0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
как то пропало давление масла.. пробег 234000. почитал форум и пошел купил насос. прочитал форум еще раз и полез. ничего сложного.
Насос поставил оригинальный(хотя после вскрытия было видно что забит масло приемник герметиком, новый насос был уже куплен). Поменял еще пластмассину черную(вроде масло отражатель) видно было что ее сломали. видимо когда вскрывали раньше.
поменял переднюю опору двигателя
(была не очень). Поставил лемфердер. Немного другая пришла, но почитав форум сделал вывод что нормальная.
После замены, давление стало в норму. НО, появилась вибрация по кузову сильная (особенно на холостых). раньше тоже была на холостых, но слабая.
И еще вроде усилился шум сзади двигателя в районе цепи (раньше был еле слышен если только прислушиваться).
В чем может быть проблема?
ПС когда ставил опору двигателя, видно было что она прижалась к левому краю(если смотреть на морду)
Спасибо!
Passat 1.8T(AUG) МКПП 2000г USA
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Demn, а как стояла старая не обратил внимание? недавно тоже менял эту подушку, вибрации при трогании уменьшились!
т.к. у тебя мкпп, то это железная штуковина притягивается под собственным весом, ты знал это?
соединительная труба может криво стоит?или погнута?
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 7 |
А разве под собственным весом это не на автомате???![]()
Passat B5+ awt 2002
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Ядов Павел, нет!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 16 Отправлено: 7 |
Сори, запутался в конец почитав https://passatworld.ru/showthread.php?t=151545&page=3 Тоесть получается на автомате точка контакта в низу???![]()
Passat B5+ awt 2002
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Ядов Павел, судя по этой и схожим темам запутаться легче простого!
Есть инфа и для АКПП, и для МКПП, что кронштейн ослабить и закрутить под собственным весом!
НО есть и что у АКПП точка касания сверху, а у МКПП снизу!
Возможно собака зарыта в типе ДВС? ясности в темах нет!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
чего то не понял.... с чего начинать смотреть то? кстати эта она "железная штуковина". не дотягивались чуть до отверстий для болтов. пришлось чуть прижать.
вот фото старой штуковины(покупал новую) прошлый хозяин немного в бордюр стукнулся. все поменяли в автосервисе а вот енту штуковину оставили с дыркой.
![]()
Passat 1.8T(AUG) МКПП 2000г USA
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
Demn,
а насколько сложно её менять, всмысле сам отбойник?![]()
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Maksimus, меньше гемора будет, если скинешь морду, отбойник и ослабишь соединительную трубу!
Demn, значит есть все таки варик, что трубу чуть погнуло!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Maksimus, как-нибудь по-другому только с жопой в мыле! Открутить эту фиговину, срезать старую опору и попытаться одеть новую![]()
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
самый простой и весьма быстрый способ это скинуть морду. но не до конца. снять бампер и ослабить болты(звездочка). Попросить кого нибудь чуть приподнять морду(за ту трубу снизу) и она высовывается. не забыв открутить железякудумаю за пол часа вдвоем реально сделать.
Passat 1.8T(AUG) МКПП 2000г USA