Странные показания температуры охлаждающей жидкости двигателя.

[AWAS]

gavsc, бензонасос на подходе. Давления не развивает.

[gavsc]

gavsc, бензонасос на подходе. Давления не развивает.

А вентеляция бака может как то влеять на мульт.Ошибок по ней нету но в поле готовности ток она не проходит.открутил сегодня горловину так мульт 3.7.

[komsernik]

должно быть типа пшик когда откручиваеш горловину или тишина должна быть?

пшик - нет... это как раз и говорит, что в баке вакуум и бензонасосу тяжеловато давить...

--- Добавлено чуть позже ---

n-80 работает?
на коробе воздухофильтра стоит... щелкать должен... бессистемно

[gavsc]

пшик - нет... это как раз и говорит, что в баке вакуум и бензонасосу тяжеловато давить...

Ага значит от чего по трасе тогда ростет мульт а в городе устаканивается.а че тогда ошибку не выкидывает по вентеляции а ток не проходит готовности?куда в первую очередь лезть клапан кстати проверял недавиче держит в обои стороны и дуется при тесте.Эт как он должен щелкать бессистемно?не прислушивался .

[komsernik]

gavsc, пробку открутил - лучше стало?
Поменяй ее...

--- Добавлено чуть позже ---

и давление топлива тебе советовали замерить...

--- Добавлено чуть позже ---

а че тогда ошибку не выкидывает по вентеляции а ток не проходит готовности?

нуууу... знач на пока еще грани...
готовности чего?

--- Добавлено чуть позже ---

Сейчас Андрей заметит, разъяснит чё по чем и кто куда


AWAS, ...

[gavsc]

gavsc, пробку открутил - лучше стало?
Поменяй ее...

--- Добавлено чуть позже ---

и давление топлива тебе советовали замерить...

--- Добавлено чуть позже ---


нуууу... знач на пока еще грани...
готовности чего?

Ну заходиш в двигатель там есть колончка готовность жмеш ее там вторичный воздух лямды катализатор вентиляция бака и еще чет не помню кароч 8 позицый так от только одна с восми пишет вентиляция бака нет готовности или не полная.Давление помню были выходные все розьехались на дачи.и мастер к которому всегда катаюсь.вернется сразу еду уже договорился.Пробку заменю покатаюсь так еще денек посмотрю че да как в 32.потом закручу и тож день погасаю и сравню че да как если с открученой будет айс то замена сразу.попробую ее завтра еще продуть если выйдет конечно.

[.Карел.]

При чем тут термостат?
Мульт +12- это бедная смесь. Мало топлива, много воздуха.
А значит либо низкое давление топлива, либо дыра во впуске.
Замер давления и опрессовка тебе помогут.

[komsernik]

gavsc, кароч... откручиваешь пробку бензобака, цепляешь манометр в разрез подачи, вешаешь его на лобовуху и катаешься с этим мастером... у тебя должно быть не менее 4.5-4.6 атм на 3-й передаче с 2500 до 4500 об/мин... (давление 4 и наддув 0.5-0.6)... если получилось - просто меняешь пробку...

не получилось - смотреть в сторону бензонасоса/вставки...

проверяешь еще раз тщательно всю вентиляцию: трубки на забитость и деформацию, адсорбер и n-80... это все можно сделать бесплатно и своими руками

--- Добавлено чуть позже ---

.Карел., Вань, да вроде опрессовка у него в норме

[gavsc]

При чем тут термостат?
Мульт +12- это бедная смесь. Мало топлива, много воздуха.
А значит либо низкое давление топлива, либо дыра во впуске.
Замер давления и опрессовка тебе помогут.

Ну термик как предположение было.Опресовка была сделана дыр нет.Остался замер давления в ближайшее время будет сделан.ну вот сегодня открутил горловину и мульт норм 3.7.Может всетаки как выше писали все му виной что нет вентиляции и насосу внапряг давить топливо?

[komsernik]

gavsc, ты ж логи свои показывал?... в теме про логи

--- Добавлено чуть позже ---

насосу внапряг давить топливо?

если он уже на исходе, то конечно...
тут народ и про деформацию бензобаков рассказывал...
и как они хрустят и трещат, когда вентиляция не работает...
и как не могут до полного заправить...
и как из адсорбера капает бенз..
вроде, все вспомнил

[gavsc]

gavsc, кароч... откручиваешь пробку бензобака, цепляешь манометр в разрез подачи, вешаешь его на лобовуху и катаешься с этим мастером... у тебя должно быть не менее 4.5-4.6 атм на 3-й передаче с 2500 до 4500 об/мин... (давление 4 и наддув 0.5-0.6)... если получилось - просто меняешь пробку...

не получилось - смотреть в сторону бензонасоса/вставки...

проверяешь еще раз тщательно всю вентиляцию: трубки на забитость и деформацию, адсорбер и n-80... это все можно сделать бесплатно и своими руками

--- Добавлено чуть позже ---

.Карел., Вань, да вроде опрессовка у него в норме

Ну то самому под силу на пасе такое проходил дело была забита трубка под пасажиром.С опресовкой точно гуд.Можно так сказать что чуть ли не через день ее делаю.

--- Добавлено чуть позже ---

gavsc, ты ж логи свои показывал?... в теме про логи

--- Добавлено чуть позже ---


если он уже на исходе, то конечно...
тут народ и про деформацию бензобаков рассказывал...
и как они хрустят и трещат, когда вентиляция не работает...
и как не могут до полного заправить...
и как из адсорбера капает бенз..
вроде, все вспомнил

Да логи кидал в тему.А N 80 какое давление держит может ртом не дуется а если дунуть компресором чуток больше и травить.

[komsernik]

А N 80 какое давление держит

ничего он не держит... от отсасывает пары... должен периодически щелкать - зависит от наполненности бака, температуры бензина и окружающей среды и т.д.
где-то в 70-х группах (70 или 71) есть подробности его работы: наполнение адсорбера/открытие-закрытие клапана

[gavsc]

ничего он не держит... от отсасывает пары... должен периодически щелкать - зависит от наполненности бака, температуры бензина и окружающей среды и т.д.
где-то в 70-х группах (70 или 71) есть подробности его работы: наполнение адсорбера/открытие-закрытие клапана

Чуток не правельно высказался про давление.Я знаю что он открывается от команды эбу.компресором можно его проверять или не желательно.может мои легкие не давят сток барчтоб его продуть.

--- Добавлено чуть позже ---

gavsc, ты ж логи свои показывал?... в теме про логи

--- Добавлено чуть позже ---


если он уже на исходе, то конечно...
тут народ и про деформацию бензобаков рассказывал...
и как они хрустят и трещат, когда вентиляция не работает...
и как не могут до полного заправить...
и как из адсорбера капает бенз..
вроде, все вспомнил

Ну мне влазит 60 литров даже чутокбольше и не трещит и бенз не капает слава богу.

[komsernik]

компресором можно его проверять

нет... ни в коем случае...
что ты тут будешь компрессором проверять?


--- Добавлено чуть позже ---

в лучшем случае WD-ки плесни и чуть промой...
там есть регулировочный винт... под сеточкой-фильтром - можно чуть его покрутить туда-сюда.
Сеточка... маленькая, как спичечная головка... со стороны входа

[Zheka-s]

Чтоб не создавать новую тему спрошу здесь.Откуда берет показания ОЖ клима в 45 группе? Суть вопроса:на приборке понятно 90*,ваг-ком показывает 95*,а на климе 80*...
Хочу знать для себя.Спасибо,если ответите в инете ответа не нашел.

[floyd]

Чтоб не создавать новую тему спрошу здесь.Откуда берет показания ОЖ клима в 45 группе? Суть вопроса:на приборке понятно 90*,ваг-ком показывает 95*,а на климе 80*...
Хочу знать для себя.Спасибо,если ответите в инете ответа не нашел.

С одного из двух контуров датчика температуры ОЖ, который стоит сзади головки блока. Со второго контура показания идут на "мозги".
Если разница в показаниях между контурами более 5 градусов - датчик под замену. Как раз твой случай.

[Zheka-s]

Понял,спасибо.Датчику всего 2 месяца,оригинал,будем менять.Если правильно понял показания берутся с того же контура,что и мозги берут.

[...Михалыч!]

Понял,спасибо.Датчику всего 2 месяца,оригинал,будем менять.Если правильно понял показания берутся с того же контура,что и мозги берут.

тоже новый оригинал был куплен и установлен...а температуру до 84С мог показывать(по компу), а дальше вискомуфта не давала подыматься...далее был куплен б\у за 2.5$ -он стал показывать уже +90С,а дальше опять срабатывала вискомуфта...

[floyd]

Если правильно понял показания берутся с того же контура,что и мозги берут.

С одного контура - на "мозги", с другого - на приборку и климу.

[Altkhantar]

Показания ДТОЖ могут меняться из-за его проводки. Стоит провода проверить также