0
-
14.07.2014, 11:06 #1
Вибрация и шум после замены масляного насоса
как то пропало давление масла.. пробег 234000. почитал форум и пошел купил насос. прочитал форум еще раз и полез. ничего сложного.
Насос поставил оригинальный(хотя после вскрытия было видно что забит масло приемник герметиком, новый насос был уже куплен). Поменял еще пластмассину черную(вроде масло отражатель) видно было что ее сломали. видимо когда вскрывали раньше.
поменял переднюю опору двигателя
(была не очень). Поставил лемфердер. Немного другая пришла, но почитав форум сделал вывод что нормальная.
После замены, давление стало в норму. НО, появилась вибрация по кузову сильная (особенно на холостых). раньше тоже была на холостых, но слабая.
И еще вроде усилился шум сзади двигателя в районе цепи (раньше был еле слышен если только прислушиваться).
В чем может быть проблема?
ПС когда ставил опору двигателя, видно было что она прижалась к левому краю(если смотреть на морду)
Спасибо!Passat 1.8T(AUG) МКПП 2000г USA
-
14.07.2014, 14:27 #2
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Demn, а как стояла старая не обратил внимание? недавно тоже менял эту подушку, вибрации при трогании уменьшились!
т.к. у тебя мкпп, то это железная штуковина притягивается под собственным весом, ты знал это?
соединительная труба может криво стоит?или погнута?
-
14.07.2014, 15:37 #3
- Регистрация
- 23.02.2012
- Адрес
- МОСКВА
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 7
-
14.07.2014, 15:42 #4
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Ядов Павел, нет!
-
14.07.2014, 15:51 #5
- Регистрация
- 23.02.2012
- Адрес
- МОСКВА
- Сообщений
- 365
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 7
0Сори, запутался в конец почитав https://passatworld.ru/showthread.php?t=151545&page=3 Тоесть получается на автомате точка контакта в низу???
Passat B5+ awt 2002
-
14.07.2014, 15:55 #6
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Ядов Павел, судя по этой и схожим темам запутаться легче простого!
Есть инфа и для АКПП, и для МКПП, что кронштейн ослабить и закрутить под собственным весом!
НО есть и что у АКПП точка касания сверху, а у МКПП снизу!
Возможно собака зарыта в типе ДВС? ясности в темах нет!
-
14.07.2014, 17:06 #7
0чего то не понял.... с чего начинать смотреть то? кстати эта она "железная штуковина". не дотягивались чуть до отверстий для болтов. пришлось чуть прижать.
вот фото старой штуковины(покупал новую) прошлый хозяин немного в бордюр стукнулся. все поменяли в автосервисе а вот енту штуковину оставили с дыркой.
Passat 1.8T(AUG) МКПП 2000г USA
-
14.07.2014, 20:47 #8
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0Demn,
а насколько сложно её менять, всмысле сам отбойник?B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
14.07.2014, 20:51 #9
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Maksimus, меньше гемора будет, если скинешь морду, отбойник и ослабишь соединительную трубу!
Demn, значит есть все таки варик, что трубу чуть погнуло!
-
14.07.2014, 20:55 #10
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
14.07.2014, 21:14 #11
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Maksimus, как-нибудь по-другому только с жопой в мыле! Открутить эту фиговину, срезать старую опору и попытаться одеть новую
-
15.07.2014, 08:15 #12
0самый простой и весьма быстрый способ это скинуть морду. но не до конца. снять бампер и ослабить болты(звездочка). Попросить кого нибудь чуть приподнять морду(за ту трубу снизу) и она высовывается. не забыв открутить железяку думаю за пол часа вдвоем реально сделать.
Passat 1.8T(AUG) МКПП 2000г USA
Похожие темы
-
После замены Б / Насоса заводиться не с первого раза. Help
от Denisk@ в разделе Архив 2011г.Ответов: 17Последнее сообщение: 28.07.2011, 00:16 -
сизый дым после замены маслянного насоса
от толян в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 13.11.2010, 13:42 -
давление после замены насоса
от Саша К. в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 15.05.2010, 15:21 -
СКРИПИТ передняя подвеска после замены на новою.
от Сергейй в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 18.10.2005, 13:32 -
После замены ГРМа - надо тестить VAGcomом движок?
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.07.2005, 14:02