0
Тема: Блог владельцев Opel! :)
-
11.08.2014, 12:08 #261
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
AXel_23, а ты не думал лить это масло:
Вообще 250р литрнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
11.08.2014, 12:10 #262
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0http://astraclub.ru/attachment.php?a...2&d=1296240962
Проверка состояния и уровня масла в коробке передач
Осторожно: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Использование нерекомендованной трансмиссионной жидкости может стать причиной повреждения внутренних механизмов коробки передач.
Примечание: Убедитесь, что в коробке передач достаточно масла для того, чтобы она не получила повреждений при трогании автомобиля. На стоящем двигателе и при температуре трансмиссионной жидкости, равной приблизительно 20-25°C (68-77°F), жидкости должно быть достаточно для ее слива из отверстия для проверки уровня жидкости. Это покажет, что жидкости в поддоне коробки передач будет достаточно для заполнения компонентов, когда автомобиль начнет двигаться.
Процедура проверки уровня масла
1. Запустить двигатель.
2. Нажать на педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач по всему диапазону режимов, останавливаясь на каждом режиме на 3 секунды. Затем вернуть рычаг переключения передач в положение PARK (P).
3. Дать двигателю поработать на холостом ходу на оборотах 500-800 об/мин в течение не менее 3 минут, чтобы осела вся вспенившаяся жидкость и ее уровень стабилизировался. Отпустить педаль тормоза.
Осторожно: Проверку уровня трансмиссионной жидкости следует проводить при температуре жидкости 85-95°C (185-203°F). Если температура масла отличается от указанной, выполните выезд на автомобиле, чтобы разогреть масло или, наоборот, дайте ему остыть. Если регулировку уровня проводить при иной температуре масла, уровень окажется ниже или выше необходимого. При температуре свыше 95°C уровень масла окажется недостаточным, а при 85°C – излишне высоким. Недостаток масла может привести к преждевременному износу деталей. Излишнее количество масла приводит к его выплескиванию через сапун и вспениванию, а также вызывает кавитацию в насосе.
4. Оставив двигатель работать, наблюдать за температурой трансмиссионной жидкости (TFT), показываемой информационным центром водителя или диагностическим прибором.
5. Поднять автомобиль на подъемнике. Автомобиль должен располагаться горизонтально, двигатель должен работать, а рычаг переключения передач должен находиться в положении PARK.
Предупреждение: Если коробка передач имеет рабочую температуру, следует соблюдать осторожность при отворачивании пробки контрольного/заправочного отверстия, чтобы не ошпариться вытекающей жидкостью.
Примечание: Слить жидкость в подходящую емкость.
6. Во время работы двигателя на холостых оборотах извлечь пробку (3) из отверстия для контроля уровня масла. Дать жидкости стечь.
• Если жидкость вытекает струей, то дождаться, когда жидкость начнет капать. Переходите к шагу 14.
• Если жидкость не вытекает, то добавить жидкость так, чтобы она начала капать. Переходите к шагу 7.
7. Опустить автомобиль.
8. Отсоединить шланг вентиляции коробки передач (2).
9. Снять крышку (1) заправочной горловины коробки передач.
10. Пока автомобиль работает на холостых оборотах, добавить жидкость через маслозаливную горловину до тех пор, пока жидкость не польется потоком из отверстия для проверки уровня масла. Дождитесь пока жидкость не перестанет течь из отверстия для проверки уровня масла.
11. Установить крышку заправочной горловины коробки передач.
12. Присоединить шланг вентиляции коробки передач.
13. Поднять автомобиль.
14. Вкрутить пробку уровнемерного отверстия и затянуть моментом 12 Н·м (106 фунт -дюймов).
15. Опустить автомобиль.
16. Убедиться в отсутствии наружных утечек.
--- Добавлено чуть позже ---
Нет конечно.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
11.08.2014, 12:12 #263
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Это от скорости
Мне говорили, что она не дергает, а жестко работает. Так и есть.
Ты что не менял или не задумывался?
Походу дела в насосе. Тут такая фигня. Насос 8кр Бош. Или вырезать фильтр и встраивать под днищем от Корсы Ц!
--- Добавлено чуть позже ---
Почему?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
11.08.2014, 12:14 #264
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
11.08.2014, 12:18 #265
-
11.08.2014, 12:18 #266
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0COOLLER,
У меня топлевного фильтра походу вообще нету
http://astraclub.ru/threads/38923-%D...82%D1%80%D0%B0Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
11.08.2014, 12:18 #267
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.08.2014, 12:19 #268
-
11.08.2014, 12:19 #269
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0это законсервированная тойота?
Ваня я тебя вообще не узнаю...BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
11.08.2014, 12:20 #270
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
11.08.2014, 12:21 #271
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.08.2014, 12:24 #272
-
11.08.2014, 12:28 #273
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.08.2014, 12:31 #274
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0Решил затюнить решетку радиатора. Купил пленку. хотел пленку в цвет авто, не было, взял под типо карбон ))
Сохранить в АльбомПленка
Сохранить в Альбомначинаем. выравниваемся по пленке.
Сохранить в АльбомВот оно ))
Сохранить в АльбомКак то так
Сохранить в АльбомДоклеиваем с низу отдельным куском )
Сохранить в АльбомПолучаем это ))
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
--- Добавлено чуть позже ---
х.з. я приезжаю к другу в автомагазин, у него он всегда есть.
Заедь в авто магазин по япам, должно быть
--- Добавлено чуть позже ---
Установка воздуха заборника от ОРС
В общем, решил поставить воздухозаборник от ОРС, причина, мой штатный бул немного треснут, и смысла брать такой же не было.
По ощущения: Звук из под капота стал другой, немного интересней. по разгону пока не пойму, но после 4500 об. вроде врывает сильней, может так мне кажется.
1) № 08 35 258 Opel Трубка, воздухозаборник, воздухоочиститель
2) № 58 35 895 Opel Трубка, соединитель, трубка воздухозаборника к воздухоочистителю
Как устанавливать, описывать не буду. ибо это уже баян. тут до фига есть инфы )))))
Сохранить в Альбомштатный
Сохранить в Альбомдля сравнения.
Сохранить в Альбомуже на месте
Сохранить в Альбомкак то так ))
Цена вопроса: 1 400 рублей
--- Добавлено чуть позже ---
Второй комплект оригинальных дисков под зимнюю резину
--- Добавлено чуть позже ---
Наконец то купил моноблок )) Kicx AR 1.350
И так имеем:
Усилитель Kicx AR 1.350
THD: 0.05%
Входная чувствительность: 0,2В — 6В
Габариты: 238 x 52 x 450 мм
Коэффициент демпфирования: >160
Номинальная мощность, 2 Ом: 600 Вт х 1
Номинальная мощность, 4 Ом: 350 Вт х 1
Частотная характеристика: 5Гц ~ 50KГц
Число каналов (тип усилителя): моноблок
Саб Hertz energy es 250 d (В корпусе с фазоинвертором.)
Общие характеристики
Типоразмер 25 см (10 дюйм.)
Количество полос 1
Мощность 250 Вт (номинальная), 500 Вт (максимальная)
Чувствительность 92 дБ (2.83 В/м)
Диапазон воспроизводимых частот 28 — 300 Гц
Импеданс 4 Ом
Рекомендуемый корпус закрытый ящик, фазоинверторный
НЧ-динамик
Количество динамиков 1
Размеры 250 мм
Материал диффузора прессованная целлюлоза с влагоустойчивым покрытием
Материал подвеса пористая резина
Магнит ферритовый
Установочная глубина 120 мм
Установочное отверстие 234 мм
Резонансная частота (Fs) 32 Гц
Полная добротность (Qts) 0.66
Эквивалентный объем (Vas) 47 л
Тип обмотки двойная
А так же имеем усилитель DLS MA 650 Classic (Его мы снимаем до лучших времен)
magnitola.net/content/338…ratoriya_v_sravnenii.html
Ну и конечно же накопитель на 1,5 фарада.
Фотографий пока мало, позже выложу процесс установки, пока он валяется на полу в багажнике, так как успел только проверить вчера )))
Звук Я Вам скажу супер, саб теперь заиграл в полную мощь. так как DLS не мог его раскачать. DLS будет теперь сердцем компоненток ))
Сохранить в АльбомНовенький в коробочке
Сохранить в АльбомKiks AR 1.350 и DLS MA 650 Classic
Сохранить в АльбомDLS MA 650 Classic
Сохранить в Альбомродная регулировка баса для Кикса. классная штука.
День второй:
Сохранить в АльбомПодготовка к установке.
Сохранить в АльбомЗакрепил.
Сохранить в АльбомПодключаем провода.
Сохранить в Альбомподключаем линейники.
Сохранить в АльбомПока как то так. позже буду думать как по лучше провода убрать.
Сохранить в АльбомСабик
Сохранить в АльбомПровода к сабу.
Сохранить в АльбомКорпус выполнен из фанеры 22мм.
Сохранить в АльбомОфигенная штука. Очень удобно из салона регулировать уровень баса.
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Цена вопроса: 11 000 рублей
--- Добавлено чуть позже ---
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
11.08.2014, 12:32 #275
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0Колхознеги
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
11.08.2014, 12:33 #276
-
11.08.2014, 12:56 #277
- Регистрация
- 20.10.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 4,658
Спасибо: Получено: 160
Отправлено: 69
0у нас теперь отдельная ветка для хлама есть??
1.8Т 6МКПП
-
11.08.2014, 12:57 #278
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Foxs89, Мальчик иди отсюдова
Ты сам прикинул, что сказал? Я в магазин японских авто
Пошле звонить в http://japauto.ru/нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
11.08.2014, 12:58 #279
-
11.08.2014, 13:25 #280
Похожие темы
-
Блог владельцев и любителей BMW ...
от Viki в разделе Другие марки АвтоОтветов: 3834Последнее сообщение: 26.01.2024, 14:58 -
Блог владельцев и любителей Lexus
от Kir в разделе Другие марки АвтоОтветов: 59Последнее сообщение: 16.04.2013, 17:17 -
Блог владельцев и любителей Мерседес.
от pau в разделе Другие марки АвтоОтветов: 41Последнее сообщение: 05.03.2013, 09:54 -
Для питерских пассато-владельцев предложение.........
от bandit в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 02.09.2005, 09:51 -
Для владельцев двигателей с прямым поджигом.
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.02.2005, 13:58