него, в том числе, выполнены буквы надписи "Ленин"), могилы Неизвестного солдата и аллеи городов-героев в Москве; алтаря Исаакиевского собора, элементов интерьеров Зимнего дворца, постамента памятника Николаю I в Санкт-Петербурге; московской станции метро "Бауманская". Из малинового кварцита изготовлена гробница Наполеона Бонапарта в Соборе Дома Инвалидов в Париже. Так же из данного материала был изготовлен снесённый евромайданствующими памятник Ленину в Киеве.


    Добыча камня в прошлые века велась в каменоломнях, а ныне осуществляется карьерным способом, в том числе с применением взрывчатых веществ, о чем свидетельствуют расставленные по округе щиты с суровыми надписями:


    Объемы добычи камня на настоящее время небольшие, поэтому действующий карьер весьма основательно зарос. Вообще, если бы не зелень, весь местный пейзаж имел бы ярко выраженный марсианский оттенок. Так что если кто-то хочет побродить "по Марсу" на Земле - добро пожаловать. Добраться сюда можно так: на автомобиле от Петрозаводска по трассе Р-19 до населенного пункта Шокша, далее поворот налево на посёлок Кварцитный, затем через посёлок до берега озера - и вот оно.


    Едем дальше. Покидаем гостеприимную Карелию. Гиморецкий погост, Рождественская церковь (конец XVII в.), Ленинградская область.


    Посёлок Вознесение, паром через Свирь. Ответ на вопрос из первого поста:


    И еще один кадр из посёлка Вознесение - памятник В.И.Ленину. В мире есть много всяких разных памятников вождю мирового пролетариата, но вот такого лично мне не доводилось видеть никогда. Памятник был установлен еще до войны, восстановлен в 60-е годы. В Сети попадались фото памятника в довольно плачевном состоянии, но на настоящий момент памятник выглядит как новый - видимо, в приличное состояние он был приведен относительно недавно.


    Вологодская область, Палтожский погост. Два рядом стоящих храма - каменная церковь иконы Божией Матери "Знамение" (1810 г.) и деревянная церковь Богоявления Господня (1733 г.). Долгое время обе церкви были заброшены, деревянный храм в 90-х годах начинали реставрировать, но бросили. На старых фотографиях этих церквей деревянный храм еще можно увидеть с покосившимися куполами. В 2009 г. часть конструкции сгнила окончательно, и произошло обрушение куполов. Вот так грустно оба храма выглядят в настоящее время:

    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для JohnyB5
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Донецк, Россия - Киев, Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,697
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,366
    Отправлено: 729

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рускеала. Заброшенный мраморно-известковый завод

    Рядом с Мраморным каньоном горного парка "Рускеала" располагается еще один интересный объект - бывший мраморно-известковый завод, на котором с конца XIX в. до 90-х годов XX в. шло производство извести из добываемого на Рускеальском месторождении мрамора. Дорога на завод не входит в маршрут парка, однако сходить и осмотреть завод ничто не мешает - к заводу можно пройти от входа в подземную штольню горного парка. На территории завода нужно лишь соблюдать осторожность, чтоб не споткнуться и не свалиться куда-нибудь...

    Дорога к заводу. Вообще, первое производство извести в Рускеале появилось в 1820-е годы по инициативе Санкт-Петербургского университета, который построил здесь небольшой завод, известь с которого шла в основном на строительство здания самого университета в Петербурге. Завод располагал несколькими печами для обжига мрамора, которые были сложены из мраморных блоков.


    В 1854 году добыча декоративного мрамора в карьере остановилась из-за отсутствия заказов. Карьер некоторое время пребывал в запустении. Местные жители в этот период пытались выжигать известь из мраморного окола, коего в окрестностях было в избытке, и даже построили несколько новых обжиговых печей, работавших на дровах. В 1860-х годах добыча вновь возобновилась, но теперь уже исключительно с целью получения строительной и технической извести, которая была нужна для отбеливания бумаги. В 1895 году недалеко от карьеров были построены первые три шахтные полугазовые печи для обжига, выдававшие 17-20 тонн извести в сутки.

    На фото - шахтная печь для обжига мрамора и эстакада, по которой к заводу подавались вагонетки с добытым мрамором.


    В 1898 году месторождение взяли в аренду финны. Они нарастили добычу мрамора, который теперь шел на производство как извести, так и щебня - рядом был построен дробильно сортировочный завод.

    В 1937 году на заводе были запущены 6 полугазовых шахтных печей производительностью 30-35 тонн извести в сутки.


    Во время войны карьер и завод не работали. В подземных выработках местные жители укрывались от бомбёжек. После войны завод был восстановлен и дал первую известь в 1947 году.


    Здание склада, где хранилась и отгружалась готовая продукция.


    Остатки наружных строений завода.


    Шахтные печи и разрушенное административное здание завода.


    В середине XX века мрамор для завода добывали буро-взрывным способом. Полученные мраморные блоки разбивались кувалдами, обломки загружались в вагонетки. Для обжига в печи мрамор загружался в верхнюю её часть, к которой вагонетки при помощи лебёдок подавались по специальным рельсам - всё это, видимо, не сохранилось.


    В нижней части печи происходила выгрузка готовой продукции, которая затем отправлялась на склад.


    В начале 90-х годов прошлого века завод был остановлен. В настоящее время сохранилась только дробильно-сортировочная часть завода, где производится щебень. Из 12-ти карьеров, в которых добывался мрамор на протяжении более чем двух веков, сегодня функционирует только один.


    Здание склада.


    Остатки железнодорожных путей возле склада. В лучшие годы завода его продукция поставлялась в 17 областей и 10 союзных республик СССР.

    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для kwk
    Регистрация
    24.12.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    15,318
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 2,542
    Отправлено: 2,097

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JohnyB5, а еще заказ можно?

    Расскажи про медведкинский алмазный рудник.

    Мне там очень понравилось

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для JohnyB5
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Донецк, Россия - Киев, Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,697
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,366
    Отправлено: 729

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kwk Посмотреть сообщение
    Расскажи про медведкинский алмазный рудник
    вообще такого не могу найти
    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для kwk
    Регистрация
    24.12.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    15,318
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 2,542
    Отправлено: 2,097

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот тут кое-что есть

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    20.11.2011
    Адрес
    лес дремучий
    Сообщений
    8,505
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 469

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    супер! спасибо! зы.а может вообще сделаем по всем местам нашей необъятной мини-экскурсии?

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для JohnyB5
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Донецк, Россия - Киев, Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,697
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,366
    Отправлено: 729

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kwk Посмотреть сообщение
    Вот тут кое-что есть
    ну как бы это все, что есть больше найти не могу
    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для JohnyB5
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Донецк, Россия - Киев, Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,697
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,366
    Отправлено: 729

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    21 лучшее фото 2014-го года по версии National Geographic. Они просто завораживают!

    Каждый год канал National Geographic проводит конкурс на лучшее фото. А значит пришло время увидеть наконец снимки победителей. В конкурсе существует три категории - люди, места, природа. Тебе несказанно повезло, ведь фото победителей ты увидишь прямо сейчас!
    Северный полюс, Шпицберген (Категория «Природа»)
    Зоопарк в Такоме, США (Категория «Природа»)
    Улов десятилетия, Национальный парк Аляски, США (Категория «Природа»)
    Выше облаков, Калифорния (Категория «Места»)
    Мамина любовь, Джакарта (Категория «Природа»)
    Восход над храмом Плаосан, Джокьякарта, Индонезия (Категория «Места»)
    Тянуться к солнцу, Никосия, Кипр (Категория «Природа»)
    Дерево из сновидений, Австралия (Категория «Природа»)
    С неба, Тенерифе, Канарские острова (Категория «Природа»)
    Волна, Аризона, США (Категория «Места»)
    Принося домой завтрак, Флорида, США (Категория «Природа»)
    Королевские тучи, Австралия (Категория «Места»)
    Греемся на солнышке, Индонезия (Категория «Природа»)
    Физалии Физалис, Австралия (Категория «Природа»)
    Грация, зоопарк в Бирмингеме, Алабама (Категория «Природа»)
    Пещера игуаны, Карибские острова (Категория «Природа»)
    Разрушенные дома, Хомс, Сирия (Категория «Места»)
    Король океана, Мексика (Категория «Природа»)
    Гуляя по воде Автралия (Категория «Природа»)
    Мексиканская летучая мышь, жная Аризона (Категория «Природа»)
    В поисках любви, Северная Калифорния (Категория «Природа»)


Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. хорише годные фотоподборки от Джоника
    от JohnyB5 в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 150
    Последнее сообщение: 13.03.2014, 11:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •