0
-
14.09.2016, 00:56 #181
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.09.2016, 08:46 #182
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,173
Спасибо: Получено: 1,833
Отправлено: 128
0По поводу того что при перегазовках на асфальте остаются следы - у меня тоже так было, но это оказался просто конденсат....Испарился через пол часа. Хотя на первый взгляд выглядело как будто что-то летело из трубы и дым был. Причем он появился не сразу, а через пару минут.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
14.09.2016, 10:25 #183
- Регистрация
- 15.12.2010
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0Приветствую! Подписываюсь на тему, ибо тоже 1 литр на 1000 км, печаль тоска
Passat B5+ 2003, 1.8T, AWM, механика, Американец
-
14.09.2016, 12:44 #184
- Регистрация
- 26.11.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Спасибо за ответы!
Вытащил рампу. Результат осмотра такой - средний клапан 1 и 4 цилиндров в масле. Качество фото не очень, извиняйте.
Вот он же в сравнении с соседним клапаном
На 4 цилиндре приметно тоже самое, чуть получше. Хотя масла в самом цилиндре вчера не обнаружил и он вообще был без нагара.
И в 1 и в 4 в масле именно средний клапан.
Во 2 и 3 клапана сухие. Как я понял так и должно быть?
Что скажут спецы? Замена колпачков? Если так, то на пробеге 266 тыщ это уже вероятно полная переборка головы с заменой направляющих, притиркой клапанов и всем прочим.
П.С. Поясните, плиз, такой момент. Как масло оказывается в цилиндре? На заглушенном моторе вытекает из головы через маслосъемный колпачёк и если клапан оказался открытым то затекает в цилиндр?Passat Variant B5+, AWT, евро 2, МКПП, 2002, 278000 км
-
15.09.2016, 00:48 #185
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0ну глянул только на впуск... там еще и выпуск есть...
именно на выпуске первым улетает за допуск биения клапана в направляющей (расположение относительно горизонта -раз, масса клапана -два)... и течет он сильней... так как мск на выпуске сильнее подвержены старению, в сзвязи с большими температурными нагрузками...
...
если собираешься юзать данный агрегат еще тысяч 150-200 то да... если откатать год- два, то оно тебе надо?
замена мск решит проблему масложора и дыма на этот период... если пробег честный то возможно и на больший...
цена на круг, будет отличаться минимум раз в пять - шесть...
кстати по фото состояние клапанов на впуске еще супер гуд... в основном вижу там комок из масла и грязи вместо клапанов
уже пару месяцев эндоскоп не доставал... обхожусь фонариком... невооруженным глазом видно#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
15.09.2016, 14:50 #186
- Регистрация
- 28.02.2011
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,601
Спасибо: Получено: 679
Отправлено: 192
0FLYTs, а в выпуск так легко и не заглянешь, сам знаешь. Для начала турбину хрен открутишь, потом хрен открутишь катализатор, ну и сам коллектор, доступ к крайним гайкам ограничен, хотя после катализатора это покажется легким.
--- Добавлено чуть позже ---
denn2000, маслосъёмные колпачки многие меняют без снятия головы, это конечно сильно неудобно. Погугли как это делают. А чтобы исключить дизеление гидрокомпенсаторами, замерь давление масла на хорошо прогретом двигателе.VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей
-
15.09.2016, 20:25 #187
- Регистрация
- 26.11.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Как раз изучаю этот вопрос.
Этим летом начал осваивать знания накопленные на этом форуме. За что огромное спасибо всем участникам вносящим свою лепту.
Сделал замер давления топлива под нагрузкой. Логи снял.И замер давления масла сделал.
Полностью прогрел - 1.6 бар на ХХ. Потом прокатился по садоводству и на трассу, примерно 7 км до разворота на 4000-5000 оборотов, стало 1,45 бар.
Обратно также, осталось 1,45 бар на ХХ 3,2 бар на 2000 оборотов 4,6 бар на 5000. Вроде нормально.
Непонятно только почему стрелка манометра на оборотах дрожит, при 2000 амплитуда 0,1 бара, при 5000 еще больше.
--- Добавлено чуть позже ---
Как-то косячно у меня цитаты вствилисьPassat Variant B5+, AWT, евро 2, МКПП, 2002, 278000 км
-
15.09.2016, 22:22 #188
-
15.09.2016, 22:50 #189
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
24.09.2016, 09:16 #190
- Регистрация
- 17.09.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 193
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 24
0Здравствуйте господа. К сожалению у меня тоже куда-то девается масло. проехал 600км, долил 0.5л масла. Что было сделано ранее: Заменил маслосъемные колпачки, гидрики, вроде проблем никаких,компрессия на циллиндрах в норме, дыма и запаха не наблюдается, однако как то раз слетел короткий патрубок который идет перед редукционным клапаном, там все в масле, не сказать что прям рекой, но масло есть, это так и должно быть? Подскажите, куда еще смотреть? в патрубок после дросселя?
-
24.09.2016, 10:54 #191
- Регистрация
- 28.02.2011
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,601
Спасибо: Получено: 679
Отправлено: 192
0KaeN, вкг давно чистил?
VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей
-
24.09.2016, 11:11 #192
- Регистрация
- 29.08.2015
- Адрес
- В.о.М
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,526
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,306
Отправлено: 3,295
0KaeN, Загляни в патрубок,перед кулером
Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030
-
24.09.2016, 11:27 #193
- Регистрация
- 17.09.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 193
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 24
-
24.09.2016, 13:49 #194
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
-
24.09.2016, 21:36 #195
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
-
03.10.2016, 17:17 #196
- Регистрация
- 15.12.2010
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0Я вот почистил ВКГ(провел ревизию) на половину, т.е. до той части, которая под коллектором я пока не добрался. трубки были очень закоксованы, поменял грибок(не работал-как надо). Эжекционный насос вроде дуется как надо. Скажите я могу уже рассчитывать на уменьшение жора масла?
Или полюбому надо лезть под коллектор?
Добавлю: пробег по приборке почти 400 тысяч, на самом деле хз сколько. Стояли оригинальные заводские хомуты. Все резиновые патрубки у меня целы (когда готовился морально к данной процедуре был готов все поменять)Passat B5+ 2003, 1.8T, AWM, механика, Американец
-
03.10.2016, 21:04 #197
- Регистрация
- 28.02.2011
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,601
Спасибо: Получено: 679
Отправлено: 192
0id48, под коллектором самое вкусное, зря оставил.
VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей
-
04.10.2016, 08:55 #198
- Регистрация
- 15.12.2010
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0Да блин, очередное осенние обострение позвоночной грыжи еле сгибаюсь.
Passat B5+ 2003, 1.8T, AWM, механика, Американец
-
04.10.2016, 21:54 #199
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0До мск надо лезть ... Там сухари вместо них уже давно
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
05.10.2016, 11:17 #200
- Регистрация
- 15.12.2010
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0Мск менялись, ша начал вспоминать когда это было
--- Добавлено чуть позже ---
А было это как раз 3 года назад
--- Добавлено чуть позже ---
тысяч 60-80 то я уже проехал с того моментаPassat B5+ 2003, 1.8T, AWM, механика, Американец
Похожие темы
-
непонятки с масложором на AHH
от xedin в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 20.12.2006, 17:27 -
Подскажите с ремонтом
от VOVAN2X в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.08.2006, 20:31 -
Диагностика АКПП (с возможным последующим ремонтом)
от Mozzart в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.07.2006, 16:00 -
Борьба с масложором. Мнения
от Пассатыч в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 05.04.2006, 18:56 -
Ну ВОТ и меня стукнули...Эпопея со страховой Закончилась!
от Alex268 в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 16.03.2006, 19:39