1.8T vs. 2.7 Bi-turbo, какой поставить?
  1. #1
    Lupo Аватар для Роман Лантух
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    26
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    1 Вы не можете благодарить!

    Сообщение 1.8T vs. 2.7 Bi-turbo, какой поставить?

    Здравствуйте, у меня стоял движок 1.8Т, решил капиталить, и планировал поднять мощность до 340 л.с. Но тут узнал, что есть движок от Audi 2.7 Bi-turbo. Т.к. найти движок от RS4 B5 Avant мощностью 380 л.с. практически не реально, нашел от А6 Аllroad 250 л.с.

    1. Вопросс на сколько сложно его будет свапнуть в VW Passat B5+ 4motion? Нужно ли будет что-то резать, варить?
    2. Какой из них лучше поддается тюнингу? Есть ли смысл ставит 2.7Т, или лучше форсировать 1.8Т?
    3. Какая безопасная мощность для 2.7Т?
    4. Что нужно будет поменять у 2.7Т, чтобы поднять мощность скажем к 350 л.с.?
    VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432

  2. #2
    Phaeton Аватар для sanyoua
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :)
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,091
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 730
    Отправлено: 708

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А коробку думаешь ставить под двигатель 2,7Т ?
    VW Passat B5+ 2001, 1.8T AWT, АКПП, Comfortline, седан, Climatronic, Cruise, Camera, Bixenon, 1ВВ, серая кожа. ARAL 5W-40. WVWZZZ3BZ1E242146

  3. #3
    Lupo Аватар для Роман Лантух
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    26
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanyoua Посмотреть сообщение
    А коробку думаешь ставить под двигатель 2,7Т ?
    Коробку и редуктор от 2.7Т, кардан не знаю только подойдет или нет
    VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432

  4. #4
    Polo Аватар для RazzoR
    Регистрация
    19.05.2013
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    313
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    смысл?.. проще того же Урода 2,7ТТ купить. или а6 с5.

  5. #5
    Lupo Аватар для Роман Лантух
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    26
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RazzoR Посмотреть сообщение
    смысл?.. проще того же Урода 2,7ТТ купить. или а6 с5.
    такие как ты только усложняют жизнь, я уже как-то спрашивал на счет с переделки с переднего привода на полный, тоже твердили типа лучше продай и купи с полным приводом. не хочу никого материть, но люди которые просят совет на счет этого, им срать сколько денег им это выйдет, они ищут совет, в деле на котором они остановились и ищут выход, а все вместо того получают тупые советы. да я сделал с переднего привода полный, просто отрезал жопу и приварил от 2.8 4motion, а теперь я спрашиваю за установку 2.7ТТ, на расход и налоги мне пох!
    VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432

  6. #6
    Passat Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    1,355
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 33

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет.
    На пункт 1 пока что не могу ответить, ложусь спать - завтра если время позволит поищу данные.
    по 2 пункту - тюнингу поддается и один и другой двигатель очень хорошо, но 1.8Т более популярная модель для тюнинга, соответственно легче найти все детали и они дешевле, но если есть желание поднять до 400hp и больше - бери 2.7 без вариантов. Любой кто шарит в тюнинге скажет, что битурбо - идеальный вариант.
    3. Без перебора двигателя, а только с заменой выхлопа, турбин, переборка головы + тюнинг мозгов можно сделать 420hp - абсолютно безопасно, дальше - уже копаться в остальном надо, зависит от желания и целей.
    4. 306hp получаешь лишь с перепрошивкой мозгов. 345hp получаешь без особо больших затрат с модернизацией выхлопа и катализатора. Далее опять же от целей зависит.

    Расскажи лучше цель такого проекта какая - гоняться или "для удовольствия"?
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп DCN

  7. #7
    Golf Аватар для Alex26
    Регистрация
    28.08.2013
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    36
    Сообщений
    663
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 53

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лучше всего такой свап делается на мотор 2.8 V6, тогда и телевизор, и коробка с приводами остается, и с электрикой проще. С 1,8 придется повозиться, все вышеперечисленное надо переделывать. Я ездил и на раскаченном 1.8Т и на 2.7ТТ, разница огромная при одинаковой мощности в 350 л.с. У 1,8Т нет низов вообще, но к 2500-2800 об. приходит буст и кааааак рванет! По городу такая езда напрягает, не комфортно. Но вот 2,7ТТ совсем другое дело, эластичный во всем диапазоне, тяга паровозная. После установки на него К04 RS4 вообще казалось что во всем городе ему нет конкурентов.
    Про свап 1,8-2.7 можно тут почитать http://turbo-quattro.com/showthread....ips-and-tricks
    2.7ТТ К04 МКПП quattro

  8. #8
    Lupo Аватар для Роман Лантух
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    26
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    Привет.
    На пункт 1 пока что не могу ответить, ложусь спать - завтра если время позволит поищу данные.
    по 2 пункту - тюнингу поддается и один и другой двигатель очень хорошо, но 1.8Т более популярная модель для тюнинга, соответственно легче найти все детали и они дешевле, но если есть желание поднять до 400hp и больше - бери 2.7 без вариантов. Любой кто шарит в тюнинге скажет, что битурбо - идеальный вариант.
    3. Без перебора двигателя, а только с заменой выхлопа, турбин, переборка головы + тюнинг мозгов можно сделать 420hp - абсолютно безопасно, дальше - уже копаться в остальном надо, зависит от желания и целей.
    4. 306hp получаешь лишь с перепрошивкой мозгов. 345hp получаешь без особо больших затрат с модернизацией выхлопа и катализатора. Далее опять же от целей зависит.

    Расскажи лучше цель такого проекта какая - гоняться или "для удовольствия"?
    спасибо большое за ответ, значит буду брать 2.7Т, узнать бы за первый пункт пока кузов голый, чтобы не покрасить, а когда буду собирать небыло сюрпризов

    все для удовольствия)) погонять тоже люблю)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Alex26 Посмотреть сообщение
    Лучше всего такой свап делается на мотор 2.8 V6, тогда и телевизор, и коробка с приводами остается, и с электрикой проще. С 1,8 придется повозиться, все вышеперечисленное надо переделывать. Я ездил и на раскаченном 1.8Т и на 2.7ТТ, разница огромная при одинаковой мощности в 350 л.с. У 1,8Т нет низов вообще, но к 2500-2800 об. приходит буст и кааааак рванет! По городу такая езда напрягает, не комфортно. Но вот 2,7ТТ совсем другое дело, эластичный во всем диапазоне, тяга паровозная. После установки на него К04 RS4 вообще казалось что во всем городе ему нет конкурентов.
    Про свап 1,8-2.7 можно тут почитать http://turbo-quattro.com/showthread....ips-and-tricks
    а что родной телевизор от 1.8Т не подойдет? и коробка от 2.7Т по идее должна встать в шахту, или нет? подрамник слышал нужен от А6 В5 там выемки под турбины
    VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432

  9. #9
    Passat Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    1,355
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Роман Лантух Посмотреть сообщение
    спасибо большое за ответ, значит буду брать 2.7Т, узнать бы за первый пункт пока кузов голый, чтобы не покрасить, а когда буду собирать небыло сюрпризов

    все для удовольствия)) погонять тоже люблю)

    а что родной телевизор от 1.8Т не подойдет? и коробка от 2.7Т по идее должна встать в шахту, или нет? подрамник слышал нужен от А6 В5 там выемки под турбины
    Случайно буковки двигла, который покупать будешь не знаешь? Я бы посмотрел, даже с расстояниями сказал, если будет он в базе. И по коробке и по креплениям.
    С телевизором я думаю запарок нет, подойдет родной. Коробка с вероятностью 80% встанет родная.
    Мелкие доработки за доработки не считаются, учитывая что ты хочешь сделать
    Кстати сразу включи себе в расходы подходящие амортизаторы и тормоза, т.к. с такими лошадями родные тормоза будут перегреваться и со всеми вытекающими. И, возможно, сцепление с маховиком.
    Вообще рекомендую читать иностранные форумы, там инфы куча по переработкам/тюнингам. Тем более по этим двиглам.
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп DCN

  10. #10
    Passat Аватар для wxw150
    Регистрация
    27.04.2011
    Адрес
    Чехов
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,937
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 101
    Отправлено: 129

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    --- Добавлено чуть позже ---



    --- Добавлено чуть позже ---

    Passat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX

  11. #11
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем, озвучу свои мысли.
    Переделывать врядли придется много, ибо я вообще сейчас занимаюсь вживлением 4.2 ABZ в пассат и даже в этом случае телевизор не трогается. по сути блок 2.7ТТ идентичен 2.8 (несколько другие головы по внутреннему строению). В длину влезает со всем, даже с вискомуфтой и вентилятором (что не влезет у меня). По подрамнику может понадобиться оный от V6 ибо выхлопной тракт пойдет с обоих сторон, а не с одной в случае рядника. Вообще основной концерт будет с проводкой, а там уже....
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,253
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставить 2.7 в Пассат - утопия, которая ничем не закончится.
    Нужен 2.7ТТ? Купи Ауди и не парь себе мозг.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Вообще основной концерт будет с проводкой, а там уже....
    А так же с электронной стыковкой компонентов, приборки и блока АБС, к примеру...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Хэнки
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Москва, ВАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    16,733
    Спасибо +
    Получено: 1,395
    Отправлено: 298

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Роман Лантух Посмотреть сообщение
    просто отрезал жопу и приварил от 2.8 4motion
    так отпили тогда теперь морду и привари от ауди, делов то
    Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
    1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484

  14. #14
    Lupo Аватар для Black-Light
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Сообщений
    237
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!
    Passat B5 1.8T АКПП 2000 г.в. AUG

  15. #15
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Поставить 2.7 в Пассат - утопия, которая ничем не закончится.
    Ваняяя, выше по тексту тебе человек скинул ссыль. Это раз.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А так же с электронной стыковкой компонентов, приборки и блока АБС
    А это все от а8 как бы)))
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  16. #16
    Lupo Аватар для Роман Лантух
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    26
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    Случайно буковки двигла, который покупать будешь не знаешь? Я бы посмотрел, даже с расстояниями сказал, если будет он в базе. И по коробке и по креплениям.
    С телевизором я думаю запарок нет, подойдет родной. Коробка с вероятностью 80% встанет родная.
    Мелкие доработки за доработки не считаются, учитывая что ты хочешь сделать
    Кстати сразу включи себе в расходы подходящие амортизаторы и тормоза, т.к. с такими лошадями родные тормоза будут перегреваться и со всеми вытекающими. И, возможно, сцепление с маховиком.
    Вообще рекомендую читать иностранные форумы, там инфы куча по переработкам/тюнингам. Тем более по этим двиглам.
    буквы: BES

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Хэнки Посмотреть сообщение
    так отпили тогда теперь морду и привари от ауди, делов то
    жопе ппц был, занесло в бардюр, и решили её отрезать и приварить другую, но уже 4motion

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Вобщем, озвучу свои мысли.
    Переделывать врядли придется много, ибо я вообще сейчас занимаюсь вживлением 4.2 ABZ в пассат и даже в этом случае телевизор не трогается. по сути блок 2.7ТТ идентичен 2.8 (несколько другие головы по внутреннему строению). В длину влезает со всем, даже с вискомуфтой и вентилятором (что не влезет у меня). По подрамнику может понадобиться оный от V6 ибо выхлопной тракт пойдет с обоих сторон, а не с одной в случае рядника. Вообще основной концерт будет с проводкой, а там уже....
    я так подумал, что поменять телевизор и подрамник вообще фигня, мне главное чтобы по болтам ставали с проводкой думаю справлюсь и не такое творили, с Mercedes SL500 1993 г.в. выкинули двигло 5 л. и всунули 6л. 1997г. на***лись но завели я механик, если чо)))
    VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432

  17. #17
    Passat Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    1,355
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Роман Лантух Посмотреть сообщение
    буквы: BES
    Разочарую, нет у меня расстояний на этот двигатель.
    Придется тебе покопаться в интернете и поискать их данные. Или узнай у тех, кто уже ставил такой двигатель на пассат.
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп DCN

  18. #18
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Роман Лантух, тогда проблем я думаю непреодолимых не будет
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  19. #19
    Lupo Аватар для Роман Лантух
    Регистрация
    11.12.2011
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    26
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    Разочарую, нет у меня расстояний на этот двигатель.
    Придется тебе покопаться в интернете и поискать их данные. Или узнай у тех, кто уже ставил такой двигатель на пассат.
    прочитал, что от allroad свыше 2001 года, движок легко стает, и ничего переваривать не нужно
    VW Passat B5+ GLS 2003 1.8Т 180 HP AWM Tiptronic 2.7 Biturbo V6 250 HP BES 6-МКПП 4Motion VIN: WVWPD63B53P438432

  20. #20
    Golf Аватар для Alex26
    Регистрация
    28.08.2013
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    36
    Сообщений
    663
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Роман Лантух Посмотреть сообщение
    прочитал, что от allroad свыше 2001 года, движок легко стает, и ничего переваривать не нужно
    Стукнись к Сергейнику на форуме турбо-кваттро, по ссылке что я дал. Он тебе всё распишет по полочкам от и до, и с проводкой поможет. Ничего сверхсложного в таком проекте нет, Сергей имеет опыт в такой постройке.
    2.7ТТ К04 МКПП quattro

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Пробит поршень какой поставить?
    от DSAW в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.07.2010, 13:52
  2. Масляный насос, какой поставить???
    от Danil в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 09.02.2010, 01:15
  3. Бензонасос. Какой поставить?
    от Delirium в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.06.2009, 18:01
  4. Датчик воздуха...какой поставить?
    от Aleks333 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 11.01.2008, 14:11
  5. Ответов: 113
    Последнее сообщение: 27.11.2007, 13:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •