Посоветуйте стоит ли меняться - Страница 4
  1. #61
    Touareg Аватар для Ромик
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,642
    Спасибо +
    Получено: 127
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    точно
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Но я думаю там нет особого криминала. Дороже, ну и ломается то, чего в Пассате нет. Например пневма.
    А дороже в основном потому, что там все больше или всего по два. Ну например тормозные диски или воздушные фильтра. первые бОльше, чем в Пассате, а вторых два, кажесь два в S500 5.5l, я не помню, Лапачев расскажет. Но должно быть два. Даже в БМВ 5л старых два фильтра, 2 насоса, 2 дроселя, всего по два

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вообще по поводу 221. Лучше всего брать 5,5 бензин, там мотор простой и самый-самый неубиваемый.
    Просто если дизель накроется, то стоимость ремонта покроет в 2-3 раза доп затраты на бензин у 5,5л. Да и динамика и комфорт езды на 5,5л это совсем иное, чем на дизеле.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #63
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Короед
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,766
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 2,287
    Отправлено: 528

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    На 185 мне кажется ты пневму поменяешь с компрессором,
    И что такого должно обязательно произойти с пневмой на 185 тыс.км?
    Вас послушаешь, так и в Пассате на 100 тыс.км турбина, на 150 тыс.км сцепление (или наоборот?).
    203 000 км и (ттт) полет нормальный.
    Конечно, хоть завтра, хоть сегодня может что-нить сломаться, но пока 203000 и все путем!

    ЗЫ. Этот S-Klasse, если вы обратили внимание, продает не частное лицо, а торгаш. На 1 год он обязан предоставить гарантию на основные узлы. Пневма по-любому в расходники не попадает.

    ЗЗЫ. Блин, разозлите вы меня - точно ведь поеду его куплю!
    ... на сим отклоняюсь(с)

  4. #64
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Короед Посмотреть сообщение
    Блин, разозлите вы меня - точно ведь поеду его куплю!
    Я к тебе за пасцатом на попользоваться приеду
    Давай уже скорее покупай мерина
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  5. #65
    Touareg Аватар для Ромик
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,642
    Спасибо +
    Получено: 127
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если нравиться бери. Но дизель, может бензиновый посмотришь
    Цитата Сообщение от Короед Посмотреть сообщение
    И что такого должно обязательно произойти с пневмой на 185 тыс.км?
    Вас послушаешь, так и в Пассате на 100 тыс.км турбина, на 150 тыс.км сцепление (или наоборот?).
    203 000 км и (ттт) полет нормальный.
    Конечно, хоть завтра, хоть сегодня может что-нить сломаться, но пока 203000 и все путем!

    ЗЫ. Этот S-Klasse, если вы обратили внимание, продает не частное лицо, а торгаш. На 1 год он обязан предоставить гарантию на основные узлы. Пневма по-любому в расходники не попадает.

    ЗЗЫ. Блин, разозлите вы меня - точно ведь поеду его куплю!
    --- Добавлено чуть позже ---

    Просто сам знаешь как долго проживут форсы у дизеля на нашей соляри, там то у них дизель без ударной дозы парафина

    --- Добавлено чуть позже ---

    Просто вероятность того что ты в первые морозы нарвешься на летнюю соляру очень велика, и капут

  6. #66
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от нальчик Посмотреть сообщение
    Просто сам знаешь как долго проживут форсы у дизеля на нашей соляри, там то у них дизель без ударной дозы парафина
    Цитата Сообщение от нальчик Посмотреть сообщение
    Просто вероятность того что ты в первые морозы нарвешься на летнюю соляру очень велика, и капут
    Просто посмотри место жительства герра Короеда
    под аватаркой, если чо
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  7. #67
    Passat
    Регистрация
    25.08.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург, Токсово
    Сообщений
    1,824
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от нальчик Посмотреть сообщение
    Просто вероятность того что ты в первые морозы нарвешься на летнюю соляру очень велика, и капут
    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Просто посмотри место жительства герра Короеда
    под аватаркой, если чо
    Раз в год и палка стреляет ....

  8. #68
    Touareg Аватар для Ромик
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,642
    Спасибо +
    Получено: 127
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, начнем: В целом дизельный мотор более экономичный по двум причинам: во-первых, ДТ дешевле бензина, ну, а во-вторых, дизельный мотор, потребляет меньше топлива. При выборе типа двигателя необходимо учитывать, что Вам больше нравится в автомобиле. В основном для старых авто расклад такой: если Вы цените больше динамичность движения, то выбирайте бензин, если Вам нужна тяга, то берите дизель. Для новых же автомобилей разница не так ощутима. Но в любом случае, все-таки дизельные моторы проигрывают бензиновым двигателям в мощности. Разница при этом лишь частично компенсируется за счет ровной тяги движка практически на любых оборотах, а максимальный крутящий момент у дизеля развивается уже на 2-х – 3-х тысячах оборотов. Поэтому можно утверждать, что дизель предпочтительнее использовать для езды на малых/средних скоростях. При этом его не рекомендуется "выжимать" до максимума, т.к. это приведет к более быстрому износу двигателя.

    Стоит отметить, что дизельный турбомотор, по сравнению с бензиновым, не уступает последнему в мощности благодаря более высокой степени сжатия (так, например, у дизеля сжатие достигает порядка 20-22 единиц, в то время, как у бензинового турбодвижка всего 9-10 единиц), поэтому коэффициент полезного действия дизельных моторов в среднем процентов на 40 превышает КПД бензиновых. Это позволяет в зависимости от режима движения (по городу или на трассе), снизить расход горючего примерно процентов на 25-50.
    Стоимость на автомобиль такой же марки и модели с дизельным мотором в среднем процентов на 20-30 дороже по сравнению с бензиновым. Поэтому, если Вы не планируете ездить в год более нескольких тысяч километров, то без колебаний берите автомобиль с бензиновым мотором, т.к. никакая экономичность не окупится и за 5 лет. Считается, что дизельный мотор выгоднее бензинового при пробеге свыше 150 000 километров, поэтому, если Вы не собираетесь преодолеть такое расстояние за ближайшие несколько лет, то лучше взять бензин. К тому же, если автомобиль с дизельным двигателем старый, то вся экономия на топливе не окупит более дорогое техобслуживание и ремонт. В основном более высокая цена на дизельный двигатель обуславливается тем, что в бензиновом моторе горючее загорается от искры, которая создается свечой зажигания, в то время, как в дизельном движке воспламенение происходит от свечи накаливания. К тому же давление при воспламенении дизельного топлива более высокое по сравнению с бензиновым, а это обуславливает необходимость более прочной конструкции блока цилиндров и других элементов двигателя. Из-за этого дизельный мотор намного сложнее в процессе производства, а потому и дороже
    Дизельный мотор более долговечен и надежен в использовании, но он обходится дороже в обслуживании и деталях. Большая долговечность обусловлена с более прочной по сравнению с бензиновым мотором конструкцией блока цилиндров и коленвала, также немалую роль при этом играет тот факт, что само ДТ выступает в качестве смазочного материала, что позволяет предохранять узлы от износа.
    Считается, что современные дизельные двигатели более экологичны по сравнению с бензиновыми, однако разница для некоторых моделей порой практически не ощутима. Если авто старый, то при ссыльном морозе дизельный мотор может оказаться ненадежным, т.к. при низкой температуре ДТ густеет, в результате чего машина попросту глохнет. Однако в современных автомобилях особенности низких температур в холодных климатических условиях уже учтены, и дизельные двигатели по надежности не уступают бензиновым. Главное – помнить о том, что заливать в бак нужно только качественное сезонное дизельное топливо, т.е. нельзя в холодную погоду ездить на "летней" солярке

    Бензиновый мотор звучит тише и ровнее, в то время, как дизельный работает, как трактор! Т.е. более громко (за счёт высокого давления при воспламенении горючего). Однако для новых моделей с хорошей звукоизоляцией салона разница практически не ощутима.

    Следующий актуальным аспектом является интенсивность и запах выхлопов у дизельного мотора, которая, как Вы уже, наверное, догадались, заметно превосходит бензиновый. Даже не смотря на то, что современные дизельные моторы соответствуют стандарту "Евро-4″ и считаются по сравнению с бензиновыми более экологичными, в основном из-за низкого уровня выбросов углекислого газа в атмосферу, запах у них есть и при этом весьма неприятный. Однако не стоит забывать, что у бензиновых двигателей из выхлопной трубы тоже не розами пахнет. К тому же никто не заставляет принюхиваться к запаху непосредственно возле нее. А в салоне авто запах и не слышен. Также стоит отметить, что солярка не такая летучая, как бензин и для ее испарения нужна более высокая температура, а вот пары бензина не только взрывоопасны, но и негативно влияют на потенцию мужчин.

    --- Добавлено чуть позже ---

    плевать в каком кебуце он живет
    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Просто посмотри место жительства герра Короеда
    под аватаркой, если чо
    --- Добавлено чуть позже ---

    Короче я у себя в кабинете если че

  9. #69
    Модератор Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    40
    Сообщений
    15,988
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,952
    Отправлено: 6,302

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от нальчик Посмотреть сообщение
    (так, например, у дизеля сжатие достигает порядка 20-22 единиц, в то время, как у бензинового турбодвижка всего 9-10 единиц)
    Имхуется мне, что турбопасцат с такими цифрами - покойный покойник
    Цитата Сообщение от Fisher-spb Посмотреть сообщение
    Раз в год и палка стреляет ....

    Бывает.
    Цитата Сообщение от нальчик Посмотреть сообщение
    как в дизельном движке воспламенение происходит от свечи накаливания
    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  10. #70
    Touareg Аватар для АЛЕКСЕЙ 632-48
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,124
    Спасибо +
    Получено: 140
    Отправлено: 141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нальчик,
    Почему ты считаешь что мерсовские цди моторы(форсы) часто летят?
    У меня было куча спринтеров цдишек и все меня в голос отговаривали форсунки заипут.
    В итоге я ниразу ни на одном не видел как они выглядят и цену им не знаю
    Говорят так обычно кто не ездил на них.
    .VW PASSAT 2.8 BBG-tiptonik ,4 motion.-

  11. #71
    Touareg Аватар для Ромик
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,642
    Спасибо +
    Получено: 127
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи накаливания: дизель и бензин – в чем разница?

    Итак, как известно, дизельный движок отличается от своего карбюраторного прототипа. Ведь во втором случае происходит самовоспламенение. При забросе топлива всасываемый воздух, сжимаясь, нагревается до 700-900 °С, как раз это и приводит к самовозгоранию. В силу того, что дизельный двигатель устроен иначе, чем бензиновый, принципы их работы также отличаются. В бензиновом моторе возгорание происходит от искры, а вот моторе с дизельным топливом – от сжатия. Для того чтобы топливо воспламенялось, его необходимо подогреть.

    Фото свечи накаливания дизеля, cars.negrov.net

    В летний период это не составит никакого труда, так как довольно тепло, а вот при морозе и в случае запуска «на холодную» нужно обеспечить дополнительный прогрев в камере сгорания. В каждую из камер ввинчивают по свече накаливания. В тот момент, когда через спиральный резистор проходит электрическая энергия, нагревая его до температуры в 100 °С, происходит возгорание. Таким образом, можно сказать, что свеча накаливания в дизельном двигателе привела к самозажиганию дизельного топлива. Это про холодную погоду, а летом от степини сжатия

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тебе повезло я работал в фирме лакнея, пассажирские перевозки , на крафтерах и спринтерах, летят когда саляра зимой фуфло
    Цитата Сообщение от АЛЕКСЕЙ 632-48 Посмотреть сообщение
    нальчик,
    Почему ты считаешь что мерсовские цди моторы(форсы) часто летят?
    У меня было куча спринтеров цдишек и все меня в голос отговаривали форсунки заипут.
    В итоге я ниразу ни на одном не видел как они выглядят и цену им не знаю
    Говорят так обычно кто не ездил на них.
    --- Добавлено чуть позже ---

    Читай ниже это земой свеча накала подымает темпу в камере до угу гу и вспышка без нее некуда
    Цитата Сообщение от MagnumAE Посмотреть сообщение
    Имхуется мне, что турбопасцат с такими цифрами - покойный покойник

    Бывает.
    --- Добавлено чуть позже ---

    Форса на цди спринтер стоит одна по моему около 300 баксиков нет? А ВОТ на221 тыс 80 комплект
    Цитата Сообщение от АЛЕКСЕЙ 632-48 Посмотреть сообщение
    нальчик,
    Почему ты считаешь что мерсовские цди моторы(форсы) часто летят?
    У меня было куча спринтеров цдишек и все меня в голос отговаривали форсунки заипут.
    В итоге я ниразу ни на одном не видел как они выглядят и цену им не знаю
    Говорят так обычно кто не ездил на них.
    --- Добавлено чуть позже ---

    Ты оцтал немного друг, Свечи накаливания на большинстве двигателей работают лишь до пуска. Правда, в последних моделях уже практикуют свечи накаливания, которые еще на протяжении нескольких минут подогревают топливо. Это позволяет стабилизировать работу непрогретого двигателя на холостых оборотах, а также дает возможность существенно сократить выброс вредных веществ. Чем выше температура горючей смеси, тем лучше она воспламеняется, что существенно улучшает процесс сгорания. Соответственно, существенно уменьшается дымность и выброс сажи.
    Цитата Сообщение от Fisher-spb Посмотреть сообщение
    Раз в год и палка стреляет ....

  12. #72
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Viki
    Регистрация
    01.06.2010
    Адрес
    тридевятое царство
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,275
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 439
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от нальчик Посмотреть сообщение
    А этот Вложение 126328 112 мерин

    это же гроссер???






    мне из мерсов нравятся вот этот до сих пор:







    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ну так а рассказать, Вик?
    за пол года не ломался
    я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))

  13. #73
    Touareg Аватар для Ромик
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,642
    Спасибо +
    Получено: 127
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а так я не разбираюсь в дизелях, эт к алексею

  14. #74
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение
    мне из мерсов нравятся вот этот до сих пор:
    Что больше чем BMW 8er E31?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от нальчик Посмотреть сообщение
    а так я не разбираюсь в дизелях
    Я разбираюсь
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #75
    Touareg Аватар для Ромик
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,642
    Спасибо +
    Получено: 127
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    она мне нравилась в 95годуууууууууВложение 126339

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот на этой я бы по зажигалВложение 126340

  16. #76
    Touareg Аватар для АЛЕКСЕЙ 632-48
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,124
    Спасибо +
    Получено: 140
    Отправлено: 141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нальчик,
    Хз значит мне шесть раз повезло?
    Ты говоришь зимой крякает от летней саляры?
    На двух спринтерах проворонил саляру зимнюю.
    Не заводился.Ну я пару чайников кипятка на фильтр и ключ на старт
    И так несколько раз делал и на пассате тоже
    .VW PASSAT 2.8 BBG-tiptonik ,4 motion.-

  17. #77
    Touareg Аватар для Ромик
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,642
    Спасибо +
    Получено: 127
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    акула купе 640

    --- Добавлено чуть позже ---

    ты завязуй у меня аш глаз дергаться начал
    Цитата Сообщение от АЛЕКСЕЙ 632-48 Посмотреть сообщение
    нальчик,
    Хз значит мне шесть раз повезло?
    Ты говоришь зимой крякает от летней саляры?
    На двух спринтерах проворонил саляру зимнюю.
    Не заводился.Ну я пару чайников кипятка на фильтр и ключ на старт
    И так несколько раз делал и на пассате тоже

  18. #78
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Viki
    Регистрация
    01.06.2010
    Адрес
    тридевятое царство
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,275
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 439
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Что больше чем BMW 8er E31?
    нет конечно!!!! )

    Цитата Сообщение от нальчик Посмотреть сообщение
    она мне нравилась в 95годууууууууу




    моя вишенка
    я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))

  19. #79
    Touareg Аватар для Ромик
    Регистрация
    12.04.2014
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,642
    Спасибо +
    Получено: 127
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кулир помоги

    --- Добавлено чуть позже ---

    Черная красивей
    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение
    нет конечно!!!! )






    моя вишенка

  20. #80
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viki Посмотреть сообщение
    нет конечно!!!! )
    Фух А то я прям забеспокоился

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от нальчик Посмотреть сообщение
    кулир помоги
    чО?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 4 из 28 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 26.01.2012, 23:38
  2. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 30.01.2011, 10:48
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 16.05.2008, 23:49
  4. Низкая компрессия, стоит ли менят поршни?
    от womanizer в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 19:00
  5. посоветуйте плиз тормозную жижу...
    от MrZed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 12.10.2004, 12:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •