Замена сайлентблоков в гаражных условиях

[noxeone]

Ты знаешь, у меня противоположное мнение. Зарабатывают на тех, кто ставит дешёвые одноразовые рычаги и меняет их с периодичностью замены масла.

Вот и показатель. Споры рождаются на пустом месте из-за того, что один собеседник не понимает полностью слов другого. А если еще и второй собеседник пытается переубедить, так то вообще хана настает!
Вы думаете, что у вас противоположное мнение, а на самом деле мнение у нас с вами почти одинаковое. Поясню: выше я рассказывал о том, как работают компании-бренды и как работают заводы-производители (это не одно и то же понятие). Так вот я никому не рекомендую ставить одноразовые дешевые рычаги, да и вообще детали в автомобиль. От этого зависит безопасность нас (водителей) и наших пассажиров. А из-за некачественных запчастей вообще куча проблем может возникнуть, за примером долго ходить не надо - посмотрите на владельцев ВАЗов, они просто не могут поставить качественные запчасти, т.к. их почти никто не производит. Вот и занимаются ремонтами бесконечно (если не забивают).
Смысл моих слов в том, что всегда были, есть и будут запчасти одинакового качества, но по принципиально разным ценам. И цены эти могут отличаться не на 10-20%, а даже на 500%.
Поэтому имеет смысл разбираться в качестве запчастей. И для этого темы создаются на форуме по поводу качества тех или иных неоригинальных запчастей - чтобы нам проще выбор было сделать.
А упираться и "защищать" запчасти той или иной марки - неблагодарное дело. Зачастую производители никогда не откроют вам тайну, на каком именно заводе произведена запчасть, которая находится у вас в руках. Поэтому и появляются те, кто отзывается как плохо, так и хорошо - просто делали разные заводы и мастера.

[Romy]

я не буду лемф гамно как и тойота!
Лучше раз 40-50 000 км покупать



чем вваливать 20000 рэ в тоже самое на такое же расстояние, только в другой руке.

PS Есть прекрасная тема https://passatworld.ru/showthread.php?t=167721 называется Какие рычаги подвески лучше взять, там защитники лемфов сдулись уже к 10 странице.

Я тебя не имел ввиду ,когда говорил: "Мы". Так ,что флаг тебе в руки ,ставь что хочешь.У тебя ж не

гамно

,а повидло с джемом!. Кто тебе сказал,что на такое же расстояние. Сам испытывал ,иль рассказы "бывалых" слушал?

защитники лемфов сдулись уже к 10 странице.

. Как не сдуться? Если,понакупят б/у пассатов ,а потом: "ОЙ ДОРОГО!" Не кто вас не заставляет,выкладывать 20 штук. Берите не за 20. Ну свои заявления про то что ,всё гамно,так зачем платить больше,оставте для рекламных роликов стирального порошка.

--- Добавлено чуть позже ---

Самое интересное, что человек спросил как менять сайленты, дискуссию развели

Кто ,кто дисскуссию развёл? Про то что всё в Китае делается? Пиндоссию открыл! К чему это заявление то было? Можно было здесь ещё по теме заявить ,что Волга впадает в Каспийское море. (Ба! А не хто и не ведал). Ладно хватит нам флудить. Человек то по теме решил ,наверное .что ему делать.а мы умничаем тут.

[.Карел.]

владельцы брендов, которые в погоне за максимальной прибылью ищут заводы в Китае с наименьшей стоимостью выпускаемой продукции, а не с высочайшим качеством. И сами они ничего не разрабатывают, все уже до них было разработано.

Начнем с того, что нормальные бренды заботятся о качестве продукции. И тот-же ВАГ не поставит свой логотип на не соответствующую требованиям запчасть.
Поэтому если на детали есть лого VW. то похрену где она произведена. Хоть в Мухосранске. Но если она прошла контроль качества ВАГ, то это оригинал со всеми вытекающими...
Та-же ситуация и с Лемфердер, и с Бош, и со многими другими...

А вот ежели какой предприимчивый китаец производит те-же рычаги подвески и безо всякого контроля лепит на них логотипы известных брендов, то это называется контрафакт. И к известным брендам имеет такое-же отношение, как Тойота к Фольксвагену.

[Romy]

И к известным брендам имеет такое-же отношение, как Тойота к Фольксвагену.

Не обижайся на них за Тойоту,это они не со зла.. .

[сашок1]

Всем привет. Пришла пора менять сайлентблоки. В сервисе дорого, да и не привык я по сервисам ездить. Подскажите реально ли их заменить в гараже не имея пресса, и примерный план действий если реально.

не сложно берёшь фанеру 18 мм , режешь из неё круглешки квадрати и болт или шлильки продаются метровые там М12,14,16,18 не сколько шайб и меняй чего хочешь, это для мощных саленблоков(подрамников, нижних рычагов), а если маленькие то можно и тисками

[noxeone]

Неделю назад прошел через замену сайлентблоков на верхних рычагах. Так сказать попробовать на себе этот опыт
Рычаги были в отличном состоянии, сайленты немного порвались.
Сразу говорю - в гаражных условиях это только мастерить специальный съемник для сайлентов, а молотками снять невозможно. Я делал проще - поехал к соседнему автосервису, договорился о замене сайлентов на рычагах прессом по 100р за штуку. Прямо около ворот автосервиса снял оба верхних рычага (снимаются за 5-10 минут), маркером отметили как стоял старый сайлент и так же поставил сервисмен новый.
Его работа длилась минут 15.
Затянул рычаги на стоячем авто без домкрата, вуаля!
Как долго такой способ ремонта будет служить неизвестно, потом отпишусь в случае чего.

P.S. По поводу снятия рычагов - прежде чем снимать надо убедиться в том, что болт рычага можно вынуть. Бывает что только откручивание стойки с наклоном поможет вытащить болт (в зависимости с какой стороны болт вставляли в передний рычаг)

[molodoi]

Неделю назад прошел через замену сайлентблоков на верхних рычагах. Так сказать попробовать на себе этот опыт
Рычаги были в отличном состоянии, сайленты немного порвались.
Сразу говорю - в гаражных условиях это только мастерить специальный съемник для сайлентов, а молотками снять невозможно. Я делал проще - поехал к соседнему автосервису, договорился о замене сайлентов на рычагах прессом по 100р за штуку. Прямо около ворот автосервиса снял оба верхних рычага (снимаются за 5-10 минут), маркером отметили как стоял старый сайлент и так же поставил сервисмен новый.
Его работа длилась минут 15.
Затянул рычаги на стоячем авто без домкрата, вуаля!
Как долго такой способ ремонта будет служить неизвестно, потом отпишусь в случае чего.

P.S. По поводу снятия рычагов - прежде чем снимать надо убедиться в том, что болт рычага можно вынуть. Бывает что только откручивание стойки с наклоном поможет вытащить болт (в зависимости с какой стороны болт вставляли в передний рычаг)

Открой тайну, как ты с одетым колесом подлез их затянуть??? у меня туда рука не залазит толком... Не говоря уже о том чтобы крутить что-то...

[noxeone]

Открой тайну, как ты с одетым колесом подлез их затянуть??? у меня туда рука не залазит толком... Не говоря уже о том чтобы крутить что-то...

Одной руки там хватит, но подлезть можно и двумя.
Передний рычаг затягивается с помощью двух ключей на 16, один из них желательно "трещетка", а второй просто упирается на пружину или корпус.
Задний рычаг затягивается одним ключом на 16 (упирается) и обычной трещеткой с головкой. С задним я даже динамометрическим ключом подлез 40-200
Там технологического пространства мало, но его вполне достаточно, чтобы затянуть потихонечку, не спеша
А шаровые затягиваются тоже на стоячую (если сайленты уже затянуты). Ключ упирается в колесо, а трещеткой затягивается. Правда долго, там всего на 1 щелчок есть места.

[Александр2014]

извеняюсь. что влез в тему!!!подскажите(ЗНАТОКИ) Шаровые тоже отдельно меняются или только с рычагом???

[Seregas]

Шаровые тоже отдельно меняются или только с рычагом?

Если на пассат B5, то с рычагом. А зачем тебе лишний гемор с "теоретической" заменой?
Есть конторы, которые типа восстанавливают шаровые и меняют их... К сожалению положительных отзывов мизер...

[Александр2014]

спасибо за ответ я просто ещё не совсем разобрался в этом немце и не всё могу найти на форуме

[Seregas]

и не всё могу найти на форуме

А ты спрашивай. Если форумчане в настроении будут - дадут совет, а если нет - пошлют... В поиск
Помни - не бывает глупых вопросов, есть глупые ответы.
И еще... Добавь авто в подпись... Вопросов к тебе меньше будет.

[Александр2014]

А ты спрашивай. Если форумчане в настроении будут - дадут совет, а если нет - пошлют... В поиск
Помни - не бывает глупых вопросов, есть глупые ответы.
И еще... Добавь авто в подпись... Вопросов к тебе меньше будет.

странно при регистрации указывал всё кроме вина
Как разобратся дорестайлинг или нет

в кабинете это всё менять?

[fibonathi]

Александр2014, Если в кабинете оформить подпись, все будут видеть какой у тебя авто, и не будут задавать глупых воросов про КАМАЗ.
Посмотри как у других.

[Александр2014]

Александр2014, Если в кабинете оформить подпись, все будут видеть какой у тебя авто, и не будут задавать глупых воросов про КАМАЗ.
Посмотри как у других.

Чёт я туплю(неразобратся)вроде всё правильно сделал,отредактировал подпись в кабинете не вижу изменений,кроме адреса(помогите с лигбесом справится)

извеняйте вроде получилось

--- Добавлено чуть позже ---

извеняйте за Флуд