Топливный насос под замену или ???

[Kirson]

Ситуация такая, плохо заводиться с первого раза после длительного простоя. Подключив манометр и включив зажигание видим, что давление на НУЛЕ. Если несколько раз включать-выключать зажигание, то стрелка подскакивает до 4, а потом резко на НОЛЬ. При заведённом моторе давление от 3.5 до 4, на пробку(если обратку пережимать) 5.8-6. При всё при этом провалов никаких нет, едет хорошо. Что полный бак что почти пустой разницы нет вообще. Что же из этого следует??? Не держит обратный клапан? Насос под замену? Или можно изобразить обратный клапан перед фильтром? В принципе не очень затрудняет повернуть ключ два раза, но хочется как положено.

[FLYTs]

Kirson, если стрелка после поворота ключа не движется...смею предположить что насос не включался...а вот почему он со второго третьего раза включился, а не с первого... это главный вопрос...клапан клапаном...но насос похоже не причем...

[Kirson]

FLYTs, когда включаешь зажигание, первый раз, стрелка чуть дёрниться, включаешь второй, третий, четвёртый раз, то стрелка прыгает до 4 и обратно на ноль.

[Denis71]

Kirson, при включении зажигания насос включается чтоб создать необходимое давление (буквально на секунду), потом работает только когда вращается коленвал.
У меня AWT, на AWM может немного не так, я не уверен

[Maksimus]

Denis71,
всё правильно.

Kirson,
посмотри в ваг-коме 032 группу мульт сколько?

[.Карел.]

Если топливная магистраль пустая (бензин слился в бак при простое), то первого мгновенного включения насоса не хватает, чтобы наполнить трубки и рампу.При втором и последующих включениях насоса поворотом ключа трубки и фильтр наполняются и давление поднимается до необходимой величины.
Замена насоса должна помочь.
А если

хочется как положено.

то колхозить в топливную систему какие-то левые клапана- не стОит.

[FLYTs]

Kirson, вы когда манометр в рампу подключали бензина много вылилось?... И вы хотите чтобы насос это за две секунды все прогнал??...весь воздух?...032 смотрите ... Если мульт в плюс выше 5% не ушел... Нормальный у вас насос...

[Kirson]

Maksimus, До вчерашних манипуляций с РДТ (был временно заменён на заведомо исправный) было Адт 0.4 и Мульт -1.6, стало Адт -0.4 и Мульт -0.8

--- Добавлено чуть позже ---

Если топливная магистраль пустая (бензин слился в бак при простое), то первого мгновенного включения насоса не хватает, чтобы наполнить трубки и рампу.При втором и последующих включениях насоса поворотом ключа трубки и фильтр наполняются и давление поднимается до необходимой величины.
Замена насоса должна помочь.
А если

то колхозить в топливную систему какие-то левые клапана- не стОит.

Всё дело в том, что когда машина постоит более 2 часов то завести с первого раза почти нереально. Поэтому я склоняюсь к обратному клапану.

[FLYTs]

Ну и кататься дальше...когда рампу отключали, бензин брызнул?...если да то нормально все... Ищите в другом направлении...к примеру дтож... Датчик температуры впускаемого воздуха...больше 6 родной насос не даст в пробку... Тк в нем есть клапана сброса на 6 бар...и судить его за это не стоит... А из-за обратного клапана насос в топку отправлять?...

[Kirson]

Kirson, вы когда манометр в рампу подключали бензина много вылилось?... И вы хотите чтобы насос это за две секунды все прогнал??...весь воздух?...032 смотрите ... Если мульт в плюс выше 5% не ушел... Нормальный у вас насос...

Старались чтоб вытекло по минимуму. Даже если включать без заводки зажигание несколько раз всё равно не заводиться, и давление не держит после того как заглушишь, падает моментально.

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, Немного брызнул когда РДТ снимали, когда шланги рассоединяли еле еле.

[FLYTs]

Если брызнул то давление было... Не было бы тогда бы просто текло... Фильтр поменяйте для начала... А то может насос его еле продавливает...

[Kirson]

FLYTs, снимал недавно фильтр, из него самотёком бенз течёт.

--- Добавлено чуть позже ---

Всё уехали на дачу.

--- Добавлено чуть позже ---

Попробовал несколько раз зажигание вкл-выкл завелась. Завтра с утра попробую ещё разок, посмотрим.

[edwiin]

Обратный клапан можно проверить, подав давление в штуцер подачи насоса (Bazarov).
Поменяй топливный фильтр все-таки
Можно проверить магистраль от насоса до рампы (давление дать)

[Kirson]

Обратный клапан можно проверить, подав давление в штуцер подачи насоса (Bazarov).

Не понял!!!

Поменяй топливный фильтр все-таки

Ну это плёвое дело, фильтр в багажнике лежит. Поменяю раз уж купил.

[Bazarov]

Kirson, Если давление падает мгновенно после выкл. мотора, то это либо обратный клапан, либо трубка гофрированная на штуцере насоса неплотно сидит (рдт же проверен? Я правда ни разу не встречал такой проблемы из-за рдт). Второй вариант возможен, если кто-то лазил менять отдельно насос или колбу с насосом и негерметично все собрал.

[Aleks717]

похожая проблема. а где находится обратный клапан? как его можно проверить или заменить?

[Kirson]

Если давление падает мгновенно после выкл. мотора

Именно, как только выкл зажигание сразу на ноль. РДТ поменяли на исправный, толку ноль. У меня машина уже долго и не разу я не лазил туда вообще, я имею ввиду в сам насос. Был один случай, уехал я за город, в Зелик, км 80 от дома, и у меня на утро не заводится авто. Мы с братом открутили верхнюю крышку, которая крепится тремя саморезами и через акум пустили принудительно 12В, машина завелась, видимо был глюк секретки. По приезду домой отдал электрикам и всё нафиг выдрали от туда(все секретки).

--- Добавлено чуть позже ---

похожая проблема. а где находится обратный клапан? как его можно проверить или заменить?

Если это клапан, то только замена либо насоса либо вставки.

[FLYTs]

Aleks717,
это собственно сам клапан.... внутри самого бензанососа

[Kirson]

FLYTs, т.е если менять вставку понту ноль, только замена целиком?

[FLYTs]

Kirson, это сам электронасос в разборе его верхняя часть...тобиш разобранная вставка...но под вставкой кроме моторчика еще часто вместе со стаканом продают пластиковым...короче чтобы до клапана добраться насос надо разобрать...но вот получится ли его назад собрать герметично...вопрос????