0
-
08.06.2014, 00:23 #21
-
10.06.2014, 06:49 #22
- Регистрация
- 13.11.2012
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 12
1
--- Добавлено чуть позже ---
просто снимаем шланги вставляем трубку зажимаем все хомутами...только придется снимать воздухан.....ну и сам переходник(шланг) зафиксировать подвязав к чему нить...на всякий случай=) ну и все....можно спокойно ездить....т.к влияет только на скорость прогрева двигателя)
-
10.06.2014, 12:29 #23
-
10.06.2014, 13:24 #24
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
-
10.06.2014, 20:55 #25
- Регистрация
- 08.03.2010
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
0Такая же ситуация, журчит только после длительной стоянки на холодную, как прогреется - не журчит. Антифриз не уходит. Неужели прорыв газов из блока или головки? А если прорыв газов, антифриз должен цвет менять, например потемнеть?
VW Passat B5 1.8T AEB 1999 был... VW Passat B5+ 1.8T AWT 2003 Highline есть
-
12.08.2014, 23:59 #26
- Регистрация
- 09.08.2013
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Была проблема, резко ушел антифриз (при доливе для восстановления уровня потребовалась маленькая килограммовая бутылка антифриза) и появился белый дым, в масле эмульсии небыло, уровень масла не изменился, антифриз цвет не поменял. В отличае от тем где описывались проблемы с ГБЦ. Причем дым появлялся не сразу после пуска двигателя, а через несколько секунд и чем больше прогревался двигатель, тем сильнее дымил. Заводился двигатель хорошо, когда прогревался до 80 градусов начинались перебои в работе, троил, но не постоянно. При добавлении оборотов в районе печки слышалось бульканье, но оно слышалось с момента покупки машины, только не так интенсивно, думал кондей журчит по началу, почти год ездил и не предавал этому значения. Почитав форум всерьез задумывался про прокладку ГБЦ, пока не нашел эту тему. Решил проверить сначала этот вариант, а уж потом, если не поможет, вскрывать двигатель. Работы там на пол часа, дольше ездил по магазинам собирал необходимое: патрубок от Жигулей в расширительный бачок (он уже изогнутый и такого же диаметра как подводящие патрубки к теплообменнику), хомуты, два сгона полдюймовых (подходящих трубок для соединения под рукой небыло, а эти подошли как раз) и килограмм антифриза для восстановления уровня.
После сборки-завел машину, сначала появился дым, потом стал потихоньку пропадать и через несколько минут вообще исчез. После ремонта проехал 2 тысячи км, дыма нет, бульканье в печке прекратилось. Очень пригодилась данная тема. Автору большое спасибо что поделился.Volkswagen Passat Variant B5+, AVF 1.9 TDI, АКПП, 2005
-
13.08.2014, 00:07 #27
- Регистрация
- 08.03.2010
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
0Man-214, так в чём конкретно у тебя была причина?
VW Passat B5 1.8T AEB 1999 был... VW Passat B5+ 1.8T AWT 2003 Highline есть
-
14.08.2014, 23:59 #28
- Регистрация
- 09.08.2013
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Видимо была трещина в радиаторе рециркуляции ОГ или он прогорел и антифриз попадал в выпускной коллектор (булькало в печке, давление избыточное поступало в систему охлаждения из выпускного коллектора) потом испарялся и вуаля из выхлопной пар, как буд-то топливо с водой, ну и белый дым один из признаков трещины в прокладке ГБЦ или самой головке. При проблемах с ГБЦ обязательно должно быть или увеличение уровня масла с образованием эмульсии, или изменение цвета антифриза, или то и другое одновременно-антифриз должен куда-то деваться.
Volkswagen Passat Variant B5+, AVF 1.9 TDI, АКПП, 2005
-
15.08.2014, 11:13 #29
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0Была проблема. Выкидывал антифриз из бачка, булькало в печке, постоянное завоздушивание. Тупо был прорыв газов из камеры в систему охлаждения под прокладкой ГБЦ. При этом масло с антифризом не смешивалось. И даже антифриз не попадал в камеры сгорания.
Поэтому тут признаки могут быть совершенно разные.
-
02.09.2014, 23:21 #30
-
03.09.2014, 10:26 #31
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0это было на 2.5 TDI. Антифриз выплескивался из бачка на больших оборотах. Так ездил полгода. Потом уже на холостых начал идти белый дым - видимо антифриз стал попадать в цилиндры.
Вообще признаки могут быть очень разные. А что у тебя?
-
03.09.2014, 17:31 #32
- Регистрация
- 03.09.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята прошу сильно не пинать. Работаю дальнобоем и потому с телефона шибко не могу углубиться в изучение форума. Проблема такая. Меняли на машине патрубки. Слили антифриз (заодно и его поменяли) все вроде сделали правильно. Тут и началось. Печка дует еле тёплым воздухом. На оборотах же температура в разы выше. Слышится бурение в печке. Вроде воздух спустил, а всё равно такая же ситуация. Тут еще и антифриз стал куда то уходить. Масло без эмульсии. С расширителя газами не пахнет. На заверенную машину если пробку открутить то становится понятно что там давление. И в бачке уровень антифриза повышается. Заметил ещё одну деталь, на прогреве начинает парить немного. И со временем нарастает. Машина Фольц 1,8 турбо 2002 года. Америкос. Подскажите пожалуйста где начинать рыть.
-
03.09.2014, 18:37 #33
- Регистрация
- 08.03.2010
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
0У меня в печке бурлит при наборе оборотов свеше 2000, белого дыма с трубы нет, масло без примесей, антифриз чистый, но за месяц его уходит грамм 100, под машиной капель не набрюдал.
Да и ещё, в системе охлаждения нет давления, я грешу на крышку бачка, но вот думаю - может где-то в верхней части печки есть дырка?VW Passat B5 1.8T AEB 1999 был... VW Passat B5+ 1.8T AWT 2003 Highline есть
-
04.09.2014, 09:40 #34
- Регистрация
- 21.05.2010
- Адрес
- Долгопрудный
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 697
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 296
0Развоздушить систему еще раз. Как развоздушивали после заливки антифриза?
Какая при этом температура на приборке? Если двигатель горячий, то норм. Если на холодный, то газы в системе охлаждения.
когда прогреется окончательно, то парит?
--- Добавлено чуть позже ---
систему когда развоздушивал в последний раз? У тебя точно не ГБЦ. Скорее всего у тебя где-то негерметичность в системе. Если в печке дырка, то антифриз выливался бы в салон. Как минимум потели бы окна. Очень внимательно посмотри тройник под ДТОЖ. Бывает он трескается. Через трещину антифриз выходит и сразу испаряется - поэтому следов нет. А когда начинает остывать, то тянет воздух в систему через трещину.
-
04.09.2014, 22:34 #35
-
27.10.2014, 13:12 #36
- Регистрация
- 22.06.2014
- Адрес
- Беларусь, Витебская обл., г. Глубокое
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день. Существует проблема по СО. Начну по-порядку. После покупки авто была произведена капиталка двигателя. Термостат не ставил специально. Автомобиль не перегревался. Катался так пару месяцев. Пришли первые морозы и я решил поставить термостат (купил wahler), дабы было теплее рулить. Поставил, залил антифриз, убрал воздух, как написано в книжке, стянув шланг с радиатора печки. Проехался по городу и выдавило антифриз из бачка через крышку. Купил новую крышку, долил антифриз, снова прокачал, снова выдавило. Температура по приборке на прогретой 90 ни больше ни меньше. Раньше без термостата даже со старой крышкой через тонкий шланг в бачок шел антифриз, теперь же струйки нет. Радиатор печки промывал и продувал, все ок. Помпа качает хорошо. Патрубок нижний теплый, верхний горячий, но держаться можно. Тройник поменян. Кольцо на аллюминиевом тоже менял. Что еще смотреть?
Passat b5 1.9 tdi 90 h.p. AHU 1997 y.
-
09.11.2014, 17:45 #37
- Регистрация
- 03.06.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.11.2014, 18:01 #38
-
10.11.2014, 11:40 #39
- Регистрация
- 12.09.2013
- Адрес
- Санька :) Украина
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4,523
- Записей в дневнике
- 37
Спасибо: Получено: 1,875
Отправлено: 2,494
Похожие темы
-
Замена антифриза
от bars в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 16.12.2005, 09:32 -
Замер плотности антифриза
от Sergeich в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 24.11.2004, 14:22 -
Помпа просит антифриза
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 02.11.2004, 13:11 -
Уход за салоном
от GoshaF в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 29.10.2004, 13:54 -
Кузов и уход за ним
от GoshaF в разделе Архив 2004г.Ответов: 56Последнее сообщение: 21.10.2004, 16:35