Мощность двигателя при включении вентиляторов

[kirsan40]

После зимы начал наблюдать за работой кондея, в частности как включаются вентиляторы и как они влияют на тягу двигателя.
Мотор у меня 1,8 АДР.
Так вот, если на улице не жарко, я включаю кондей и все пучком, падения тяги практически нет. Езжу не парюсь, особенно в дождь красота.
А если на улице где то от +20-23, при включении кондея врубаются вентиляторы и ВСЕ. Машину приходится практически подталкивать, особенно на светофорах бесит, на трассе не так заметно это, но тоже ощутимо.
Так вот мне интересно, почему включение вентиляторов так душит мотор? Я понимаю что им нужно питание и они достаточно мощные, но ведь они электрические, ременного привода на них нет. Пусть они в момент начала работы просаживают электросистему, но ведь напряжение должно стабилизироваться через некоторое время, и по идее все должно войти в норму. Или это генератор начинает тупить?
Помогите найти ответ, просто не понятно мне. Может в электрике я чего не догоняю?
В поиске не нашел подобной темы, но может и была такая.

[енот]

Так вот, если на улице не жарко, я включаю кондей и все пучком,

при включении кондиционера у тебя должен в любом случае включаться электровентилятор. если он не включается - значит не включается компрессор.

--- Добавлено чуть позже ---

Так вот мне интересно, почему включение вентиляторов так душит мотор?

душит мотор только дополнительная нагрузка (работающий компрессор). электровентилятор тут не при чем.

[Ragim]

После зимы начал наблюдать за работой кондея, в частности как включаются вентиляторы и как они влияют на тягу двигателя.
Мотор у меня 1,8 АДР.
Так вот, если на улице не жарко, я включаю кондей и все пучком, падения тяги практически нет. Езжу не парюсь, особенно в дождь красота.
А если на улице где то от +20-23, при включении кондея врубаются вентиляторы и ВСЕ. Машину приходится практически подталкивать, особенно на светофорах бесит, на трассе не так заметно это, но тоже ощутимо.
Так вот мне интересно, почему включение вентиляторов так душит мотор? Я понимаю что им нужно питание и они достаточно мощные, но ведь они электрические, ременного привода на них нет. Пусть они в момент начала работы просаживают электросистему, но ведь напряжение должно стабилизироваться через некоторое время, и по идее все должно войти в норму. Или это генератор начинает тупить?
Помогите найти ответ, просто не понятно мне. Может в электрике я чего не догоняю?
В поиске не нашел подобной темы, но может и была такая.

Влияние вентилятора ничтожно. Мощность отбирают кондер, гур, помпа, генератор. А в жаркую погоду компрессор с большей нагрузкой работает, так как давление в системе растет, и ему надо как то фрион продавливать...

[komsernik]

Так вот мне интересно

kirsan40, а чего там интересного - до 15% компрессор забирает... а если у тебя еще какие болячки есть, то... на лечёбу надо.

[kirsan40]

при включении кондиционера у тебя должен в любом случае включаться электровентилятор. если он не включается - значит не включается компрессор.

Да не, мож он и включается, но его не слышно. Хотя по звуку, слышно только как обороты чуть проседают после включения кондея и все. Но это когда не жарко. Кондей точно включается, т.к. холод сразу дуть начинает. А када жара, то да, сразу врубаются. Как самолет становится по звуку.

душит мотор только дополнительная нагрузка (работающий компрессор). электровентилятор тут не при чем.

Так блин в том и дело, что пока вентиля не включаются, езжу без проблем.
Вот в субботу у нас был дождь полдня, так я с кондеем и ездил. Только расход чуть увеличился, тяга чуть-чуть упала, вентиля на минуту включились и выключились.
Врать то мне смысла нет, как есть так и описываю.

--- Добавлено чуть позже ---

Влияние вентилятора ничтожно. Мощность отбирают кондер, гур, помпа, генератор. А в жаркую погоду компрессор с большей нагрузкой работает, так как давление в системе растет, и ему надо как то фрион продавливать...

Елси так, тогда понятно. Чет я и не знал про это.

kirsan40, а чего там интересного - до 15% компрессор забирает... а если у тебя еще какие болячки есть, то... на лечёбу надо.

Болячек нет никаких более, все работает.

[Ragim]

Да не, мож он и включается, но его не слышно. Хотя по звуку, слышно только как обороты чуть проседают после включения кондея и все. Но это когда не жарко. Кондей точно включается, т.к. холод сразу дуть начинает. А када жара, то да, сразу врубаются. Как самолет становится по звуку.

Так блин в том и дело, что пока вентиля не включаются, езжу без проблем.
Вот в субботу у нас был дождь полдня, так я с кондеем и ездил. Только расход чуть увеличился, тяга чуть-чуть упала, вентиля на минуту включились и выключились.
Врать то мне смысла нет, как есть так и описываю.

--- Добавлено чуть позже ---


Елси так, тогда понятно. Чет я и не знал про это.

Как так? Вентиль и кондер одновременно включаются. По крайней мере у меня так

[енот]

Елси так, тогда понятно.

эта разница не такая что бы её чувствовать.

Да не, мож он и включается, но его не слышно.

вентиля на минуту включились и выключились.

есть необходимость уточнить - электровентилятор он один. скорости у него две. компрессор включается всегда с включением вентилятора. скорость вентилятора зависит от температуры ОЖ. разница между первой и второй скоростью вентилятора не влияет (так что бы это ощущалось) на динамику. как то так....

--- Добавлено чуть позже ---

можно снять лог с двигателя "статус АС вкл/выкл" - температура ОЖ - обороты - температура на впуске.

[komsernik]

Болячек нет никаких более, все работает.

kirsan40, это утверждение или предположение?
примерно 7 кВт забирает компрессор... смело отнимай от своих 92 (это в идеале) +

гур, помпа, генератор

тоже не облегчают работу двигателю...
+ состояние аккума и т.д. и т.п. и так потиху и наберется... много

--- Добавлено чуть позже ---

енот,

[INXAR]

Было что то подобное.
Когда включался кондей, звук был как у пылесоса и мощность сильно падала..
Почистили в этом году все радиаторы - пылесосить перестал, работает тихо, мощность стала меньше просаживаться, и включаться стал пореже.
Любому кондиционеру важно чтобы все радиаторы были чистыми.. быстрее тепло снимается, быстрее на режим выходит

[kirsan40]

эта разница не такая что бы её чувствовать.
есть необходимость уточнить - электровентилятор он один. скорости у него две. компрессор включается всегда с включением вентилятора. скорость вентилятора зависит от температуры ОЖ. разница между первой и второй скоростью вентилятора не влияет (так что бы это ощущалось) на динамику. как то так....
--- Добавлено чуть позже ---
можно снять лог с двигателя "статус АС вкл/выкл" - температура ОЖ - обороты - температура на впуске.

Блин, ток сейчас подумал, а может вискомуфта оказывать такое действие, если она допустим неисправна?
Как логи снять?

kirsan40, это утверждение или предположение?

Надежда Да не, вроде все в норме, ДМРВ только иногда подкидывает ошипку, на замену видать просится.

Было что то подобное.
Когда включался кондей, звук был как у пылесоса и мощность сильно падала..
Почистили в этом году все радиаторы - пылесосить перестал, работает тихо, мощность стала меньше просаживаться, и включаться стал пореже.
Любому кондиционеру важно чтобы все радиаторы были чистыми.. быстрее тепло снимается, быстрее на режим выходит

Радиатор кондея чист аки девственница. Основной радиатор вроде бы тоже пробивается. Я так то их каждый год чищу.

[енот]

Как логи снять?

https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687

нужно только подобрать группы для ADR со значениями которые выше указаны (простым перебором групп).

а может вискомуфта оказывать такое действие, если она допустим неисправна?

крайне маловероятно.

единственное что действительно может влиять на динамику - отключение/включение существенной нагрузки (гур/генератор/компрессор кондиционера). при низких температурах воздуха мотор сам по себе лучше едет чем в жару (плотность воздуха выше). возможно контраст от этого так же присутствует, так что

и так потиху и наберется... много

[ViewSolo]

kirsan40, привет)

А у тебя точно кондер, а не климат? Может по холодку когда катаешься, компрессор не включен, климат охлаждает салон за счет воздуха снаружи. А когда теплеет - врубается компрессор на охлаждение путевое и соответственно идет падение мощности движка?

[kirsan40]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687
нужно только подобрать группы для ADR со значениями которые выше указаны (простым перебором групп).

крайне маловероятно.

единственное что действительно может влиять на динамику - отключение/включение существенной нагрузки (гур/генератор/компрессор кондиционера). при низких температурах воздуха мотор сам по себе лучше едет чем в жару (плотность воздуха выше). возможно контраст от этого так же присутствует, так что

Согласен, в жару похуже мотор крутится. Может конечно все факторы суммируются.
Сеня попробую логи снять. Хотя у нас не жарко ща.

kirsan40, привет)

А у тебя точно кондер, а не климат? Может по холодку когда катаешься, компрессор не включен, климат охлаждает салон за счет воздуха снаружи. А когда теплеет - врубается компрессор на охлаждение путевое и соответственно идет падение мощности движка?

Кондер, на отдельной кнопочке, с крутилками. Нееее, холодит он у меня нормально, поэтому спутать никак не мог.