не заводится на горячую

[Key.Dach]

AWM 1.8T 2001. Перестал заводится на горячую. Схватывает и сразу глохнет. При этом через какое то время просто заводится и работает как часы. Считал ошибки:

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 906 018 CL
Component: 1.8L R4/5VT G 0001
Coding: 16501
Shop #: WSC 00028
WVWPD63B81P101802 VWZ7Z0Y3176836
2 Faults Found:
16839 - EVAP System: Large Leak Detected
P0455 - 35-00 - -
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00022
Shop #: WSC 00028
No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 920 925 B
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 07135
Shop #: WSC 00028
WVWPD63B81P101802 VWZ7Z0Y3176836
2 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 C
Component: 08 Komfortgerat HLO 0001
Coding: 00258
Shop #: WSC 00028
2 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-00 - Implausible Signal

End -------------------------------------------------------

Масло не жрет, расход топлива в норме. дтож, дпкв, термостат менял не так давно. дмрв ставил бош пару лет назад. Подскажите плз куда рыть?

[енот]

17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-00 - -

это есть следствие из наиболее вероятной причины твоей проблемы. какие значения в 032 группе двигателя ? (ошибки до просмотра не стирать). небось нули там учитывая ошибку по герметичности ББ....

первое с чего начать - замер давления топлива и опресовка впуска. (именно в такой очередности). я бы ещё на всякий случай проверил видит ли контроллер двигателя обороты при вращении стартером в случаях отсутствующего запуска (проверка исправности ДПКВ).

16839 - EVAP System: Large Leak Detected
P0455 - 35-00 - -

нужно искать дырку в системе вентиляции ББ. (так же может существенно влиять на стабильную работу двигателя...)

[Key.Dach]

спасибо за ответ, есть пару вопросов )

это есть следствие из наиболее вероятной причины твоей проблемы.

а как вообще такое может быть что вот она вообще не фурычит, а потом бац и все заработало как часы. ведь если дыра то она бы и потом не работала. или я туплю?

какие значения в 032 группе двигателя ? (ошибки до просмотра не стирать). небось нули там учитывая ошибку по герметичности ББ.....

до машины теперь доберусь только в выходные, пришлось ее бросить в деревне... свозил называется дочу ягодки пособирать =)

первое с чего начать - замер давления топлива и опресовка впуска. (именно в такой очередности).

для меня это будет непросто =)

я бы ещё на всякий случай проверил видит ли контроллер двигателя обороты при вращении стартером в случаях отсутствующего запуска (проверка исправности ДПКВ).

а где это посмотреть? кстати прошлым летом у меня тоже в жаркую погоду не заводился. но тогда мне в ошибках сразу про дпкв написало и после замены стало все нормально. сейчас же про датчики в ошибках ни слова.

нужно искать дырку в системе вентиляции ББ. (так же может существенно влиять на стабильную работу двигателя...)

про дырку мне пишет уже наверно больше года, я просто забил...

кстати вот написано "смесь бедная", а чего конкретно мало, воздуха или топлива?

[енот]

кстати вот написано "смесь бедная", а чего конкретно мало, воздуха или топлива?

бедная смесь - это нарушение стехиометрического (эталонного) состава в сторону увеличения доли воздуха в единице готовой смеси (т.е. - мало бензина...).

про дырку мне пишет уже наверно больше года, я просто забил...

думаю что забивать не стоит, варианты могут быть разные в конце

а где это посмотреть?

ваг-ком-ом в контроллере двигателя, в режиме измерений в 001 или 002 группе будет поле значение оборотов. при вращении стартером там не должен быть ноль (на исправном ДПКВ увидишь что-то около 400 оборотов/мин).

но тогда мне в ошибках сразу про дпкв написало

не частый случай когда датчик неисправен а ошибки при этом нет...посему - лучше проверить, тем более учитывая что это не требует ни денег ни времени.

а как вообще такое может быть что вот она вообще не фурычит, а потом бац и все заработало как часы.

по сути как и сказал основные причины две - нет (недостаточно) топлива или нет сигнала на впрыск. варианты с дырой и ДТОЖ в данном случае нужно просто проверить для успокоения души (т.к. дыра может беднить смесь и провоцировать ошибку по переобеднению, тем самым сбивая с толку в пути поиска истинной проблемы...).

--- Добавлено чуть позже ---

кста, версию с нештатной сигналкой тоже стоит проверить (у тебя судя по ошибкам периодически отваливается блок двигателя с шины. возможно стоит блокировка в разрыв его питания....его отсутствие так же даст описанную в первом посте клиническую картину)

[Key.Dach]

бедная смесь - это нарушение стехиометрического (эталонного) состава в сторону увеличения доли воздуха в единице готовой смеси (т.е. - мало бензина...).

спс

ваг-ком-ом в контроллере двигателя, в режиме измерений в 001 или 002 группе будет поле значение оборотов. при вращении стартером там не должен быть ноль (на исправном ДПКВ увидишь что-то около 400 оборотов/мин).
не частый случай когда датчик неисправен а ошибки при этом нет...посему - лучше проверить, тем более учитывая что это не требует ни денег ни времени.

спасибо, проверю. а как нить подобным образом можно проверить дмрв, дтож?

по сути как и сказал основные причины две - нет (недостаточно) топлива или нет сигнала на впрыск. варианты с дырой и ДТОЖ в данном случае нужно просто проверить для успокоения души (т.к. дыра может беднить смесь и провоцировать ошибку по переобеднению, тем самым сбивая с толку в пути поиска истинной проблемы...).

буду смотреть.. дтож с термостатом менял по весне.

кста, версию с нештатной сигналкой тоже стоит проверить (у тебя судя по ошибкам периодически отваливается блок двигателя с шины. возможно стоит блокировка в разрыв его питания....его отсутствие так же даст описанную в первом посте клиническую картину)

я вот уже на нее думал тоже, но когда раньше блок отваливался оно вообще не схватывало, тупо стартер крутил. а тут заводится, брык брык и заглох. менял года три четыре назад бензонасос. может он глючить когда нагревается?

[енот]

я вот уже на нее думал тоже, но когда раньше блок отваливался оно вообще не схватывало, тупо стартер крутил. а тут заводится, брык брык и заглох.

ну, да. логика в этом есть.

менял года три четыре назад бензонасос. может он глючить когда нагревается?

может быть. недавно имел подобный случай у друга - давление норм (под нагрузкой замер не делали) пока работает, но иногда просто отрубался и всё. в конце концов просто умер вообще (так в итоге и был найден ).

а как нить подобным образом можно проверить дмрв, дтож?

дмрв нет (разве что просто посмотреть так же в первых канала двигателя есть с него показания на ХХ или нет), ДТОЖ можно просто сравнив температуру между собой по обоим контурам (один дает показания на приборку, второй на двигатель. температуру соответственно ваг-комом можно увидеть в первых группах двигателя и приборки. обе цифры сравнить как между собой (отклонение 2-3-4 градуса может быть) и с фактической температурой двигателя - горячий/холодный ). ДМРВ проверяется только снятием логов https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687 (и кстати о недостатке производительности топливной по ним можно так же сказать....так что на твоем месте можно вообще начать с логов ).

[vw men]

может проблема Регулятор клапана (N80)

[Key.Dach]

что за регулятор и какого клапана? )

[енот]

что за регулятор и какого клапана? )

vw men, это то о чем тебе говорилось тут https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4834238

может проблема Регулятор клапана (N80)

что за регулятор клапана ? какая проблема ? как его проверить ? ещё раз говорю - пиши развернуто, либо не пиши вообще ничего.

[FLYTs]

либо не пиши вообще ничего.

в сочетании с аватаркой прям жуть нагоняет

imported_Key.Dach, проверь еще на всякий случай разъем ЭБУ и рядом с ним соединения...на предмет корозии...возможно из-за этого отваливается ЭБУ (кроме сигналки)...уверенность в электрике уже пол дела...и клапан адсорбера N80 проверь на герметичность...На коробе воздушного фильтра сверху стоит...(без питания закрыт -не продувается)

[Key.Dach]

подкладку обязательно под ЭБУ новую покупать? А то я в прошлый раз сунулся и побоялся полностью его снимать, че то там пошевелил и вроде отвалы пропали.

[енот]

подкладку обязательно под ЭБУ новую покупать?

ты про какую ? пластикового короба ? если в коробе разъемы уже "цветут" - то да, конечно же нужно поменять. если следов присутствия воды нет - то пластиковый короб лучше вообще не трогать со своего места.

в сочетании с аватаркой прям жуть нагоняет

надо заняться поиском регулятора для N80

[Key.Dach]

я сейчас так и не вспомню где она там, белая такая мягкая =) помню только что не смог ничего там толком разглядеть не откручивая мозги.

[енот]

я сейчас так и не вспомню где она там, белая такая мягкая =)

чет ничего белого там не припомню... вот она кружочками обведена http://www.google.com/imgres?imgurl=...tart=0&ndsp=17

[Key.Dach]

у меня выглядит примерно так:

и белая прокладка внутри пластикового короба, под вот этой хреновиной

[FLYTs]

imported_Key.Dach, скобу сними и эбу можно снять без короба...отключить и разъемы посмотреть...под ним еще есть фишки...то, что в салон уходит...их тоже отключаеш и осматриваеш...
VWMen наверное в школе учился...где русский не преподают...а форум на родном языке только по приоре...а у него тяга к немецкому...хотя сегодня в TFSI эндоскоп запустил и ...замена цпг...а машинка то 10-го года такой совсем белый белый AUDI
,,Превосходство высоких технологий" ...правда над владельцем походу...

[Key.Dach]

че за день такой чудесный? мне на все нубские вопросы ответили. Может еще подскажете как ник обратно на нормальный вернуть? =)
ps: за всю инфу огромное спасибо, отпишусь в субботу как доберусь до колымаги

[енот]

че за день такой чудесный? мне на все нубские вопросы ответили.

Да потому что тема нормально оформлена, и информация подана полностью со всеми необходимыми допами. Так что - ларчик просто открывается

По нику пиши директору (Axl) в личку, поправит.

[Key.Dach]

во другое дело =)

[Key.Dach]

нид хелп ( полез смотреть эбу, там все было сухо и без криминала. увидел две релюшки, походу от сигналки. снял их посмотреть. и видимо перепутал их местами когда назад ставил. щас в вагкоме не вижу двигателя вообще ( снял эбу - ни чем не пахнет, разьемы целые. чего делать? пробовал их местами менять - не помогло

--- Добавлено чуть позже ---

вот эти релюшки

--- Добавлено чуть позже ---

сразу пытался снять ошибки - снялось вот это:
VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: MF - MyFucking Car
Scan: 01,03,17,19,25,3F,46

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 906 018 CL
Component: 1.8L R4/5VT G 0001
Coding: 16501
Shop #: WSC 00028
WVWPD63B81P101802 VWZ7Z0Y3176836
1 Fault Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0110 1101

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00022
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 920 925 B
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 07135
Shop #: WSC 00028
WVWPD63B81P101802 VWZ7Z0Y3176836
2 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: Bitte Adress
Component: e 17 eingeben
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred

Address 3F -------------------------------------------------------
Controller:
2 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 C
Component: 08 Komfortgerat HLO 0001
Coding: 00258
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation

End -------------------------------------------------------
а потом вообще блок 01 не видится