Стоит ли рассматривать "американки"

[-termo-]

В чем заморочка "американок", говорят многие запчасти отличаются(колодки, подшипники, свечи???), стоит ли рассматривать для покупки б5 б5+ "американки" ????
Знаю точно что у них более богатые комплектации, больше "автоматов", в переднем бампере типа "желтые габариты", и на приборке все в милях.

[Aleks717]

они чуток более поушатанее своих немецких братьев, так как за океаном не особо любят смотреть за своими машинами. У меня тоже из америки Пассат, проблемы были но не фатальные. А запчасти по цене одинаковые.

[qwest]

Американки все толстые и некрасивые!

[-termo-]

Американки все толстые и некрасивые!

да, особенно Б6(задница их явно полнит)


--- Добавлено чуть позже ---

они чуток более поушатанее своих немецких братьев, так как за океаном не особо любят смотреть за своими машинами. У меня тоже из америки Пассат, проблемы были но не фатальные. А запчасти по цене одинаковые.

часто покупаю зч не ориг а "достойные" аналоги, при меньшем спросе производить аналоги менее выгоднее и стоимость растет а также некоторые аналоги зч не производятся из-за малого спроса. в связи с этим держу "удобного для меня" немца.
Вопрос в том много-ли различий(какие детали разные)???
собираюсь брать такой-же сарай только 4х4, а на глаза попадается много 1.8 турбо 170 кабыл. после покупки предполагаю "лечение" авто т.к. редко продают без проблемные авто. на свой цена зч (аналогов) устраивает, а вот с американками все-же загадка.
например турбина, подшипники, аммы, грм, ...

[qwest]

А ещё у американских пассатов все резьбы дюймовые, не смотря на то что их производили в Германии, но так как делали для рынка США инженеры пересчитали все соединения и заменили метрику дюймовыми, так что после покупки "американки" сразу встает вопрос в покупке набора гаечных ключей и головок в 16-тых и 8-мых долях.

[-termo-]

А ещё у американских пассатов все резьбы дюймовые, не смотря на то что их производили в Германии, но так как делали для рынка США инженеры пересчитали все соединения и заменили метрику дюймовыми, так что после покупки "американки" сразу встает вопрос в покупке набора гаечных ключей и головок в 16-тых и 8-мых долях.

соответственно:
1. ???
2. ??

[batch]

А ещё у американских пассатов все резьбы дюймовые, не смотря на то что их производили в Германии, но так как делали для рынка США инженеры пересчитали все соединения и заменили метрику дюймовыми, так что после покупки "американки" сразу встает вопрос в покупке набора гаечных ключей и головок в 16-тых и 8-мых долях.

смешно пошутил

[qwest]

-termo-, товарищ, включите мозг, а то я уже начинаю сомневаться кто кого троллит!
Тем по поводу америкос/немец на форуме полно!
По поводу того что там за океаном никто незачем не следит - фуфло!
Да и какая разница если последний пассат б5 можно было ввезти в Россию 10 января 2009 года, так что состояние этих машин там уже не особо принципиально.

По поводу дюймовых резьб это стёб!

--- Добавлено чуть позже ---

смешно пошутил

Ты куда свой набор дел? Товарищу скоро понадобится!

[-termo-]

-termo-, товарищ, включите мозг, а то я уже начинаю сомневаться кто кого троллит!
Тем по поводу америкос/немец на форуме полно!
спасибо за совет, но я так уже делал
1. т.е. получается что вы не в курсе.
1.1 в принципе если мой поиск на форуме не приносит результата "через 5 мин", то бросаю это дело. т.к. есть еще 1000000 дел которыми можно заняться.
1.2 несмотря на это "можете назвать лень", думаю что при владении амеркой с вами бы поделился "сокровенными знаниями"
2. тем много но при наличии у ("знающего американо-вода") нескольких минут свободного времени. он мог-бы дать "сконцентрированный" ответ на мой вопрос "в двух строках". инфы много но она сильно рассеянна по форуму
3. кто-то должен создавать темы и про другие темы, иначе ето будет не форум а статичный сайт
4. я считаю себя "энтузиастом"- любителем старых сараев которыми выгодно владеть(если он на газу т.к. современные авто более экономичны). В данный момент очередной раз отговаривая себя от старой субару т.к. "мне кажется" что при прбеге 30-40 тыщ в год она меня "съест".
Не-так уж и много 4х4 б5 сараев европеек продается 4-5 цилиндровых.

[diavol]

они чуток более поушатанее своих немецких братьев

мочи ещё)...

[wxw150]

Разница налоги, при чипе один и тот же результат только по налогам 150 чуть поменьше платить. По обслуживанию, небольшие различия по вентиляции картерных газов. Разница в клиренсе существенная, америкосы ниже и мягче. На немцах свои болячки, на америкосах свои. Америкосов пробить по карфаксу можно и последний пробег прикинуть. Если сейчас выбирал бы, взял бы опять америкоса 1.8 Т на полном приводе

--- Добавлено чуть позже ---

5 цилиндров мотор забываем и про ГАЗ на машине тоже, не та машина для газа

[енот]

Я для подключения батарей какие то американки покупал, без них вобще никак сказали По теме - на американках постоянно чек горит.

[Powar]

Разница налоги, при чипе один и тот же результат только по налогам 150 чуть поменьше платить. По обслуживанию, небольшие различия по вентиляции картерных газов. Разница в клиренсе существенная, америкосы ниже и мягче. На немцах свои болячки, на америкосах свои. Америкосов пробить по карфаксу можно и последний пробег прикинуть. Если сейчас выбирал бы, взял бы опять америкоса 1.8 Т на полном приводе

--- Добавлено чуть позже ---

5 цилиндров мотор забываем и про ГАЗ на машине тоже, не та машина для газа

Только скорее не вентиляция картерных газов, а вентиляция топливного бака. Добавлен насос проверки герметичности и абсорбер другой и стоит в другом месте. Фары без корректора. Как правило без климата, но с кондёром и круизом. Без кнопки на крышке багажника, но с ручкой внутри.
А так одно и тоже. Только с возможностью пробить по карфаксу.

[-termo-]

5 цилиндров мотор забываем и про ГАЗ на машине тоже, не та машина для газа

а почему газ нельзя??? 2.3.4.6.8 цилиндров точно ставят(узновал при установке, сказали что кукурузеры, туареги, мерены, матизы, окушки, и т.д. прекрасно катаются на газу) а на 5 цилиндров наверняка.
вот только по поводу турбины завтра позвоню узнаю если не забуду.

[Magway]

Была американка. Брал с пробегом 80т.км. Проездил 3 года - 60 т.км. Из замен, не считая ремней, масла, фильтров, колодок, свечей и прочих расходников: аморты по кругу, опоры двигателя и коробки, верхние рычаги, наконечники и тяги, ДПКВ, фары (захотелось), один ШРУЗ, сальники приводов.
Как сказал уже qwest, машины ввезены давно и на это не стоит обращать внимание.

[Александр67]

У американок нет сидушек с алькантарой,приборки в милях,фары без корректора, кондей((( бампер с омывайками только от в8((( чуть абсорбер по другому, но это не большая проблема! Гавенный премиум 6 с нечётными частотами,а так всё тоже самое!((( ну и крышка багажника под квадратный номер!

[batch]

Ты куда свой набор дел? Товарищу скоро понадобится!

нету у меня
когда своего "американку" продавал
предложил покупателю за отдельные деньги
он поплакался конечно, но купил
а куда деваться-то?

[-termo-]

корректор, крышка багажника под квадратный номер, приборки в милях, постоянно чек горит, как правило без климата, но с кондёром и круизом, набор ключей для чудо-авто
в принципе терпимо спасибо

зы.
wxw150: 5 цилиндров мотор забываем и про ГАЗ на машине тоже, не та машина для газа

Сегодня узнал, газ ставят почти на все авто 2,3,4,5,6,8,12 цилиндров(и на "турбо"). Все прекрасно работает на гбо 4 поколения BRC, не-надо наводить панику.
А газ окупается(27тыр) за 20-25 тыщ км(при моем расходе топлива) 15.50 газ и 30.20 бенз.(расх. +15%) существенный повод освободить место запаски для баллона.

[Magway]

существенный повод освободить место запаски для баллона

вот тут существенный момент в американке место под запаску сделано как тор, а не пустая полость. Туда баллон не поставишь

[rus78]

По теме - на американках постоянно чек горит

Брат зачэм обманываешь?