0
-
25.06.2014, 10:15 #1
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
после опрессовки появился дым
добрый день, после опрессовки начал появляться дым из выхлопной, сине-серый. запах как от смеси картерных газов и выхлопа. что может быть?
P.S. причем дымит не всегда а когда отжигаешь на турбине и сбрасываешь газ или к светофору подъезжаешь и начинает коптить...Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
25.06.2014, 10:22 #2
-
25.06.2014, 10:29 #3
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
-
25.06.2014, 11:14 #4
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
25.06.2014, 11:37 #5
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
27.06.2014, 09:45 #6
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Добрый всем день, вчера снял грибок он полный масла аж оттуда вытекло нормально так, и теперь дымит практически всегда, думаю всю систему ВКГ чистить и менять и если не в этом дело, то менять турбину наверно...
Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
27.06.2014, 09:57 #7
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0rockmann26, грибок снял - промыл/проверил и поставил обратно или заменил на новый? Что с люфтом турбы: сними вход на турбу ("гусеницу") и пальцами пощупай крыльчатку.
Что с компрессией?В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
27.06.2014, 10:20 #8
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
27.06.2014, 10:26 #9
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0rockmann26, блидер проверь... Похоже на гипервентиляцию... И дым и масложер при этом чувствительный...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
27.06.2014, 10:32 #10
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0блидер который с тройника выходит?
--- Добавлено чуть позже ---
так если гипервентиляция - не должна аж крышку маслогорловины засасывать , я ее снял на работающем двигателе - бубнит как обычноТюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
27.06.2014, 11:07 #11
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0rockmann26, ну это если если калитка совсем улетела...а если надув в картер пускает лиш от части?...тогда масло в грибок и летит...все равно вкг перебирать будеш...так и блидер за одно поставь новый...в блидере - калибровочное отверствие и обратный клапан...калибровочное на месте а обратный клапан может не держать...из-за кокса например...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
27.06.2014, 11:57 #12
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0дадад я его и заказал тоже, я вот что спросить хочу, если все это сделаю и поменяю и прочищу, и эффект тот же самый будет - значит турбине хана?
Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
27.06.2014, 15:03 #13
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0rockmann26,... для новой турбы:
Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм.
турба - простая палка с крыльчатками... но имеет свои жесткие требования и "пределы": температура, масло, маслофильтр и т.п...
если относиться ко всему этому бережно - будет ходить не меньше, чем до капиталки двигателя... в противном случае - э-э-э... информации мало.
Учитывая опрессовку (интенсивный, продолжительный дым после нее), могу предположить, что турба на пределе... + непонятки с ВКГ.
Итог: в первую очередь - тщательная ревизия/замена ВГК... Затем - лог без акутатора (50/50, ибо убитая турба может "дуть" и бросать масло не хуже новой).
Учитывая наши реалии - скорее замена турбы, маслоподающей трубки.. во избежание последующих проблем - приведение в порядок ВКГ...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
27.06.2014, 18:00 #14
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon
-
27.06.2014, 21:15 #15
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
28.06.2014, 11:21 #16
- Регистрация
- 10.05.2010
- Адрес
- Ставрополь
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 313
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
Похожие темы
-
после замены грм на 1.6ALZ появился дым
от morozow82 в разделе Архив 2011г.Ответов: 32Последнее сообщение: 29.11.2011, 23:13 -
проблемы после опрессовки
от troomer в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.04.2011, 12:14 -
Редукционный клапан, вопросы после опрессовки
от barik в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.03.2010, 13:37 -
После опрессовки задымил двигатель.
от Aleks333 в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.04.2008, 19:37 -
После ТО появился довольно навязчивый фон выхлопных газов
от Sonic в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.02.2007, 18:33