0
-
15.06.2014, 10:10 #1
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
после ремонта головы стоит треск
всем привет. мотористы отзовитесь, нужна помощь. порвало неделю назад ремень ГРМ (сдох натяжитель), перебрал голову (клапаны, направляющие, шарошка, притирка) вчера собрал. Завелась с пол оборота. На хх все норм, стал выезжать из гаража, под нагрузкой тяги нет, и треск появляется (испугался думал клапанам хана новым), решил проверить метки, а там!!! две метки на шкиву распредвала (одна четкая глубокая, вторая похуже видна) и я выставил по второй)( не ругайте за кривые руки (глаза)). Скидываю ремень проворачиваю РВ на нужную метку, проверяю компрессию-16 кг(многовато, может врет компрессометр) успокоился, завел и та же Херня тяги нет, при резком нажатии на газ треск. Ошибки выдал предел по детонации во всех цилиндрах. Заметил если из под капота газовать рукой - плавно обороты набирает нормально, резко - треск из под клапанной крышки. Послушал эндоскопом треск в районе гидронатяжителя цепи (возможно цепь не натягивается и бьет по крышке) ВОПРОС: почему все так? Мог ли я убить кривыми руками датчики детонации? Пошел вскрывать клапанную крышку. Всем заранее спасибо.
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
15.06.2014, 22:27 #2
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0сегодня поездил. снял фишку с гидронатяжителя. треск пропал. значит дело в нем. он умер? и тяга очень слабая
--- Добавлено чуть позже ---
спасибо всем за содержательные ответыPassat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
15.06.2014, 22:53 #3
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0Судя по всему так оно и есть. Т.к. при резком наборе оборотов этот самый фазорегулятор сдвигает фазу газораспределения в раннюю сторону, в твоем случае появляется треск, а когда обороты набираются плавно, то он ничего никуда не двигает и треска нет. Ошибки по фазорегулятору нет?
--- Добавлено чуть позже ---
На цепи точно 16 звеньев по меткам выставил?VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
16.06.2014, 01:17 #4
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0да 16. можно его переделать на просто натяжитель?
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
16.06.2014, 08:12 #5
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
16.06.2014, 08:47 #6
-
16.06.2014, 09:34 #7
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Динамика не изменилась. до сотни еле разгоняется. приходится крутить двигатель, но по городу в целом норм. снимал крышку КК, отсчитал от выпуска до впуска 16 роликов, ремень тоже норм стоит, но все метки одновременно че то не посмотрел. сегодня сниму КК посмотрю все метки. Можно поподробнее про схемку выше?
--- Добавлено чуть позже ---
Если я сниму фазовращатель и промою его, даст результат? а то я его не чистил даже . снял завернул, голову отремонтировал и поставил на местоPassat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
16.06.2014, 09:46 #8
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0помыть сеточку в маслоканале (если она там ещё сохранилась) можно, даст или нет - увидишь по факту это больше профилактические работы.
в целом - проблема с динамикой (если она есть) не в ГНЦ.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=190018I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
16.06.2014, 10:26 #9
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
-
16.06.2014, 10:54 #10
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Ставлю на то, что попала какаха в регулятор из канала головы и он заклинен в открытом положении (клапан его, в смысле, или игла)
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
16.06.2014, 11:10 #11
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Регулятор промой-продуй там каки много должно быть.
Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
16.06.2014, 20:53 #12
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
-
16.06.2014, 22:01 #13
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
-
17.06.2014, 14:18 #14
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0расход по БК показывает в городе 13л. трасса 8л. много?
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
22.06.2014, 01:00 #15
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 430
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 39
Отправлено: 11
-
22.06.2014, 07:23 #16
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Вчера на трассу выехал, при 80 км/ч расход 6,6 л, а в городе -13 л.
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
08.07.2014, 22:31 #17
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0наконец-то появилось время и я полез в фазовращатель. но недолез... При снятии распред валов была обнаружена трещина на шпонке шестерни распредвала. В любой момент могло провернуть шестерню. Снял ее, а шпонка осталась на валу ( кто не знает- она литая с шестерней). Но это не главное. Обнаружил , что в спешке я перевернул шестерню не той стороной, а там две метки, одна +90 град. другая -90 град. А я думаю че-то не тянет. жду новую шестерню. будьте внимательны при ремонтах такого рода.
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
08.07.2014, 22:38 #18
-
09.07.2014, 10:34 #19
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0понятно. но датчики я не трогал.
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
09.07.2014, 12:02 #20
Похожие темы
-
АКПП Tiptronik. Есть ли жизнь после... ремонта?
от Mobil в разделе Архив 2007г.Ответов: 35Последнее сообщение: 13.10.2007, 12:43 -
После ремонта в сервисе выскочили ошибки
от b_master в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.02.2007, 23:18 -
после ремонта ГБЦ, антифриз перетек в двигатель((
от gamzat в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 10.09.2006, 18:11 -
Компрессия после ремонта V6
от MadC@t в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 30.03.2006, 23:06 -
Глюк ЦЗ (до и после ремонта)???
от John879 в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.10.2005, 02:23