AKN 2.5 TDI после замены прокладки ГБЦ стал плохо заводиться

[andrew77777]

Доброго дня ,коллеги.
1) - конь не мой ,а товарища.
Была проблема - пропускала прокладка ГБЦ. Было решено заменить прокладку ,за одно и проверить турбину .
Было сделано:
Замена прокладок ГБЦ ,замена ГРМ ,помпы ,замена всех внутренностей турбы (до этого проблем особых с ней небыло),замена вискомуфты ,замена термостата .
После всех этих работ .........вместо улучшения ,получились ухудшения .
Машина стала заводиться гораздо хуже ,к тому -же стала ехать хуже .

В чем может быть проблема? Был товарищ у официалов ......те сказали что зажигание позднее и они ничего не могут сделать .....посоветовали "найти хорошего дизелиста" (тогда не понятно - НАФИГ они тогда нужны такие официалы).
Шнурок есть ......ошибок нет.

Какие будут советы ?

Может ошиблись с метками ГРМ?

После решения проблеммы- тему удалю.

--- Добавлено чуть позже ---

никаких идей?

[pau]

Угол опережения впрыска регулировать. Как? Вот так: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163909

[andrew77777]

pau, Подскажи...., если уже некуда крутить шестерню,а впрыск все еще поздний - это ошиблись с ремнем на один зуб?

[pau]

Возможно. И поздний, это сколько?

[andrew77777]

[quote="pau;4817660"]Возможно. И поздний, это сколько?[/quot

Машина не моя ,товарища. С его слов , ездил в ВАГ сервис , там пробовали установить более ранний впрыск. При это шестерня прокручена до конца (больше некуда регулировать) и при этом позднее ...сказал что показывает 4 .