0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Симптомы как с неотбалансированым колесом. С сотни начинает бить.
Езжу по городу в основном, сильно не напрягает. Но сейчас вот начал кататься загород, и дороги отремонтировали.
Это я к чему - то что это точно не колесо - сначала поменял местами заднее/переднее, потом съездил на балансировку, потом поставил зимний комплект (он у меня на других дисках)
теперь опять летний
и постоянно бъет. что там может быть?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
Тормозной диск, не?
b5 1998 г., универсал, 1,6 AHL, МКПП - был
Opel Frontera A Sport, 2.0
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
RomaH, у меня была "гулька" на покрышке... маленькая, оком не сильно заметная.
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
У друга на а4 была такая фигня - забило колесо крупной вибрацией после замены ступичного. Ставил SKF. Спрашиваю: "Как ставил?" Говорит: "Нормально, не бил его". Заменил на новый - все прошло. Был брак. Било колесо от 110 до 130.
П.С. при торможении стоял рёв от правого колеса. Диски и колодки новые. Ревело от подшипника. Да! И руль трясся мелко как на несбалансированном колесе.
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
как бы вот это продиагностировать? без последовательной замены
так - диски можно поменять слева на право
подшипник вроде не гудит
тут вроде тема недавно проскакивала, что может из-за ШРУСа внутреннего еще такое быть
--- Добавлено чуть позже ---
хотя... тут всплыло странное поведение - при торможении (один или два раза всего) попадал на "биение" (схватит - отпустит)
и один раз - при торможении с малым усилием застопорило колесо
может и правда тормозной
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 8 |
RomaH, я по-прежнему за тормозной))). Подшипник монотонно гудит имхо, а ты говоришь у тебя как будто биение. Плюс имеется биение и на торможении.
Ну и, если машина 98 года, как у меня, и ты в обозримом прошлом не менял тормозные диски (а про то что ты их менял ничего не пишешь))), их все равно надо менять. А там может и биение уйдет.
У меня просто похожие симптомы, немного в другом диапозоне, но тоже бьет иногда. Почти уверен, что тормозной. Покоцал его стертой в ноль колодкой, после чего началось это биение легкое. Никак не поменяю вот, а то точно бы сказал.
b5 1998 г., универсал, 1,6 AHL, МКПП - был
Opel Frontera A Sport, 2.0
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
RomaH, тягу рулевую проверь если вибрация в руль или шаровые верхних рычагов (может наблюдаться эффект неравномерного торможения)...если под нагрузкой в кузов внутренний шрус...диагностика подвески выявит неисправность...я на первой машине по незнанке тоже маялся биением, и поездками в сервис, не могли найти...ездил так год...потом тяги рулевые поменял и все гуд стало...причем люфт был, почему в сервисе не нашли не знаю (и не в одном)...походу там замечают только когда скоро совсем отвалится...
--- Добавлено чуть позже ---
это глюк абс...с биением не связано...отрегулировать зазор датчика...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 4 |
ступичный. ща точно такая-же ситуация. сам ступичный не болтается, не гудит но бьёт охренительно где-то на 140 км., а если агресивно нажать на тормоз то завизжит. пол года искал что бьет. колеса меня, диски точил, колодки меня. буквально вчера снял колесо скинул колодки, и при прокручивание ступицы почувствовал неравномерность вращения.
VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
в общем понятно, что ничего не понятно
подвеска меняна (кроме рулевых)
тормозные тоже меняны комплектом (диски и колодки)