0
Тема: погнул клапаны ADR
-
01.06.2014, 17:25 #1
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
погнул клапаны ADR
всем привет. помогите советом. вчера ехал со скоростью 90км/ч, заглох двигатель на ходу. остановился посмотрел, коленвал крутится, распредвал нет. снял верхний кожух, увидел зубцы ремня ГРМ на ролике лежат паразитном, сразу понял, что клапанам конец. сегодня выкрутил свечи и посветил фонариком в цилиндры. на поршнях остались следы от встречи. причиной сего послужил как мне кажется вышедший из строя гидронатяжитель ролика ГРМ, я его продавил пальцем, ремень не был натянут. ВОПРОС: замена клапанов и комплекта ГРМ решат сию проблему? или еще что могло произойти? что с направляющими, поршнями? куда еще заглянуть? всем спасибо за ответы. извините если баян, поиск курить некогда, побежал в гараж снимать голову(машина срочно нужна к среде). какую фирму поставить ролики и натяжитель?
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
01.06.2014, 23:53 #2
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Осмотри поверхность седел на наличие ударов забоин, направляющии проверь нет ли трещин. Новые клапана, колпачки + притирка если все цело. Комплект ГРМ - INA
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
02.06.2014, 09:14 #3
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
02.06.2014, 12:49 #4
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0как определить дефект направляющих, или 100% под замену? как они меняются?
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
02.06.2014, 13:33 #5
- Регистрация
- 04.03.2010
- Адрес
- Kostroma
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0
Для замены направляющих на AFN я использовал выколотку ВАЗовскую для 16 кл двигателя.
У меня внутренний диаметр направляющей 7мм и она как раз подошла.
Одним резким ударом не большой кувалды хорошо выходят. (главное сорвать с места)
Новые направляющее на 0,02 мм больше стандартных, так что входят плотно.
Ту выколотку которую я использовал имела втулку для запрессовки новых направляющих.
На всё про все у меня ушло 30-40 минут.
Главное не забудь пройти разверткой после запрессовки.
-
02.06.2014, 19:07 #6
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Rat-Ice, уважаемый, объясни назначение развертки втулок? Также читал, что бывают втулки, не требующие этой процедуры!
-
02.06.2014, 20:15 #7
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,852
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,847
Отправлено: 2,814
0http://japancar.pp.ru/info/142.shtml/5
--- Добавлено чуть позже ---
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=214658пPassat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
02.06.2014, 20:38 #8
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0снял голову. все клапана гнуты. снял два клапана. седла быты во всех цилиндрах на центральных впускных клапанах. направляющие еще не смотрел.СТОИТ ЛИ? если с седлами голове капец? меняются ли седла? позвонил на местную разборку, предложили голову без валов и натяжителя цепи но с клапанами 12 тыров. норм ценник? сколько станет контрактник?
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
02.06.2014, 21:14 #9
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
02.06.2014, 21:17 #10
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Железногорск
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0на седлах ссадины от ударов клапанов. есть сильные. есть царапины
Passat B3 Variant 1.8 1990, PASSAT B5 1998 1.8 ADR АКПП
-
02.06.2014, 22:47 #11
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Величина допустимой обработки седел очень мала, поэтому скорее всего ее не хватит для удаления ссадин. Бери б\у с разборки с клапанами, разберешь, вычистишь, притрешь и заменишь колпачки, будет как новая и на клапанах сэкономишь.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
02.06.2014, 23:38 #12
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если клапана все гнуты, да вдобавок проблемы с седлами, то лучше взять голову за 12, чем восстанавливать свою.
При ценнике за клапан около 500 руб. только на клапана десятку отвалишь... Да за седла...Умри молодым, но как можно позже.
-
03.06.2014, 09:06 #13
- Регистрация
- 04.03.2010
- Адрес
- Kostroma
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0При запрессовке втулки, внутри ее появляется избыточное напряжение, которое в свою очередь вызывает элипсность.
Если разверкой не пройти возможно заедание клапанов.
Если более подробную информацию можно найти на youtube/ посмотри ролик ТЕОРИЯ ДВС: Ремонт ГБЦ.
http://www.youtube.com/watch?v=gJGBFDCq-J4
Все рассказано очень доступно.
-
12.06.2014, 16:28 #14
- Регистрация
- 01.11.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго вечера товарищи, беда почти такая же у меня!!! На днях срезало 15 зубьев на клиновом ремне ГРМ двигатель AEB 1.8T в районе привода шкива! Машина фактически работала без нагрузки на 1 передаче, скорость была маленькая до 20 км! Никаких стуков не слышал во время кончины двигателя! В итоге заменил ремень и ролики все и выставил все метки, а движка так и не ожил! Крутится все во время старта хорошо (Распредвал и коленвал как надо) без косяков! Вывернул свечу на 1 цилиндре для проверки компрессии и заткнул резиновой пробкой дырку, пробку вообще не выкидывает после прокручивания шкива! Такое ощущение, что компрессии вообще нет! Шкив крутится без ремня как игрушечный, должно так вообще быть или это признак того что моим клапанам пришел после среза зубьев на ремне писец ? Загибает на двигателях AEB 1.8T клапана?
Хочу сам разбирать двигатель и ремонтировать его, но прежде чем его разобрать хотелось бы ваше мнение услышать товарищи !!!!!!!!!!!!!
-
12.06.2014, 16:33 #15
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,939
Спасибо: Получено: 5,190
Отправлено: 227
0Клапана загнулись у тебя, снимай голову и по месту смотри что заменить нужно.
В другой теме такой же ответ.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
12.06.2014, 16:58 #16
- Регистрация
- 01.11.2013
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Вопрос Максу: о чиповании ADR?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 22.04.2005, 21:58 -
ГРМ ADR нужен совет
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.04.2005, 23:21 -
как проверить расходомер на двигателе adr.
от NAT в разделе Архив 2005г.Ответов: 32Последнее сообщение: 18.04.2005, 16:54 -
Демфер натяжителя цепи двигателя ADR
от DiMoN в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:01 -
Постукивания в ADR
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 03.04.2005, 18:40