Эпопея с ремонтом и масложором.

[Митя 197]

Как думаете, сколько будет стоить ремонт моего двигла - замена колец и.т.д. ?

[molodoi]

Я влез в 13 тыщ с маслом и всеми фильтрами

[Митя 197]

Я влез в 13 тыщ с маслом и всеми фильтрами

Я завидую.... у нас таких цен нет

--- Добавлено чуть позже ---

Я наконец то разобрался как она дымит.
Едим по шоссе, гарцуем не дымит, начинается спуск катимся, спуск заканчивается жмем гашетку и облако выплюнуло... Причем кол-во дыма зависит как мне кажется от длины спуска.... в пробке тоже самое. После поездки приехал встал и если погазавать то дымит.

[streamer]

Дым при смене режима работы обычно говорит о маслосъемных колпачках, у меня также было, при газе после торможения двигателем - тем сильнее, чем дольше спуск. Мне объяснили так - при разрежении в коллекторе продуваемость плохая и масло спокойно стекает по ножке клапана, при подаче воздуха в камеру всё это улетает в трубу и сгорает. Т.к. ты уже менял - всё это может быть также при разбитых направляющих, если колпачок встал криво, слетел или быстро задубел.

Турбина и ШПГ гонит условно пропорционально оборотам, можно на стоянке погазовать. Если ШПГ - будет много blow-by газов через ВКГ (хз как их количество определять), всё будет в свежем масле по кругу в том числе быстро забьется грибок и трубки до него. Если турбина, то масло будет в основном после турбины, до турбины будет попадать небольшая часть если турбина получает по зубам (не работает байпас или "спортивное" вождение). По идее в этом случае в ВКГ должно быть сухо (хотя для турбо-вагов это по-моему недостижимо ).

Тоже намучался в свое время, кучу времени и денег потратил...

[Митя 197]

мда, если бы её можно было бы откапиталить тыщ за 20 - 30..... яб не парился и починил.... но с московскими ценниками........ хз вообще что делать.....

[Митя 197]

Поменял сегодня свечи на супер 4 бош.
Вот старые .... :
4-й


3-й


2-й


1-й


Так же обнаружил каплю на дроссельной заслонке


Что скажите? с учетом графика дымления?

[streamer]

Насколько я понял по свечам, в цилиндре сгорает масло. Это было и так понятно))
А капля перед ДЗ какая-то большая, думаю в интеркулере масла много...

Я бы сделал так: проверил сколько масла в интеркулере, посмотрел бы масло в "гусенице" и грибке ВКГ.
Если много масла только в интеркулере - турбина.
Если масла мало везде или его много везде - двигатель. Это с учетом, что ВКГ исправна. Есть малый шанс, что неработающий грибок ВКГ поменяли на другой неработающий...

Как последний спасительный шанс можно сделать раскоксовку с пристрастием, можно даже дважды. Кольца держать жидкость не будут, поэтому лучше подливать химию в цилиндры каждые пару часов понемногу и стартером слегка смещать поршни.

[Митя 197]

Насколько я понял по свечам, в цилиндре сгорает масло. Это было и так понятно))
А капля перед ДЗ какая-то большая, думаю в интеркулере масла много...

Я бы сделал так: проверил сколько масла в интеркулере, посмотрел бы масло в "гусенице" и грибке ВКГ.
Если много масла только в интеркулере - турбина.
Если масла мало везде или его много везде - двигатель. Это с учетом, что ВКГ исправна. Есть малый шанс, что неработающий грибок ВКГ поменяли на другой неработающий...

Как последний спасительный шанс можно сделать раскоксовку с пристрастием, можно даже дважды. Кольца держать жидкость не будут, поэтому лучше подливать химию в цилиндры каждые пару часов понемногу и стартером слегка смещать поршни.

А то что юбка и резьба в масле о чем говорит? я где то видел что это говорит оп прокладки крышки.

--- Добавлено чуть позже ---

Я бы сделал так: проверил сколько масла в интеркулере

много

--- Добавлено чуть позже ---

"гусенице"

незнаю что это

--- Добавлено чуть позже ---

грибке ВКГ.

Чучуть присутсвует

--- Добавлено чуть позже ---

Это с учетом, что ВКГ исправна.

Исправна

[bounty]

Митя 197, гусеница одета на холодную часть турбины! идет от воздушного фильтра! название от ее способности растягиваться и соответствующей формы! удачи))

[Octavo]

у друга на а4 2003г.в. на 1.8Т тоже масло ела как проклятая - после долгих плясок с бубном вокруг турбины и всего остального вылечили только после ремонта ГБЦ (замена клапанов и всего сопутствующего).

дело было лет 10 назад, поэтому подробностей уже не вспомню.

[streamer]

А то что юбка и резьба в масле о чем говорит? я где то видел что это говорит оп прокладки крышки.

Масло через прокладку клап. крышки видно визуально - свечи будут плавать. Если бы через неё уходило max -> min за 200 км это было бы очень заметно. Я бы пока не парился об этом, я вижу только немного масла на 3-й.

То что в интеркулере масла много, а в грибке мало, даёт шанс что это турбина. Осмотри "гусеницу", слей масло из интеркулера, протри грибок, патрубки. А через пару сотен км сравни сколько масла до и после турбины.

[Митя 197]

То что в интеркулере масла много, а в грибке мало, даёт шанс что это турбина. Осмотри "гусеницу", слей масло из интеркулера, протри грибок, патрубки. А через пару сотен км сравни сколько масла до и после турбины.

дело в том что турбе около 15000 км, лювт в приделах нормы, в патрубке после турбы масло есть, масла в интеркулере много. Как проверить масло до турбы? Мне сказали что масло из камер сгорания попадает в патрубок. Когда первая турба умерла, она у меня дымила как паровоз....

[molodoi]

дело в том что турбе около 15000 км, лювт в приделах нормы, в патрубке после турбы масло есть, масла в интеркулере много. Как проверить масло до турбы? Мне сказали что масло из камер сгорания попадает в патрубок. Когда первая турба умерла, она у меня дымила как паровоз....

Сколько можно выносить мозг себе и другим? Чинить-чини, не чинить-продай! Чтобы избавиться от масложора хватит замены колец 90% в 30 тыщ уложишься как не фиг делать у дяди Васи в гараже!

[Митя 197]

Сколько можно выносить мозг себе и другим? Чинить-чини, не чинить-продай! Чтобы избавиться от масложора хватит замены колец 90% в 30 тыщ уложишься как не фиг делать у дяди Васи в гараже!

Если вам не нравится моя тема, можете сюда не заходить и не выносить себе мозг.

[streamer]

дело в том что турбе около 15000 км, лювт в приделах нормы, в патрубке после турбы масло есть, масла в интеркулере много. Как проверить масло до турбы? Мне сказали что масло из камер сгорания попадает в патрубок. Когда первая турба умерла, она у меня дымила как паровоз....

Предполагая, что клапана ВКГ исправны, тут 2 варианта: или турбина или скидывать ГБЦ. Возможно брак турбины или неправильная установка - шансы не велики, но это нужно исключить. Дальше заниматься двигателем уже 100%.
До турбины идет патрубок от воздушного фильтра к турбине, еще раньше грибок ВКГ, их протри тряпкой и покатайся.

[Митя 197]

Пока катаюсь как есть, но сегодня заметил странность... Сегодня не было дыма вообще ни когда на месте газуешь, ни когда с горки катишься, а потом газуешь. Вообще не было. Странно както...
Мое прошлое сообщение о дыме:
Я наконец то разобрался как она дымит.
Едим по шоссе, гарцуем не дымит, начинается спуск катимся, спуск заканчивается жмем гашетку и облако выплюнуло... Причем кол-во дыма зависит как мне кажется от длины спуска.... в пробке тоже самое. После поездки приехал встал и если погазавать то дымит.

[Pepper-ssh]

Митя 197, ты уверен что новые МСК работают как надо? Не подделка и установлены не криво? Это такие нежные вещи, что дым из-за них может появляться на раз два.

[Митя 197]

снова дымит.

--- Добавлено чуть позже ---

Митя 197, ты уверен что новые МСК работают как надо? Не подделка и установлены не криво? Это такие нежные вещи, что дым из-за них может появляться на раз два.

Делал Базаров с форума, все ему доверяют.

[Вокзальский]

Надо кольца поршневые менять и масло 10w -40. Ну и головку все равно снимать можно пролить ещё и глянуть люфт в клапанах. Если клапана болтаются то толку мало от новых мск. Можно самому все сделать если есть время. Снимашь морду потом голову и поддомкрачиваешь мотор чтобы поддон слез .

[Митя 197]

Надо кольца поршневые менять и масло 10w -40. Ну и головку все равно снимать можно пролить ещё и глянуть люфт в клапанах. Если клапана болтаются то толку мало от новых мск. Можно самому все сделать если есть время. Снимашь морду потом голову и поддомкрачиваешь мотор чтобы поддон слез .

Было бы все так просто вообще бы в сервисы не ездил

--- Добавлено чуть позже ---

Вот так дымит когда на месте газуешь:https://youtu.be/9C_mzYaQ_is
Когда едешь так не дымит иногда когда на месте газуешь вообще не дымит...